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どっちも持ってないんだから 関係無いでしょ

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BYDが低品質さらけだし いすゞエルガEVに更新されてるご時世ですが いったい 何を見ているのやら

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中国BEV保有台数2400万台 に対して 中国充電設備 1610万台 ↑ 国慶節の充電渋滞4時間 まだ足りないと増設中 高圧使うから更新短期 故障も多発 中国にある内燃車 10億台 ↑ GS11万カ所で事足りる すごい低効率 無しだね BEV

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テスラ盲信で E2Eオンリーとか まだ思ってるのは 情報分析力が無い 自己紹介ですかね プロパイロットとか LiDARも併用してる時点で 気づけよ

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は？ 自動運転とか EVじゃないと出来ないと 散々言ってましたが これで 考えを あらためるって事ですかね？

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なってないよ 外気温次第 テキサス寒波とか 誰も忘れてない 冬季の北海道みたいな所では 激減りする

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同じDセグメントの中で 重い車両探すの大変だったでしょ Dセグメント車両の平均車重は 1.5〜1.6t 明らかにテスラは重いよ バッテリー（重金属+水分）と エンジン（軽金属+中身スカスカ） どっちが軽いか 子供でもわかる

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三流の判断力ですかね？ まともなEV簡単に作れないのに実証してるの 中国EV群でしょ 特にXaomiとか 運転支援系全くダメで 新たに法律まで制定されて 今度は無人で走り出すトラブルですか トヨタなら EV先進国揃いの北欧で 高評価ですね

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誰か様の理解力が 皆無なのは周知なので 自己紹介も、いい加減にした方が良いかと 製品群 ↓ 26回連続でTRON系OSのシェアがトップに ですが？ 当然、日本メーカー製品には 採用されてるので貢献度高 稚拙な バイアスかかった 誘導は、手法も旧過ぎ 笑いネタにもなりませぬ

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