ふたばフォレスト

だっさ

先代はTwitterでワールドプレミアやったんだよな

普通にカッコいい

リーフはリーフでいいんだけど…
日産はこれで終わりか

>1760007384687.jpg
ミアータってロドスタだよな

この後に及んでまだモテる女気取り？

工場閉鎖って普通にヤヴァいよな

でっか

無理してSUVなんかに⋯

お高いんでしょ？

Aセグの新車出さないとニポンジン貧乏だから売れないよ

>お高いんでしょ？

モータージャーナリストにいくら握らせて提灯記事やら動画出させてんのかな

中国や韓国と違って燃えないから
買わないけど駐車場で隣に停まってても安心出来る

シエンタフリード売れているんだから勝負したらいいのに
特に価格面で

>>お高いんでしょ？
アルファードかえるじゃん…

GTRの生産やめたの失敗だと思う

この期に及んでＥＶで勝負とか経営陣は馬鹿なのかな
って馬鹿だったんだった・・・

価格安くて航続距離も長いのを翌日発表
鬼か？

>お高いんでしょ？
長距離乗れない街乗り専用な上にリセール悪い電気自動車にこの価格は出せないなあ…

>GTRの生産やめたの失敗だと思う
もう18年も売ってたから限界だろ

んー

>シエンタフリード売れているんだから勝負したらいいのに
現行セレナの大幅値引きで対応するのが一番ええよ

テスラ値下げ
BYDは軽EVに参入
ホンダも軽EVの新型投入（売る気が全くない）
日産はどう動くのかなあ

>GTRの生産やめたの失敗だと思う
スレ画のドアノブにGTRが生きている
ゆえにスレ画はGTRと言える

航続距離700km超えてるって聞いた
結構頑張ったんだな新型

>中国や韓国と違って燃えないから
>買わないけど駐車場で隣に停まってても安心出来る
あくまで工業製品だから絶対はない
100台のうち1台燃えるか10000台のうち1台燃えるかの違いでしかない

最近の車の｢フ｣ってなってるヘッドライト周りがなぜか苦手なんだよな俺
スタイリッシュなデザインなのはわかるしおそらく視認性もいいんだろうけどね

ジャッキポイントにカバーを？

>>お高いんでしょ？
>長距離乗れない街乗り専用な上にリセール悪い電気自動車にこの価格は出せないなあ…
ステラですら遠出は充電スタンドの有無確認しながらだから気を使うわよね

>最近の車の｢フ｣ってなってるヘッドライト周りがなぜか苦手なんだよな俺
>スタイリッシュなデザインなのはわかるしおそらく視認性もいいんだろうけどね
部品屋が一緒だからデザイン偏るのは仕方ないって来日したピニンファリーナの元デザイナーが話してた

>ステラですら遠出は充電スタンドの有無確認しながらだから気を使うわよね
呼んだ？

>>ステラですら遠出は充電スタンドの有無確認しながらだから気を使うわよね
>呼んだ？
ステラ！
本物のステラじゃないか！

>部品屋が一緒だからデザイン偏るのは仕方ないって来日したピニンファリーナの元デザイナーが話してた
なるほど…
なるほどねえ

これも港区の高層マンション住まいの外資系商社マン用の車なのか？

>ミアータってロドスタだよな
青い初代ロドスタに乗った下請けのプレス会社の人間だったな

ニスモ仕様のアリヤが微妙な評価だった
オーラはこれラリー出られるよロールバー組んでくれって評論家の人が言ってた
電動車の制御は難しいな

クラウン　アルファード　ランクル250等と競合するのに売れるのかこれ？
補助金100万くらいつけてもらう前提とか？？

競合するか？
これBEVだぞ
BEVはEV欲しいってやつしか買わない
欲しいってやつはエンジン車眼中にない

>クラウン　アルファード　ランクル250等と競合するのに売れるのかこれ？
そっちじゃなくてテスラ方面見ろ

>青い初代ロドスタに乗った下請けのプレス会社の人間だったな
NBやで

tama@ブルーミアータです。横浜市でタクシー運転手やってます。よろしくお願いします。
登録日 : 2018年09月25日

>価格安くて航続距離も長いのを翌日発表
>鬼か？
昨日の今日でこれはあんまり

>現行セレナの大幅値引きで対応するのが一番ええよ
今ノアやヴォクシーやアルファードの単体にすら負けてるけど

>>価格安くて航続距離も長いのを翌日発表
>>鬼か？
>昨日の今日でこれはあんまり
ころしに来てるな

>無理してSUVなんかに⋯
売れ線つついていかないと
車高高いからSUVなんでしょ？

EVでオフロードとか正気の沙汰ではない
常に充電スポットの近くにいないと不安なのに

てかハッチバックだったのになんでSUVにしちゃったの…？

>>青い初代ロドスタに乗った下請けのプレス会社の人間だったな
>NBやで
リークした犯人の個人情報なんかクッソどうでもいいわ

何か都合悪いの？

>無理してSUVなんかに?
電池積みやすいからでは

>てかハッチバックだったのになんでSUVにしちゃったの…？
会社こんな状態なので

>てかハッチバックだったのになんでSUVにしちゃったの…？
バッテリー搭載場所の確保じゃないの？

>EVでオフロードとか正気の沙汰ではない
SUV＝オフロード車でもないだろう

こうして見るとEVは全固体電池の実用化を待った方がいいな

今回はさすがに使い回しなし？

>No.1357436339
ブルーミアータさんはな
匠が作ると宣伝してたR35は実は期間工作ってたってバラした英雄やぞ

トヨタのEVは売れないからな…
これはそういう雰囲気にした前社長が悪いと思うけどさ
トヨタ好きな人はEV嫌いだし
EV買おうって人はトヨタ嫌いだし
アンチEVの騎手にされてる
BYDでも月に800台打ってるのにトヨタ60台ぐらいや
その前の月は18台だったか？
あまりにもトヨタのBEVは売れん

>価格安くて航続距離も長いのを翌日発表
>鬼か？
bz4xはこれまでの悪評が酷すぎてカタログスペック良くなった程度じゃ卍解無理だと思う

>No.1357438189
犯罪履歴は好きにしろ

>今回はさすがに使い回しなし？
アリアと同じプラットフォームだからまぁ新規と言っていいかね

ボディプレスラインのまとめこみはトヨタより日産の方が好きだけど
車としての扱いというか未来的なポジでいうと
「でも日産かぁ」になるのはしょうがないよな？

5年後10年後どうなってるかわからない会社の車なんか怖くて買えない

150kwの充電器に対応って話だが150kwの充電器ってどこにあるんだ？ってレベルで日産にはない
それと150kwの充電器30分でいくら払うんだ

ARIAで良くね？

日産のいい所は納車が早いくらいか

>日産のいい所は納車が早いくらいか
アリアが転けたのは納車が遅れたのも要因だけどね…

そういえばマイクラもEVになったな
お値段は元々のマイクラよりはるかに高額化しちゃったけど

>ARIAで良くね？
どのくらい差別化できてるかだな

これまでコンパクトカーと言われていた車種は全部SUVにする気か

>1760008169772.jpg
>>お高いんでしょ？
うっは高けえ…！

Vモーショングリルってやめたんですね

やっぱ200万円台前半くらいまでで500km走るEVが来ないと普及は無理だわ

サクラのインパネ標準ナビが動作サクサクで目から鱗
PS2がPS5になった感じ
みんなこうあれ

EVに限っては日産なもんやで
それも国内に限るだけどさ

>これまでコンパクトカーと言われていた車種は全部SUVにする気か
大きく売って大きく儲けるアメ車が巨大化したのもこういう理由

家庭用充電器だと満充電に14時間もかかるのか…

>EVに限っては日産なもんやで
>それも国内に限るだけどさ
いやそれはない

>大きく売って大きく儲けるアメ車が巨大化したのもこういう理由
アメ車はもともと大きいし、その割に安い

新型リーフはCピラーの傾斜がきつく天井も低いから後席の居住性がちょっと不安SUVなのに空力を優先しすぎだと思う

>いやそれはない
それはないって言っても数字ででてるからな
国内のEV販売台数って日産が1位
その次はテスラ、BYD、ヒョンデやで…

>新型リーフはCピラーの傾斜がきつく天井も低いから後席の居住性がちょっと不安SUVなのに空力を優先しすぎだと思う
アリアの後席はかなり快適だからそんな差別化は嫌だ…

ホンダに足元見られるメーカーじゃないよなと思う

>ホンダに足元見られるメーカーじゃないよなと思う
ホンダも売れる車なくて二輪がなかったら死にかけてそうだしな

これSUVか？

画像で見る限り、後席の頭上空間は余裕ありそうだけど

スレ画ビンファストかと思った

>この後に及んでまだモテる女気取り？
プライド最強やな
恥知らずとも言う

>サクラのインパネ標準ナビが動作サクサクで目から鱗
GoogleのOSだから実質スマホなんよね
CPUから独自開発してるパナとかその他大勢の車載機器メーカーは大丈夫かなあ

アリアより100万安いからアリア買えない人はリーフ買ってって感じ？

>大きく売って大きく儲けるアメ車が巨大化したのもこういう理由
多分お前はアメ車の本当の大きさを知らない

>アリアより100万安いからアリア買えない人はリーフ買ってって感じ？
ミニアリアって感じだよな
なんでもかんでもSUVにすりゃいいもんでもないのに

日産とテスラはいま競ってる
国内限定で

コンパクトカーのままがいいなぁ

たまにタンドラ見かけて、でけぇなと思うけど
アレよりでかいピックアップごろごろしてるからなアメリカ

>多分お前はアメ車の本当の大きさを知らない
エスカレードとジムニー

トヨタとホンダは国交省との調整で色々あったらしいです
純粋な電動車の普及は難易度が高い
中国は一騎加勢にやれていいですね

エスカレードとか小さい方じゃね
日本に正規に入って無いアメ車って、でかいぜ

現行のワゴンスタイルの方がかっこいいよな

>んー
あれ…結構好きかも…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ステラですら遠出は充電スタンドの有無確認しながらだから気を使うわよね
>呼んだ？
実はEV元年とかほざいて売ったEVステラがある

つくづく言うけどさっさとEV補助金廃止しろ

なんでホンダも日産もプリウス顔になるの？

日本未導入のセントラはオーラ顔なんだけどねぇ
こっちの方が日産らしさはある
新型リーフはなんかCHRみたいな顔してる

>なんでホンダも日産もプリウス顔になるの？
光源が全車LEDになったのが大きいかな？昔は上級グレードのみLEDだったり廉価グレードはハロゲンだったりしてLEDに特化したデザインに出来なかったし

いつもの業界の流行りに何となく合わせる現象
一時期テールランプがみんな三角になってたのと同じ

EV補助金なくしたらもうEV辞めるに等しいよ
国内で売れなくなっちゃう
国産が無理になる
EVの世になったら自動車産業終わる

EV補助金は地域格差もあるから大して出ないところはマジで売れてないぞ

>現行のワゴンスタイルの方がかっこいいよな
事実上同じ車だが初代と比べると悪い意味で平凡になっちまった感しかないな

>EV補助金は地域格差もあるから大して出ないところはマジで売れてないぞ
多い地域の額で釣るけど
自分の住んでる地域じゃそこまで出ない
EVの購入意欲を削る事になる

トヨタ顔嫌いなんだよね
それだけでトヨタ買えないからトヨタの真似はやめてほしい