トヨタ、最高級車センチュリーを独立したブランドに クーペも開発中
朝日新聞
トヨタ、最高級車センチュリーを独立したブランドに クーペも開発中
朝日新聞
盲目的に持ち上げる称賛書き込みが目立ちますね。 センチュリーの2ドアなんてセンチュリーの立ち位置そのものを不明確にしてしまいますね。 要するに何がしたいのかよくわからないといった印象ですね。 パワーユニットはトヨタの技術の粋を集めて開発するんだから次世代も睨んでEV一本でいくのがキャラクターとして相応しいでしょう。 ところでこのセンチュリーブランドもトヨタお得意の残クレは使えるんですかね?w
トヨタbZ4Xが衝撃進化!! 航続距離最大746kmも!! 最安グレード390万円から!! 342psまでパワーアップして新充電サービスもスタート
ベストカーWeb
日産のディーラーへ充電にいらっしゃい。 トヨタと違って急速充電器多く設置してますよ。
>>sin 日産のEVだとその航続距離でも不満の書き込みがあったんだがトヨタだったら許されるの? おかしくないかな? トヨタ信者ならその書き込み納得なんだがw
>>コメ主 アリアの方がいいと思うよ。 bz4xはアリアをベンチマークにしたから
トヨタ、EV「bZ4X」を一部改良 航続距離を746kmへ大幅改善 エントリーモデルは70万円値下げ
日刊自動車新聞
昔からトヨタがやってる常套手段ですね。 車の出来では日産の圧勝でしょう。 トヨタというブランドに騙される日本人が続出でしょう。
航続距離25%向上・価格は低減…トヨタ、EV「bZ4X」改良
ニュースイッチ
デザインもガキっぽい。 10年前のEVって感じ
タイヤは外れないようになったのかな?w
日産『アリア』マイチェン発表 新型リーフと歩調合わせたミニマルな外観 グーグル搭載
AUTOCAR JAPAN
フロントマスクは企業のデザインテーマで統一するからいいと思いますね。マツダにしろホンダにしろしっかりやってますね。 トヨタはよそを節操なくパクるんで各車バラバラですがw
1充電走行距離は最大702km…日産が17日受注開始、次世代EVの主力「リーフ」新型の性能
ニュースイッチ
>>コメ主 これがトヨタのEVだったら評価が変わるのかな?w 称賛の書き込みなんでしょ? インフラ整備が出来ていないなんて何年前のはなししてるの? インフラ整備遅れてるのはトヨタなんだけどw
JR東海「有給」取得時の診断書提出“強要”巡る「団体交渉」拒否、控訴審でも「違法」判決 労組「正当な評価がなされた」
弁護士JPニュース
労働組合が複数あるってのも話がややこしくなってる元凶ではあるかな。
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