万博閉幕から一夜 海外パビリオンは商品無料放出 アクセス電車ガラッガラ
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プロフィール設定(自分のコメント)コメント78件
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片付けって大変でしょうね。 中のものを全部搬出してしまわないと パビリオン解体ができません。 終了した次の日から今度は更地にするための準備が始まります。 慌ただしいですが、関係者の皆さん、がんばってくださいね。
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話し逸れますが、F1日本グランプリ鈴鹿の決勝終了後の解放されたグランドスタンドに座っていると次のレースに向けて手際よく片付け作業を行う各チームのピットが観られます。 それはそれは手際がよくずっと見ていられます(実際23時過ぎまでいたら一般ゲートが塞がってて関係者ゲートから出た思い出、怒られたわけではない) あれ見てると家の片付けしようって謎のモチベーションが湧いてきます!
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中央線を通勤に使います。昨日までは夜10時以降でも2分も待てば次が来たけれど、今夜からは10分おきに戻ります。 万博のために乗り換え駅のホームのベンチがなくなったので、立ったまま待たなければならないし、新型車両も谷町線に行くらしいし。 すっかり夢のあとですね。
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万博は終わりましたが、建設下請けの未払い問題はまだ出口が見えてません。 公益社団法人2025年日本国際博覧会協会が主導で運営にあたっていますが、日本政府、大阪府の議員も沢山関わっております。外資の元請けには国民の血税が巨額で支払われております。甘い汁だけ吸ってめでたしてめでたしではなく、未払い問題にも正面から向き合って責任ある対応をお願いしたいです。
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これ見出しが悪いけど、今日会場に入ったら貰いまくれる、てわけじゃなくて、片付け諸々で閉幕後も入られている海外パビリオンのスタッフさん方が労いあってたんでしょうね。この方々にとっても次はいつどこなわけで。 記者さんは多分あくまで取材で入っただけかな。見出しだけ見たら今日も入れてお得みたいに誤解するけどゲート閉まってるもんな。
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終わりは終わり!祭りの後の寂しさだな!これからやることが大事なんだから、高揚感は捨て去り堅実なで一呼吸置いた今後の発言などに関係者は心がけるべき!解体作業など終わるまで事後の処理が全てを全うした時点が本当の終了なので、今は通過点の閉幕であることを忘れないようにすべき!
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マリ共和国は世界的に見ても最貧国の1つで、国民一人あたりのGDPは、1000ドルほどしか無い。日本でそれなりの価格のアクセサリーが1つ売れただけでも、税金差し引いても1ヶ月暮らせる位の収入になる。笑顔にもなるでしょう。
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中央線、今日から本数は減ったけど 以前の静かな車内になり嬉しいです。 万博開催期間中は毎日人すごかったから、やっぱりそんだけ来場されてたんやなーと、しみじみ中央線に乗ってます。
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会期中には、一部のパビリオンで福袋という形で値引き販売が行われたケースがあったが、取材パスを持った人か関係者しか入れない状態でのグッズショップの臨時開店や無料放出の様子を見れば、一般人が恩恵を受けることが難しい様子が印象的であると改めて感じられる。 愛・地球博の場合だとパビリオンの備品まで突発的に売られていた様子と比べると、閉鎖性しか感じない。この様子に一般来場者が乗っかるという印象であったとグッズ購入の絡みでは思う。 ゲートの前までなら、祭りの後の様子を眺めるということもできるだろう。大勢の人が押しかけていたということを考えると凄まじいことが起きていたのだと想像することはできると思う。 このコメントの投稿時には、記者が下車した駅は舞洲駅と紹介されていた。大阪港トランスポートシステム北港テクノポート線はここまで延伸する計画だが、夢洲駅までしか開通していない。
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いろんな記事で22時以降も万博会場に一般客が居てた記事を見ました。自分は22時で会場から出ないと思い心残りながら出ましたが、どういうことなんだろうと思いました。最後の万博でゴネた人が楽しめることなんてしてはダメだと思います。当然、スタッフの人は別ですよ!楽しんでいただきたいと思いました。
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