Épisode 1
Affaire des fourrières à Paris : autopsie d’un scandale
Affaire des fourrières à Paris : les carcasses des « démolisseurs de l’extrême »
SérieÉpisode 2EXCLUSIF. Le Parisien s’est procuré le rapport d’enquête interne de la Ville de Paris sur les fourrières. Ce document accablant montre comment la Ville a laissé prospérer les grues hors d’usage de la société Inter Dépannage, dont le patron libanais est mis en examen pour corruption. Notre enquête en 4 épisodes.
Par Nicolas Jacquard et Caroline Piquet
Le 12 octobre 2025 à 12h01, modifié le 12 octobre 2025 à 17h43
Notre enquête sur l’affaire des fourrières à Paris
- Le Yalta des fourrières parisiennes
- Les carcasses des « démolisseurs de l’extrême »
- Les forçats de l’enlèvement
- Les « CR sauvages », pompe à cash des grutiers
À la fourrière de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne), les agents ont l’humour grinçant et le sens de la formule. Les chauffeurs d’Inter Dépannage y ont été surnommés « les démolisseurs de l’extrême », et leurs grues baptisées « carcasses ».
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C’est ici, sur plusieurs dizaines de milliers de mètres carrés, que s’alignent les centaines de véhicules enlevés à Paris. D’abord, une voiture mal stationnée est acheminée vers l’une des cinq préfourrières de Paris ou celle de Pantin (Seine-Saint-Denis). Puis, si elle n’est pas réclamée au bout de cinq jours, elle prend le chemin des deux fourrières situées à La Courneuve (Seine-Saint-Denis) et Bonneuil.
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