ふたばフォレスト

いきなり予言が成就してる

立てたの昨日のふざけたマリノススレと同じやつじゃないだろうな……

あれをふざけたと言っているあたり
やっぱりサカ豚は知能に問題があるようだ

死ぬ死ぬ詐欺とは言わんが散々言われ続けてて倒産まだしてない不思議

日産もJリーグ界隈もプライドだけ一人前で中身が伴っていないお似合いカップル

これで安心してJ2に行けるね

こりゃ野球部も存続だな…

日産よりマリノスの方が稼いでる可能性

>日産よりマリノスの方が稼いでる可能性
日産の数十億の補填でようやく黒字なのを黒字って言えるか？

>日産の数十億の補填でようやく黒字なのを黒字って言えるか？
そうだとしたら黒字には変わらんだろ

マリノスはノジマに

というか本体が赤字なのにスポーツに出資できる理由がわからん

>というか本体が赤字なのにスポーツに出資できる理由がわからん
応援してくれる人がいるから！

>応援してくれる人がいるから！
日産「応援するなら車買え！」

NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？

>>というか本体が赤字なのにスポーツに出資できる理由がわからん
>応援してくれる人がいるから！
その応援は金になるんですか？

>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
数年前に変わった

>その応援は金になるんですか？
金じゃなくて気持ち、そういうもんでしょ！

>というか本体が赤字なのにスポーツに出資できる理由がわからん
上層部は苦しまないから問題ない

貧乏神が舵を持ちたがる

>上層部は苦しまないから問題ない
株主は反対しないのか？

ンダと破談になってから数か月たつのにどうにかなりそうな話は一つもない
このまま終わるのか

>日産「応援するなら車買え！」
潰れそうな会社の作る車に
ステータス感じねーんだわ

現在の株式保有率75%を51%とかにして筆頭株主の座を維持する作戦なのかな
そんな条件でマリノス買ってくれる企業があるのかしら

トゥルットゥ〜〜〜〜ル トゥットゥットゥルットゥ〜〜ル〜〜

みんなヤバいの知ってるから泣き入れてくるまではほっとくでしょ

>ンダと破談になってから数か月たつのにどうにかなりそうな話は一つもない
日産に有利な対等合併語に日産の役員報酬を倍額にしてくれればいい
たったこれだけの要求しかしてないのにホンダは飲まなんて信じられない

>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
マツダもスズキも単色のシンプルなロゴに変わった
これからの車は車両前面のエンブレム装着部にLiDER内蔵するからセンシング波が干渉しにくくて透過性も確保できる平面デザインにしたほうが都合がいいのかもしれない

>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
ジャガーに比べれば日産のロゴ変更はマシなほうだと思う

>日産に有利な対等合併語に日産の役員報酬を倍額にしてくれればいい
>たったこれだけの要求しかしてないのにホンダは飲まなんて信じられない
バカ高いね

>日産に有利な対等合併語に日産の役員報酬を倍額にしてくれればいい
>たったこれだけの要求しかしてないのにホンダは飲まなんて信じられない
まず役員減らそうな？

>>上層部は苦しまないから問題ない
>株主は反対しないのか？
今年の株主総会は大荒れだったぞい
来年はもっと凄い激荒れ総会になるかも

富士通や東芝でも経営陣ここまで酷くなかったと思うぞ

>日産「応援するなら車買え！」
ちょうどミニバン買い替えの話が家族内で出てるけど
セレナは無事候補から外れたから安心

追浜や平塚の工場を潰しておきながらマリノス維持なんて発表したら
絶対労働者組合側から突き上げ食らうだろ

追浜の従業員を雇用維持のため九州工場に転籍させるってのも鬼だよな
まぁ外人社長ならではかもしれないけど

マリノス売却も必要だけど野球部の廃部も必要だよな

矢沢永吉に買い取ってもらえ

>矢沢永吉に買い取ってもらえ
遣っちゃえにっさん

筆頭株主は続けるっていう言い方が引っかかる
どっかに何％かは売るけど発言権だけは維持しておきたいって事か？

そんな都合のいい買い手が現れるとは思えないけどな

>トゥルットゥ〜〜〜〜ル トゥットゥットゥルットゥ〜〜ル〜〜
世界の恋人

>>日産「応援するなら車買え！」
>ちょうどミニバン買い替えの話が家族内で出てるけど
>セレナは無事候補から外れたから安心
有能な技術の人はさっさと見切りつけて離脱したから最近は設計の甘さや品質の低下が著しいのよね

役員全員辞めるのを条件にしたらこの人が買ってくれるかもしれない

>マリノス売却も必要だけど野球部の廃部も必要だよな
都市対抗野球はこれはこれで企業の宣伝として機能しているんだろう？
ニュースとかでもまず取り上げられないだろうし愛社精神の鼓舞って時代でもないでしょ

>役員全員辞めるのを条件にしたらこの人が買ってくれるかもしれない
他のサッカーチーム持ってる定期

>>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
>数年前に変わった
ロゴを光らせれば人目を引いて街中を走っている全ての日産車が宣伝になる
しかもコストは車体価格に乗せて客持ち

本業の従業員がバッサバッサ人員整理されてるのに
玉蹴り風情が何千万も給料貰ってたらどうなるかって想像がつかないのかな？

>>役員全員辞めるのを条件にしたらこの人が買ってくれるかもしれない
>他のサッカーチーム持ってる定期
あっちを潰してこっちを持てばって声もわんさか

>>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
>数年前に変わった
細かいこと言うと上のも同じように見えるが一回変わってるんだよな

>ロゴを光らせれば人目を引いて街中を走っている全ての日産車が宣伝になる
以前グリル周り光らせて存在感出してたのって日産だったっけ？
なんか下品な車あるなって思ってたら案の定すぐ廃れたけど

チームに企業名つけれないのにもってる価値あんの？
金持ちオーナーの道楽ならともかく

>>>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
>>数年前に変わった
>細かいこと言うと上のも同じように見えるが一回変わってるんだよな
わりとコロコロ変えてるな

>チームに企業名つけれないのにもってる価値あんの？
>金持ちオーナーの道楽ならともかく
日産様を救う権利をやろう…安いもんだろ
ホンダ合併破談からなにひとつ進歩してない…

丸は太陽を表してるのかな
次はマケドニア国旗みたいにしようぜ

ノートやセレナとか車良い性能してるけど経営がカス過ぎて欲しくなんね〜

>ノートやセレナとか車良い性能してるけど経営がカス過ぎて欲しくなんね〜
ご自慢ｗのeｰpowerが廉価なんちゃってHVなのが痛い

e-powerのせいで無駄に高くなるんだよな

エンジンを使って発電するEVって冷静に考えたら本末転倒感あるよな

>>ノートやセレナとか車良い性能してるけど経営がカス過ぎて欲しくなんね〜
>ご自慢ｗのeｰpowerが廉価なんちゃってHVなのが痛い
ホンダと統合していればホンダ方式のハイブリッドが導入できたかもしれなかったのに変なプライドと驕りが道を誤らせた

役員さえ切ってればゴーンの大量リストラすら不要だったってのが笑える
しかもゴーンの頃から配当増やしてルノーは10年かからず元取ってるからな

>ロゴを光らせれば人目を引いて街中を走っている全ての日産車が宣伝になる
うわぁダサいから日産車買うのやめよ

>>ノートやセレナとか車良い性能してるけど経営がカス過ぎて欲しくなんね〜
>ご自慢ｗのeｰpowerが廉価なんちゃってHVなのが痛い
失礼な
トヨタより原価高いモーターを使ってるからハード面はコストかかってるんだぞ

這いつくばって本田様の靴の裏をベロベロ舐めておけば助かったかも知れないのに

>エンジンを使って発電するEVって冷静に考えたら本末転倒感あるよな
エコという面に関しては詭弁だと思ってる
走りだしや静穏性が売りでみんな買ってるだろうけど

>本業の従業員がバッサバッサ人員整理されてるのに
>玉蹴り風情が何千万も給料貰ってたらどうなるかって想像がつかないのかな？
首切って黒字が出てもそれは骨を絶った結果だから元社員は二度と日産なんか買わないからな
自分の顧客すら捨てた
なお日産自体車注文して納入日に取りに行っても既に2度も納車されてなくて2ヶ月以上受け取れない状況だったりする
ずっと日産乗ってる親も馬鹿だなって

なんで死に体なのにプライド優先なの

>なんで死に体なのにプライド優先なの
やっちゃえ日産の精神やぞ！

>エンジンを使って発電するEVって冷静に考えたら本末転倒感あるよな
どう考えてもＨＶのほうがマシなんだよな

>なお日産自体車注文して納入日に取りに行っても既に2度も納車されてなくて2ヶ月以上受け取れない状況だったりする
そういうのってディーラーから連絡来ないものなのか？

>トヨタより原価高いモーターを使ってるからハード面はコストかかってるんだぞ
それは役員様の接待費と球蹴りのコストとか乗ってるからでは…

>なんで死に体なのにプライド優先なの
戦争に負けつつある国でよく見られる現象とだいたい同じことをやっている
そして戦局を一気に挽回する奇跡の兵器に注力するけど大コケするまでがワンセット

>エンジンを使って発電するEVって冷静に考えたら本末転倒感あるよな
再生エネルギーもそうだけど手段と目的が入れ替わってるからな

>そういうのってディーラーから連絡来ないものなのか？
普通にするよ
というか来なくても連絡無いならまともな社会人なら車取りに行っていいかの確認する

>そういうのってディーラーから連絡来ないものなのか？
トヨタはそう
日産は違う
ただそれだけ

>というか来なくても連絡無いならまともな社会人なら車取りに行っていいかの確認する
指定された日時に当日出向いて納車されてないって言われてるんだよ…

>指定された日時に当日出向いて納車されてないって言われてるんだよ…
支払い済みなら、倒産前のサブディーラーみたいなことになってんな…

キムタクに宣伝してもらってもダメ　鈴木亮平に宣伝してもらってもダメ
次は今更ながら大谷にでも頼むのか

>次は今更ながら大谷にでも頼むのか
大谷様はポルシェ様のアンバサダー様だから…

そもそも持ってくると思うと思ってた
結構前から楽しみにしてたからなにも言わないけど

本社にクレーム入れたらすぐ持ってくるんじゃね

社長が創業者一族出身の方が良いね

>本社にクレーム入れたらすぐ持ってくるんじゃね
多分そういう事はしないと思う見栄っ張りというかそういう性格だから

>エンジンを使って発電するEVって冷静に考えたら本末転倒感あるよな
ガソリン燃やしてエネルギー取り出すのも
電気に変換されるところでもロスが出るけど
エンジンで走行し続けるのより燃費がいいなら
効率が上ってことになるから無意味ではないな

大丈夫大丈夫
今コスト削減のために頑張って社員の育成してるから

ゴーン産のクソ無能役員を消せ
話はそれからだ

>ゴーン産のクソ無能役員を消せ
>話はそれからだ
役員の数だけ増えて元から居た奴は減ってないという恐怖
役員報酬も凄い

コンサドーレもそうだったけど
世の中の企業や他スポーツが全部自分等のために動くことが当然のことだと思い込んでるよな

>ゴーン産のクソ無能役員を消せ
>話はそれからだ
「わかりました役員にもなれないような無能社員から数千人削っていきます」

>大丈夫大丈夫
>今コスト削減のために頑張って工場閉鎖と社員の早期退職してるから

>嘘松がまた自分の首絞める言い訳続けるの無様過ぎる
>日産叩きたいのにこういうの出てくるとマジで邪魔なんよな
嘘ってどれ？

>日産もJリーグ界隈もプライドだけ一人前で中身が伴っていないお似合いカップル
バスケに負けるだろうなと感じる

クソ雑魚に落ちぶれたのに未だ前みたいな金持ち大国だと思い込んでるわーくにと全く同じに見えちゃうねぇ

>「わかりました役員にもなれないような無能社員から数千人削っていきます」
当時は組合強いから人切らなければみたいな事言ってたけど一部だけでもスポンサー降りたり減額するだけでも多少はどうにかなったと思ってる

新車出す金もないのになんでサッカーチームは持ちたがるの？

現実受け入れられない没落貴族のドラ息子
没落した原因はドラ息子

人員削減しないといけない当時株主配当増やしてたから考え方は違うんだなって思った

>>>役員全員辞めるのを条件にしたらこの人が買ってくれるかもしれない
>>他のサッカーチーム持ってる定期
>あっちを潰してこっちを持てばって声もわんさか
バカみたいなことになってるからな
誰にも望まれてないチームになってる

むしろ本業をサッカーチーム運営にシフトするんだろ
トヨタにはもう勝てないから

>むしろ本業をサッカーチーム運営にシフトするんだろ
>トヨタにはもう勝てないから
本業もままならないのにどうやってサッカーチームの運営資金をひねり出すん？

>>ンダと破談になってから数か月たつのにどうにかなりそうな話は一つもない
>日産に有利な対等合併語に日産の役員報酬を倍額にしてくれればいい
>たったこれだけの要求しかしてないのにホンダは飲まなんて信じられない
忘れないで欲しい
ホンダが断ったのではなく
交渉協議を打ち切ったのは日産の方なのよ…

>むしろ本業をサッカーチーム運営にシフトするんだろ
>トヨタにはもう勝てないから
トヨタって何かスポーツチーム持ってないの？
日産とバトルさせたい

>No.1356021376
サッカーと社会人野球どっちも持ってるからどっちでも戦う機会あるよ
社会人野球はお互い勝ち上がらないと対戦無さそうだけど

>トヨタって何かスポーツチーム持ってないの？
名古屋グランパスはトヨタ自動車工業サッカー部で今でも50パーセントを越える株を持ってる

>>ご自慢ｗのeｰpowerが廉価なんちゃってHVなのが痛い
>ホンダと統合していればホンダ方式のハイブリッドが導入できたかもしれなかったのに変なプライドと驕りが道を誤らせた
ホンダが経営統合するならe-powerは生産中止にすると名言してたので…

プライドだけは人一倍のクズ人間が集まってると大企業でもあっという間に潰れる

>プライドだけは人一倍のクズ人間が集まってると大企業でもあっという間に潰れる
死にそうになってからも割と長生きしてる

資産の切り売りでやっていく

>死にそうになってからも割と長生きしてる
最近は政府が債務保証してるから
それでも融資渋られるヤバさ

役員1人追い出すのに1億以上の退職金払わなきゃいけないの笑うよね

ホンダとの合併をプライドで潰した人間を懲戒できない時点で

役員報酬なんて業績が傾いたら真っ先に削られるべきなのに
去年まで右肩上がりだったのは怖い

役員の器じゃないわな
でも生き恥を晒しても楽しく生きられるなら同じことするかもと思うと1ミリは気持ち分かる

唯一手を差し伸べた鴻海の目的が
実は日産などではなく三菱自の技術というブザマ
お前誰からもいらない奴扱いだぞっていう

マーチ復活させた方がまだ売れるんじゃないのか？

>唯一手を差し伸べた鴻海の目的が
>実は日産などではなく三菱自の技術というブザマ
>お前誰からもいらない奴扱いだぞっていう
ホンダだって目当ては三菱だったのに日産が対等なら合併してやるよとか言い出したから…

ヤリスよりも良くて安いマーチなんて今の日産が作れるはずもなく

>日産に有利な対等合併語に日産の役員報酬を倍額にしてくれればいい
>たったこれだけの要求しかしてないのにホンダは飲まなんて信じられない
俺赤の他人だけどその写真の人はあまりにもムカつくので殴りたいです

サッカー野球もだがスーパーGTも今はやってる場合じゃないだろう

>俺赤の他人だけどその写真の人はあまりにもムカつくので殴りたいです
そんな…
章男の真似して車好きアピールまでしたのに

辺境のデパート再オープンとか遊んでる場合じゃないの思うの

>>俺赤の他人だけどその写真の人はあまりにもムカつくので殴りたいです
>そんな…
>章男の真似して車好きアピールまでしたのに
車が好きというよりも車でイキってる自分が好きって感じがするね

>>>俺赤の他人だけどその写真の人はあまりにもムカつくので殴りたいです
>>そんな…
>>章男の真似して車好きアピールまでしたのに
>車が好きというよりも車でイキってる自分が好きって感じがするね
多かれ少なかれ社長CEO連中はみんなジョブズになりたいのだ

追浜の工場と従業員は切り捨てるけどマリノスは手元に残しますって
従業員や株主にどう説明する気なんだマジで

>>俺赤の他人だけどその写真の人はあまりにもムカつくので殴りたいです
ケーシー高峰かハナ肇みたいなブルドッグ顔

本社も横浜から退陣させたほうがいいのでは
厚木や栃木九州でいいっしょ

>ホンダだって目当ては三菱だったのに日産が対等なら合併してやるよとか言い出したから…
三菱「なにやってんだこいつら…」

追浜と平塚の工場の影に隠れているけど
神奈川から工場なくなると相模原の部品センターも不要になるでしょ
そうなるといよいよ本社機能だけ横浜に残す意味がなくなってくる

最近のホンダは値上げのニュースしか流れてこないし正直日産助けてる余裕なんてなかったんだろうな

ホンダもかなりアメリカ一本足打法になっちゃってるからね

>最近のホンダは値上げのニュースしか流れてこないし正直日産助けてる余裕なんてなかったんだろうな
F1やってる場合でもないよな

ホンダのF1は欧州市場に食い込むためのとっかかりなのよ

>ホンダもかなりアメリカ一本足打法になっちゃってるからね
中国市場で完全にコケちゃったからなぁ

日産の特約持ってる神奈川の実家が誰も日産車に乗っていないという事実

>日産の特約持ってる神奈川の実家が誰も日産車に乗っていないという事実
実家じゃなくておまえの話せぇよ情けない

いやマジで諦めて売れよ…
マリノス側からしてもひょっとして倒産するんじゃないかって不安抱えたまま筆頭株主とか困惑しかないだろ

>そうなるといよいよ本社機能だけ横浜に残す意味がなくなってくる
維持するならもう単なる見栄よな

情報をお漏らしされてキレたノジマに断られでもしたのか？

東芝も川崎に元々生産拠点を持っていたからこその本社移転だしな
東京都心みたいに取引先との商談の利便性の為とかならともかく
生産拠点も何もないのに本社だけ置いても意味がない

>情報をお漏らしされてキレたノジマに断られでもしたのか？
多分キレたのは日産じゃねぇかな

>情報をお漏らしされてキレたノジマに断られでもしたのか？
そもそもノジマは銀行経由で聞いただけで直接話を持ちかけられたわけじゃないんでしょ？

「まず役員切ろうぜ」
「なんたる侮辱！貴様とはやっていけんこの田舎者が！」
「取り敢えず役員切りましょうか」
「なんたる侮辱！所詮外人に日本の精神は理解できん！」

バカなの

役員の数や報酬切るよりも従業員切る方が効果的じゃない

多分本気でこんな考え方

黒字のはずの国内をリストラするということは
この先どんどん売上が落ちるという的確な予測なんすかね？

先生きのこ

>役員の数や報酬切るよりも従業員切る方が効果的じゃない
役員クビにしたら誰が会社の舵取りするんだ？

役員無能しかいねぇから救いようがねぇよ

>>役員の数や報酬切るよりも従業員切る方が効果的じゃない
>役員クビにしたら誰が会社の舵取りするんだ？
役員の数が異常に多いから数を減らす必要はあるね

「あの」伝説のメーカーとすら言っても過言ではないニッサンがここまで腐るとはね
諸行無常だわ

>諸行無常だわ
前にも潰れかけてゴーン登場だしな
ゴーン以降魅力的な車が消えた

プライドの高さだけは日本一の企業か
早く潰れてどうぞ

従業員なんて仕事なさすぎて余ってんだからどんだけ解雇してもノーダメじゃないの

不採算部門切り捨てなんて当たり前のことでは？

600万円の黒字になってるってことは8000億の赤字より稼いでるってことなんです
これが意外と知られてない

エンブレムが陳腐になったけど日産の現状をうまく表してて良いと思います

>不採算部門切り捨てなんて当たり前のことでは？
不採算部門だとしたら銀行や株主から早く切り捨てろって言われるし
儲かっている事業だとしても本業がダメなら高く売って本業の立て直しをしろって迫られる（西武時代のファミマがこの例）

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まぁ追浜商店街がどうなろうと関係ないわけだな

>役員の数や報酬切るよりも従業員切る方が効果的じゃない
>多分本気でこんな考え方
一般社員は皆他社に移ろうぜ

>ホンダもかなりアメリカ一本足打法になっちゃってるからね
自動車市場としては中国と並んで最大の市場だし少し前までなら問題なかったんだけどね
国内市場を重視するにしても国内は国内でトヨタ一強だし各メーカーお辛い所

ホンダはまだ自前の軽市場持ってるじゃん
日産はそれすらない

中国で最近売上伸びてるのも時前開発のじゃなくて中国メーカーのOEMとか出てたな

>>>>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
>>>数年前に変わった
>>細かいこと言うと上のも同じように見えるが一回変わってるんだよな
>わりとコロコロ変えてるな
今のはフラットデザインとか言うやつだろ
iPhoneのアイコンで立体感出してたのやめて取り入れた
視認性とか言ってペラペラにした15年くらい前だっけ

ゾンビに輸血してるような状態

>>トヨタって何かスポーツチーム持ってないの？
>名古屋グランパスはトヨタ自動車工業サッカー部で今でも50パーセントを越える株を持ってる
戦績的には似たようなもんなんだな

日産は売れ線の車何一つないからな
何年前の車だよっていう古いのしかない

>中国で最近売上伸びてるのも時前開発のじゃなくて中国メーカーのOEMとか出てたな
中国メーカー主体にしたトヨタと日産は売れてるけど自前にこだわったホンダは転けてしまった
それだけ特殊な市場ってことだね

ゴーンが悪いんじゃね？

グランパスはサッカー協会に日程の都合で押し付けられたからトヨタ側としては正直要らないしほしいところあるなら譲るよとずっと言っているが
名古屋の経済界はまるで興味すらないのでどこも引き取らない

>ゴーンが悪いんじゃね？
悪いというかルノーの工場にする計画だったから

三菱ですらデリカシリーズヒットして
パジェロやランエボ復活させるかってところまで行ってるのに

ルノーも今となってはEVも中国事業も足引っ張ってるから同じ方針なら結局だめになってた

>ホンダはまだ自前の軽市場持ってるじゃん
>日産はそれすらない
軽市場はスズキとダイハツがほとんどでホンダはN-BOX以外からっきし

>>ゴーンが悪いんじゃね？
>悪いというかルノーの工場にする計画だったから
ルノーに開発させるから日産に開発いらないね！でごらんの有様だよ

もう少し小さいコンパクトほしいって客の声を無視し続けた結果
ヤリスやスイフトやマツダ2に客が流れました

>ヤリスやスイフトやマツダ2に客が流れました
流石にスイフトやマツダ2よりはノートの方が売れてる

>もう少し小さいコンパクトほしいって客の声を無視し続けた結果
>ヤリスやスイフトやマツダ2に客が流れました
そのクラスならノートとオーラは？

小さめのコンパクトなんてパッソすらもう売ってないぞ

>小さめのコンパクトなんてパッソすらもう売ってないぞ
Aセグの普通車はほぼ消えたよね
軽自動車に取ってかわられた

>三菱ですらデリカシリーズヒットして
>パジェロやランエボ復活させるかってところまで行ってるのに
何やかんやで体質改善したのかね
地道にやっとるよな

>もう少し小さいコンパクトほしいって客の声を無視し続けた結果
>ヤリスやスイフトやマツダ2に客が流れました
こういう車のこと何も知らないやつがとやかく言ってもなぁ

>スイフトやマツダ2に客が流れました
これ言いたいだけのカス

そんな事より日産B43Wのオルタネーターベルトの対策品を早く生産してくれ
ベルトやオルタネーターがダメになって8月から車が動かせないまんま放置状態よ

かつてはトヨタと双璧を担ってた自動車メーカーがここまで落ちぶれるんだから凄いよな
過去の経営陣どんな無能ぞろいだったんだ

>過去の経営陣どんな無能ぞろいだったんだ
経営そっちのけで社内政治に没頭してたので

寄せ集めなので内部抗争に明け暮れてたから無駄がやたら多かったんや

>寄せ集めなので内部抗争に明け暮れてたから無駄がやたら多かったんや
自動車業界のみずほ銀行

神奈川県のでかい工場は閉鎖してサッカーチームは持ち続ける
本当に守銭奴で気違いだな

電気自動車の日産です

>神奈川県のでかい工場は閉鎖してサッカーチームは持ち続ける
>本当に守銭奴で気違いだな
守銭奴ならまだマシ
マリノス持ち続けるのは謎のプライドからだからな

>>>>NISSANのロゴってそんなショボかったっけ？
>>>数年前に変わった
>>細かいこと言うと上のも同じように見えるが一回変わってるんだよな
>わりとコロコロ変えてるな
むしろ80年代から安定期とも言えるな
40〜60年代迷走し過ぎ

>>過去の経営陣どんな無能ぞろいだったんだ
>経営そっちのけで社内政治に没頭してたので
社内政治で他人をどんどん蹴落として幹部に成り上がった連中だ
そりゃ従業員を切るくらいわけがない

>神奈川県のでかい工場は閉鎖してサッカーチームは持ち続ける
>本当に守銭奴で気違いだな
守銭奴なら両方手放すじゃん

ゴーン来る前はどうだったんだい

日産のロゴはいつでもしょぼい
社名書いてるだけだ

>ゴーン来る前はどうだったんだい
今と同じだい

>神奈川県のでかい工場は閉鎖してサッカーチームは持ち続ける
>本当に守銭奴で気違いだな
守銭奴なら金にもならない宣伝にもならないお荷物のサッカーなんて真っ先に切っているよ
サッカーを身売りしたら自分たちのプライドが傷つくからっていうだけ

>わりとコロコロ変えてるな
80年代のCMだとカラーの最初のに近いロゴ使ってなかったっけ

>80年代のCMだとカラーの最初のに近いロゴ使ってなかったっけ
使ってたかもしれない質感違いかもしれないし

>日産のロゴはいつでもしょぼい
>社名書いてるだけだ
それ言ったらランドローバーとかjeepの立場は…

ホンダと合併してホンダのバイク安く買える！
とか言ってた日産の人元気かな…

>社名書いてるだけだ
一応それって日を丸くさせているし
ランドローバーとかボルボとかどうなるんだよ

ボルボ♂は鉄のマークだぞ

日産って餃子の日産とか飲食業にも手を出したほうがよくね？
車だけじゃ正直もう厳しいだろ

>ホンダと合併してホンダのバイク安く買える！
>とか言ってた日産の人元気かな…
CB1000ホーネット買う予算でdays買って愛社精神を示そう！

テレビあっとランダムや料理の鉄人見ていた頃はまさか日産がこんな惨状になるなんて思っていなかった

>80年代のCMだとカラーの最初のに近いロゴ使ってなかったっけ
ダッツンブランドじゃない？

>それ言ったらランドローバーとかjeepの立場は…
格式と伝統溢れるよな…

日産終焉に向けて

>電気自動車の日産です
ルーツのひとつは電気自動車の「たま自動車」なので間違ってはいない

日産はルーツがキメラすぎてどれが本流なのかさっぱりわからん

まあなんだかんだで日産生き残るでしょ
だって日産だよ？
天皇陛下の御用車作ってたところよ？

天皇陛下の車作ってたプリンスはもうないんや・・・

>日産って餃子の日産とか飲食業にも手を出したほうがよくね？
>車だけじゃ正直もう厳しいだろ
総会屋とか企業の乗っ取り屋みたいな反社的な活動の方が向いてね？

>名古屋グランパスはトヨタ自動車工業サッカー部で今でも50パーセントを越える株を持ってる
当時は絶対にプロ化は嫌だと言ってたのに名古屋政財界が土下座するんで嫌々始めたんだが
今となっては嘘みたいな話

こんだけ人いるなら売れる車ひとつやふたつくらい作れるでしょ？
三菱だってできてるのに

>まあなんだかんだで日産生き残るでしょ
>だって日産だよ？
>天皇陛下の御用車作ってたところよ？
じゃあ売れる車作りなさいよ
ノートみたいなこれまでの日産購買層が消極的に買わざるを得ないとかみたいな奴じゃなくて

オッサン自動車とはよく言ったもので
デザインがなにかななにまでコンサバで
オッサン臭い

もう技術者残ってないから無理だよ
安売り路線か身売りしかない

>日産はルーツがキメラすぎてどれが本流なのかさっぱりわからん
日立が親戚みたいなモノだっけ？

東風に買収されて
東風日産自動車になるだけだろ

FMCしないと生き残れないが
銀行は金貸してくれない

まだマリノス手放さないとか言ってんのか
バカだろ

ルノーがキレてアライアンス追放してくれれば…
ステランティス入りしてステランティスの殿様としていけるはず
ルノーは日産のせいで保有資産減ったからな…

>日産はルーツがキメラすぎてどれが本流なのかさっぱりわからん
まぁ戦前日本産業界の大物がそれぞれ自動車会社作ろうとしてたのを鮎川が一緒にやりましょって口説いて作ったのが日産だからな
まぁ日産コンツェルン自体がそんなもんだが
その頃からの悪しき伝統としてお公家様のような連中が幅をきかせてる

まぁ日産の規模からすればマリノス程度端金なんだろうけど
何万人という人が路頭に迷うのに
サッカーに金を払うってその金があるなら
リストラされた人達に1万円でも余計に払ってくれれば浮かぶ瀬もあるだろうに

>ルノーは日産のせいで保有資産減ったからな…
そうはいうけど日産もルノー（というかゴーン）に色々内部を滅茶苦茶にされた所があるから

最終的には工場全部売り払ってビルだけ建ってるんだな

九州の方で野球部残す程度で整理すると思う

追浜も売らない売らないって言ってて結局売ったし最終的にはどっかに売るでしょ

格付け会社評価
トヨタ:コロナ禍で下げたけどそれ以降は堅実でいいね　関税怖いね…
ホンダ:コロナ禍で下げたけどそれ以降は堅実でいいね　関税怖いね…
日産:ゴーン追放から安定性に欠ける　ゴーン追放前より格付け下がってる

合併話からそろそろ1年だけどニューモデルの予定とかもセレナくらいか？どうにもならんね
エンジンも作る気なさそうだし

自動車メーカー「北米だけでいいからもうNACSとCCSで充電規格統一しようよ…」→IONNA設立
日産「リーフで作ったCHAdeMOはグローバルスタンダード！」
空気読めよ

自分の立場わかってるから今会社にいる人たちがどれだけ搾り取れるか頑張ってるんだよ

>エンジンも作る気なさそうだし
新しいe-power向けの発電専用高効率エンジンは作ったから...

今の日産経営陣ってゴーン以下なのでは？

>日産「応援するなら車買え！」
おめーの車いらん

ホンダと破談し時はアホかと思ったが
向こうは向こうでEVで失敗こいてたんだな
くっついてたら共倒れだったんだろうか