俺様のバイクライフ２

 

ついでに焼け色チェック！は別に4本ともだいたい均等やからええんかな～

2ストの原チャほどシビアにならんでもええはず

 

そーいえば余談ですが、僕は前までずっとイリジウムプラグ入れてたんですが

効果を体感できるんがイリジウムプラグ買った時のお会計の時ぐらいなんで

不経済や！ということでふつ～のんに落ち着いてます

 

あともーいっこ余談ですが、ZRXはプラグが深いとこにおりやがるから

専用設計？の車載工具のプラグレンチじゃないと鳥肉のように取りにくいんですが

ヤフオクにあるマグネットでひっつくタイプのプラグレンチがマジで便利しかも安い

ってことで僕は写真の上に写ってるやつを愛用してます

 

 

写真の手前にチラッと写ってるんが、

わざわざクーラント抜いてまではずさなアカンホースです。

にしてもヘッドカバーがキタナイ

 

で～ヘッドを外すんですが、ここのボルトは一応エンジンなんで締め付けトルクは守りましょー

なんですが僕は、前までは某所からトルクレンチ借りれてたんですが

事件が起こって借りれなくなったんでマジックで目印を書いて締め付けトルクを管理します

まさに手ルクレンチ

 

んで～ヘッドを開けます。ぼかーん

 

なんか段の数とか形状が全然ちゃいますな

オイル漏れてこおへん君を見てからオイル漏れる君みたら

そらもれるわ～って100人中2万人が言うレベルです。