キューブっぽく見えるのは気のせいかな。 せっかくだからキューブミニみたいな車出したら面白いかもしれん。 今見てもキューブのデザインはかなり良かったと思います。

安くてそれなりならシエンタがいい。 3気筒エンジン、内装も外装にさえもプラを多く使ってコストを抑えて作ってくれてます。 3列目も簡便な物で、使い物になるかどうかというところ。 何せフリードより安い。 当然と言えば当然ですが。 その全ての逆がフリードでしょうか。

ややぽっちゃりなボディに似合わない顔。 少なくとも前の方が全体的な雰囲気は良かったなあ。

同じ価格帯の欧州車と比べると、ハイブリッドによる燃費と車中泊できる事など経済性がいいですね。 電源も車中泊で役立ちそう。 とにかく安く上がりますね。 さすが、中古ゴルフショップ巡りが好きなライターさん、クラウンエステートと相性がいいのか目の付け所がドンピシャですね。

下請けの方々にも家族があって生活がある。 トヨタ社員にも同じように家族があって生活がある。 もちろん収入に差があるのはわかる。 しかし、大変な利益が出ているにも関わらず、それを皆で共有するどころか値下げ交渉。 外から見てるだけの感覚ではありますが、世界一のメーカーであり、他社に先駆けて業界を引っ張っていくメーカーなのに金に執着しすぎててセコいなと感じます。