ふたばフォレスト

荷台が申し訳程度すぎる…

昔キットカーでこういうのなかったけ

軽規格なら高速120km/h出せるけどミニカー規格だと60km/hでリミッター作動になるのはキツい

ダイハツのコンセプトカーなんかどうせ製品出てこないし見ても仕方ない

せめて、収穫コンテナ4つくらい積めるようにして…

EVかな？

もうダイハツには何も期待も信用もしないんで

ダイハツのコンセプトカーは市販化されないという信頼はある

>せめて、収穫コンテナ4つくらい積めるようにして…
リアカー連結したら
牽引になる？

屋根上に１ｍくらい積む前提で

雨の日も配達できるしジャイロアップ的な用途に良さそう

思ったほど似てなかった

>ダイハツのコンセプトカーなんかどうせ製品出てこないし見ても仕方ない
で、でもKOPENは市販したし…

>ダイハツのコンセプトカーは市販化されないという信頼はある
だいたいコレのせい

デザインいいな
あとは知らん

どうせ買う金もなさそうなのがキーキーと猿みたいに喚いてそう

ジャイロスクーターに風防つけて荷物置きもつけて…
ってやりたいが出来ない人向け

名前はミゼット3にしろ

>どうせ買う金もなさそうなのがキーキーと猿みたいに喚いてそう
どうせ、って書き出しの文章としてはおかしくね？

>どうせ売る気もなさそうなの

この程度のコンセプトですら展示で終わりだからなあ

>名前はミゼット3にしろ
それは＞1760430715965.jpg

前1後ろ2の3シート？

ミツオカ？

>この程度のコンセプトですら展示で終わりだからなあ
ウイングつけてグリル交換でいけるのかな？

100万しないならオモチャとしていいかも

>どうせ買う金もなさそうなのがキーキーと猿みたいに喚いてそう
コンセプトモデルに何言ってんの？

ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
舐めてんのか」

コンセプトモデルに出ないとかいらないと言っておきながらそれはおかしいな

一人乗りのガソリン車50万円で出して
なお近頃は250ccのバイクですら

公道じゃ糞邪魔だからスレ画みたいな車作んなよ

>この程度のコンセプトですら展示で終わりだからなあ
こんな過去の遺物擦った物誰が買うんだよ
てかよく出したな

>ダイハツのコンセプトカーは市販化されないという信頼はある
タイヤカバーとバンパーだけで安全基準に満たない素人にも判るレベルだから考え様によっては親切な提案

これでガソリンで高速も乗れるなら欲しい

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
結構売れただろ？

牽引！

>結構売れただろ？
酒屋とかそういうところが使ってるのをよく見た

イセッタっぽい

>牽引！
なんのメリットがあんのこれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>これでガソリンで高速も乗れるなら欲しい
あいつの目…
死ぬ気だ…

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
俺は買ったぞ
カーゴだけどね

>>この程度のコンセプトですら展示で終わりだからなあ
>こんな過去の遺物擦った物誰が買うんだよ
>てかよく出したな
発表見てズッコケたわ
なんで今更ミゼットなんだよ

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
一部の人に刺さったらしくいるところには複数台いる不思議な車

>なんのメリットがあんのこれ
そら荷物沢山運べるってメリットだろ

>イセッタっぽい
ヨシ！

ミゼットに関しては手作りカスタムカーレベルの設計だからむしろ何故売ったのかと思う

Mibotに触発されて作ったのかなって感じるくらいに似た立ち位置に見える車。

ピザとか寿司のデリバリー用にいいんじゃないかと思うけどジャイロキャノピーみたいなのに勝てないだろうしなぁ

>牽引！
軽トラでよくないか

>軽トラでよくないか
切り離したら最小限になるよ！

>そら荷物沢山運べるってメリットだろ
？
荷物沢山運べる乗り物とか他にもあるけど

足回り好きだけどガードしとかなくて大丈夫なんか

>>結構売れただろ？
>酒屋とかそういうところが使ってるのをよく見た
愛金は道路上でも全然見なくなったよ

最小限ってトライクにしてるしでかいやん

>愛金
…最近か

>1760430992188.jpg
もう車検通らないとか聞いた

>軽トラでよくないか
トライクは車検いらんのじゃなかったか

>>1760430992188.jpg
>もう車検通らないとか聞いた
まじか
まあそうなってもおかしくなさそうだが

今は軽が100万からだからこの手の一人乗りEV車がもうちょい積載量マシで50万ぐらいで税制優遇されるなら需要がなくもないがデザインがなぁ

>“わたしにダイハツメイ
としあきにニジウラmay

>足回り好きだけどガードしとかなくて大丈夫なんか
泥除けは多少付いてるから良くね？
スピード出ない車だし

小型化させたメリットとか性能の説明はなくて見た目だけなのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

時代はこれを極少数以外必要としていない
これから先の時代もそれは間違い無く変わらない

>今は軽が100万からだからこの手の一人乗りEV車がもうちょい積載量マシで50万ぐらいで税制優遇されるなら需要がなくもないがデザインがなぁ
ホンダのN系EVがどんだけ売れるか次第じゃねぇかな
家庭向けはサクラでだいたいの需要分行き渡ってそうだけど

ホンダが原付やめる煽りを受けてなくなる歴史もある

この手のコンセプトが販売に至ったためしがない

>もう車検通らないとか聞いた
どういう事？車検は当時基準だから通るんじゃないの？

軽自動車の中古なら妥当な値段で買えるからねぇ

>この手のコンセプトが販売に至ったためしがない
>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった舐めてんのか」

>1760431652282.mp4
ジッタリンジン懐かしい

>>もう車検通らないとか聞いた
>どういう事？車検は当時基準だから通るんじゃないの？
新車として出すと、ってことじゃね？

>>もう車検通らないとか聞いた
>どういう事？車検は当時基準だから通るんじゃないの？
多分新車ではって事じゃね？

>新車として出すと、ってことじゃね？
>多分新車ではって事じゃね？
それは昔の車だとわりと普通じゃね…？

>1760431652282.mp4
ちんぽ！

電動アシスト自転車扱いでクーラーもついた乗り物欲しいけど難しいわよね

>>ダイハツのコンセプトカーは市販化されないという信頼はある
これもおもしろそうなのにな
改造パーツで良いから出してよ

>それは昔の車だとわりと普通じゃね…？
いうほど昔か？　とおもったけどもう２５年前だな

>電動アシスト自転車扱いでクーラーもついた乗り物欲しいけど難しいわよね
スピード出るなら安全性確保できないでしょ

これ誰向けなの

>それは昔の車だとわりと普通じゃね…？
それはそう
まあ多分あのサイズで新しく作るとしても軽は無理な気がするな

この幅で前後二人乗りにしてほしい
それを今の普通乗用扱いにして今の普通乗用を大型乗用に変更して税金アホみたいに取ってまず乗れないようにして欲しい
スレ画サイズだらけになった方がいい

>これもおもしろそうなのにな
>改造パーツで良いから出してよ
シルエットが霊柩車みたい

>名前はミゼット3にしろ
スレ画のミゼット10で何が不満なの？

>これ誰向けなの
市販されないだろうから誰向けでもない

>いうほど昔か？　とおもったけどもう２５年前だな
俺も齢をとったわけだ

>で、でもKOPENは市販したし…
え？

>シルエットが霊柩車みたい
確かにな
ただ、長さが全く足りない

>これ誰向けなの
ジャイロ以上軽トラ以下が欲しいな〜って人向けとは思う
居る気がしないけど…

>これもおもしろそうなのにな
>改造パーツで良いから出してよ
ボンネットもうすこししゅっとしないものか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>で、でもKOPENは市販したし…
>え？
何が｢え？｣何だろう・・・

新しいコペンは外装交換コンセプトを一応実現したか

>これもおもしろそうなのにな
>改造パーツで良いから出してよ
スマートロードスターかな？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>No.1358704284
こういうのタイムボカンシリーズで見たことある

>それを今の普通乗用扱いにして今の普通乗用を大型乗用に変更して税金アホみたいに取ってまず乗れないようにして欲しい
サラッと恐ろしいこと言うんじゃありません

>1760430354964.jpg
ジャイロキャノピーを４輪軽規格で作った的な感じで個人的にはとても良い

>？
>荷物沢山運べる乗り物とか他にもあるけど
だからなんだって話だな

>ダイハツ、コンセプトカー「ミゼットX」を「ジャパンモビリティショー2025」に出展
>　ダイハツの出展テーマは、“わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。”。
スレ画
よく見たら２人乗り？
すげーちっせー補助席っぽいのがあるように見える

今の時代に出せもしない車見せる意味ないって早く気付こうよ

ミゼットか

>>1760430992188.jpg
>もう車検通らないとか聞いた
新車登録だと無理だろう
まぁなんだ
部品がなくて修理できなくて車検通せないもありうるからなぁ

>ジャイロ以上軽トラ以下

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
次はマジで買うんでなにとぞもう一度とち狂ってくださいますよう…

ミゼットって名前は今の時代でもセーフなんだろうか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんかEVかな

>これ誰向けなの
若い社員に全て任せて作らせた
隠れテーマは温故知新
ってところじゃね

現状の日本の免許、法制度の中じゃ
サムネみたいなモンの需要は無いまんまだろうな

>No.1358705211
３人乗りなんよなこれ

トリシティくらいのサイズで4輪にしてくれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ミゼットが定番化したならこういうのもあり得ると思うが
ならなかったしな...

値段次第だな
200万超えてくるかな…
超えるんだろうな…

あと30年ぐらいしたら老人だらけで自動運転のコミューターしか無くなってたりして

>トリシティくらいのサイズで4輪にしてくれ

ホイールサイズから全長とか想像するにミニカー規格？

>No.1358705776
車輪の頼りなさに対して不気味なほどキャビンがデカい！

一人用なんて老人しか使わねぇからなぁ

>車輪の頼りなさに対して不気味なほどキャビンがデカい！
まあ電動アシストリアカーみたいなもんだし

ダイハツの新車買ったけどすごい良かったけどな
屋根の置き部分の棚とか衝突防止音とか道判定とか

だいたいよっく考えると軽自動車あるいは軽トラが最大公約数かつ最小公倍数なんよね

>一人用なんて老人しか使わねぇからなぁ
ミゼット?のMT乗ってた俺は昔から老人だったか・・・

こう言うミニカーは大好物なんだけど実用に耐えるか考えちゃう…

>だいたいよっく考えると軽自動車あるいは軽トラが最大公約数かつ最小公倍数なんよね
運転席が高いのもあってかなり安全に運転できるように感じる
あと広い

>No.1358706016
まだでかい

これ運転席どうなってんだ？
黄色い背もたれ２連で運転手だけ赤い背もたれ？

一人乗りでいいからもっとスポーツカーっぽくしてくれ

>>No.1358706016
>まだでかい
トリシティにドアの分横幅足したらそんなもんなのでは

>こう言うミニカーは大好物なんだけど実用に耐えるか考えちゃう…
バイク（スクーター）より安定していてかつ荷物も乗せれて雨風防げるって層向け
あとそう言う趣向・性癖の人向け

>黄色い背もたれ２連で運転手だけ赤い背もたれ？
そう見えるね

>一人乗りでいいからもっとスポーツカーっぽくしてくれ
今のままでもバギーっぽくて俺は好き

>バイク（スクーター）より安定していてかつ荷物も乗せれて雨風防げるって層向け
>あとそう言う趣向・性癖の人向け
バイク的な方向なのか…
普通の軽自動車と2台持ちになる感じかな？

横風が怖いな

大発明って言いたいだけちゃうんかと

つまりミニ四駆

>こう言うミニカーは大好物なんだけど実用に耐えるか考えちゃう…
珍車や迷車って良いよなあ面白そうだよなあとは思うが冷静に考えると…うn

>これ運転席どうなってんだ？
>黄色い背もたれ２連で運転手だけ赤い背もたれ？
まさかの三人乗り！？
まえのミゼットも補助席みたいなのがついてるのあったな

>これ運転席どうなってんだ？
>黄色い背もたれ２連で運転手だけ赤い背もたれ？
買い物とかの荷物は車内に結構置けそうだな
後は後ろのコンテナ外せれるなら冷蔵庫とかの長荷物もいけるか？

>一人乗りでいいからもっとスポーツカーっぽくしてくれ
50ccミニコブラ

軽規格で通勤に使えるなら買う

>>こう言うミニカーは大好物なんだけど実用に耐えるか考えちゃう…
>バイク（スクーター）より安定していてかつ荷物も乗せれて雨風防げるって層向け
>あとそう言う趣向・性癖の人向け
俺は全車速クルコンがほしい
軽トラにあったら買ってたと思う

>50ccミニコブラ
マグナ50に似た魂を感じる

>まえのミゼットも補助席みたいなのがついてるのあったな
一応二人乗り仕様です！

生涯独り身な俺には十分有り寄りの有りだな
今もバイクで何も困ってないし

なんか無性にほしくなってきた…

普通に１人乗りに見えるが３人も乗るスペースあるか？

>>まえのミゼットも補助席みたいなのがついてるのあったな
>一応二人乗り仕様です！
なお割とこれはこれで楽しいと言う声は多かった
※実用度とか快適度は度外視の上で

>軽規格なら高速120km/h出せるけどミニカー規格だと60km/hでリミッター作動になるのはキツい
それより二人乗りできないのがキツい

>まさかの三人乗り！？
>まえのミゼットも補助席みたいなのがついてるのあったな
MTは1人乗りでATはコラムシフトでちっちゃい座席が付いてくる
因みにサイドブレーキは右側にある

EVブームの始まりかな？

>一応二人乗り仕様です！
ちゃんとＣＭもしてたしね

荷台に後ろ向きに椅子つければ二人乗りと荷室両立できないか

>>一応二人乗り仕様です！
>ちゃんとＣＭもしてたしね
レズ営業！

>>まえのミゼットも補助席みたいなのがついてるのあったな
>一応二人乗り仕様です！
こういう緊急座席的なの使うと意外と楽しいんだよな
ハイエースで前３人乗りのモデルで無理やり大人３人で乗った時は
終始笑いながら目的地まで走ったわ

>1760433596413.jpg
これ左も見やすいし結構良いな
左の窓手動で余裕か

>>1760433596413.jpg
>これ左も見やすいし結構良いな
コアファイターのコックピット感

大人二人か
大人ひとり子供二人で
保育園のお布団が乗せられて
車検要らずで50万円以下で出して

>トリシティくらいのサイズで4輪にしてくれ

>大人二人か
>大人ひとり子供二人で
>保育園のお布団が乗せられて
うん
>車検要らずで50万円以下で出して
はい無理―！

>軽規格なら高速120km/h出せるけどミニカー規格だと60km/hでリミッター作動になるのはキツい
60kmだとちょっとでかい道で泣きそうになるな

欲しいと言って買わない口だけマンしかいないから小型モビリティは作らないのだ

>>トリシティくらいのサイズで4輪にしてくれ
いいセン行ってる

>大人ひとり子供二人で
1760432555629.jpgこれぐらいしか思い浮かばんなあ

>>大人二人か
>>大人ひとり子供二人で
>>保育園のお布団が乗せられて
>うん
>>車検要らずで50万円以下で出して
>はい無理―！
無理ではなかろ

>1760433875386.jpg
大統領が乗ってるのかと

>>大人二人か
>>大人ひとり子供二人で
>>保育園のお布団が乗せられて
>うん
>>車検要らずで50万円以下で出して
>はい無理―！
アホ

命の保障を削ればだいたいのことは実現可能だ

歳とって10キロ圏内しか移動しない生活になったらいいかもしれない

ミニカーなら車庫証明は要らんだろうけど
賃貸住まいなら流石に駐車場は借りんといけないよな

じゃあ今だな

いま上で少し出てるトリシティでも50万こえるし
一番安い軽が100万前後だし
まぁそれぐらいだろうねコミコミ120万ならほしい

これ車検通るの？

>無理ではなかろ
ジャイロキャノピーですら定価５０万越えてるのに流石に無理でしょ

独身が増えてるのにほとんどの車は4ドア
実用的な１人乗り2人乗りがやっと出てきた
しかもEVってところに興味が出た

初代はトライク

これならモビットでいいかな

>初代はトライク
カーブでこけるらしい

上にあったAPトライクの125㏄で税込み50万超えてるから
流石に50万切りはきついと思う

原点回帰

東京モビリティって前回いつやってたっけ
コロナあたりのタイミングで延長したりしてたから
今回のが久しぶりに感じてこういうコンセプトカーが見れるのは楽しみ

1番の問題はエアコンあるかないかだ
いくら安くてもエアコン無い夏は無理

>こう言うミニカーは大好物なんだけど実用に耐えるか考えちゃう…
他に同時に乗る人がいる
荷物を多く乗せる可能性がある
長距離移動する可能性がある

これの理由で実用性は相当犠牲にする必要があるだろう

>小型化させたメリットとか性能の説明はなくて見た目だけなのか
見た目から入る人はかなり多いから大事な項目なのだ

>>初代はトライク
>カーブでこけるらしい
大惨事

EV好きなとしあき多いのな
新時代の波を感じる

>1番の問題はエアコンあるかないかだ
>いくら安くてもエアコン無い夏は無理
今年の6月でさえ高速道路でエアコン壊れた時は死ぬ思いで引き返してきたなぁ

Z戦士ならバーみたいなとこに4人と後ろに一人で計6人で峠のカーブに突っ込みそう

日本の駐車場事情だとEVは無理だろ
どこで充電するんだ

>ジャイロキャノピーですら定価５０万越えてるのに流石に無理でしょ
コジキに何言っても無駄だよ

小型EV車は専用の免許で取得費用が安くすると需要出るかもね
今は自動車免許取得だけで30万超えるからなぁ

>1番の問題はエアコンあるかないかだ
>いくら安くてもエアコン無い夏は無理
流石に密閉型のコクピットなら付くでしょ
100万超えると思うけど

>今は自動車免許取得だけで30万超えるからなぁ
マジか
まあ車の物価具合とか考えたら寧ろまだ良心的なんかな

面白い車だなって思う
ただ結局はコンセプト品だし製品として出される頃には色々と仕様が変わって元の面影すらなくなってそうだ…

iQ買えばよかったんだよ

>EV好きなとしあき多いのな
>新時代の波を感じる
実用にはまだまだ越えなきゃいけないハードルはあるけど一度乗ってみたいとは思う

初代ミゼットに近いな

近場の海外に行くと普通に何処でもEVが走ってるもんな
若者ほどEVに興味があるのではないか？

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
これ初期型3速とかで使いにくかったんじゃなかったか

>ホンダが原付やめる煽りを受けてなくなる歴史もある
こういうの電動で良いじゃんもう

>EV好きなとしあき多いのな
>新時代の波を感じる
EVだからって嫌がる理由はないな

オサンポっていうやつも良かったけど結局でなかった

>iQ買えばよかったんだよ
次に高いって言われるやつ

>EV好きなとしあき多いのな
>新時代の波を感じる
家に太陽光発電があるなら積極的にセカンドカーとして購入するんじゃね
1台しか持てないならPHEVになるだろうけど

>これ運転席どうなってんだ？
>黄色い背もたれ２連で運転手だけ赤い背もたれ？
運転席が密閉ならエアコンが欲しいな
無ければ地獄だ

>1760430354964.jpg
毎日の買い物とか近所の医者とかスクーターじゃちょっと…でも乗用車だすのもなぁってニーズはあるだろう
少なくとも天気の悪い日はこれがあれば楽
いいな

>EVだからって嫌がる理由はないな
ごめん
ドライブ好きな俺だと充電の問題ある
一日に800〜900キロ目的も無く走り回るし

>一人乗りでいいからもっとスポーツカーっぽくしてくれ

>一日に800〜900キロ目的も無く走り回るし
この時点で極めて特殊な人だなあ

ミライースGRスポーツだけ出してくれればいい
ワークスよりは遅いんだろうけど

>思ったほど似てなかった
近所のセブンがソレ導入して腐って行ってコレに置き換わったの見て顧客が本当に求めていたもの的なのを感じた

としあきが反発してるのは短期間に全自動車をEVに置き換えるなどという夢物語を権力でゴリ押ししておいて無理となったらアッサリ撤回するような卑怯さであって
モノについては一部のエンジン振動フェチを除けば嫌ってるわけではない

>タイヤカバーとバンパーだけで安全基準に満たない素人にも判るレベルだから考え様によっては親切な提案
ミニカーならいける！
…知らんけど

EVスレは伸びる
としあきにはEV好きが多い

内燃エンジンが特に好きなわけでもないからな

セカンドカーとか趣味で買うやつじゃないの
メインでのる車ではないでしょ

>ミライースGRスポーツだけ出してくれればいい
>ワークスよりは遅いんだろうけど
絶対出ないからそれ欲しけりゃコペンGRスポーツ買っとけいまのうちに

実際に商品化される場合
航続距離と値段とデザインの変動
これ次第かな俺は

>セカンドカーとか趣味で買うやつじゃないの
>メインでのる車ではないでしょ
そりゃそう
メインで乗れるEVもあるだろうが割高だし

っていうかそんだけの距離走るなら大きい車の方に振ると思うんだが…

EVとか関係なくコレジャナイ感がすごい

スレ画のサイズだと航続距離80kmとかだろせいぜい

40年ちかく車に乗ってて一日に800kmとか一度もないな
多分今後も無いだろう

スーパーに買い出しに行く用

ご老人の足

まあこれと同じジャンル

軽トラ作ってりゃ安泰だからたまにこういう奇抜なの作ってみてもいいさどうせコンセプトだけだ

>ご老人の足
法規上は電動車椅子

としあきの平均は50ぐらいだそろそろ考えないと

ちょっと出してみて話題性確かめてるとかだろ

こういう小さなEVが出てくれると
もしかするとウチの小さな庭でもなんとかすれば駐車場にできるかも
と希望が湧いてくる
狭い所以に音の出るエンジンは無理だからEV期待してます

>iQ買えばよかったんだよ
>次に高いって言われるやつ
個人的には値段はともかく見た目がダメだった
個性がなさすぎる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

市販品で個性出したかったら自分でいじる他無いだろ

ミニカー規格は60km/hのままでいいけどもうちょいパワーとトルク上げてやって欲しいわ
そうすりゃボディを安全性持たせて重くしても走りは犠牲にならんのに

>チョロQかな？

>No.1358700581
この運用、飲食ナメすぎだろ
人乗れんわ

そういえば50cc原付が新規販売されなくなるけどミニカーはどうなるんだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そういえば50cc原付が新規販売されなくなるけどミニカーはどうなるんだろ
EVでいいじゃん

>個人的には値段はともかく見た目がダメだった
>個性がなさすぎる
あれがよかったのにiQのスーパーチャージャー付欲しかったな

>No.1358717654
どのミニカーに乗ってそう感じたの？

コンセプトカーかぁ…てなる

>>No.1358700581
>この運用、飲食ナメすぎだろ
>人乗れんわ
熱籠って地獄だろうな

>>No.1358700581
>この運用、飲食ナメすぎだろ
唾液でも売るんだろか

荷台のデザインはなんとかならんのか
もっと丸っこかったら可愛いのに

>コンセプトカーかぁ…てなる
ダイハツやらかしで開発スピード無理してたのが判明したから
新しい車出すのに今までのペースじゃ出ないってわかるし

コンセプトカーって最早カーデザイナーのガス抜きでしかないよな
製品はクソつまらんデザインしか採用してもらえないし

ミライースGRは出すの？

主に農家の人用にミゼットII大きく取り扱ってる店あるから需要自体はあるんだけどな
ただネックはコストよりも今の安全基準かな

>この運用、飲食ナメすぎだろ
>人乗れんわ
真面目にやるならお弁当だけ荷台に積んで人間は外だよね

送迎ってコレ3人乗り･･･？

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
出た当初一人乗りな上に前後がドラムブレーキでエンジン出力も低めと値段なりとはいえ…だった

流石にこれはいかんでしょ…

他のメーカーもEV注力してるし
これからEV増え出すのか？

マクラーレンF1と同じ座席レイアウトとか幅考えろすぎる

>送迎ってコレ3人乗り･･･？
よく見ると運転席の両側に小さいシートがついてるので母親+子供2人なら乗れるってイメージなんだろうな

>送迎ってコレ3人乗り･･･？
子供二人が遊園地のアトラクションみたいな感じで後ろに乗れる感じか

今世界では日本の軽トラが売れている
今こそミゼットⅡの再販を
まあエンジンは今どきの規制対応に載せ替えになるだろうが

この企画通した奴絶対車知らんだろ…

>流石にこれはいかんでしょ…
道交法「は？」

>流石にこれはいかんでしょ…
普通に人力車引けや
ただのタクシーだろコレ…

コンセプトモデルにしてももう少しなんとかならんかったのか
実用性とかあるだろ普通

マツダだけどT2000みたいなトラックなら欲しい

まず荷台に人載せるな

>送迎ってコレ3人乗り･･･？
親と子供と先生(乗らない)ってふうにも見える

結局求めてるのはこいつの方少しでかいやつなんだから荷台もう少しデカくしないと
昔のそのまま再販すればいいのに

これ下半身無いよね･･･

>まず荷台に人載せるな
自衛隊「･･･」

地面に置いてるケースもう積めねぇ！

まともな使い方これだけだな
と思ったけどコイツどこ耕すつもりだよ

よく見るとツッコミどころしかない

>コンセプトモデルにしてももう少しなんとかならんかったのか
ワイドフェンダーのレース仕様はちょっと惹かれる…

>>コンセプトモデルにしてももう少しなんとかならんかったのか
>ワイドフェンダーのレース仕様はちょっと惹かれる…
わかるけど横転しそう…

トップギアで見た

>まともな使い方これだけだな
>と思ったけどコイツどこ耕すつもりだよ
メーカー純正で小型牽引トレーラーがあればまだわかるがなぁ
農業舐めてるだろ

>わかるけど横転しそう…
何かの企画でミゼット2ワンメイクあったけど横転しないようにセーブして走ってた印象

>荷台もう少しデカくしないと

人や試験を騙すワンオフを作るのだけは上手いメーカー

すでに自動車に求められる最小要件をギリギリ完璧に満たしているコペン作ってるのに冒険しすぎでは

>何かの企画でミゼット2ワンメイクあったけど横転しないようにセーブして走ってた印象
ノーマルで全開走行してたよベスモ

>実用性とかあるだろ普通
農業やってるの籠ふたつしか乗らねー

中古で買った家具をすぐ運べるような荷台を付けて欲しい

間もなくコペン死亡するのに楽しそうだなダイハツ

>中古で買った家具をすぐ運べるような荷台を付けて欲しい
配送してもらえ

>>実用性とかあるだろ普通
>農業やってるの籠ふたつしか乗らねー
軽買うわ
ってなるのしか無い

>>まともな使い方これだけだな
>>と思ったけどコイツどこ耕すつもりだよ
>メーカー純正で小型牽引トレーラーがあればまだわかるがなぁ
>農業舐めてるだろ
スクーターで農作業よかマシでしょ

>中古で買った家具をすぐ運べるような荷台を付けて欲しい
デッキバン買えよという感想しか出ない

>>中古で買った家具をすぐ運べるような荷台を付けて欲しい
>デッキバン買えよという感想しか出ない
そうだよな…

また横風に弱い車を…

コンセプトカーにそんな制限つけちゃ面白くないじゃん
こういうシーンにって広げてかないと

>すでに自動車に求められる最小要件をギリギリ完璧に満たしているコペン作ってるのに冒険しすぎでは
スポーツスタイルじゃない最小構成なツイン的なモデルダイハツでもスズキでも良いから作って

>スクーターで農作業よかマシでしょ
結構カブとかで行ってる爺さん居るけどな
最近はセニアカーが畦道に停まってることも…

>コンセプトカーにそんな制限つけちゃ面白くないじゃん
>こういうシーンにって広げてかないと
実現できないコンセプトに何の意味があるんだ
ワクワクってのは空想だけじゃダメなんだよ
「できそう」って思わせないと

>コンセプトカーにそんな制限つけちゃ面白くないじゃん
>こういうシーンにって広げてかないと
パリコレになっちゃうとコンセプトカーにワクワクは出来ん…

まあ荷台は色々カスタムと言うかオプション設定考えてるっぽいからそこは評価する

農作業なら軽トラでいいだろすぎる

>>スクーターで農作業よかマシでしょ
>結構カブとかで行ってる爺さん居るけどな
>最近はセニアカーが畦道に停まってることも…
ああ、そう言うつもりで言った
だからどのサイズがその人に適してるかは一概には言えんよねって意味で

〇〇あるからいいだろ
で全部片付くのは本当に面白くないな･･･せいぜいEV化ぐらい

ミゼット２カーゴの再販でいいよ

スレ画はボッコボコのあぜ道とかちゃんと走れるのかね

>ミゼット２カーゴの再販でいいよ
衝突安全通らないだろうな

結局ダイハツがトヨタのGRブランドとかと共同でやる発表って何だったの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

というかミゼット2は変な改造されたり綺麗なのは海外に持ってかれてもうまともな玉がほとんど残ってない

>結局ダイハツがトヨタのGRブランドとかと共同でやる発表って何だったの
GRだけはまだ未発表
だけどGRGTがメインでダイハツがあるかどうかは不明

>間もなくコペン死亡するのに楽しそうだなダイハツ
なんか定期的に売れるかより俺が乗りたいからってモデル出してる気がしないでもない

パッソは名車だった

>>>もう車検通らないとか聞いた
>>どういう事？車検は当時基準だから通るんじゃないの？
>多分新車ではって事じゃね？
まあ認可降りないって事を言いたかったんだろうなと
現行の軽トラ軽バンすら新規格の安全基準クリア出来てないしどうなるんかね

ストーリアみたいな軽の延長みたいなコンパクトカーのが欲しい

タントとかいう主婦の車

万博にあったやつに側付けたような見た目だな

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
ウチの方じゃちょこちょこ見かける

歴代のX4シリーズとか絶対赤字だったろうに良く作ってたな
フェラーリのエントリーモデルより生産量少ないだろあれ

>>何かの企画でミゼット2ワンメイクあったけど横転しないようにセーブして走ってた印象
>ノーマルで全開走行してたよベスモ
誰だっけ危ねえよでレースしないで最後尾流してただけの
土屋だっけか

>歴代のX4シリーズとか絶対赤字だったろうに良く作ってたな
まあリッターカークラスのラリーで勝つためだけの車だし

スズキカーゴはよう

車中泊仕様の車出してくれんかな

>誰だっけ危ねえよでレースしないで最後尾流してただけの
>土屋だっけか
左様
https://www.youtube.com/watch?v=U_AjgHFXKg0

>車中泊仕様の車出してくれんかな
アトレーでええがな

>スズキカーゴはよう
流石にコンセプトが違い過ぎる

ダイハツは定期的に趣味100％みたいな車出すよな
タフトとかも癖を抑えつつ一般向けに売れるように上手くパッケージしてると思う

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

mibotがもしも爆売れしたらこれ被せましょうね見たいなすけべ心を感じる

こういうのは車よりバイクの発展系として開発するほうが需要あるんじゃない？

>1760440013745.jpg
カッコいいけど屋根+側面+リアハッチない方が積みやすいよな
カッコいいけど

マジの話するとEVやるならデフいらねえリバーストライクかつインホイールモーターとかまでやった方がいいし
リーン3とか実際そうだけど過剰装備なんよな

>mibotがもしも爆売れしたらこれ被せましょうね見たいなすけべ心を感じる
まあどんどん出して値段競争も性能競争もして欲しいってのはある

ソニカの現代版が欲しい
屋根付きで全高1.5m未満の作って

>ソニカの現代版が欲しい
>屋根付きで全高1.5m未満の作って
どうせならリッターカーで

車業界がクソ雑魚だから他国みたいにミニカーでギリ二人乗り解禁できねえ？みたいな圧をかけられないんだ

>1760435967965.jpg
果樹園の農家の車

>車業界がクソ雑魚だから他国みたいにミニカーでギリ二人乗り解禁できねえ？みたいな圧をかけられないんだ
何処の国の話？

>ミゼット２カーゴの再販でいいよ
一時期、花屋と言えばって感じでどこの花屋でも見かけたなぁ

まぁあまり開く意味はないのかもしれんが

自転車に乗るのが難しい高齢者の足としては最適ではないか
都市部はともかく幹線道路沿いの地方で電動カートは厳しい

>>ミゼット２カーゴの再販でいいよ
>一時期、花屋と言えばって感じでどこの花屋でも見かけたなぁ
都心だと駐車スペースがギリギリこれ一台みたいな店舗でまだ頑張って使ってるのを結構見る

>自転車に乗るのが難しい高齢者の足としては最適ではないか
>都市部はともかく幹線道路沿いの地方で電動カートは厳しい
まず段差がねぇ…
軽自動車に近いタイヤ径が無いと辛いだろうな

>まぁあまり開く意味はないのかもしれんが
パレットごと押し込む載せ方でないと腰やるよね

>まぁあまり開く意味はないのかもしれんが
カッコイイだろう？

これでまさかの内燃機関モデルなら（HV含む）マジで買うぞ

>まぁあまり開く意味はないのかもしれんが
天井低過ぎてチャリ積むのはきつそう

>パレットごと押し込む載せ方でないと腰やるよね
最近発表があった折りたたみ電気バイク見たときソレ思ったよ
25kgのモノ抱えて積み込むなんて無理だ

>何処の国の話？
というか排気量関係なく座席ついてりゃ乗れんだろ(ヘルメットの有無はある)ってのが標準であって
そもそも座席すら付けるな乗るなの日本とアメリカ(の一部の州)の方が少数派じゃねえの

まあ安くて楽しい車作ってくれれば良いわ

フランスなんか日本でいう原付ミニカー枠で並列複座なんて代物あるからな…

>まあ安くて楽しい車作ってくれれば良いわ
個人的にはスレ画は俺的に有り
mibotより好み

まぁかっこいいならいいか

>>一人乗りでいいからもっとスポーツカーっぽくしてくれ
売り物じゃ無いけど...

>フランスなんか日本でいう原付ミニカー枠で並列複座なんて代物あるからな…
免許証無しのガキが運転できるんだっけ？

>>車中泊仕様の車出してくれんかな
>アトレーでええがな
自分やショップでどうこうやるんじゃなくてニッサンみたいにメーカーOPで頼みたい

こんなの買うなら軽トラでええ
とか言うと反論が有るのかな

V8キッドを思い出す

>ダイハツ、コンセプトカー「ミゼットX」を「ジャパンモビリティショー2025」に出展
>　ダイハツの出展テーマは、“わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。”。
del

>こんなの買うなら軽トラでええ
>とか言うと反論が有るのかな
上で色々既に語られてるやん

>個人的にはスレ画は俺的に有り
>mibotより好み
企業としては一杯売れないと割に合わないからなぁ
政府の法律改正と購入の補助あればワンチャン

>とか言うと反論が有るのかな
反論する気はないけど軽トラは嫌だとい人もいるからなあ

>>ミゼット２カーゴの再販でいいよ
>衝突安全通らないだろうな
スレ画のやつなら通るの？

>こんなの買うなら軽トラでええ
>とか言うと反論が有るのかな
軽トラでさえ燃費とデカさ気になる人いるからな
かといってスクーターだと…って人向け

>スレ画のやつなら通るの？
ミニカーなら何とでも

このサイズが50km道路にいるのは怖い

実車では欲しくない　プラモでは欲しい

ミゼットはゴミ捨て用の車

>まぁかっこいいならいいか
こういうのはスライド式のクレーンを備えてないと使い物にならんな

>軽トラでさえ燃費とデカさ気になる人いるからな
>かといってスクーターだと…って人向け
正直安ければ通勤用に持ちたい
まあ無理だろうけど
震災直後は自転車通勤考えてたからねぇ

>このサイズが50km道路にいるのは怖い
まぁもう公道これ走ってますし

>軽トラでさえ燃費とデカさ気になる人いるからな
>かといってスクーターだと…って人向け
燃費はマイクロカーになる程不利だぞ

こんなサイズで高速走ったら風にあおられて吹き飛びそう

>ミゼットはゴミ捨て用の車
そうだね
ゴミ捨てにアルファードやベルファイヤとか使ってるの見ると悲しくなる

>ダイハツ「コンセプトカーで出展したら大反響だったのにいざ販売したら全然売れなかった
>舐めてんのか」
プギャー