世の中お金があるところにはあるんですねぇ…。まあしかし、中国の方が売れてるというのは残念ですね。でも、お金があったとしても僕はトヨタ車は買わないですねぇ。デザインや性能面、機能面が刺さらないんですよね。

高速道路だったら、2.4Lレギュラー仕様のD:5(4WD)でも14.4km/Lは出したことあるのでディーゼルなら出そうな気はしますね(笑)

デリカD:5の2.4Lレギュラー仕様もパドルシフト使うと音が中々やる気の出る音になります(笑)30kmぐらいでDからパドル連打して1速にしてアクセルガツンと踏むと加速Gが中々良いです(笑)たぶんディーゼルよりは加速力はないですが楽しさはディーゼルより楽しいと思います。 一応ディーゼルは試乗でパドルシフト使って急加速はやらせてもらったことがありますが、レギュラー仕様より車体が重い感じがしましたし、8速ATのパドルシフトでの変速がちょっと反応が遅かったです。レギュラー仕様のCVTはパドルの反応は俊敏でタイムラグはほとんど感じないです。まあ、今となっては中古でしか買えませんけどね(笑)

一度だけ行きましたがそんなに美味しくない気がするんですよねぇ…。豚骨食べましたが麺もスープも普通すぎて特徴がないという感想です。正直中部圏内の者からするとスガキヤの方が安くて美味しい気がしますし、ある程度金額を出すならラの壱や天下一品の方が全然美味しいと思います…。まあ、好みの問題ですけどね。

ん？国民民主党は？それはおかしくないですか？最初に三党合意した党を抜いて議論ってどういう事？って思うんですが…。

視点を変えてみると、石丸さんが思い描く状況や考え方に対して、日本の政治もメディアも国民の大半も程遠いのが現状ということでしょうね。だからこういう的外れな批判記事が散見されてしまうのでしょうね。特に石丸信者とかではないですが、彼の思う理想は本来そうあって欲しいと思う人は多いんじゃないかと思いますけどね。 ここはアンチの人が喜んでコメントしてますが今の政治家のやり方はかなりまずい方向に国が進んでることが示している通り、自分の為の政治、利権の為の政治をしていて国民の為の政治はしてないのはみなさんわかってますよね？彼は少なくとも真面目に日本の未来がヤバいという危機感を持って都知事選に挑んでいましたよ。 主にYouTubeで何がどうマズイのかもちゃんと説明した上でどうしていかないといけないのかという対策も論じてました。 その思いがみんなに伝わらなくてなんとも残念ですね。

高齢政治家が幅利かせてるこういう構図がもう昭和感しかないですね…。いつまでこういうやり方するんですかね。もう歳とって無駄に権力だけあって幅利かせるみたいなのは終わりにして欲しいですね。百害あって一利なしです。大企業も国の縮図でそういう人が役員とか上層部にいて時代に合わせて変わっていくことが出来なくなってる感じがします。 麻生さんがどうこうじゃなくて首相も国民投票にして、与党野党関係なく各党の代表に入れて一番になった代表が首相みたいなやり方はできないんですかね？そのやり方が正しい間違ってるではなく抜本的な国政の運営改革と人員の入れ替えが必要だと思いますね。

別に頭良くないけど成田節は何となくわかりますけどね…。良くも悪くもこの人はこういう持ち味で何にも悪気なく言う人というイメージです。歯に衣を着せず言いたいこと思った事を言う人ですよね。視点が普通の人と全然違うというのを去年リハックで見た時に思いました。結構批判してる人多いんですね(^_^;)

小泉さん云々ではなく自民党はどこまで信頼を落とし続けていくんでしょうね。もう自民党から首相は出さないで欲しいですね。そして、次からの選挙は今まで自民党に投票してた人は投票しない事を祈ります。

大企業はこれまで能力だけで昇進してなくて、下手すると能力より上司に気にいられてたら昇進という悪しき文化がある会社は少なくないと思うんですよ。で、そういう会社で自主退職であれリストラであれ辞めていく人は案外会社に貢献してるのに評価されなかった人は多いと思います。であればペコペコゴマすったり、気合い根性を上司に気にいられて昇進しただけで向いてないのに管理職等昇進した人とかをふるいにかけて辞職させるか、解雇して欲しいと思っちゃいますね。 自分自身社内でも専門性の高い部署で他の誰もやってないアイデアで創意工夫して日々努力して社内でも割と成績良かったですが評価されなかったので辞めました(笑)上席者がアイデアだけ誰が発案かも言わずに全社にメールで送って実施させて何にも評価も昇進もないとか終わってますよね(笑)