ふたばフォレスト

BMWはダサく作らないといけない呪縛にでもかかっているのか

>どこもかしこも迷走しやがって
スレあきがいちばん迷走してそう

大阪市内迷走してる
御堂筋難しい...

>>どこもかしこも迷走しやがって
>スレあきがいちばん迷走してそう
アウディの次くらいに迷走してるぜ

見た目は別にいいけど
とくにかく重過ぎでデカ過ぎ
エコロジーにもエコノミーにも逆行してる
全くエコじゃないよ
軽い車をちょうだい

>アウディの次くらいに迷走してるぜ
じゃがーって書いてない？
知らんけど

>>>どこもかしこも迷走しやがって
>>スレあきがいちばん迷走してそう
>アウディの次くらいに迷走してるぜ
こっちだったわ

変な車は好きだけど
買ってまで乗りたくはない

>大阪市内迷走してる
>御堂筋難しい...
4車線跨いで右折する車がいたな...

おベンツ先生もどこに行くのか

>おベンツ先生もどこに行くのか
というかドイツ車みんなおかしくなってるし

>BMWはダサく作らないといけない呪縛にでもかかっているのか
グリルの呪縛にかかっているんやな

>とくにかく重過ぎでデカ過ぎ
スイスポも15MBも消えちゃうし
もうヤリスくらいしか欲しいのがない

>>アウディの次くらいに迷走してるぜ
>こっちだったわ
真正面から見て糞ダサイのいいよね

真正面

ledでヘッドライト小型化できるようになったのに歩行者保護でノーズ低い車できなくなったのがなぁ

EB110は巨匠がキレたのも納得の顔だけど面白い車なんですよ…

>1758096940409.jpg
昔のみたいに丸目にしたらいいのに

>真正面
X7格好良かったのに...

通勤用にマツダ２の15SPORTずっと考えてるわ
ふんぎりが

M1とかEB110みたいないくら偉大なデザイナーでも出来ないことはあるんだなと思わされる車結構好き

>昔のみたいに丸目にしたらいいのに
でも縦が分厚くなってるしバンパーって概念なくなってるしダメじゃなかろか

>昔のみたいに丸目にしたらいいのに
こういうデザインは薄くて低いノーズありきだから

>こういうデザインは薄くて低いノーズありきだから
意地でも鼻付ける

明日のGT−Rはどっちだ

そろそろアメリカの自動車メーカーはフルサイズセダンを復活させようぜ

>そろそろアメリカの自動車メーカーはフルサイズセダンを復活させようぜ
70年代くらいの全長の長さが一番ロマンある

かわいいよねこの寸詰まり感

>>>アウディの次くらいに迷走してるぜ
>>こっちだったわ
>真正面から見て糞ダサイのいいよね
マクラーレンF1 GTRはかっこいいのに

前だけ長くてもしんどいのに
後ろまで長いともう

グリルデザインがダサくなるのは何故だろうね

>大阪市内迷走してる
>御堂筋難しい...
ちゃんと目的地の位置を把握しておかないとずっと真っ直ぐ追い越してしまう

>>大阪市内迷走してる
>>御堂筋難しい...
>ちゃんと目的地の位置を把握しておかないとずっと真っ直ぐ追い越してしまう
嫌い

>1758099565745.jpg
戦前に飛行機が着陸できる道路設計だっけか
ヨーロッパにもそんな高速道路あった気がする

>70年代くらいの全長の長さが一番ロマンある
オーバーハングの長い車いいよね

>変な車は好きだけど
>買ってまで乗りたくはない
実用性自体は良かったと聞く

>オーバーハングの長い車いいよね
やはり見た目は抜群にいいよね

車両感覚が鈍い自分にはオーバーハングは辛いです…

BMWの豚鼻光らせるのは本当に格好良いと思っているんか？

プレリュードの実車みたけどこりゃだめだと思いました
良くて400万台だわ…なんだあの内装のチープさと装備の貧弱さと使いにくさ

>見た目は別にいいけど
>とくにかく重過ぎでデカ過ぎ
>エコロジーにもエコノミーにも逆行してる
>全くエコじゃないよ
>軽い車をちょうだい
小さく軽くすると今度は「ユーザーの命軽視！」って言うんでしょ

>変な車は好きだけど
>買ってまで乗りたくはない
あの頃のアメ車って感じの悪夢だなあ

>車両感覚が鈍い自分にはオーバーハングは辛いです…
フロントはオーバーハング少ない方が好き後は多少あってもいい

この前見かけた色々長い車

>プレリュードの実車みたけどこりゃだめだと思いました
>良くて400万台だわ…なんだあの内装のチープさと装備の貧弱さと使いにくさ
スペシャリティだからとか文句言う層を相手にしてないからとか言われてもね
ショボいっすよ内装と装備

>>見た目は別にいいけど
>>とくにかく重過ぎでデカ過ぎ
>>エコロジーにもエコノミーにも逆行してる
>>全くエコじゃないよ
>>軽い車をちょうだい
>小さく軽くすると今度は「ユーザーの命軽視！」って言うんでしょ
次期アルトは現行比100kg軽量化するんでしょ？

>次期アルトは現行比100kg軽量化するんでしょ？
攻めすぎだよう

毎日毎日同じこと書いてて悲しくならないんだろうか

ワーゲンは何故かトヨタのパクリみたいなデザインになるし
本当に世の中よく分からない
ゴルフ7頃のデザインレベルは何処に行ったのかなぁ…

>次期アルトは現行比100kg軽量化するんでしょ？
現行より70kg軽かった先代より更に軽くなるのか

オーバーハングというか
ノーズが長いって言うのか？

オレのスペーシアはいつ納車になるんだよう

もっと各社EVを揃えてくれないかのう…

>オーバーハングというか
>ノーズが長いって言うのか？

>オーバーハングというか
>ノーズが長いって言うのか？
ロングノーズショートデッキと呼びます

>次期アルトは現行比100kg軽量化するんでしょ？
100kg軽量化計画の80kgくらいまでもう達成してて残り20kgだったはず
それだってもう無理じゃね？って思うけど

そろそろコーナーカメラ普通に付けさせて欲しいな

>グリルデザインがダサくなるのは何故だろうね
グリルはボディの一部だからボディフォルムのほうがグリルをかっこよく処理できる限界を超えたのかもしれない
一方でデザインの差別化のためにグリルを大きく派手にする要求は強くなる一方なのでカッコ悪くて大きなグリルが付いてしまう

ジャガーはデザインもそうだけどEVへ舵を切ったら大惨事になってると聞いたけど大丈夫何かな？
Fタイプとかかっこよかったのにね

まんまこんな見た目の軽自動車とか新発売しないかなぁ〜

>まんまこんな見た目の軽自動車とか新発売しないかなぁ〜
どこに乗るねん

>まんまこんな見た目の軽自動車とか新発売しないかなぁ〜
着座位置ならこれが近い

>まんまこんな見た目の軽自動車とか新発売しないかなぁ〜
スズキならこの見た目で軽をですね

そろそろといえば灯火類のLED化は標準装備にして欲しいな
統一した方がコスト圧縮出来そうだけど

このヘッドライトが届いたぜ
今からコーキングだ…

>このヘッドライトが届いたぜ
>今からコーキングだ…
店に投げないのすごいな…

コーキングはそんな難しい作業ではないよ
コーキングガン買って来て水入りそうな所にチューって塗ってヘラで仕上げるだけだし

DIYというかパーツの交換とか取り付け、いざ自分でやってみると「案外簡単だなこれ」ってのと「…これは今後は頼もう」ってなるやつがあるよね

EVと言えばテスラの株価がすごい上がり方をしてるな

コーキングは店でやってもらって高い金とられるよりは自分でやった方が良いって難易度

マスクがテスラ株買いまくったって話

灯火類は往々にして外すのがめんどくさい
気分的にはデフ下す方がまだ楽(マツダ車を除く

>マスクがテスラ株買いまくったって話
自爆営業ってやつですね

代車でエッセ乗ってるけど此奴もしかして3ATか！？

もしかしてEVの技術革新でも近いのかい？

コーキングしなかったら即曇ったけど乾くのも早かった！コーキングしたらあんま曇らないけど中々曇りが抜けない！

タイヤ交換とか車高・アライメント調整みたいなその場でやれないと意味ない作業以外はもう全部人に任せた方が安い気がしてきた
最近は洗車すら投げたい

>代車でエッセ乗ってるけど此奴もしかして3ATか！？
変速ショックが小さくて気付かないやつ？

>>代車でエッセ乗ってるけど此奴もしかして3ATか！？
>変速ショックが小さくて気付かないやつ？
わからん
Dレンジだけどやたら2速で引っ張る
40〜500kmでようやく3速入る感じ

>40〜500kmでようやく3速入る感じ
もしもしポリスメン

そういや日産がニスモフェスティバル今年中止するらしい

ふへへ
一個目のコーキング終わったぜ
めっちゃ楽しい作業だこれ

>そういや日産がニスモフェスティバル今年中止するらしい
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/2047974.html
>「今年もファンの皆さまに楽しんでもらえるイベントを開催すべくコンテンツと運営方法の検討を行なってまいりましたが、例年通りの開催が難しいと判断し、今年度の実施を見送ることにしました。これを機に本イベントのコンテンツや運営の在り方について検証し、ファンの皆さまにお楽しみいただけるイベントを再び開催することを目指してまいります」
つまりどういうことだってばよ？

>つまりどういうことだってばよ？
今年はやらんけどいつかやるからよろしくグッバイって事かと思ったけど
なんか別のやるのかな？今年中に

日産の世間の風当たりを考えると開催自体もう…

>ふへへ
>一個目のコーキング終わったぜ
>めっちゃ楽しい作業だこれ
そのうちパーツを付けるために作業をするんじゃなくて作業をするためにパーツ買うヤツだ

日産金ねんだわ

>Dレンジだけどやたら2速で引っ張る
エッセより前の世代のEF-VEエンジン搭載の4AT車でもそんな感じだったからダイハツ車の特徴かも

>日産金ねんだわ
24時間テレビのスポンサーをする金はあるのにな

>No.1351931364
なんか普通にめんどくさい奴が大挙して凸って来そうだからとかそんな感じな気がする
残クレアルファードの時もオフ会に凸してオーナーに変なこと聞く配信者みたいなの結構いたらしいし

プレリュードは俺の趣味ではないけど
別に買いたい奴が買えばいいし
内装ｶﾞｰずっと言い続けてるおじさんは何を妬んでるんだろ

>内装ｶﾞｰずっと言い続けてるおじさんは何を妬んでるんだろ
自分達買えもしないのにいつまで言ってんだろうなって思う

わしはプリウスPHEV買う

>Dレンジだけどやたら2速で引っ張る
>40〜500kmでようやく3速入る感じ
燃費と騒音を無視すればターボなし軽自動車の3ATは否応なくエンジンぶん回すから元気によく走る

中華ポータブルDA買ってみたけどだいたいこれでいんじゃないかな思う反面毎回テザリングするのめんどいから専用wifiあったほうがいいなってなった
としちゃんどうしてるの？

９月初旬に契約したもんが１１月頭に納車って電話来た
スバルは納車はええな

>>Dレンジだけどやたら2速で引っ張る
>エッセより前の世代のEF-VEエンジン搭載の4AT車でもそんな感じだったからダイハツ車の特徴かも
どんどんシフトアップしちゃってエンジンのいいところを使わせてくれないATよりも現実の走行条件には合ってるな
燃費よくするの大変そうだけど

インジェクターの容量上げて圧を下げたレギュレーターを使うセッティング法がある事を知ったので中華で試してみようと思う
燃ポンからインジェクターまで一通り中華で出てるの助かる

>９月初旬に契約したもんが１１月頭に納車って電話来た
>スバルは納車はええな
おめいろ！
何買った？

二個ともコーキング終了（画像はヘラで平す前）
楽しい作業でした

>９月初旬に契約したもんが１１月頭に納車って電話来た
>スバルは納車はええな
おめいろ！

>>日産金ねんだわ
>24時間テレビのスポンサーをする金はあるのにな
まず銀座4丁目交差点のギャラリーを閉めるとこから始めようか

BMWって元からそんなカッコいい車ないやん

>BMWって元からそんなカッコいい車ないやん
古いほどカッコイイぞ

ハロゲンでコロナリングやってた頃のBMWすき

>BMWって元からそんなカッコいい車ないやん
850iはカッコいいと思う

うーん？

>BMWって元からそんなカッコいい車ないやん
美しいフォルムのボディにちょっと醜いグリルがついてることで美しいだけではない男臭さみたいなのが演出できていた時代もあった
キドニーグリルとボディとのバランスってかなり危ういものだったんだろうなと思う

コーキングはやってみると純正は本当綺麗にやってんだなぁ…ってなるよね…
自分でやる場合レンズ部分にコーキング剤付いてさえなければ良いや…になるから汚くなりがち…

>>BMWって元からそんなカッコいい車ないやん
>850iはカッコいいと思う
70スープラのパクリ！
とか思ってたけど今見るとそんな似てないな

ボンネットバンが増えそうな雰囲気があって期待
買い替え候補が増えるのは良いことだ

>古いほどカッコイイぞ
キドニーなのに縦長じゃなくなったあたりからおかしくなったんだな

見慣れてるから思い出補正でかっこよく見えるだけで
豚鼻はずっとカッコ悪い気がしないでもない

ちなみに豚鼻は海外では🐽と表現されてる
ここら辺の感性は外人でも同じらしい

>850iはカッコいいと思う
未来的なカッチョイイボディにキドニーグリルの置き場所がなくて仕方なく置いたら浮いちゃった的な

そういやランボルギーニが血迷ってた

スレ画研ナオコみたいだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そういやランボルギーニが血迷ってた
うみうし…

笑う

>わしはプリウスPHEV買う
phevはどの車種でも下取りクソだけど大丈夫？

>No.1351951515
でも俺一番下も割と好きなんだ…

>850iはカッコいいと思う
純粋に造形としてみればYesだけど車として見ると諸々の問題が・・・

>インジェクターの容量上げて圧を下げたレギュレーターを使うセッティング法がある事を知ったので中華で試してみようと思う
>燃ポンからインジェクターまで一通り中華で出てるの助かる
霧化効率考えると燃圧は高いほうがいいんでないの？

中古だけど店舗に車体届いてこれから整備しますって連絡来たウフフ

そういえば残クレって何がよろしくないの？
年収250万のとしあきがイキって新車アルファードウェルキャブ買って老親乗せるにはこの手しかないのでは

昔のシンプルで無骨なのはカッコいいと思うけど
今そのまま出てきても通用しなさそう

>昔のシンプルで無骨なのはカッコいいと思うけど
>今そのまま出てきても通用しなさそう
逆に売れると思うよ

>昔のシンプルで無骨なのはカッコいいと思うけど
>今そのまま出てきても通用しなさそう
ヘリテイジの手法で過去のイメージをうまく使ったデザインをするにもBMWはなかなか難しそうだな

>>昔のシンプルで無骨なのはカッコいいと思うけど
>>今そのまま出てきても通用しなさそう
>逆に売れると思うよ
タラレバだから分からんけど俺は売れないと思う

>>真正面
>X7格好良かったのに...
X7は前期は没個性過ぎたからLCIの方が好きだなぁ
7も今のやつ結構好きなんだ

>そういえば残クレって何がよろしくないの？
返却前提に考えてると事故や小傷で返却時の追加支払いが発生する
普通のローンより金利が高い

オールドBMWの魅力はデザイン以上に古臭い鉄エンジンだからな

>そういえば残クレって何がよろしくないの？
>年収250万のとしあきがイキって新車アルファードウェルキャブ買って老親乗せるにはこの手しかないのでは
金利がやや高くて所有権がディーラーにあるんで
どれほど綺麗に乗っても中古車屋に高く買い取ってもらえないのが痛い

>>No.1351951515
>でも俺一番下も割と好きなんだ…
割とどの世代も味があってそれぞれの良さがある
素人は顔だけで判断するからアカン

必ずしも金利は残クレって普通のローンより高くはないんじゃね？
問題は残価があるぶん同じ金利でも漸減が遅いんで支払額が増える事
だから総支払額をちゃんとチェックする必要がある

>>850iはカッコいいと思う
>純粋に造形としてみればYesだけど車として見ると諸々の問題が・・・
そんな爆弾抱えてたの？

>オールドBMWの魅力はデザイン以上に古臭い鉄エンジンだからな
昔のはエンジンに限らず骨太で男っぽくて一生乗れそうなのに繊細な操作にも応えてくれるっていうのが素敵すぎた
いつの間にか線が細い車になってた

正直言って普通のローンにした方が無難

>金利がやや高くて所有権がディーラーにあるんで
>どれほど綺麗に乗っても中古車屋に高く買い取ってもらえないのが痛い
返却じゃなくて買取すればいいじゃん

全部持ち出しで買えない場合は総支払額考えたらまあ一番良いのは銀行ローンだからな
ろうきんは神

>そんな爆弾抱えてたの？
928と比べて悩んだ末にどっちも諦める感じ
V12じゃなきゃ即死はしないとか言われても真に受けたらたいへん

所有権が自分じゃないのは普通のローンも同じじゃないの

残クレで崩壊ってのも聞いた事ないし
リボ払いより全然マシだよ

銀行ローンの場合は所有権は自分になる

iX3は対抗馬のベンツの方があんまり過ぎる…
コマンダー無くなったのは痛いけど内装デザインは好き

ローンも車屋によってはとんでもない金利だったりするからなぁ

>返却じゃなくて買取すればいいじゃん
メーカーというかディーラーによっては買取の選択肢が無いと聞いたが

一括で支払えるにしても俺はローン使うけど基本的には金利次第で
一般的には一番有利なのは銀行ローン
ただ色んな特典とか考えると他の選択肢もあるって感じ

>返却じゃなくて買取すればいいじゃん
金がないから通常ローンじゃなくて残クレなのに

>iX3は対抗馬のベンツの方があんまり過ぎる…
>コマンダー無くなったのは痛いけど内装デザインは好き
平行四辺形モニタはちょっと奇をてらっただけ過ぎる感じ

>そんな爆弾抱えてたの？
全　　身　　爆　　弾　

>９月初旬に契約したもんが１１月頭に納車って電話来た
>スバルは納車はええな
うちの太田工場製gr86は12月だというのに…

前の車で残クレの頭金＋3年後の2回払いの奴低金利でクレカの特典付いてまあまあ得だったので使ったよ

>>iX3は対抗馬のベンツの方があんまり過ぎる…
>>コマンダー無くなったのは痛いけど内装デザインは好き
>平行四辺形モニタはちょっと奇をてらっただけ過ぎる感じ
本命はその奥のフロントウィンドウ下のモニターだから…
割と実車の操作感とか楽しみ
SUVは興味の対象外だけどi3は結構悩んでる

スバルはHPに納期載ってるからまだいい
ホンダは無い

残価が高い車のほうが金利の支払いが高くなる罠があるんで
そこ理解してないとｱﾚ？？ってなるから気をつけてね

残クレって任意保険どうなるんだろう？もらい事故とか喰らって修復歴ついたら
ペナルティ確定?

>おベンツ先生もどこに行くのか
三菱かと思ったわ

>純粋に造形としてみればYesだけど車として見ると諸々の問題が・・・
故障が多かったり部品が高かったりもあるけど5万キロも走ると割と明確にボディから感じるフィールが頼りない感じになっちゃってたというのも辛かった
お前BMWの高いやつなんだろ？ってなる

>残クレって任意保険どうなるんだろう？もらい事故とか喰らって修復歴ついたら
>ペナルティ確定?
買取下がる

リアモニター付きの個体頑張って探してたけど普通にオートバックスとかで買えるリアモニター安いなこれでいいわ

夜に高速でバックミラー見たらBMWの豚鼻が光ってたのは笑ってしまった

残クレはこんなスレに集まるとしあきと相性が悪いだけだよ
相対的に割高だし制限もあるけど

もとより売れ筋の価値の高い仕様とは無縁なので残クレは考えた事もないですわ…

写真だと光が拡散してアレだけど
実際に走ってる時の光り方は好きだけどな
例のアイコニックグローとかいうやつ

>残クレはこんなスレに集まるとしあきと相性が悪いだけだよ
>相対的に割高だし制限もあるけど
買い方の一つってだけだからね
自分に合わせて選べばいいよね
俺は車を一度買ったら手放さないから使わないけど便利に使ってる人もいるんだろう

>残クレって任意保険どうなるんだろう？もらい事故とか喰らって修復歴ついたら
>ペナルティ確定?
というか普通のローンと変わらんて

普及して結構経つのにドライブレコーダーの練度が低すぎるなぁ
駐車監視モードとかへぼいのばっか

E31ってあの頃の車体で1800kgもあったのか
V12とは言え全然BMWらしいキレがなさそう

BMWのV12ってあの重い重いビッグシックスのニコイチだもんな…

言うて他のエンジンと比べてそんな重いのか？

>言うて他のエンジンと比べてそんな重いのか？
検索したら240kgで当時のV12では最軽量とか

>車スレ
>どこもかしこも迷走しやがって

ルーベンカイザー
俺の夢！

RS6アバントほしい

なんか未来が80年代のフィクションで予想された姿に寄ってきた気がする
もっと頑張れ本物の未来

>RS6アバントほしい
良いよねアウディワゴン
VWと違ってミッションの心配はないんだっけ？

USトヨタのオプションええな…
なんで日本で出さないの…？

>VWと違ってミッションの心配はないんだっけ？
大々的にはないけど変速ショックやミッションの滑りの報告はある程度