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これは、火球ですね。 ミサイルで打ち落とす技術があるとは、すごいです。 こういう現象って、自然の力と人間の技術が交差する瞬間だから、すごく興味深いよね。

日本の固体燃料ロケット技術は、日産自動車が担っていたんだけど、2000年7月1日にその宇宙航空部門が分離されて、石川島播磨重工業（現在のIHI）の傘下に入ったんだって。この事業から撤退したいという意向があったみたい。 日本のロケット技術が海外資本の影響下に置かれることへの懸念もあって、国内企業であるIHIに引き継がれた。 IHIエアロスペースがその技術を受け継いで、イプシロンロケットなどの開発・製造を担ってる。 日産が担当していたM-Vロケットでは、打ち上げ失敗は一度もなく、非常に高い信頼性を誇っていたんだ。 これは、日産が長年にわたって培った製造品質管理や技術的な蓄積が大きかったと考えられてる。 一方、イプシロンはコスト削減と自動化を重視した新しい設計思想で開発されていて、そこに新技術の導入や設計変更が加わったことで、信頼性の面で課題が出たのかもしれないね。

最近のデータによると、日本の実質GDP成長率はこの30年間でたったの+24.2%。アメリカは+271.5%、韓国はなんと+427.2%も成長してるんだって。 しかも、平均年収もほぼ横ばいで、国際競争力も大きく後退。1990年には世界の時価総額ランキングに日本企業がズラリと並んでたのに、今では1社も入ってない。 何故そうなったのか。 バブル崩壊のトラウマ デフレの定着 少子高齢化と人口減少 構造改革の遅れ この「失われた30年」を終わらせるには、やっぱり新しい挑戦を恐れないことが大事だと思う。 バブルの記憶を乗り越えて、未来に向けて動き出す時かもしれない

スターリングエンジンは外燃機関の一種で、エンジンの外側から熱を加えて動力を得る仕組み。内部には密閉された作動ガスがあって、これが「加熱→膨張→冷却→圧縮」という4つの工程を繰り返すことで、ピストンを動かしてエネルギーを生み出す。つまり、熱源さえあれば動く。 スターリングエンジンは潜水艦でも活躍していて、そうりゅう型潜水艦が有名です。 スターリングエンジンはAIP（非大気依存推進）システムの一部として使われてる。これはつまり、潜水艦が浮上せずに長時間潜航できるようにする技術なんだ。

町内会は不要だと考えます。 近所づきあいだけで良いと思う。 何年かに一度は役員と称して１０人程度の長となり、活動しなければなりませんが、高齢化や身体的病気などで思うように動けなくなっても見境なしに役員をしなければなりません。 その上自治会費と称して、年に２回も自治会費を納めなければなりません。 もう跡継ぎもいないので止めたいですが、簡単に止めれるような仕組みにはなっていません。 ほぼ強制的に入らされています。 どうにかして欲しいです。

カーナビにはテレビの受信機能がありますがテレビを受信できないようにすれば良いだけです。 テレビ受信機能が無いカーナビであれば受信料は発生しません。 カーナビを廃止するのでは無く、テレビ受信機能を省けば良いのです。

火星の衛星フォボスは直径22.2km、ダイモスは直径12.6kmなのでそれよりもまだ少し小さい。 天王星の新衛星の直径はおよそ10kmと非常に小さい。ジェームズ・ウェッブ宇宙望遠鏡（JWST）は超高性能です。

グリッドフィンは飛行中に角度を変えることで、空気の流れを制御して姿勢を調整します。これにより、機体の方向や速度を微細に調整することが可能です。 迎え角を変えることで抵抗を最大化したり、最適なルートへ戻したりする。

油井 亀美也（ゆい きみや、1970年1月30日）は、（平成4年）3月に防衛大学校理工学専攻を卒業（第36期）。 卒業後、航空自衛隊に入隊。F-15戦闘機のパイロットとして飛行任務に従事したほか、テストパイロットとしても活躍する。 航空自衛隊幹部学校指揮幕僚課程を経て、航空幕僚監部防衛課勤務。 2009年2月、宇宙航空研究開発機構（JAXA）第31期宇宙飛行士訓練生に選抜される。 同年3月、航空自衛隊を退職（二等空佐）。 宇宙航空研究開発機構（JAXA）第31期宇宙飛行士訓練生となる。自衛官出身の初の宇宙飛行士訓練生である。 2015年7月23日日本時間6時2分ソユーズ宇宙船にてバイコヌール宇宙基地から打ち上げ。約6時間後、国際宇宙ステーションとドッキングに成功。同年12月まで日本の実験棟「きぼう」にて科学実験やステーションの運用に携わった。