写真:自動車情報誌「ベストカー」

昨今、クルマの整備事情が変化しつつある。特に大きく舵を切っているのがトヨタ販売店だ。実は、昨年(2024年)10月から、トヨタオリジナル点検(プロケア10等)を廃止する販売店が増えている。 【画像ギャラリー】何かしらの改革が必要!?　整備士不足下でのディーラーの現状(3枚) 廃止理由には、クルマの性能向上やオイル性能の向上を挙げる販売店が多い。これまで半年ごとに行われていた点検は、1年ごとへと変化しつつあるのだが、6か月点検が廃止される様々な理由を見ていくと、なかなかどうして無視できないものも見えてくる。今、トヨタディーラーでは何が起こっているのだろうか。 文:佐々木　亘/画像:AdobeStock(トップ写真=Freedomz@Adobestock)

そもそもオリジナル点検って何なのよ

クルマを保有する人が受けなければならない点検は、法律で定められている。それが法定12か月点検や車検(法定24か月点検)だ。 この必須点検に加えて、長い間トヨタでは、独自に新車1か月点検・新車6か月点検と、法定点検と法定点検の間にトヨタオリジナル点検を実施してきた。 この点検の中で、現在廃止の方向へ動いているのが、トヨタオリジナル点検と新車6か月点検の部分。「プロケア10」や「6か月My点検」という名称で行われていたサービスである。 点検の主な内容は次の通り。ブレーキ・シートベルト・ワイパー・ライト・油脂液類・ベルト類・下回り・ウォーニングランプ・タイヤ・エンジンの10項目だ。これと同時に、エンジンオイル交換が行われるのが通例であった。 しかしながら、現在はオイル交換を含めた点検自体が、トヨタディーラーから消えている。メンテナンスパックへ加入しても、6か月ごとの点検ではなく1年ごとの点検とオイル・エレメント交換などが組み込まれているだけなのだ。 つまりは、オイル交換のサイクルが、突然半年ごとの推奨ではなく1年ごとの推奨に変わるということ。消耗部品の交換サイクルが長くなったのは、ユーザーとしてはありがたいことなのだが、素直に喜んでいいことなのか、本当にクルマの寿命に関係が無いのかなど、少し引っかかる部分も残る。