ふたばフォレスト

公金で外車ドライブか
楽しそうだな

自衛隊の演習で標的にでもせい

トラさんを甘く見るとヤバイんだよ
・・・っていうか、スレあきニュース見てる？

フルサイズピックアップ乗ってるけど全然積めんしUターンとかし辛いぞ
エルフ2tの方が圧倒的に使いやすい

>工事や道路のパトロールなどに使う予定
視認性が大事だから丁度いいのではなかろうか

高市のどこが愛国なんだよこの惨状みろ

ゲル「次期総理がトランプ説得すりゃいいんじゃねえの」

でかすぎて通れない道が多そう

アメリカ車に対する日本の関税はかなり低いのに
日本で売れないと言う事実

なかったことになりそう

税金で一括購入して米軍基地にでも寄贈かな

「国土交通省の地方整備局に導入し、工事や道路のパトロールに使うことなどを検討しています。」


ここ大事

導入って言っても100台位でしょ
追加購入無しだろうし

>アメリカ車に対する日本の関税
0％なんですが…

>調べによると製造元は2016年に日本から完全撤退して整備点検先が無い模様
ヤナセでいいじゃん

鉄鋼として買えばいいんじゃ

F150はフォードのピックアップトラックじゃ小さい方だな

じゃあ北米トヨタのタンドラと北米日産のタイタン輸入しよう

議員が乗ってるアルファードをエスカレードに変えよう

>じゃあ北米トヨタのタンドラと北米日産のタイタン輸入しよう
右ハンドルが無いしなー
スレ画も無いけど

フルサイズになると左ハンドルしか無いだろうな

>F150はフォードのピックアップトラックじゃ小さい方だな
F650とかはクソでかい

トランプ辞めたら即払い下げだろ

ダブルタイヤとかだと幅2m40cm近いしな
バケモンだよ

米軍に贈って基地内の移動用に使ってもらった方がいいよ
日本の道にはデカすぎる

サイバートラック来るか

>F150はフォードのピックアップトラックじゃ小さい方だな
普通免許で乗れるの？大型免許いる？

テキサスじゃいっぱい走ってたけど
日本じゃ無理だろー
マイナスの宣伝効果しかないでしょ
シボレークルーズとか買ってあげればいいのに

>アメリカ車に対する日本の関税はかなり低いのに
でも自動車税に重量税はかなり高いけどね

30年以上前にパパブッシュが左ハンドルしかないアメ車を押し売りに来た時も仕方ないから公用車として買ってたな

>普通免許で乗れるの？大型免許いる？
ほとんどのフルサイズは普通でいけると思う
極一部の化け物サイズは大型がいるけど

>公用車に外国製の大型ピックアップトラックを導入する事が分かった
非課税だから好き放題だな
課税対象にしたら即乗れなくなるやつ

勿論全部1年車検だしな
1ナンバーとかだと安いけど

この状況で軽トラが超大国で人気出てるの笑う

買ったピックアップをウクライナに送ればいいんでね
民間用なら問題ないしテクニカルに改造するのは向こうだし

>この状況で軽トラが超大国で人気出てるの笑う
２５年落ち規制だっけ？

>買ったピックアップをウクライナに送ればいいんでね
>民間用なら問題ないしテクニカルに改造するのは向こうだし
普通にそれでいいな日本じゃ使い難いだろうしアメ車なんか

導入したとしてマジで保守整備どうする気なんだ

アメ車って製品だけじゃないひとつの文化みたいなもんだから車売って終わりじゃないんだよなぁ

>>民間用なら問題ないしテクニカルに改造するのは向こうだし
>普通にそれでいいな日本じゃ使い難いだろうしアメ車なんか
ＴＯＹＯＴＡって書いてないと兵器にならない

>導入したとしてマジで保守整備どうする気なんだ
車検時くらいしか動かさないんじゃね？

>導入したとしてマジで保守整備どうする気なんだ
公用車なのに車検が通らなくて走れません！なオチが

大概の整備屋で嫌がられる車である

車検切れまで乗ればもういいだろ

>>この状況で軽トラが超大国で人気出てるの笑う
>２５年落ち規制だっけ？
アメリカは右ハンドル車の輸入にこんなきつい制限かけてるくせに日本には平気で左ハンドルの車を押し売りするのなんで
マーケティングとかアメリカ人はバカだからわからないんだろうな

今って家の敷地が面してる道路の幅が4メートル以上ないと建て替えるときとか制限つくけど
これを5メートルにしろって言ってきたらどうしよう
日本の住宅地の道が狭いから偉大なるアメリカ車が売れないんだって

としあきと同じ日本人なんだからリアルで押しに弱いのは当たり前
で日本人同士でコソコソ文句言う
これもネットならつよつよのとしあきと同じ
しょうもないない人間ばかりだからこんなしょうもない国になりましたとさ
来年はもっと通過安が進むし輸入に頼る日本はもっと値上がりする
米も外国産小麦ももちろん外国産
何人生き残れるかなとしあき

ざまあとしか言いようがない
もうすぐ淘汰のとしあき

>マーケティングとかアメリカ人はバカだからわからないんだろうな
ぶっちゃけアメリカの自動車メーカーは日本市場なんか相手にしてないからだよ
トランプは強請屋だから無茶苦茶言いまくってるけど
端から日本に車売ろうなんて本気じゃないんだよ

>サイバートラック来るか
まだこっちのほうが広報活動で客寄せパンダ珍車にはなりそう

サイバートラックは突起物的に日本で走るのは無理だろうな
ついでにアホ程錆びるし

>この状況で軽トラが超大国で人気出てるの笑う
荷台の使い勝手はF150より軽トラの方が良いんだよなぁ

アメリカの自動車メーカーはアメリカ市場用に輸入してるから…

ピックアップはタイヤハウスがクソ邪魔だからな
軽トラとか2tとか4tのが圧倒的に使いやすいよ

まだフランス車の商用車あたりのほうが使い勝手マシ

高速道路の作業車だな
降りやすい左ハンドルだし
頑丈だから突っ込まれてもok

>これを5メートルにしろって言ってきたらどうしよう
>日本の住宅地の道が狭いから偉大なるアメリカ車が売れないんだって
宅地と駐車場が狭くなるのでマジで軽しか売れなくなる

>ぶっちゃけアメリカの自動車メーカーは日本市場なんか相手にしてないからだよ
じゃあ本場アメリカでもシェア落とし続けてる原状をどうする気なんだ…

公用車になら後席がほぼないトラックよりエスカレードみたいな大型SUVの方がまだいいのにな
確かアメリカ政府も公用車で使ってるだろ

というかアメリカの自動車会社って何処で売るつもりなんだろう…

>これを5メートルにしろって言ってきたらどうしよう
むしろそれゴリ押しやって道路状況改善してもらいたいわ

>公用車になら後席がほぼないトラックよりエスカレードみたいな大型SUVの方がまだいいのにな
流石にダブルキャブだろ

乗ってみたいけど運転したくないし欲しいとも思わない車

>>これを5メートルにしろって言ってきたらどうしよう
>むしろそれゴリ押しやって道路状況改善してもらいたいわ
残念ながらゴリ押ししても家を建て替えない場合は改善できないのだ

>高速道路の作業車だな
ネクスコのパトロールカーもランクルだしな
ただランクル以上に燃費悪そうなのがね

こんなもん路地に入ったらすれ違い不可能だぞ

>じゃあ本場アメリカでもシェア落とし続けてる原状をどうする気なんだ…
だって日本とか外国メーカーの方がアメリカ人の趣味嗜好に合わせた車種投入してくるんだもん…

>F150はフォードのピックアップトラックじゃ小さい方だな
775馬力やぞ

車幅2m未満までならわりといけるんだけど車長5m超えてくるとホイールベースの長さで最小回転半径がきつい

たぶん１年以内にいろんなとこが壊れるし小回り聞かねえし燃費最悪だし使えねえになるに…何賭けようか

>トラさんを甘く見るとヤバイんだよ
>・・・っていうか、スレあきニュース見てる？
トランプはパーフェクトなバカだよ
それを見誤って知性が欠片でもあるとか思っちゃだめだよ

>775馬力やぞ
ダブルキャブのシェルビーの荷台って
スタートダッシュの時の後輪の接地圧を高める重り用？

>というかアメリカの自動車会社って何処で売るつもりなんだろう…
内需でまかなえるから他国の事考えなくていい

>フルサイズピックアップ乗ってるけど全然積めんしUターンとかし辛いぞ
>エルフ2tの方が圧倒的に使いやすい
ガワだけアメ車のピックアップでシャシーは日本メーカー製の2tトラックに魔改造して運用するべきだな

以前はフォード車はマツダの寺で扱ってた

タダでもいらん

>>というかアメリカの自動車会社って何処で売るつもりなんだろう…
>内需でまかなえるから他国の事考えなくていい
内需で賄えそうにないから潰れそうになってるのでは…
クライスラーとか見る影ないじゃん

>ガワだけアメ車のピックアップでシャシーは日本メーカー製の2tトラックに魔改造して運用するべきだな
アメリカ製の製造精度を甘く見るなよ
多分まともに取付け出来ない

公務員に現物支給しろ　給料の代わりに

>アメリカ製の製造精度を甘く見るなよ
部品送って来ても何か足らない左右間違えて送ってくる返品きかないとかあったな

ところでトランプさんはなんの車に乗ってるんだっけ？

フェスティバ復活するなら買うが

現行のマスタングはたまに見かけるからどこかで面倒見れる会社があるはず

ピックアップトラックとか何に使うんだよ
農家じゃねーだろ

最近のアメ車は割と小さいのもあるから・・・
トラックはまあうん

>クライスラーとか見る影ないじゃん
現在の本社がオランダにあるって時点でもう…

キャデラックスじゃ駄目なのか
ピックアップトラックって田舎の人が買い出しに使う車だぞ

>現行のマスタングはたまに見かけるからどこかで面倒見れる会社があるはず
正規ディーラーはなくてもアメ車専門業者はあるから

オーストラリアで右ハンドルのフォード車はあるけど
わざわざ左ハンドル車を右に改造してる奴
そんなもん公用車に使いたくねぇわ

>アメリカ製の製造精度を甘く見るなよ
自転車のパーツだとTHOMSONとかWolf Toothなんかはめっちゃ精度ええんやけどなぁ
何が違うのか

>>クライスラーとか見る影ないじゃん
>現在の本社がオランダにあるって時点でもう…
現状はステランティスグループ(主にEU)の１メーカーと化している

>ところでトランプさんはなんの車に乗ってるんだっけ？
最近のアメリカ政府公用車はキャデラックじゃないかな

>自転車のパーツだとTHOMSONとかWolf Toothなんかはめっちゃ精度ええんやけどなぁ
>何が違うのか
精密機械は違うだろうが
一般的な製品の製造だと品質より設備の安さ維持コストの安さが重要視されてるからな完成度何て二の次よ

どうせなら「加工前の素材のままで売ってくれ」ぐらい言ってほしい

>サイバートラック来るか
マジでこの位ぶっ飛んだの導入してほしいよな
F-150とかならランクルやハイラックスで良いだろって言われそうだし

>現状はステランティスグループ(主にEU)の１メーカーと化している
ジープだけ残してバラしたらいいんじゃ

どこでメンテするんだろ

トヨタ「これ魔改造していいんすか！？」

>どこでメンテするんだろ
郊外にあるヤカラ系のショップかな・・・

>>サイバートラック来るか
>マジでこの位ぶっ飛んだの導入してほしいよな
無駄にデカいのに荷台狭いゴミだぞ
そんなもん道路作業に使えるかよ

>>>サイバートラック来るか
>>マジでこの位ぶっ飛んだの導入してほしいよな
>無駄にデカいのに荷台狭いゴミだぞ
>そんなもん道路作業に使えるかよ
どうせフォードの方でも整備やらの問題で使いモノにならんだろ
同じ役立たずなら見世物としての価値がある方が良い

>どこでメンテするんだろ
jeepとかならまだ三菱が見れるんじゃないかなぁ
未だに三菱Jeepを面倒見れるディーラー多いぜ

フォードもう日本にディーラー無いよね

>どこでメンテするんだろ
UDか三菱ふそうか日野とかかな
普通の修理工場じゃ対応するリフトも無いだろう

その辺の整備屋だと確実に嫌がられるからな
7m近いと塗装ブースに入らなかったりするし

サイトラは一回現物見た事あるから今度は走る姿を見てみたいんだよな

>フォードもう日本にディーラー無いよね
日本で販売してる準アメリカメーカーはGMだけという…

チャージャーとかC8コルベットをマッドマックス的
暴走車追跡用に

デカイ上にガソリンエンジンが殆どでリッター5キロとかそんなのをパトロールに使うとかアホか
せめてレスキュー用特殊車両のベースにするとか適材適所にせぇ

>同じ役立たずなら見世物としての価値がある方が良い
デカいけど積載量とか牽引力はまともな車と本当のゴミを一緒にするな

>サイトラは一回現物見た事あるから今度は走る姿を見てみたいんだよな
日常的な風景で見るとギャグみたいな車感が増すな

>デカイ上にガソリンエンジンが殆どでリッター5キロとかそんなのをパトロールに使うとかアホか
>せめてレスキュー用特殊車両のベースにするとか適材適所にせぇ
余分なパーツを徹底的に取り外して燃費よくしましょう
まずはエンジンから…

>>>サイバートラック来るか
>>マジでこの位ぶっ飛んだの導入してほしいよな
>無駄にデカいのに荷台狭いゴミだぞ
>そんなもん道路作業に使えるかよ
こいつは実用性以前にそもそも日本や欧州だと歩行者保護規定があって法的に公道走れないと聞いた

>デカイ上にガソリンエンジンが殆どでリッター5キロとかそんなのをパトロールに使うとかアホか
ピックアップはディーゼルも多いぞ

自治体にフル補助金でまとまった数買ってもらって、トランプ爺さんにドヤ顔させときゃ良い
利下げで物価高が再燃したらそれどころじゃ無くなるだろうけど

一応ディーゼルターボとかあるよね

真面目な話、企画と販売は米メーカーがやって
設計、製造ラインはニッサンに委託した方がいいんじゃないか？

>こいつは実用性以前にそもそも日本や欧州だと歩行者保護規定があって法的に公道走れないと聞いた
角張りすぎて危ねぇんだよなアレ

アメ車買わせたいのはわかるがもうちょっとこう…手頃なのはないんですか

アメ車なんて日本ではまともに運用できん
どうしても日本で売れと圧力をかけるならアメリカでアメ車買ったら給付金みたいな政策をやって財源は日本が出す程度でいい
それくらいアメ車が日本の公道を走ることは許されない

>真面目な話、企画と販売は米メーカーがやって
>設計、製造ラインはニッサンに委託した方がいいんじゃないか？
生産ラインのコンセプトが違いすぎて日産やトヨタじゃ無理
日系企業と違って金の力でバカみたいにでかいライン作ってるし

むしろ普通に売ればいいがな
ハイラックスとかトライトンとかあの位のクラスなら細々売れてるし

いらないなら欲しいから譲って

まあ昔はシェビーバンとかアストロとか沢山走ってたし何とかなるかもしれない

>生産ラインのコンセプトが違いすぎて日産やトヨタじゃ無理
>日系企業と違って金の力でバカみたいにでかいライン作ってるし
だからそこをニッサンに丸投げさせるんだよ

幅2mで左ハンドルとか地獄過ぎるからせめて右ハンドルで

左ハンドルは対向車が見え辛い時の右折時が地獄だぞ
半分ギャンブル同然になる

アメリカメーカーは全長以上に全幅でコンパクトの基準をつくれよ
あなたの国以外の殆どの国では1800mm台はコンパクトでは無いんですよ

>いらないなら欲しいから譲って
アメ車なんてタダでも要らんわ

>あなたの国以外の殆どの国では1800mm台はコンパクトでは無いんですよ
欧州車もコンパクトほ幅は1800超えてきてますが？
このまま行くとコンパクトカーは10年後には車幅>全長になる

重量あるから良い鉄屑になるからくれるなら貰うかもしれない

フルサイズのアメリカンピックアップで道路工事現場のパトロールとか現場の人間にしても迷惑極まりない…

>あなたの国以外の殆どの国では1800mm台はコンパクトでは無いんですよ
小型かどうかに横幅が加わるのは日本ぐらいだろ

>>あなたの国以外の殆どの国では1800mm台はコンパクトでは無いんですよ
>欧州車もコンパクトほ幅は1800超えてきてますが？
>このまま行くとコンパクトカーは10年後には車幅>全長になる
ヨーロッパの都市部の道は広くないのが殆んどだよ
特に駐車車両で

>重量あるから良い鉄屑になるからくれるなら貰うかもしれない
加工前で売ってくれたほうがマシだと思う

むしろ欧州車も販売禁止にして欲しい
てかトヨタ以外が車を作ることを禁じて欲しい
それくらいトヨタは頭一つどころか十くらい抜けてる
トヨタ以外のメーカーが作った低品質な欠陥車に悩まされないためにも国連でトヨタ以外は車を作れなくする条例を採択すべき

工事現場の見回りとか軽トラ最強過ぎる

>ヨーロッパの都市部の道は広くないのが殆んどだよ
>特に駐車車両で
そんなの知ってるよ
メーカーだって知ってる
でも車幅の肥大化が止まらないんだ

>エルフ2tの方が圧倒的に使いやすい
デカく見えるけど普通車サイズの駐車場に入るし車幅や車長は実際そんなの大きくないんだよな
ピックアップの方は実際デカいから大変だわ

ここで伊藤忠がビックモーターを買収した事が生きるだろ
全国レベルの店舗があるし

アメ車のピックアップトラックとか日本の道路交通事情に向いてないの極致じゃ

>トヨタ以外のメーカーが作った低品質な欠陥車に悩まされないためにも国連でトヨタ以外は車を作れなくする条例を採択すべき
なぜトヨタ以外のメーカーが生き残ってるのか謎すぎる
金持ちの嗜好品みたいなハイブランドは別として

>>真面目な話、企画と販売は米メーカーがやって
>>設計、製造ラインはニッサンに委託した方がいいんじゃないか？
>生産ラインのコンセプトが違いすぎて日産やトヨタじゃ無理
>日系企業と違って金の力でバカみたいにでかいライン作ってるし
ランクルとかあのサイズじゃないの?

地元の土木課はランクルを使ってたな

>ここで伊藤忠がビックモーターを買収した事が生きるだろ
>全国レベルの店舗があるし
wecarsがアメ車の販売代理店になったとしてアメ車を整備できる整備士なんているの？
工具もインチ工具で日本欧州その他アジア車とは違うぞ

>むしろ欧州車も販売禁止にして欲しい
欧州車は車じゃなくて乗り手が悪い
車の知識もないせいか無謀な運転しまくるのが多いからな
車自体はちゃんと整備すれば問題無いのも多いんだ

要人警護車輛ならまだわかる
サバーバンとか良く出て来るし

>wecarsがアメ車の販売代理店になったとしてアメ車を整備できる整備士なんているの？
>工具もインチ工具で日本欧州その他アジア車とは違うぞ
やらせるんだよ
伊藤忠の方が強ければヤナセにやらせる

>工具もインチ工具で日本欧州その他アジア車とは違うぞ
それこそヤナセと一緒にやらせればいいんじゃない

世界的メーカーが複数ある国に車売り込むならそれなりのものを持ってこないと…

これに機関銃つければクマの駆除に使えそうだな

>世界的メーカーが複数ある国に車売り込むならそれなりのものを持ってこないと…
Jeepは日本でもうまくやってるのにな
なぜ追随しないのか謎

>車自体はちゃんと整備すれば問題無いのも多いんだ
ちゃんと整備しないと壊れる車は日本車基準だと欠陥車よ
エンジンオイル一度も変えずに30万キロ走り抜けるほどメンテフリーなのが日本車であって日本人の感覚ではそれが普通の車
ブレーキパッドとディスクが完全に消耗し切っててもなぜか止まれる
それが日本車ってものよ

こういうの出してくれよ300万以下で

いっそ自衛隊で後継車が未定の高機動車をこういうので代替したらいいんじゃね

>これに機関銃つければクマの駆除に使えそうだな
元々頑丈だから更にカンガルーバー付けて直接ぶつける用に使えそう

>Jeepは日本でもうまくやってるのにな
>なぜ追随しないのか謎
jeepはジムニー的な不便だけど好きな人は買うってブランド商品だしなぁ
普通の車種じゃ厳しいしクーペとか自体売れんからカマロとかでも苦戦必至だろうしな

土木課とか水道課はあの手のが1台はあると便利らしいよ

>いっそ自衛隊で後継車が未定の高機動車をこういうので代替したらいいんじゃね
その代替には小さいんだわ

>土木課とか水道課はあの手のが1台はあると便利らしいよ
ウニモグで十分です

>こういうの出してくれよ300万以下で
そんなものはもうどこの国のメーカーでもその価格では作れなくなってるだろ…

>エンジンオイル一度も変えずに30万キロ走り抜けるほどメンテフリーなのが日本車であって
そんなのは日本車でもレアすぎると思ったがHVならありえるか

>エンジンオイル一度も変えずに30万キロ走り抜けるほどメンテフリーなのが日本車であって

いうてジープって上手くやってるイメージだけだと思う

>いうてジープって上手くやってるイメージだけだと思う
アメ車括りの話じゃないの?

ジープ系列だけは腐る程見るからな
他はどうしようもないけど

>エンジンオイル一度も変えずに30万キロ走り抜けるほどメンテフリーなのが日本車であって
>1760110566334.jpg
真面目な話カブはメンテフリーなバイクじゃないぞ

>1760110612711.jpg
GLCって一番安いのでも800万以上するのにそんなに売れてるんだな
同価格帯のレクサスより数出てそう

>ジープ系列だけは腐る程見るからな
>他はどうしようもないけど
そもそもアメ車ディーラーってジープだけしかないんだっけ

>そもそもアメ車ディーラーってジープだけしかないんだっけ
GMはキャデラックメインだけど細々と頑張ってる
ついでにスポーツカー好きなとしあきのためにコルベットも売ってるぞ

>いうてジープって上手くやってるイメージだけだと思う
3000台とか不人気なオデッセイですら半年で売るレベルだしなぁ

いらねーだろこんなもん…
と言うかいつまでアメリカの奴隷しなくちゃいけないんだよ

日本のどこで使うんだよ馬鹿

何兆円も日本車売りつけて数億円のアメ車輸入で許させようとしてるのに外圧屈服もクソもないと思うが

こんなんでトラちゃんが気持ちよくなってくれれば国益よ

アメリカ人もアメ車はゴミって言ってるのに…

さすジャプ
恥も外聞もないバーリトゥード外交はお手のものよな

ぶっちゃけ全ての面で国産メーカーに負けてる車

物積むのもやりにくいトラックとかいやすぎ

寅さんF150が日本で売れまくるようになる！！！！って言ってたから
とりあえずこれ見せてご機嫌とっとけばアメ車売れてなくてもバレへんやろ

今でさえ横幅ある車で狭い道突っ込んでくるカスばっかなのにアメ車なんて増えたらもうどうしようもねぇ

>と言うかいつまでアメリカの奴隷しなくちゃいけないんだよ
いつまでも格下なのが悪い

アメリカは知らんけど日本ででかい車なんて周りの配慮で成り立ってる障害者みたいなもんだよ

ミニバンですらクソうぜーのに外来種なんぞ持ち込むな

アルファードとかそんな車乗りたいんならこんな道通るなよって馬鹿ばっかだよな
脇道から平気で鼻先飛び出してくるし

ハイラックスとかまあまあ見かけるけど車の大きさに対して積めるスペース小さすぎだろ

規格をインチからミリに直してから出直してきて欲しいな

使いたいもの作ってから売ってくださいよ

フォードfというのが横幅220cmあるらしいが日本車のデカいのより30cm大きいとか日本じゃ存在しちゃいけないだろ

スレ画みたいなの乗っててヘタクソな奴は狭い道入ってくるのやめろ

>F650とかはクソでかい
アンダーパスやトンネルでもはまりそう…

PAで幌付きのピックアップの後ろから自衛隊員がぞろぞろ出てきてご苦労だなと思った

>F650とかはクソでかい
ヘッドライトの上端が地面から1.2mを超えているからそのままだと車検通らないな

>>F650とかはクソでかい
>ヘッドライトの上端が地面から1.2mを超えているからそのままだと車検通らないな
トランプ「日本は特例を作れ」

>>ぶっちゃけアメリカの自動車メーカーは日本市場なんか相手にしてないからだよ
>じゃあ本場アメリカでもシェア落とし続けてる原状をどうする気なんだ…
アメリカの自動車メーカーはアメリカ市場なんて相手にしてないからだよ

>製造元は2016年に日本から完全撤退して整備点検先が無い模様
スズキくんよろしくとかやるんだろうか

「そんな条件飲めねーわもう関税25%でいいわ」と言い出してる韓国とどちらがマシだったのか

買っても誰も乗らなそう

国交相の国道パトロールくらいにはいいのかも
県道はやめろよ

>アメリカは知らんけど日本ででかい車なんて周りの配慮で成り立ってる障害者みたいなもんだよ
幅広トレーラーとかお仕事で走ってる特殊車両なら配慮して当然ではあるけど
トランプのオナニーに配慮する必要性は感じない

どうせ税金なんだしどんなに不便だろうがコストがかかろうがいいって事よ

>ぶっちゃけアメリカの自動車メーカーは日本市場なんか相手にしてないからだよ
>トランプは強請屋だから無茶苦茶言いまくってるけど
>端から日本に車売ろうなんて本気じゃないんだよ
日本の自動車メーカーですら日本市場から撤退したがってるからな…

こういうのが使いやすい道路事情の国もあるだろうから
日本円が高い時に買っておいて日本円が安い時に転売しちゃえば良いんじゃね？

>こういうのが使いやすい道路事情の国もあるだろうから
>日本円が高い時に買っておいて日本円が安い時に転売しちゃえば良いんじゃね？
輸送費がね…

クレーンつけて撃ち殺した熊を運ぶ用にすれば

>クレーンつけて撃ち殺した熊を運ぶ用にすれば
細い山道に入って行けないよ

そもそもピックアップトラックの用途って何なの？荷台に積める量も微妙だし
税金安くするため？

>そもそもピックアップトラックの用途って何なの？荷台に積める量も微妙だし
>税金安くするため？
そう
貨物車両扱いになるんで税金が下がる
日本も軽トラの自動車税は軽自動車の半分くらいだったりする

>税金安くするため？
これは事業用だから！で排ガス規制の対象外にして税金も安いし関税も高い特別枠
日本の軽自動車みたいな貧乏人対策

>日本も軽トラの自動車税は軽自動車の半分くらいだったりする
軽乗用車の自動車税が年1万800円で、軽トラ軽バン等の軽貨物車は年5千円ですね

わざわざSUVタイプのセンチュリー出したのにな

トヨタのランクルで十分

>細い山道に入って行けないよ
これ　日本だと軽サイズじゃないと話にならんのよな

現場が本当に欲しがってるもの
画像は自衛隊仕様の軽トラ

>1760126090231.jpg
>画像は自衛隊仕様の軽トラ
「どのへんが自衛隊仕様？」
「車体色です」

>>1760126090231.jpg
>>画像は自衛隊仕様の軽トラ
>「どのへんが自衛隊仕様？」
>「車体色です」
あほ？

トヨタに喧嘩売ったせいで自民が下野しちゃったよ…

>こういうの出してくれよ300万以下で

公用車に使うぐらいならそのまま政府主催のオークションでもした方がマシ

独自ってことは飛ばし記事だな

北海道ぐらいの道幅ないと無理無理

NEXCOで使うならいんじゃね
追突されても耐えそうだし

>そもそもピックアップトラックの用途って何なの？荷台に積める量も微妙だし
>税金安くするため？
アメリカは貨物登録だと税金が安くなる
低所得層とかセカンドカー需要でピックアップに乗る
要するに日本の軽自動車のようなポジション

なので法令ギリギリまで荷台を減らして人が乗れるように車内空間を広く取ってるんだ
少しでも荷台を広くしようと進化してきた日本の軽トラとは真逆の進化をしてきたクルマ

こんな量を導入しても交渉材料にすらならんのに奴隷根性って感じで泣ける

>NEXCOで使うならいんじゃね
>追突されても耐えそうだし
大型トラックとしての導入だよなぁ
キャビンは乗用車相当だろうし働いてる人に恩恵があるならこのくらいでトランプがDeal!!!!って喜ばせとけばめっけもんだ

買うなら仕事で使うもんじゃなくてお偉いさんがどこか行くときのアシにする車にしろよ真面目にやってる奴の迷惑になるから

moreって言ってくるだけだよ
交渉に害悪な可能性すらある

県知事公用車もセンチュリーは文句言われるからリンカーンにしたりするんだろうか？

外車は関税ゼロなのに高いよね
もとが高いの？関税以外の輸入コストが高かったり販売店がぼったくりしているの？

でかいから保管だって大変だべ
日本の客はうるさいから日本に持って来たらまず手直しが必要だしそもそも船便は車ボロボロになるって聞くし

[検討してる] [独自情報]
これでトバシだなぁって思わず政府叩きするのかわいいね

公用車でチョロっと買うだけで満足してくれるならコスパいいな

>なので法令ギリギリまで荷台を減らして人が乗れるように車内空間を広く取ってるんだ
>少しでも荷台を広くしようと進化してきた日本の軽トラとは真逆の進化をしてきたクルマ
じぶんとこの環境に特化進化したものを普遍的と思っちゃだめよな

省エネ勧めてるのにクッソ燃費悪い車公用車に使うの最高に矛盾してていいよね

アメリカに忖度してアメのピックアップは4ナンバー軽自動車と同じ税金区分にしてくれないかな

>公用車でチョロっと買うだけで満足してくれるならコスパいいな
それな
もっと無茶な数買わされて救急車とか大事な車両に使われる方が厄介

ランクルでいいじゃん

馬鹿すぎて呆れる

>ヨーロッパの都市部の道は広くないのが殆んどだよ
>特に駐車車両で
なんか面白い

仮にコミコミ100万で売ってくれたとしても買わねえよ
取り回し 悪いし維持できねえもん

>超大国からの輸入は15000台程度に留まるのに不満を募らせていた
じゃあBIG3が日本にディーラー作ればいいじゃん

>じゃあBIG3が日本にディーラー作ればいいじゃん
売れないから撤退した

>>超大国からの輸入は15000台程度に留まるのに不満を募らせていた
>じゃあBIG3が日本にディーラー作ればいいじゃん
トラ「日本はアメリカ車を買え！」
ビッグ3「えっ売る気ないんだけど！？」

こういう政策しか取れないってのが悲哀

ゲルの置き土産

>こういう政策しか取れないってのが悲哀
アメリカの外交戦争のこと？

公明党が連立離脱したから車関係ももうちょっと負担軽くならないかな？

>特に駐車車両で
車庫証明なんてやってるの日本だけよね

税金全部無くせみたいな事言わないけど
自動車の税制はもうちょっとスッキリさせなよと思う
多重税状態だろ

数百台でタコの機嫌とれるならコスパ最高だろ
これに文句言ってるの馬鹿しかいねえよ

テスラのドア中国で使えなくなるって？焦ってるの？

>公金で外車ドライブか
>楽しそうだな
ドライブするようなタイプの車じゃねえだろ
書き込んだ奴バカなの！？

>フルサイズピックアップ乗ってるけど全然積めんしUターンとかし辛いぞ
>エルフ2tの方が圧倒的に使いやすい
エルフワイドキャブロングボディと同じ大きさなのに最大積載量は250kgなんだよなあ...

>>公金で外車ドライブか
>>楽しそうだな
>ドライブするようなタイプの車じゃねえだろ
>書き込んだ奴バカなの！？
うん
そうだけど

>F650とかはクソでかい
>1760104961438.webp
どうやって乗るんだよこれ