お相撲さんだらけ羽田空港、１２年ぶり海外公演の高安「エコノミー症候群にならないように」大相撲ロンドン公演へ出発
デイリースポーツ配信
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ヤフコメAI要約
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主なヤフコメは？
- 力士が飛行機に乗る際には、体重のバランスを考慮して座席を決める必要があると考えています
- 力士が集まるとその存在感が圧倒的で、一般の人々にとっては珍しい光景であるという意見もあります
関連ワードは？
- 力士
- 飛行機
- バランス
コメント187件
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巡業等々で力士が多数飛行機に乗り込む時はあらかじめ航空会社に通告する事になっている。力士は一般人とは違い１００kg以上の体重だから、もし勝手に席を予約し片側の席に力士が片寄ると飛行に支障をきたすからだ。 前方の席と後方のバランスと、左右のバランスが飛行にはとても重要だから。 綿密にバランスを計算されて席が振り分けられる。
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九州場所の時期に、友人と博多駅待ち合わせした時、「お相撲さんが集まってる。目印はお相撲さん！」と言って本当に目立って目印になっていたのを思い出しました。日頃お相撲さんを見かける機会がなかったので、嬉しくてわくわくしたのを覚えています。皆さん怪我なく、帰国されて、九州場所でまた活躍して欲しいですね。
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住んでいる近所に相撲部屋があり、子供が幼稚園の運動会の時にお相撲さんが来てくれ、一緒に綱引きをした思い出があります。そのたくましい体つきや大きな手などを園児たちが取り囲んで触りまくり、一緒に交流できて園児たちもとても喜んでいました。 そんな日本の国技である相撲とやさしい絵顔、たくましさを振りまいて海外でも広めて頂きたいとご期待申し上げます。
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重量は、飛行機って重大だったよね。 セスナでも、ガソリン込みで飛行距離やら計算しないといけなかったと思う。 初速にまで影響するかもだし、その技術の手腕が問われる所なのだろうか… しかし、世界で相撲のぶつかり合いを肌で感じてもらえる事は、嬉しいかも。
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実際には力士より一般客の方が圧倒的に多いんだけど、巨漢が集うと「だらけ」感が凄いと思う。というか、現役の時の旭天鵬に京都駅で遭遇したが、1人でも大迫力だった。 そういえば昔、相撲部屋の近所に住んでいて、仕事帰りにローソンに寄ったら、店の灯りが薄暗い。臨時休業かと思いつつ近づいたら、力士が3人立ち読みしていた。100kg超だった私も本コーナーでヤンジャン取ろうとしたら、なんか息苦しい。耐えかねたか、力士一人が店から出ていったな。
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メジャーリーガーのアメリカ国内の移動では、フルフラットにならないファーストクラスより3列使って横になれるエコノミーが人気とかで、大谷選手もアメリカ国内線ではそうしている様子。 さすがにヨーロッパ便のビジネスクラスはフルフラットになるとは言え、これは一般人の体型であって、力士ともなるとビジネスクラスもかなり横が窮屈なのでは。 それなら医療搬送時にエコノミークラスを9席使って簡易ベットにするように、一般的には上級クラス=快適と思われているが、メジャーリーガー同様に体格次第ではエコノミーを改造した方が快適に移動できたりするのでは。
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トイレの心配してる人多いけど、国際線長距離便に使う機体のトイレはそこそこ広いぞ そもそも欧米人は力士並の体格の人多いでしょ それでも対応できないほどの巨体(小錦クラス)だと、事前に一切飲み食いせず機内で便意をもよおさないように対策するらしいが
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意外と中長距離線のビジネスクラスって横幅はそれほど大きくはないんだよね。 半個室風で足を前の物入れの下に入れるタイプだと、特に足元は苦労するんじゃないかな。 非常口座席で、隣の席も使わせてもらえるほうが、状況によっては楽なのかもしれない。
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1990年のJALのテレビコマーシャルで、ブラジル巡業におもむく千代の富士、小錦、のちの貴乃花である貴花田、がブラジルの空港の中を黒紋付で闊歩する映像を思い出しました。 あれは威風堂々としていてかっこよかったです。
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力士の団体、飛行機の左右のバランス保つように、座席決める話を聞いたことがある。 大昔、アルバイトしていたホテルのブッフェレストランにお相撲さん数十人の団体が来られた。お水をお出しするのに、椅子と椅子の間に体をいれるのが困難だった。水は大のビールジョッキでお出しした。 一般のお客さん（中年女性）が、ブッフェの料理台で、みんな取られたと怒っていたから、食べ放題です、作っているからお待ちくださいとなだめた。
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