ランクルについて、信者が多い(大体エアプ)だけで実際大したことはない。 市販車無改造での自動車競技完走実績無し。 正規軍での戦闘目的での採用実績無し。 テロリストが使うのは手に入れやすいから(部品供給の安定は流石トヨタ)。 高機動車も実際日野開発、製造。 海外車に比べれば頑丈なのは間違い無いが。 他トヨタ車についてもAXCR等の競技車は皮だけで中身別物。 自衛隊パジェロ(多走行の使い古し)はウクライナの戦場で活躍している。 根拠無しのアンチ多いが実際三菱車は優秀。 市販車流用するならトライトンが正解。 それか元々のハウケイを三菱重工でライセンス生産、ノウハウ吸収からの国産開発。

なんか浅い知識でパジェロ語ってんな。 パジェロはしっかり道具として使えてかつ快適性もある唯一無二のオフロード車。 そもそもラダーだモノコックだと言ってる時点で80年代で知識が止まってる。 かつ三代目以降はラダービルトインモノコックだからそもそもモノコックじゃない。

GSRにレッドソリッド追加はよ

やはり三菱は強い

一般財源じゃねぇんだよ

あの無能秘書のせいで恥をかかされ、ネットのおもちゃとなった豊田氏。 しかしオールドメディアの情報操作も虚しく、実はあの秘書が政敵から送られた工作員である事実も発覚。 元々実績も能力もある人なので、今後の活躍に期待したい。

無駄を無くせば簡単だよ。 なんならワイが財務省のアドバイザーにでもなってやろうか？

国内だと今となってはヤマハしか大排気量エンジン作って無いからな。 てかこのタイトルならトラックエンジンもありでは？ そうするといすゞのエンジンがトップか？