重いからタイヤの減りが早いという話だからタイヤメーカーの株を買って仕込んでおけばいいのかと思っていたのに・・・

20世紀博物館の日本はずっと手動運転のガソリン車が走り続けるよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EVが売れたとして日本でキャデラックが流行る未来は来ねぇ

バッテリーが進化する前提だったけど
全く進化しなかったね

バッテリはどうにもならんな

日本では売れないなあ

>バッテリーが進化する前提だったけど
>全く進化しなかったね
能力は横ばい
値段は右肩上がり

>バッテリーが進化する前提だったけど
>全く進化しなかったね
えっ！？

まず電気スタンドが全くねーや

>まず電気スタンドが全くねーや
お家充電が基本だからな

>バッテリーが進化する前提だったけど
電気が少なくなったら軽くなるようなバッテリーが開発されないと無理だわ

バッテリーは固体とかより重さを何とかしてくれないと

>>まず電気スタンドが全くねーや
>お家充電が基本だからな
充電1日忘れると終わる

リーフは補助金無くなったら
5年で100万のバッテリー交換だっけ

そもそも事故ったら修理費を貧乏人は支払えない

重いわ燃えるわそんで高いわじゃ売れっこないだろ

というかリチウムイオン電池がすでにオーバーテクノロジーぎみでうまく出来すぎてるんだよな
出力/重量でコレ以上のものをお出しするのは大変

寒いと効率落ちるし
充電繰り返すと効率落ちる

>リーフは補助金無くなったら
>5年で100万のバッテリー交換だっけ
せめて１行目と２行目が繋がる文章にしろ

>バッテリーが進化する前提だったけど
>全く進化しなかったね
そもそも送電網の強化も必須なので電力会社に頑張ってもらうしかない

やはり原子力電池か

技術革新で凄いバッテリーができるまで
まだまだガソリンの時代なんやな
AI運転ですら100年後くらいになりそうやし

>バッテリーが進化する前提だったけど
>全く進化しなかったね
全個体電池が聞いてた話と違ってた

リチウム以上に電位差が生じる物質が存在しないし性能はもはや頭打ちなんだよ

雪国じゃ効率落ちるし
雪道は乗り越えれないし
ヒーターで電気くうし
棺桶になるし
まず無理

全固体電池は〇年に量産化目指すってニュースを5年くらい聞かされてる気がする

>充電繰り返すと効率落ちる
時間無いからって急速充電するとバッテリー劣化しまくるという時限爆弾みたいなもん

車重が増える⇒道路のダメージも増える
保守費用が増える⇒税金が上がる
やだなぁ…

米国はEV補助金終了したし欧州もEV目標不可能だとしてゴールポスト動かそうとしてるね

日本じゃ戸建て持ちじゃないとEVなんて買えないからな
マンションとかの機械式や月極駐車場で全台数分のEV充電器なんて設置不可能だし

東京都は補助金出るんでしょいいな

北欧は普及してるから大丈夫からーの
豊富な天然資源で出た利益が移民とEVで食われて赤字という悲惨な状況

>東京都は補助金出るんでしょいいな
インフラ発展してるのにEVとか金持ちの道楽やろ

>米国はEV補助金終了したし欧州もEV目標不可能だとしてゴールポスト動かそうとしてるね
ベンツなんかは新規にガソリンエンジン開発すると発表したしまぁそういう事よな

パソコンはみんなが買うことで
業界に大量の資金が流れ込んでそれによって半導体の進化を促したけど
EVで同じ事やっても、ネックになるバッテリーの充電速度の向上と発火問題が
一朝一夕には解決しないことをうすうすみんな気づき始めたんよな

普及してるとか言ってもろくにＥＶ扱ってないTOYOTAが元気に商売してるんだろ

そもそもガソリン車こそ最適解なんやし
石油も全然枯渇しねぇし良いんじゃねーのまだまだ

HVでいいじゃん

ハイブリッドで良いじゃん

>普及してるとか言ってもろくにＥＶ扱ってないTOYOTAが元気に商売してるんだろ
中国で低価格EV売り出してなかった？

>東京都は補助金出るんでしょいいな
国の補助金と合わせて100万くらいの割引になったかな
PHEVでも同額なのは羨ましいなとは思った

>石油も全然枯渇しねぇし良いんじゃねーのまだまだ
ＯＰＥＣが増産方針だしむしろ原油売りたがってるからね

>HVでいいじゃん
まあこれ　どこもHVに切り替えてる
TOYOTAは大笑い

石油って枯渇どころか増えてるみたいね
何でやろ

>石油って枯渇どころか増えてるみたいね
>何でやろ
採算取れない埋蔵石油はノーカンだったから
掘削技術の発達で儲けられる油田が増えてるって聞いた

>何でやろ
技術の進歩で今まで見つからなかったところで見つかったりしてるから
しかし原油って取り尽くしたら地球死んだりしてな
原油は地球の血液だったんだ！って

100年どころか300年後もガソリン車走ってそう

>石油って枯渇どころか増えてるみたいね
>何でやろ
採掘技術の発達で
今まで掘れなかったとこから掘れるようになったから

割とまじで原油枯渇したら最終戦争始まるだろ

日本も石油採掘しほや

>掘削技術の発達で儲けられる油田が増えてるって聞いた
石油あるけど掘るにはコストかかるからって放置されてる油田多いのよな

>日本では売れないなあ
しかし欧州で爆進
イギリスでは前年比6倍
日本車のシェアを次々削ってしまう
わーくにはトランプケツ舐め国家になる運命

欧州の高級車メーカーもEV化路線撤回してハイブリッド開発重視するってよ

がんばれBYDちうごく兄さんを救うんだ

>しかし欧州で爆進
>イギリスでは前年比6倍
対日産業障壁にするはずが別の化け物を呼び込んで何がしたいんだか

>日本では売れないなあ
日本人が一番EVのメリットデメリット理解してるって事だよ
馬鹿の一つ覚えで環境にいいからで買ってる欧州とかが愚かなだけ

欧州メーカーを有利にするためEV推進したのにいざ中国EVが台頭すると次はHVに注力とかダサすぎて笑うぜ

>No.1356102879
元々欧州では日本車そんなに売れてないでしょ
日本車が得意とするの主に北米だよ

>欧州メーカーを有利にするためEV推進したのにいざ中国EVが台頭すると次はHVに注力とかダサすぎて笑うぜ
一番コストかかるバッテリーで負けちゃったから仕方ない

>日本車が得意とするの主に北米だよ
日本の庭は日本北米東南アジアだよな
アフリカも強いけど新車というか中古車ばかりだし

補助金がなければ買わないって事さ

EV試乗したけど確かに静かでパワフルでいい車だと思うよ
ちゃんと計画立てれば長距離だってなんとかなる

欧州や中国市場なくても世界販売台数で一位取れてるトヨタは異常なんよ

>No.1356104737
もちろん買ったんですよね！？

>補助金がなければ買わないって事さ
EVバスも補助金なければ買えないと書いてあった

ステランティスとかいう烏合の衆

EVが良くも悪くも話題になってる影でひっそりと消えつつある水素自動車の未来は…

近所の充電スポットはどこも同じ車がいつも使ってるから買えないってずっと思ってるよ

>補助金がなければ買わないって事さ
最近の北米での調査でも結果出てたな

>No.1356097820
重要なのは日本市場を制することでなく「爪痕」残すこと
ってのはつまりかつてのヒュンダイのような事かな？

>欧州や中国市場なくても世界販売台数で一位取れてるトヨタは異常なんよ
中東関連のニュースに出てくる国連幹部車両がランクルって時点で信頼性の高さではやっぱトヨタなのよ

>>補助金がなければ買わないって事さ
>最近の北米での調査でも結果出てたな
15％くらいの固定ファンがいるってことらしいな

>ちゃんと計画立てれば長距離だってなんとかなる
わかりましたガソリン車のままでいいです

一回買えばバカでも次は買わないだろＥＶは

>EVが良くも悪くも話題になってる影でひっそりと消えつつある水素自動車の未来は…
あれもタンクの定期検査と早いサイクルでのタンク交換必要なんだろ？

>EVが良くも悪くも話題になってる影でひっそりと消えつつある水素自動車の未来は…
水素は10年後でも20年後でも良いんよ
EV一択というリスク回避するための選択肢が必要という点は無くならないし…

>ステランティスとかいう烏合の衆
無償公開されたトヨタのTHSをそのまま採用すればいいのにね

オイル交換しなくていいからズボラな人はいいんじゃね？

>オイル交換しなくていいからズボラな人はいいんじゃね？
ずぼらな人は充電もしたくないのでは？

>無償公開されたトヨタのTHSをそのまま採用すればいいのにね
ステランティスはそんな技術持ってないから

>>ステランティスとかいう烏合の衆
>無償公開されたトヨタのTHSをそのまま採用すればいいのにね
あれ機械的なシステムより走行データ取りとそのデータに合わせたセッティングが肝なので
お手軽にやりたいとこは無理

>>EVが良くも悪くも話題になってる影でひっそりと消えつつある水素自動車の未来は…
>あれもタンクの定期検査と早いサイクルでのタンク交換必要なんだろ？
水素は扱いが難しすぎる
ていうかガソリンの扱いが簡単すぎる

>無償公開されたトヨタのTHSをそのまま採用すればいいのにね
量産して儲けを出すのは別の話　
設計図あるからできるわけではないし　工場の整備から始めたらいくらかかるかわからん
そんなことしてる間にトヨタは先に行ってるから詰む

>バッテリーは固体とかより重さを何とかしてくれないと
全固体電池になれば燃えにくくなるのでシェルを重厚にしなくて済む
ただエネルギー密度自体は現行のLi-ionには敵わない

>ずぼらな人は充電もしたくないのでは？
そのレベルでずぼらな人はスマホどうしてるんだ

>ちゃんと計画立てれば長距離だってなんとかなる
距離によってはそれでも厳しいのがね
出先で充電もできるけど急速充電で30～1時間かかるのは結構きつかったわ
買い物とか食事中に充電スポットが空いてればいいんだけど

>そのレベルでずぼらな人はスマホどうしてるんだ
充電忘れてモバイルバッテリーに繋ごうとするけどモバイルバッテリーも空

多分自社製THS開発するより車体込みでトヨタからユニット買うほうが安く済む
ただそれじゃ一生トヨタに頭が上がらないからそこそこ大手は踏み切れないと言う感じ

>一回買えばバカでも次は買わないだろＥＶは
東南アジアではその傾向強いとか以前記事あったな
初期の中華EV買わされてまともに動かなかったり修理できないらしい

EVってエネルギーを大事するんじゃなくて大型ハイパワーでオラつく路線なのが終わってる

>No.1356107352
ガソリン車なら５分もあれば給油終わるからね
それに急速充電するとバッテリーが急速に劣化するし

日本では終戦直後のガソリン不足の時にＥＶ時代が来てたよ

流石中華だ自分が助かるためなら周囲の車両や歩行者の安全なんて眼中にねぇ
こんな勢いでこのサイズのバッテリー放出の直撃食らったらただでは済まない
商売敵のエントランスに横付けしてダイレクト放火アタックすら可能

燃料電池なら給油でいけんじゃね

>日本では終戦直後のガソリン不足の時にＥＶ時代が来てたよ
石炭や木炭だぞ

>EVの時代は結局来なかったね
欧州というかドイツはBEVの敗北で建て直す間は軍事拡大で凌ぐ気の模様
自動車産業が持ってる過剰な工場やの労働者の雇用は軍事産業で吸収する気満々
日本は見習えるんかこれ？ってなる

別にHVを続けてもいいけど目はないよ
とっととBEV買うなら日本車だよねになったほうがいい

>流石中華だ自分が助かるためなら周囲の車両や歩行者の安全なんて眼中にねぇ
>こんな勢いでこのサイズのバッテリー放出の直撃食らったらただでは済まない
>商売敵のエントランスに横付けしてダイレクト放火アタックすら可能
さすがに言いがかりがすぎる

>買い物とか食事中に充電スポットが空いてればいいんだけど
こないだモールに行ったらエラーとかで充電スポットが閉鎖されてたわ
こうなると買い物ついでに充電予定だった人は詰むよな

日本では～日本では～
ってバカが言ってるけどEVは世界中で伸び悩んでるから海外メーカーも方針転換してるわけで

安売りしまくってる中華EVですら勢い落ちてるからな

>ってバカが言ってるけどEVは世界中で伸び悩んでるから海外メーカーも方針転換してるわけで
どうみても伸びまくってるだろう

ガソリン車でいいじゃんってなる

>EVは世界中で伸び悩んでるから海外メーカーも方針転換してるわけで
ドイツ勢がお手上げしたのがデカすぎるな

急速充電数分で数百キロ走れるとかだいぶ前から沢山話あるけどいまだに製品化したってニュースがない

テスラなんかもう過去最多販売
株価も過去最最高値

テスラは利益すごいんじゃろ？

EVはテスラとVYDの二強ってイメージ

まぁ普及しすぎても困るでしょ
所々で充電渋滞が起こるのは確実だし最悪傷害事件とか起こりかねない
共同住宅住まいの庶民が買うようなもんでもない

暴力団員がトヨタの白いミライで逃亡したと聞いたときには随分ハイテクな車に乗っているんだなと思った

>EVはテスラとVYDの二強ってイメージ
もしかしてBVD?

>テスラなんかもう過去最多販売
先月で北米の補助金終了するってことで駆け込み需要で増えたんよね
今後一気に需要落ち込むかも

常用落ち込まないようにするのがテスラだからな…
廉価版ModelYがでる
HVの価格帯より安い

補助金終わってどれだけ売れるかだな
工場止めるメーカーも出てるみたいだけど

語られてないけど米国の関税の影響出るのこれからだぞ

ＥＶ煽りも結局はクリーンディーゼル(笑)と同じようなもんだな

>水素は10年後でも20年後でも良いんよ
10年後には水素ステーション無くなってそう

水素自動車が家庭用で普及することは永遠にねぇんじゃないかな

水素はガソリンみたいに液状にすればいいんだよ

水素自動車は
EVに対するメリットが
何一つないからな
　
インフラとして水素が普及した際に副産物として利用できるってだけで
単体では何の意味もない

>水素はガソリンみたいに液状にすればいいんだよ
水素ステーションとかに貯めておく水素は液体だよ

水素自動車は今からインフラ整えるのがコスト的に不可能だからやれたとしても経路が決まってる物流の一部に使うくらいだと思う
一般市民向けは無理

>ＥＶ煽りも結局はクリーンディーゼル(笑)と同じようなもんだな
クリーンディーゼル(笑)が不正発覚した後からEVEV言い始めたしな

水素燃料はタンクにめっちゃコストかかるからそれがネックらしいな

水素自動車って　

電気を使って水素を作る
↓
水素で発電する
↓
電気でモーターを動かす
　
こうだからな
電気で動かすEVより純粋に効率が悪い

水素はマイナス253℃以下でないと液体にならない

>クリーンディーゼル(笑)が不正発覚した後からEVEV言い始めたしな
ＨＶには勝てねえからディーゼルだ！→不正バレたから今度はＥＶで！→中国に負けちゃったぁ
白人ってじつはバカなんじゃねえの？

>水素はマイナス253℃以下でないと液体にならない
1気圧だとそうだね

ライフラインのインフラすら今後維持できなくなるかもしれんって状況なのに水素なんてお遊びに付き合えるほど国も余裕ないだろ
誰も想像できないようなブレイクスルーでも起きない限り細々と研究開発だけしてそのまま終わり

水素は取り扱いに電気を使う
気体じゃ運ぶのも大変だから
ものすごく圧縮するが効率よく圧縮するために冷やしてる
水素スタンドでも冷やしてるし車に充填するときも入りやすくするために急冷かけてる
このエネルギーが無駄すぎる

国が無理やり制度変えても国民はついていけないって章男の言った通りになったな

>国が無理やり制度変えても国民はついていけないって章男の言った通りになったな
8年前に発表されたトヨタの長期戦略からそう大きく外れる事はないと思うな
FCVとPHVの割合は減ってHVが主になるだろうけど

水素に関して日本はトヨタがやる気になってるだけだからまだ良いけど欧州は60兆円水素プロジェクト組んでるから失敗できない

>白人ってじつはバカなんじゃねえの？
割とそうだよ
特に上流階級の年配層には自分たちこそ優れた存在だってかなり真面目に思ってる人が多い

早い段階でハイブリッドが出来上がって本当に良かった
回生ブレーキといいシステムうまく使ってるのも本当に偉いトヨタありがとう

>No.1356119899
欧州フラグがビンビン過ぎて笑えない

主流には成れないけど細々と変態的な車出してくれたら俺的には満足

欧州は水素を電気を貯めるバッファとしてやってるだけで自動車でやってるわけではない

欧州はEV目標無理だと分かってるんで目標を延期した上で合成燃料で誤魔化そうとしてんだぜ
当然ガソリンと同じくCO2出るけど回収してそこから合成燃料作るから実質CO2ゼロだそうな

>当然ガソリンと同じくCO2出るけど回収してそこから合成燃料作るから実質CO2ゼロだそうな
相変わらず白人は頭悪いなぁ

>No.1356122067
さすが風力発電をディーゼルで回す国だアホかお前らはってなる

>当然ガソリンと同じくCO2出るけど回収してそこから合成燃料作るから実質CO2ゼロだそうな
実質カロリーゼロみたいになってるんだな…

いずれそれなりの割合にはなるから赤字だろうが作るのは間違いじゃない
ガソリン車滅亡とかはしゃいでた連中がアホだっただけ

>国が無理やり制度変えても国民はついていけないって章男の言った通りになったな
これの殆どが株主対策のハリボテとかすげえよトヨタ
思いついても普通はやれない

数字が全てではないが無視するのは意味がわからん

>数字が全てではないが無視するのは意味がわからん
茶化す奴って無視というか自分に都合の悪い情報を記憶できない感じに脳味噌縮んでるからな