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赤城はるかへの生誕メッセージ、書き込み頂きました皆様ありがとうございました
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赤城はるか生誕メッセージありがとうございました
@haruru_otsururu
遅くなりましたが皆様から頂きましたメッセージは8/11の生誕祭2部にて本人に届けさせていただきました
たくさんの書き込み、ありがとうございました
まりゃも(まりも)▼赤タオルのチョロくない人
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@maryamo_main
まりゃもと書いてまりもです。よもぎではないです。ATLEPYの赤、赤城はるか が大好きな人。ただの勇者。ただのじじぃ。チョロくないです。►ライブアイドル／京浜急行／鉄軌道･トロッコ･バス･貨車･コンテナ･廃線･暗渠･水路･路地･マンホール･銭湯･サイン看板►京浜急行運用
Born August 29, 1971Joined May 2010
まりゃも(まりも)▼赤タオルのチョロくない人’s posts
神奈川新町で深夜の陸送に向けて準備される、ことでん1080形1092号
敷地の外から遠巻き撮っていたら声をかけられ何か注意されるかと思いきや、「こっち来てもっと近くで撮れや！」と
まだまだおおらかな時代でした
’91.夏
当時の空港線は羽田(現･天空橋)駅の引上線有効長の関係から8連が乗り入れられず、都営線方面からの直通列車も6連に抑えられていました。
この日の京成車運用77Ｋは3320～3317+3330-3329の6連
このうち品川方の3330-3329はファイアオレンジで新旧混色の編成でした
京急蒲田～糀谷間、'93.夏の撮影
【昔の写真から】
撮影当時学校はまだ週5日制にはなっておらず土曜日も午前のみ授業がありました
このため帰宅学生で混雑する昼過ぎの一部4連普通列車は土曜日のみ6連にて運転
写真は神奈川新町で品川方に2両を増結する51運用、折り返し金沢文庫で切り離しになっていたかと記憶しています
'94.春
【昔の写真から】
今日は1500形4S4S組成のエアポート急行が話題だったので古いネガから1枚
撮影当時平日朝の急行11Ｄは1000形4M4M組成が基本だったと記憶していますが、割と頻繁に1500形も充当されていました
この日の編成は1509～+1533～
鋼製車とアルミ車の組み合わせでした
'89.春
空港線羽田開業を前に北総に貸し出され、西白井車庫で車両実習中の京成3408編成と京急1637～
3408編成はデビューしたてで6連の頃
1637～は3号車1639号がまだダブルパンタで、写真手前浦賀方のパンタは降下状態で運用されていたのがわかります
遠くには北総7000と公団2000(後の9000)の姿も
'93.2撮影
【昔の写真から】
都営線への乗り入れ開始を前に西馬込に貸し出され教習中の6021～
車庫内には5000形、5300形、そして5200形の姿も
600形は'94年3月に営業を開始しその後約5ヶ月間は自社線内で限定運用され、8月より都営線方面への乗り入れが開始されました
'94.夏
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おまけ
北総7000と公団2000が併結された、8連化用中間増備車の甲種回送シーン
両車とも鬼籍入りとは時代の流れ…
羽田開業当初は運用が限られていたこともあり、『羽田』などの幕表示は6両固定車など一部車両のみへの装備でした
しかし時には不測の事態により非装備車が運用に入ってしまうことも
この日は1075～+1213～の2M4M編成が品川～羽田間のＤ急運用に就き、紙製の行先板が掲げられての運転となりました
'94春
いま現在の上大岡駅バスターミナルの状況
多数の消防車と救急車が集結
そして救急車に運び込まれ救急搬送される方も
災害本部も設けられ尋常ではない状況
ちらと聞くと上で災害(火災ではない)があったとの事
昼にも似たような状況だったらしいけど、なにが起きてるよ、上大岡･･･
【昔の写真から】
通勤快特(Ｂ特)の中でも使用車種の変化が激しかった1B
撮影当時は1500形以降の新系列車による3ドア車の12両編成が基本組成
この日は600形+1500形の8F4S編成で、先頭は鋼製車グループの1509～でした
'95.冬
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5500形のLED表示コレクション
いろいろ入ってますなぁ～
写真写りが悪いのが難点ですが(笑)
京急川崎駅で並ぶ都営5000形
空港線羽田開業前、北総～京急系統は京急川崎折り返しの急行だった頃
都営浅草線はまだまだ非冷房の5000形が主役でした
'93.3撮影
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ことでん京急ラッピング記念臨時列車は1本前で先回りして定番のこの場所で
やっぱりここで撮りたいよね(^^)
かつて朝ラッシュ時に運転されていた特急横浜ゆき
現在同時間帯に運転されている特急羽田空港ゆきの祖となる列車で、元々は最混雑区間を含む金沢文庫～横浜間の区間運転の列車でした
1000形運用の中でも割と雑多な車両が充当され、この日は8M2M2Mの12連
先頭は前面ホロ付が格好良い1077～でした
'92.春
久里工に回送というのはまぁそういう事でしょう、ということで営業開始前日('85.3.31)と初日(同.4.01)の1509～を
たまたま入換を跨線橋から撮っていたら何故か突然貫通扉を開閉してくれた思い出(笑)
1500形で一番最初に営業に着いたのは1509～、事故等除き一番最初に引退となりました
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まりゃも(まりも)@京浜急行垢
@maryamo_unyo
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回2248:1509+18911
#HTKN_unyo