中国共産党の思想の基で育った中国人は、人間的な成長過程で周囲との協調性とか、やっていいこと悪いことを分別をする能力が欠如している。言い換えれば、「専制的」な考え方なのだ。 自分のこと、家族のこと以外は無関心で得することが最優先で問題を引き起こす行動が多い。過ちを犯して気が付けばまだましだが、決して謝ることはしない。そのような中国人がたくさん日本に来れば、この記事にあるようなケースは考えるほどもなく、容易に想像できる。

「日産など日本メーカーからテスラやBYDをしのぐEVが登場する兆しは、まだよく見えない」筆者が知らないだけだろう。 中華やテスラのEVを称賛する前に販売台数だけでなく、日本メーカーの優位な部分をもっと勉強して記事を書いた方がいいと思う。

オウムではなく、普通のインコですね。 タイトルも、中国を頭に持ってくる必要もありません。 インコ、オウムを育てている人から見るとその頭の良さは人間の３歳児から5歳児の能力があることは周知されています。 ギネス記録登録を目的に中国人がインコを利用して、見栄をはったようなニュースにもならない記事です。

プリウス、アクアには直接関係ないのだが、このような事故を起こす人の特徴で関連性があるのがこの車に乗ってる人が多い。 普通では考え付かないことをやってしまうので急発進と同じように車側にも何らかの対策が必要です。

しかし、どこまでこのブサ顔路線を貫くのだろう。 これがカッコいいと言うトヨタ信者は本当に麻痺してると思う。

NIOって赤字で倒産したんじゃないの？BYDも時間の問題らしいけど、環境にやさしいはずのEVが中国ではクズ鉄、バッテリーの処理ができず新車が野ざらし状態のニュースが出ていた。結局、中国製品ってどれを見ても国民性が出ていて欧米、日本の高級ブランドの偽物作りは上手いけどそれ以上のものは作れない。安物、エセ物メーカーが声高らかに新ブランドで発売と言っても所詮中国製でしかない。

売れている条件が不明だが数量だけは出ていることは確かなのだろう。 ノートの方が圧倒的に見かける機会が多いのだが。 アルファードの行先はどこかの車庫で寝ているか、中古車販売店で野ざらしだろう。この手のブタ車も陰りが見えてきているのも事実なのだが。