ふたばフォレスト

いい加減新しいモデル作れよ
時代遅れ過ぎ

みてると意外と加速がいいのでちょっと乗ってみたい気持ちにさせられる

ガソリン車なら購入を考える

関門トンネル(車道)　〇　→　(原付だけれど4輪なので通れるとのこと。料金は原付扱いで20円。)

こういうタイプの車でちゃんとドアついてるのがあるけどあれって今は法的に問題ないの？

全国に日本最強の販売網があるにも関わらず全く普及しないって事はつまりそういう事なんだろ

>こういうタイプの車でちゃんとドアついてるのがあるけどあれって今は法的に問題ないの？
当たり前

>全国に日本最強の販売網があるにも関わらず全く普及しないって事はつまりそういう事なんだろ
トヨタ自動車の製品じゃなくトヨタ車体の製品なんだからそもそも成功する余地無いだろ

>みてると意外と加速がいいのでちょっと乗ってみたい気持ちにさせられる
レースとかないの？

>トヨタ自動車の製品じゃなくトヨタ車体の製品なんだからそもそも成功する余地無いだろ
L&Fならワンチャンあった

頑なにドア付けないけど
ミニカーでドア付いているのあるし
法で規制されている訳じゃ無いよね？

>トヨタ自動車の製品じゃなくトヨタ車体の製品なんだからそもそも成功する余地無いだろ
その理屈ならノアもヴォクシーもベルファイアもランクルも全部失敗作っすね

俺はこっちのがいいな

今なら同じ金額出したらエアコン付きのが買えるんじゃ

スレ画マジで全国のトヨタディーラーから買えるんだな
それで普及しないならもう小型EVなんて無理ゲーだろ

こっちは原付ミニカー区分だけどドアもあるな
試乗してみたい

ミニカーは自動車専用道を走れない

>全国に日本最強の販売網があるにも関わらず全く普及しないって事はつまりそういう事なんだろ
つまりそういう事なんだよ

>ミニカーは自動車専用道を走れない
基本原付ベースのを自動車形状にした区分だからな

まああの値段なら軽の中古買えるし
ミニカーの最強カードでもあるファミリーバイク特約も結局は車の任意保険入ってないと入れないし

>法で規制されている訳じゃ無いよね？
重くなるし高くなるし
なにより乗り降りしにくくなる

eQ位のサイズ感は欲しいけどこれだと大きいってなるのかね

対共産圏輸出統制委員会

車庫証明は必要？

>車庫証明は必要？
必要ないはず

>俺はこっちのがいいな
累計販売台2000台でコムスより売れなかったな

>>俺はこっちのがいいな
>累計販売台2000台でコムスより売れなかったな
家の近所のトヨタディーラーの車体置き場？みたいなところにたくさん置いてあった

天災が酷い時にセブンの店内に収容されとる

おいコムスとしあき
ちょっとお前のコムスで今から飯こうてこいやコラ

>累計販売台2000台でコムスより売れなかったな
そもそも軽自動車扱いだし

ジオンの戦艦みたいな名前しやがっておらおら

>頑なにドア付けないけど
>ミニカーでドア付いているのあるし
>法で規制されている訳じゃ無いよね？
付けてたときもある
画像はトヨタ自動車のやっていたシェアリングサービスHa:moの車両

>対共産圏輸出統制委員会
似ているようで違う
っちゅーか似てねぇわ

>こっちは原付ミニカー区分だけどドアもあるな
>試乗してみたい
カーブでここまで傾くのはちょっと怖い気がする

>頑なにドア付けないけど
バイク乗りなら想像付くと思うけど風に煽られたら転倒しかねない
おそらくその理由での安全性を採ったと思われる

法律上は原付扱いなので
出力制限も原付並みだから
ドアとか付けたら重くなって鈍くなるだけだしな

>>累計販売台2000台でコムスより売れなかったな
>そもそも軽自動車扱いだし
軽自動車とは別枠
超小型モビリティで速度上限は60km/h

コムスのびっくりするところは未だに鉛蓄電池ってところ

原付よりか安定してるしいいんじゃね
悪目立ちして事故りにくいだろうし

>コムスのびっくりするところは未だに鉛蓄電池ってところ
電池交換は廃棄楽だしホンダのアレみたいに燃えないしな

ピザかってこい
ついでにとしあき、俺が奢ってやるぜ
だからコムスお前ピザ買え

鉛蓄電池は充電くっそ遅いし充電なくなってくるとパワーも無くなる
とことんEVに向いてない
フォークリフトもそう
電池の特性がカス

こんな小さいと中でカーセックスできなくね？

全く普及しないって事はつまりそういう事なんだろ

セブンの駐車場にいつも止まってる

>累計販売台2000台でコムスより売れなかったな
法人にしか売らなかったんじゃなかったっけ？

>こんな小さいと中でカーセックスできなくね？
せめて軽でやりなさい
4人乗りのだぞ

>せめて軽でやりなさい
>4人乗りのだぞ
軽に4つも挿れる穴ある？

最高速60キロはないでしょ〜

荷物いれるとこジャイロと容量おなじぐらいに見える

日本の区分おかしいよ
これ普通免許で乗れる
高速道路も乗れる
3人乗りもできる
ノーヘルでOK
おかしくないか

日本の車に対する法律はもうごちゃごちゃだから
戦後から進歩してない結果そうなった

>フォークリフトもそう
フォークリフトは重たい鉛蓄電池をカウンターウェイト兼用にしてるので合理的な設計

原付もオートバイもサイドカーも自動車も
二輪三輪も整理されてないからそう…
法律が変

電動トゥクトゥクは排気量縛りもない
どんなの売ってるかと調べたとき1000cc相当のかっとび仕様もあった

>1757333215546.jpg
電動で高速乗れるって正気か

>日本の区分おかしいよ
>これ普通免許で乗れる
どこかでまだオート三輪が走ってるかもしれんし…

>>法で規制されている訳じゃ無いよね？
>重くなるし高くなるし
>なにより乗り降りしにくくなる
コムスの主要顧客層は配達業務等なのでドアがない方が便利なのだ
ドアが欲しけりゃ自分でなんとかしろって市場なので

なんとかした結果がこう

>なんとかした結果がこう
125ccは欲しい

>原付もオートバイもサイドカーも自動車も
>二輪三輪も整理されてないからそう…
これが日本発売されるときにその当時のカテゴリー分けでサイドカー扱いできなかったんで
一悶着あったと聞く

コムス設計した人は独立しちゃったしな…
スズキでセニアカーを設計してトヨタ車体に引き抜かれてコムス設計して今はアジア向け小型EV作って売ってる
FOMMだ

>FOMMだ
水に浮くやつだっけ？

>ガソリン車なら購入を考える
アビーがあるじゃん
結局買わないんだろうけど

自転車に側突されて死にそう…
こっちが

>これが日本発売されるときにその当時のカテ
かっけえええええええええええええ

>これが日本発売されるときにその当時のカテゴリー分けでサイドカー扱いできなかったんで
>一悶着あったと聞く
電子戦隊デンジマンみたいでかっこいい！！！！！

バイクで通勤するくらいならこれ買うわって感じ

https://www.youtube.com/watch?v=JWtwTgLx-YA
車載カメラ映像がすごい
よいそう
でもまあバイクの車載ムービーもこんなもんか
バイク乗ってた身としては期待している

バイクは雨の日がな

>>頑なにドア付けないけど
>バイク乗りなら想像付くと思うけど風に煽られたら転倒しかねない
>おそらくその理由での安全性を採ったと思われる
純正オプションにキャンバスドアがあるんでそれはない
EVは重心低いからそうそうひっくり返らん

マックスで６０ｋｍ？
煽られないように限界までモーターを焦がそうぜ

車検車庫証明不要で意外と需要ありそうだけど配達以外で見かけないな
ガソリンモデルでエアコン付けたら売れるかな？売れないか

>>なんとかした結果がこう
>125ccは欲しい
原付の排気量拡大に合わせてミニカーも125ccまでOKにしてくれんかのう
馬力はなくとも排気量なりにトルクが増すからだいぶ乗りやすくなると思うんだが
昔2st50ccミニカーに乗ってたがとにかく遅かったな
面白かったけど

ミニカーに４５００CC欲しいのう

>>全国に日本最強の販売網があるにも関わらず全く普及しないって事はつまりそういう事なんだろ
>トヨタ自動車の製品じゃなくトヨタ車体の製品なんだからそもそも成功する余地無いだろ
むしろトヨタ自動車の方で出した似たようなやつの方が大失敗してたぞ

>ミニカーに４５００CC欲しいのう
ゴキブリみたいにすばしっこくなってよさそう

>むしろトヨタ自動車の方で出した似たようなやつの方が大失敗してたぞ
これわざわざ2人乗り登録にした軽自動車だからな
1人乗りミニカーだったらもっと売れてたと思う

>頑なにドア付けないけど
>ミニカーでドア付いているのあるし
>法で規制されている訳じゃ無いよね？
エアコン付いてないからドアつけて密閉性上げると下手したら死ぬ

スレ画はEVの最適解だと思う

スレ画近所のセブンの駐車場にずっと止まってるけど動いてるところ見たことない

コムス80万円もするんか
高いっすねえ･･･23万円ならいいかも
16万でもいいよ

近所のヤクルトは全部これになった

>超小型モビリティで速度上限は60km/h
超小型モビリティってわざわざ新しいカテゴリー作ったのに全然流行ってないよね

>超小型モビリティってわざわざ新しいカテゴリー作ったのに全然流行ってないよね
ぶっちゃけ軽があるのにわざわざそっちを選ぶ理由が今のところ無い

これほしい

原付以上軽自動車未満という
そもそもニッチすぎるカテゴリーだからな超小型モビリティ

スレ画だとゲリラ豪雨で人乗せられないしな

>これほしい

>電子戦隊デンジマンみたいでかっこいい！！！！！
そこはキカイダーと言って欲しい

>そこはキカイダーと言って欲しい
あい

>スレ画だとゲリラ豪雨で人乗せられないしな
乗せないし

ミゼット?みたいなのなら欲しい

>乗せないし
大雨で帰れない女子小学六年生三人達「え〜〜〜〜〜」

スレ画2012年から売ってるんだな

>ミゼット?みたいなのなら欲しい
可愛い

最近3輪の屋根付きバギー？見たいのが配達してるのよく見かける

あのおじさんとしあきさんは一人乗り車だから駄目みたい
だからおじさんが送ってあげるからねぇぇぇ　gff

>コムス80万円もするんか
>高いっすねえ･･･23万円ならいいかも
>16万でもいいよ
タケオカのアビーとか>コムス80万円もするんか
>高いっすねえ･･･23万円ならいいかも
>16万でもいいよ
この業界では滅茶苦茶安いぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>そこはキカイダーと言って欲しい
キカイダーはコッチだろ
※ワンオフ品だが

>キカイダーはコッチだろ
>※ワンオフ品だが
かっけええ

>これほしい
コムスが90万前後って考えるとエアコンもドアも付けて110万で収めてきたのは結構頑張ったな

>最近3輪の屋根付きバギー？見たいのが配達してるのよく見かける
>最近3輪の屋根付きバギー？見たいのが配達してるのよく見かける

>※ワンオフ品だが
借り物ボロボロにして返した伝説

ガソリンミニカーってアビーしか選択肢ないけど見た目レトロすぎるからコスム顔のアビーが欲しい

実家のあたりは車ないと生きていけないから
こういう一人乗り自動車分野は老人のために発展して欲しいと思ってるわ

ミニカー登録の郵便電動ジャイロがあるとこにはあるらしい

しかもアビーは実用性コムス以下だからな…

>1757335475868.jpg
オ−バーサイズのタイヤ履かせて７００ｍｍをクリアしているのか

日本では軽自動車というミニカー規格が最強過ぎてこの辺のは勝ち目無いな

製鉄所とかクッソ広すぎる工場敷地内ならいいんじゃね

>日本では軽自動車というミニカー規格が最強過ぎてこの辺のは勝ち目無いな
50ccのミニカーとかほとんど誰も乗らないから法制上ずっと放置だもんな

>製鉄所とかクッソ広すぎる工場敷地内ならいいんじゃね
工場内はこれでヨシ！

>ガソリンミニカーってアビーしか選択肢ないけど見た目レトロすぎるからコスム顔のアビーが欲しい
ガソリンミニカーの選択肢は他にもあるんだけどレトロが嫌ってなると難しいな

原付免許で乗れた頃ならともかく
今となっては完全に趣味車になってるから
実用性よりロマン優先になってる気がする

>日本では軽自動車というミニカー規格が最強過ぎてこの辺のは勝ち目無いな
下手なミニカーより中古の軽が安くて十分走るしエアコンも付いて高速まで走れるからな

>実家のあたりは車ないと生きていけないから
>こういう一人乗り自動車分野は老人のために発展して欲しいと思ってるわ
この手は荷物と人が乗らないので使い道が無いので売れない
車に乗る理由に食料雑貨のまとめての買い出しがあるからなあ
今のアルトくらいの大きさの車じゃないと使えん

>下手なミニカーより中古の軽が安くて十分走るしエアコンも付いて高速まで走れるからな
まぁだから昔は原付扱いだったんだけどな…
ブームになりそうになったら法律変えてブームの火を消しちゃった

>ブームになりそうになったら法律変えてブームの火を消しちゃった
法律を変えたときはブームの兆しとかまったくなかったが
変えてだいぶ経ってからピザの配達でミニカー登録するのが流行った

>変えてだいぶ経ってからピザの配達でミニカー登録するのが流行った
日本語苦手そう

>高速道路も乗れる
それは怖いな…

>No.1349695621
同価格の中古の軽のが遥かにマシなのがな…

>これが日本発売されるときにその当時のカテゴリー分けでサイドカー扱いできなかったんで
>一悶着あったと聞く
こっちは日本導入当初は普免で乗れたけど事故多発でやっぱ2輪免許必須ねと法改正されることに
既に所持してた人はそのバイク持ち込みで限定免許取得してくださいなんて措置まで

>>下手なミニカーより中古の軽が安くて十分走るしエアコンも付いて高速まで走れるからな
>まぁだから昔は原付扱いだったんだけどな…
>ブームになりそうになったら法律変えてブームの火を消しちゃった
つか原付免許乗りが事故起こし過ぎたんだよ