115系の日ということで、東塩尻（信）駅で乗降扱い中の432M新宿行きを。ホームが1両分しか無いので降りる人は飛び降りて、乗る人は乗務員扉からステップを登って乗っていたそうです＠指令の写真を拝借
やっちん
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@3003Kiha35
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。味わい求めるペンタキシアンです。
。味わい求めるペンタキシアンです。アニ玉Joined January 2013
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脳みそメモリを無駄に豆知識：103系3000番代のM車には車端戸袋下に出っ張りがあって、これはモハ72時代の名残で主電動機へ送る風道なんです。台枠が厚いので避けないと空間が確保出来なかったんですね。
平成17年10月12日の103系3000代53編成と83編成の定点撮影。どちらも同じ時間の回送です。103系を追い出した205系がついに後輩に追われる日となりました。おりしも新53編成にバトンタッチとは奇遇ですね #ハエ83
ある日の拝島駅など
205系3000番代車(82)によるハンドル訓練
豊田から回送の四季彩（旧塗装）
モハ103-3004（戸袋窓上に唯一ルーバーが残る車）
長～い踏切（オバチャンが留まってはいけない所で待っていたので西武線が緊急停止中）
三鷹駅開業75周年号。武蔵野線用千ケヨE38編成が使用されました。この編成はこの後まさかのJR西日本譲渡。
どこも激パでしたね。今だったらオタ叩きに遭っていたことでしょう。
八高線全通90周年裏イベントの特大貨物。
変圧器輸送2回目牽引はDD200-10号機と5号機。
当日は高麗川駅に90周年記念ヘッドマーク付き42編成が1番停泊、キハが2番停泊並びもかなり希少。