ふたばフォレスト

じゃあ買ってからスレ立てろよ

1レスがsage爺って…
病んでるな

スレ画７００万超えなのにけっこう見かけるからみんな金持ってんだな

>じゃあ買ってからスレ立てろよ
はい

>>じゃあ買ってからスレ立てろよ
>はい
強い

欲しいのあったけど４６０万もするから買えない…

次期NXは車幅15mm縮めてくれませんかね
立駐に入らない

画像はイメージ

CTの新型だして…

家に給電設備ないとPHEVはな

>ISの新型だして…

>次期NXは車幅15mm縮めてくれませんかね
UX乗れば…

>No.1355515998
どのディーラーも手付け金50万入れないといけないのかい？

>イキりレクサスを見かけたら積極的に煽るようにしている
>リミッター解除しているんで200km/h以上で追えるし
自分がバカだとここで吐露する必要はないんだよ

新型ESデカくね？
>全長5140mm×全幅1920mm×全高1555-1560mm

>次期NXは車幅15mm縮めてくれませんかね
>立駐に入らない
>画像はイメージ
ボンネットにエンブレムされるとプロテクションフィルム貼るの面倒になっちゃう

ロッテリアのロゴって言ったやついて吹いた

>家に給電設備ないとPHEVはな
60系プリウスのphev乗ってるけどトヨタの最新型THSはメチャクチャ賢いから出先とかで充電して普段はHVモード高速の追い越しとかでEVモードのフルパワーとか使ってもリッター22キロは普通にでるからアリだと思うよ

同一車種で車幅小さくなるかな…新車種設定して小さくする事はあるかもだが
そしてそれもどんどん大きくなる

レクサスは車そのものじゃなくてディーラーの店舗でのおもてなしはマジで羨ましい
ホンダとかで点検や整備待ってる間安っぽいコーヒーと駄菓子なのにレクサスだと和菓子とかケーキだしてくれるんだから

>ホンダとかで点検や整備待ってる間安っぽいコーヒーと駄菓子なのにレクサスだと和菓子とかケーキだしてくれるんだから
その辺は価格相応のサービスだからねぇ

> 認定中古車のPHEVお安くて惹かれる
補助金ありきの価格設定でバッテリーは劣化していくものだから下取りは低い
ので安く出回るんだ

>アリだと思うよ
そっか
PHEV買った人のほとんどが充電することが無かったからHEVで良かったみたいなアンケート見たから

>>ホンダとかで点検や整備待ってる間安っぽいコーヒーと駄菓子なのにレクサスだと和菓子とかケーキだしてくれるんだから
>その辺は価格相応のサービスだからねぇ
そうなんよね
だから一番安い奴でいいから新車かCPOでレクサスのお客になりたいと思う

>安っぽいコーヒーと駄菓子なのにレクサスだと和菓子とかケーキだしてくれるんだから
おもてなしはいいが
コーヒーだけで良いわ…

昔はディーラーの営業の人が車取りに来てくれて整備とか車検やってくれたんだけど今ディーラー店舗に行かなくてはならない時代だからそう思ったんよね

>新型ESデカくね？
もうＬＳいらないレベルだな

>昔はディーラーの営業の人が車取りに来てくれて整備とか車検やってくれたんだけど今ディーラー店舗に行かなくてはならない時代だからそう思ったんよね
なんなら買い替えも自宅で完結してたよね
親父の世代あたりまでは営業マンがカタログと実車持ってきて家でハンコ押してたわ

>新型ESデカくね？
>>全長5140mm×全幅1920mm×全高1555-1560mm
デイライトがLとLが点対称になった処理面白いな

>昔はディーラーの営業の人が車取りに来てくれて整備とか車検やってくれたんだけど
それは割高になっても料金払えば今もやってくれるのでは

>>新型ESデカくね？
>もうＬＳいらないレベルだな
北米で販売終了だそうだから国内向けも追って廃盤になりそうだな

>それは割高になっても料金払えば今もやってくれるのでは
自分の世話になってる店も昔はやってくれてたけど
数年前ぐらいから忙しすぎて無理って感じだわ

ISみたいにビッグマイナーして...

逆にISはなんであんなに延命してるんだ

次が無いから

>>それは割高になっても料金払えば今もやってくれるのでは
>自分の世話になってる店も昔はやってくれてたけど
>数年前ぐらいから忙しすぎて無理って感じだわ
今絶対に車取りに来たりしてくれない
ていうのも途中で事故を起こしてとんでもないクレームに発展した事例があるらしくて各社で絶対に車をお客の家に取りに行ったり持って行ったりするなっていう話が保険会社から出てるから

IS延命はレクサスの良心よね
SUV勢の売り上げと比較すると即廃止しても良いぐらいなのにマイチェンまでして維持してくれてる

>ISみたいにビッグマイナーして...
マイチェンで何するの？
RC350乗ってるけど何も変えるところないしなんならモデル終了でしょ

最近のトヨタ系の100V充電は6Aだから適当にコンセントぶっさせば充電出来る

>ていうのも途中で事故を起こしてとんでもないクレームに発展した事例があるらしくて各社で絶対に車をお客の家に取りに行ったり持って行ったりするなっていう話が保険会社から出てるから
自分のとこ普通に取りに来てくれるわ
各社から外れてるのか？

ずいぶんと鍛え直したな

ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー

>IS延命はレクサスの良心よね
>SUV勢の売り上げと比較すると即廃止しても良いぐらいなのにマイチェンまでして維持してくれてる
他のメーカーだと古臭いだのなんだの文句言われるのにレクサスだと褒められるの笑う
これが信者ビジネスか

>ずいぶんと鍛え直したな
ISはもうデザインが頂点越して下降し出してるような

>ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー
としあき間の格差も広がってるからね無職童貞で笑い合えた日々が懐かしい

>>ISみたいにビッグマイナーして...
>マイチェンで何するの？
>RC350乗ってるけど何も変えるところないしなんならモデル終了でしょ
ちょっとお顔変えて(現状で充分格好良いが)
メーター周りを最新のに変えて欲しいな

>他のメーカーだと古臭いだのなんだの文句言われるのにレクサスだと褒められるの笑う
>これが信者ビジネスか
楽しそうで何よりだけど今時あのサイズのFRセダンを残してくれればそりゃ褒めるよ

> 他のメーカーだと古臭いだのなんだの文句言われるのにレクサスだと褒められるの笑う
どれも巨大化して行く中、お手頃サイズのFRって希少なんだよな

>>ていうのも途中で事故を起こしてとんでもないクレームに発展した事例があるらしくて各社で絶対に車をお客の家に取りに行ったり持って行ったりするなっていう話が保険会社から出てるから
>自分のとこ普通に取りに来てくれるわ
>各社から外れてるのか？
それで太客って事なんだろ
何かあってもディーラーと保険会社の間の事だから

>ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー
良い国産車は500万じゃちょっと足りなくなってきてる

>ずいぶんと鍛え直したな
ESでけぇ！

>>ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー
>良い国産車は500万じゃちょっと足りなくなってきてる
プレリュードが６００万って正気かって思った

>ずいぶんと鍛え直したな
ISも結構デカいはずだけど新型ESがバカみたいにデカすぎてコンパクトに見えるな

NX350ｈバージョンLかったけど毎日の通勤が天国です
あれだけ苦痛だった片道1時間がもう鼻歌よ

>ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー
実際に街を走ってたら普通にいっぱい新しめのレクサスがいるもんな
いかにもな金持ちオヤジ風じゃなくファミリーとか若い子が乗ってたり…
まあ俺は買えないが

>プレリュードが６００万って正気かって思った
内装とか装備見たら金ドブだよアレ

>>プレリュードが６００万って正気かって思った
>内装とか装備見たら金ドブだよアレ
だってプレリュードって２００万から３００万くらいの車だったからね最後のあたりは

プリウスのフレームでレクサス何ちゃら作れないのかな？

>プレリュードが６００万って正気かって思った
RCと似たような価格帯だもんなぁ
それでいて装備面ではモデル末期のRCに負けてるという

>プリウスのフレームでレクサス何ちゃら作れないのかな？
NXとかESはたしかプリウスとPF一緒よ

>だってプレリュードって２００万から３００万くらいの車だったからね最後のあたりは
「車体軽くするために電動パワーシートもベンチレーションも電動テールゲートもサンルーフも全部とっぱらいました！」
いやいやいやいや
スペシャルティカーのスペシャルってそういう装備なんじゃねぇの？って
レクサスはグレードある程度必要だけどそこら辺はさすがの充実よ

>プリウスのフレームでレクサス何ちゃら作れないのかな？
プリウスはあれで完璧だと思うからそのままでいいと思う
SF映画から出て来たような完璧な恰好良さだと思う

>プリウスのフレームでレクサス何ちゃら作れないのかな？
サブスクじゃないプリウスだと400万円くらいするけどそれのレクサスバージョンとしくん買える？

>NXとかESはたしかプリウスとPF一緒よ
ちょっと調べてから書き込んでくれる？

>>だってプレリュードって２００万から３００万くらいの車だったからね最後のあたりは
>「車体軽くするために電動パワーシートもベンチレーションも電動テールゲートもサンルーフも全部とっぱらいました！」
>いやいやいやいや
>スペシャルティカーのスペシャルってそういう装備なんじゃねぇの？って
>レクサスはグレードある程度必要だけどそこら辺はさすがの充実よ
運転席側から助手席を倒せるエッチ装備だけは必要だ！

プレリュードはホンダとしてもそんなに数出すつもりも無いだろし他と比べてどうこう言っても仕方ない
他の方が良いぞってお客さんはそちらをどうぞって感じで作ってる

売りだった４WSもないんだろうなぁ

>プレリュードはホンダとしてもそんなに数出すつもりも無いだろし他と比べてどうこう言っても仕方ない
>他の方が良いぞってお客さんはそちらをどうぞって感じで作ってる
下手したらNSXよりも販売絞ってる感じで不思議な車だなぁと思う

アキュラとかダサすぎて憤死するレベルのデザイン
しかも2千万とかする

>どのディーラーも手付け金50万入れないといけないのかい？
その画像と別のとしあきだけど俺の時は頭金160で先に100入れたな

>>プレリュードはホンダとしてもそんなに数出すつもりも無いだろし他と比べてどうこう言っても仕方ない
>>他の方が良いぞってお客さんはそちらをどうぞって感じで作ってる
>下手したらNSXよりも販売絞ってる感じで不思議な車だなぁと思う
そもそもプレリュードは北米向けのクルマだし
というかホンダはジャップ市場なんてどうでもいいのでそもそも日本で売る気が無い
一応批判されても困るから形式的に売るのと
あと走行データ集めるのが目的だろ

頭金っていくらでも良いのかと思ってた
現金一括で買うから全額入れるか？って聞いたらいえ１万円くらいでいいですとか言われたことがある
ハリアー買う時だったけど

プリウスと共通PFのレクサスはUXやね

>ISみたいにビッグマイナーして...
ISはぼちぼち出るけどRCはさっぱりだったらしいからな
終了するのもやむなし

UXはデザインがいまいち…

>>じゃあ買ってからスレ立てろよ
>はい
50万か‥‥軽四並に安いなぁ（すっとぼけ）

LBX欲しいけど高いから中古のUX買う

LBXなんかよりRCにMT設定すれば良かったのに

>ていうのも途中で事故を起こしてとんでもないクレームに発展した事例があるらしくて各社で絶対に車をお客の家に取りに行ったり持って行ったりするなっていう話が保険会社から出てるから
預かった車をディーラーの人が通勤や遊びに乗り回して事故ったって話も結構あったしな

>UXはデザインがいまいち…
あのエクステリアで500万円は正直ないなあって感じ

>UXはデザインがいまいち…
デザインよかったらNXRXが売れなくなっちゃう

>新型ESデカくね？
クラウンセダンよりデカいな
駐車場入れるの大変そう

>>UXはデザインがいまいち…
>デザインよかったらNXRXが売れなくなっちゃう
ブランド全体でのデザインが出来てないって事だよ

UXよりLBXの方がデザイン良いのはヒエラルキー的に微妙よな…

UXはリアドアのトリムがカチカチだしボンネットダンパー無しだっけ
さすがにねぇ…

>良い国産車は500万じゃちょっと足りなくなってきてる
乗り出し600〜800万が当たり前になってきたね

>LBXなんかよりRCにMT設定すれば良かったのに
なんでLBXにMTが出たかはわかりやすいでしょ

カローラが300万円の時代だから仕方ない

>頭金っていくらでも良いのかと思ってた
>現金一括で買うから全額入れるか？って聞いたらいえ１万円くらいでいいですとか言われたことがある
>ハリアー買う時だったけど
頭金じゃなくて手付金だろそれ

>1759322137840.jpg
>>じゃあ買ってからスレ立てろよ
>はい
自分で煽ってそう

>UXよりLBXの方がデザイン良いのはヒエラルキー的に微妙よな…
ＬＢＸよく見るけどあのデザインでＮＸくらいのサイズだったらもっと売れただろうな

>>LBXなんかよりRCにMT設定すれば良かったのに
>なんでLBXにMTが出たかはわかりやすいでしょ
ヤリス流用

>頭金っていくらでも良いのかと思ってた
>現金一括で買うから全額入れるか？って聞いたらいえ１万円くらいでいいですとか言われたことがある
>ハリアー買う時だったけど
私もクラウンクロスオーバー買った時3万だったな

>カローラが300万円の時代だから仕方ない
アクアが250万って考えるとむしろ安く感じる

>アクアが250万って考えるとむしろ安く感じる
デリカミニの最上位が300万超えてるし新型アクアがお得に感じる

軽でも乗り出し300超えてきてるし
今時良い車となると600〜ぐらいは出さないと無理よ

>ＬＢＸよく見るけどあのデザインでＮＸくらいのサイズだったらもっと売れただろうな
大して変わらんサイズの気がするが…

3年分のメンテパック込みだしいざ買うとなるとそこまで割高でもなく感じた

>ひえーーーこのご時世レクサスなんて高級車買う景気のいい人もいるもんだなー
輸入車を買うと妬まれるからレクサスで妥協するんよ

SUV系ならリセールまで考えると額面ほど高い買い物でも無いよ
維持費自体もトヨタと変わらんし

快適に車通勤したいからレクサス欲しい

>輸入車を買うと妬まれるからレクサスで妥協するんよ
外車は色々面倒で国産に戻って来る人も多いよ

>快適に車通勤したいからレクサス欲しい
型落ちで数万キロ走ってる中古なら頑張れば買えるんじゃないか
できれば認定中古がいい

こんなにいい車ある日本でBMWとかメルセデス買うのはただの見栄でしかないと思う

>外車は色々面倒で国産に戻って来る人も多いよ
まあ外車は手がかかるのは間違いない乗ってて楽しいけどな
ちゃんと定期的にメンテして日本車じゃまず交換の必要ない半消耗部品も数年おきに換えてたらある日突然壊れて修理になるくらいの手間

リセール問題

ステマ臭くなって参りました…

>こんなにいい車ある日本でBMWとかメルセデス買うのはただの見栄でしかないと思う
新しいのに中古のベンツＢＭが安いのは理由あるからね
オレも新車でＧＬＥ買ったけど真夏にエアコン動かなくなるわ
出先で電気系イカレて不動でレッカーされたり散々だったし

>ステマ臭くなって参りました…
まぁ買えない人間はそう言うしかないよね

>こんなにいい車ある日本でBMWとかメルセデス買うのはただの見栄でしかないと思う
HVでいいクルマってクラウン/アルファードかレクサスになっちゃうしね
昔みたいにベンツBMWの優位性はあんま感じない

新車のベンツがそんな壊れるの

夜中まで営業ご苦労さんです…

>リセール問題
ベンツBMも買値は同グレード国産の半値にしかならんって聞いた

>こんなにいい車ある日本でBMWとかメルセデス買うのはただの見栄でしかないと思う
キモッ

>新車のベンツがそんな壊れるの
壊れても保証があるやろ

最初に気にするのがリセールなあたり貧乏根性すごいなって

即ディーラーに鬼電

国産も外車もセダンはあっという間に中古安くなるから街中走り回ってるな
外車は保証切れた中古だと後が怖いけど

>新車のベンツがそんな壊れるの
新車なら故障しても新車保証で無償だけど保証期間過ぎたら最悪よ
だから中古ベンツが安いのはそういう理由

>最初に気にするのがリセールなあたり貧乏根性すごいなって
ﾋｭｰお金持ちー

同じレクサスでもリセール死んでるセダン系乗ってる方がある意味金持ち感ある

>最初に気にするのがリセールなあたり貧乏根性すごいなって
リセール良いと次の新車買う時に持ち出し少なくて済むんだよ

>最初に気にするのがリセールなあたり貧乏根性すごいなって
買う時点で手放すことを考えてるなら残クレでいいわな

>新しいのに中古のベンツＢＭが安いのは理由あるからね
>オレも新車でＧＬＥ買ったけど真夏にエアコン動かなくなるわ
>出先で電気系イカレて不動でレッカーされたり散々だったし
今のベンツでそこまで壊れるのか
ハズレ個体か昨今の猛暑に耐えられないのかね

買い替えの時の事を考えないぐらいお金持ちなのね

>預かった車をディーラーの人が通勤や遊びに乗り回して事故ったって話も結構あったしな
それ三分の二くらいはデマで
実際には過渡期にもう引き取り納車が出来ないってなった頃に
「退勤のついでに直帰で引き取って、翌日客の車で出社して、車検終了後にまた退勤のついでに直帰で納車なら出来ます」みたいになった時期があって
その頃に貰い事故した時にみんカラ民あたりが大騒ぎしたというのが真相よ

>今のベンツでそこまで壊れるのか
現行型はとにかく電装系が弱すぎる
チェックランプ点いただけでエンジンかからなくなる事あるし

>今のベンツでそこまで壊れるのか
>ハズレ個体か昨今の猛暑に耐えられないのかね
横からだけどむしろ今のベンツの方が壊れる印象あるわ
しかも修理代がバカ高くなってる
今は一発で100万とか200万が当たり前

>リセール良いと次の新車買う時に持ち出し少なくて済むんだよ
自営や法人成で利益圧縮目的で買う人多いだろうし
償却終わって次買う時に減るキャッシュ少ない方がいいわな

>横からだけどむしろ今のベンツの方が壊れる印象あるわ
>しかも修理代がバカ高くなってる
>今は一発で100万とか200万が当たり前
補償切れてるとヤバいなあ

>>リセール良いと次の新車買う時に持ち出し少なくて済むんだよ
>自営や法人成で利益圧縮目的で買う人多いだろうし
>償却終わって次買う時に減るキャッシュ少ない方がいいわな
有利に原価償却するためには下取りが安い方がいいんだよ

>自営や法人成で利益圧縮目的で買う人多いだろうし
別に欲しくないけど新車買ったほうが税制面でお得になるもんな

>有利に原価償却するためには下取りが安い方がいいんだよ
売るときに資産価値無いほうがいい場合もあるね

>>リセール良いと次の新車買う時に持ち出し少なくて済むんだよ
>自営や法人成で利益圧縮目的で買う人多いだろうし
>償却終わって次買う時に減るキャッシュ少ない方がいいわな
それよく誤解してる人がいるんだけど結構間違ってて
償却終わって下取り高かったら売却益出ちゃうんで税務的には損になるのよ
だから自営で下取りを気にするのは「明日潰れてるかもしれない」レベルの商売で
ヤバくなった時に売り飛ばして借金をナンボ穴埋めできるかって事なんだよね

100万の売却益が出ても
それで税金が120万とられるとかじゃないんだから
売れる分には普通に売れて問題ないんじゃないの
節税でとにかく使わなきゃってくらい儲かってるなら知らんけど

>補償切れてるとヤバいなあ
ある意味今のベンツは「修理費込みサブスク」方面に振りたがってて
保証が切れる年式に乗ってるのは客じゃないみたいな扱いになってるんだよね
昔みたいに消耗部品を交換してれば何十年でも乗れるベンツではなくなってる

>100万の売却益が出ても
>それで税金が120万とられるとかじゃないんだから
>売れる分には普通に売れて問題ないんじゃないの
>節税でとにかく使わなきゃってくらい儲かってるなら知らんけど
次買う車との差額との関係もあるし
うちはよく分からんから会計/税理士に任せてるわ

事業としてなら他の設備投資で幾らでも赤字決算にもっていけるしようわからん

>100万の売却益が出ても
>それで税金が120万とられるとかじゃないんだから
>売れる分には普通に売れて問題ないんじゃないの
経理からすりゃ本業以外の収入なんてめんどくさいだけなんだよ

>100万の売却益が出ても
>それで税金が120万とられるとかじゃないんだから
>売れる分には普通に売れて問題ないんじゃないの
話すと長いんだけど
手短に言うとその100万の売却益を出すために新車でいくらの車を買わなきゃならんのか
そのために銀行からいくら借りなきゃならんのか
そして減価償却で毎年幾らまで費用化出来るのか
みたいな色々を考えると結局儲かりはしないよ

>こんなにいい車ある日本でBMWとかメルセデス買うのはただの見栄でしかないと思う
いやいやいや

つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？

>つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？
レクサスからしたら最初から眼中にもないのでは？

>>つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？
>レクサスからしたら最初から眼中にもないのでは？
トヨタの目標ってアウディでしょ

>話すと長いんだけど
>手短に言うとその100万の売却益を出すために新車でいくらの車を買わなきゃならんのか
>そのために銀行からいくら借りなきゃならんのか
>そして減価償却で毎年幾らまで費用化出来るのか
>みたいな色々を考えると結局儲かりはしないよ
難しいのう
私は法人成で今年度の売上デカそうだったら雰囲気で新車買ってるわ
法人なんで定率で最初の2〜3年の減価償却大きいし
一括償却したいなら4年落ち中古がいいらしいがなんか中古は嫌だし

>>つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？
>レクサスからしたら最初から眼中にもないのでは？
かなり意識してると思う

>つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？
ポルシェはポルシェ乗りたい人が買うって印象
レクサスとかとは競合にないジャンルっていうか

>>>つってもレクサスはまだまだポルシェには追い付いてなくない？
>>レクサスからしたら最初から眼中にもないのでは？
>トヨタの目標ってアウディでしょ
VWにとってのAudiみたいな位置づけかな
ただ走りって意味ではやっぱりVWですら相当良いよ
アウトバーンの有無は大きいと思う

>かなり意識してると思う
レクサスはラグジュアリー寄りでポルシェはザ・スポーツって印象あるなあ
LFAやマカンとかまあ例外っぽいのはあるけど

>難しいのう
>私は法人成で今年度の売上デカそうだったら雰囲気で新車買ってるわ
>法人なんで定率で最初の2〜3年の減価償却大きいし
>一括償却したいなら4年落ち中古がいいらしいがなんか中古は嫌だし
それはそれで良いと思う

>難しいのう
>私は法人成で今年度の売上デカそうだったら雰囲気で新車買ってるわ
>法人なんで定率で最初の2〜3年の減価償却大きいし
>一括償却したいなら4年落ち中古がいいらしいがなんか中古は嫌だし
税制について根本的な勘違いしてると思う

モリゾウようやく納車の目処が立ったよ長かった

レクサススレなんて立ってたのか
IS300先月初車検だったぜ

>>No.1355515998
>どのディーラーも手付け金50万入れないといけないのかい？
手付金50万も出せないのにレクサスを買ってはいけない

レクサス新車で2回買ってるけど手付金とか無かったな
超人気車種だと要るのだろうか

このインフレ下だと700万で買えるのはそんなに高くない気がしてくる

クラウン→レクサスの差額分500万を現金一括で買ったな

レクサスな軽自動車ってあるの

>レクサスな軽自動車ってあるの
バカなこと言ってないでホンダ車買ってなさい

BEVを増やして欲しいな

>最初に気にするのがリセールなあたり貧乏根性すごいなって
営業曰わく白と黒がリセールいいって言ってたし
売れ筋SUVの比較的安いコンパクトモデルもあるからそういうの気にする客も増えたんだろうよ
俺は好きな車種の好きな色買ったが

>それ三分の二くらいはデマで
俺は複数の案件聞いてて書いたんだが自分の知ってる案件がデマだったからそれが全てと思っちゃうタイプ

後輩がレクサス乗って遊びきたんだけどなんだか普通に国産車だったんだよ❤️
タツユキです❤️

>>じゃあ買ってからスレ立てろよ
>はい
す、すいませんでしたぁぁ！！！！

540あったけどおうち買ったから何も買えないよ