marunouchi

何年前だったかな、石炭火力の逆風、製鉄機械の欧州事業縮小のような事態になれば別だが、今は、エネルギー、防衛・宇宙、プラント（GX）など足元＆将来ともに期待大。長年お荷物だったフォークリフト事業は売却し、事業再編に目途。また、毎年の収益に凸凹をもたらしてきたアセットアロケーションも一段落。今期はアセットやフォークリフトの影響が残るが、来期以降は主力事業全開かな。perなど度外視して、事業進展を楽しみたいね。10年以上長期ホルダーの本音だが😂🤣

はなから高市トレードには関係ないんだから、
巻き戻しがあっても、ここは下がらなくていいんだよ😂🤣

株主還元には興味がないのかね🤣🤣🤣
～商船三井は2026年3月期の事業投資枠が1500億円程度と、期初に比べ約500億円上振れする見通しだ。エネルギー輸送船や海外不動産などに重点的に投資する。市況次第で業績が乱高下する海運事業への依存を下げるため、収益が安定成長する事業を育てる。PBR（株価純資産倍率）で目安の1倍超えに復帰し定着をめざす（日経10/10）～

何かつまらんスレになってきたな😂
暫く離れよう。また、投稿するかもしれんけど。

先程返信しましたが、添付スクショが消されたので、本文のみ再送しますわ。

>>No. 865
「そんなこと三菱重工の公式資料に載せるな、みっともない」と思いますよね😂
それが何で、いつ改善できるのか、確認したいけど、他に聞くことがあって、後回し。以前、126さんは、三菱重工にコンタクトしたい旨言ってましたよね。機会があれば、確認してみてください😅
出所は、8月7日のSPECTRA「三菱重工の成長を加速させるイノベーションと最適化」です。誰でも、見られるんですが・・・

株価をブーストさせることができる材料の一つが、長年、多くの市場関係者が言い続けている「事業再編（の完結）」。今回も決算説明会で質問があったようだが、「社内で頻繁に打ち合わせをしている」「必ずしも事業を切り出せばいいという話ではない」・・・。やはり、社長交代の影響が出てるな。ロジスネクスト売却（日経）の話が出たのは昨年の12月。待つしかないが、早うして頂戴🤣😂

誰かがそいう言ってくるかなと思ってたけど。直接、返信してきて頂戴🤣
ただ、GTCC周りの事業環境を変えていかないと、圧倒的なシャア獲得には繋がらないだろうな。下記も根詰まりの一つのようだけど。

「ガスタービン、ロケット、戦闘機、原子力など、当社の主要製品の多くは、製造工程が非常に複雑で、完成まで数ヶ月から数年という長い時間をかけて、工場で曲げ、プレス、溶接などを経て完成します。場合によっては、全製品が1台の工作機械を経て加工する工程があり、これにより遅延が発生することもあります。この機械をもう1台導入してボトルネックを解消すれば、生産性が劇的に向上し、非常に高い投資収益性を実現することができます」

GTCCは24事計期間内の生産能力を30%増強させることは既報のとおりだが、旺盛な需要に対応するため、従来の生産能力増強計画の前倒しや、更なる増強の検討を開始したようだ(8/20の1Q質疑応答)。
ガスタービンのタービンブレードを日本から持っていくなら、米国工場内で製造したらいいのに。いずれにせよ、GTCCの躍進が止まらない😅😁

これで、LNGエンジンまで作っていたら、無敵だな。
アンモニアの前に、LNGエンジン時代が続くだろな。