ふたばフォレスト

FFはちょっと…

こんな暑い夏が続けばEVはちょっと

タイプR200万くらい値上がりしてない？

>FFはちょっと…
やっぱDQだよね

プレリュードのくせに高すぎない？

どっちもダサいね

四人乗りだったのか

>四人乗りだったのか
後部座席の人権は…

タイプRのステルス値上げ笑う

右プリウスじゃん

>後部座席の人権は…
ムリすれば乗れるって感じだけどリクライニングと荷物置き場の為に重要

>タイプRのステルス値上げ笑う
プレリュードよりタイプRがお買い得って言わせない同価格帯

プレリュードは限定販売みたいなもんやろ
もう無理や

>右プリウスじゃん
プリウスが極まった状態で最初に出たから他の亜種が微妙な見た目に見えちゃう
あんなにフロントガラス寝かせてスポーツカーより流麗すぎる

赤い方はガンダムみたいで大人が乗るには恥ずかしいだろ…

S660が良い

3人家族だし十分運転楽しいからシビックハイブリッドのままでいいです

>赤い方はガンダムみたいで大人が乗るには恥ずかしいだろ…
ガンダムからZガンダムくらいはスッキリしたよ

シビックRのベースグレードは据え置きらしいけどスシロー状態なんだろうな

>>四人乗りだったのか
>後部座席の人権は…
CR-Zよかましよ…

メーカー問わず、目（ヘッドライト）の細い車ほどガンダムの顔に似てくるね

>>後部座席の人権は…
>ムリすれば乗れるって感じだけどリクライニングと荷物置き場の為に重要
ヒョイって手荷物放り込めるの便利だよな
助手席だとGですっ飛んでくることがあるし

正直見た目以外シビックならシビックで良くない？

>>>四人乗りだったのか
>>後部座席の人権は…
>CR-Zよかましよ…
その話を聞く度にこれを思い出すわ

トレノのときもそうだったけど名前だけ付けてるのはやっぱ外人が買ってくれるからだろうなと

シビックって素人にはFLよりFKの方がカクカクしてて格好良く見えるんだがオーナー目線だとやっぱり違うのかね

素人がFLとかFKとか使うわけないじゃん
やり直し

大きいのにN-BOXみたいに燃費良いのな

>トレノのときもそうだったけど名前だけ付けてるのはやっぱ外人が買ってくれるからだろうなと
開発中のセリカもセリカって名前付いてるけど90スープラみたいなゴリゴリのスポーツカーらしいしねぇ

シビックはリアの灯火類がledになればな

>こんな暑い夏が続けばEVはちょっと
いつになったらバッテリーの進化するんだ
EV買えねえよ

どっちもいらない
600万ならＺにする

FL5って中古で安くなる？

Zって中身古いままじゃないの？

プレリュードは足回りがFL5でパワートレーンがFL4なのな

左の方が高く売れる

>ガンダムからZガンダムくらいはスッキリしたよ
顔はFK8でケツと内装はFL5すきい

>FL5って中古で安くなる？
今のところあんまり安くならない
プレリュードはすぐなると思う

中古に結構数出てるけどどれも転売目的のやつばっか

>シビックって素人にはFLよりFKの方がカクカクしてて格好良く見えるんだがオーナー目線だとやっぱり違うのかね
そらオーナーなんだから自分が乗ってるほうが良いって言うでしょ

シビックからMAZDA3に乗り換えた人のレビューだと
シビックの方が内装パーツの一つ一つに金かけてて立派って話だな

>さぁどっち？
ドアが4枚ある左がお得！

公式がCR-Zとプレリュードのハイブリッドクーペインプレッションしてるね

>FFはちょっと…
令和にもなってFFにネガ持つ奴いる？

プレリュード82年式に乗ってたけど
こんなに高くなかったよ600万て

>今のところあんまり安くならない
>プレリュードはすぐなると思う
プレリュードはそもそも市場にたまが流れてこないよ

>プレリュード82年式に乗ってたけど
>こんなに高くなかったよ600万て
半世紀前ならそうだろよ

FL4にこれでいいじゃん

>令和にもなってFFにネガ持つ奴いる？
MTじゃなきゃヤダヤダ言ってるロートルにそれ言っちゃう？

割と真面目にシビック買うならRSでいいじゃんになるぞ俺
TypeRにこだわりがないといえばそれはそう

値段はまあしょうがないとしても
ズングリしててプレリュードらしさは失われた

名前だけだからプレリュード
シビックだってアコードだしアコードはレジェンドだ

シビックのほうが取り回しよさそうだが所有感はプレリュードだな…

>プリウスが極まった
>スポーツカーより流麗すぎる
無いわ…
発表時は手放しでトヨタやるじゃんと感じたが
実車はそこまでじゃなかった

FKかっけぇなぁ
FLはちょっとぬるっとしてる

デザインはFLシビックのほうが好きだなあ

>>タイプRのステルス値上げ笑う
>プレリュードよりタイプRがお買い得って言わせない同価格帯
プレリュードの見た目がすごくカッコイイならともかくこの見た目でお値段横並びじゃ積極的にプレリュードを選ぶ理由が希薄すぎる
むしろプレリュードを分かりやすく安くするべきでは

としあきくらいになると後部座席に人権のない車なんて見慣れてるものだと思ってたわ

後席終わりすぎてるプレリュードならシビック買うわ

後部座席どころか助手席にも人を乗せる予定ナシ

FKはキモヲタが好きそうなデザイン
チー牛が似合う

>開発中のセリカもセリカって名前付いてるけど90スープラみたいなゴリゴリのスポーツカーらしいしねぇ
セリカってカッコイイクーペ乗用車だったのにな
いまどきはカッコイイクーペ乗用車じゃ売れないのかもだけど

どうせならZR-Vの4駆積んだほうがよかったんじゃ
まあでもTTとか世の中のSUVとか4駆よりもFFの方が数がでるからこれで良いのか…

>いまどきはカッコイイクーペ乗用車じゃ売れないのかもだけど
クーペやセダンをかっこいいと思うのがもう老人とヲタクだけじゃないかね

>>FFはちょっと…
>令和にもなってFFにネガ持つ奴いる？
スペックに乗りたい子は居なくならない

>Zって中身古いままじゃないの？
プラットフォーム継続してるだけでアップデートはされてるから問題ないよ

半額のGR86買うわ

今のホンダってボンネットを低くするためにエンジンの傾斜搭載なんかの工夫をしないんだな
前にCR-Zに乗ってたけどすんげえ縦方向にブ厚かった

シビックタイプRの車体使ってるならエンジンも積んだほうがよかったんじゃないかな
名前もインテグラにして

>半額のGR86買うわ
実際これ相場より安くない？

>半額のGR86買うわ
残りの300万でシエンタのHV買えば家族用にもええな！

>タイプR200万くらい値上がりしてない？
お金は取れるときに取れるところから取れるだけ取っておくものだ

>今のホンダってボンネットを低くするためにエンジンの傾斜搭載なんかの工夫をしないんだな
>前にCR-Zに乗ってたけどすんげえ縦方向にブ厚かった
横置きFFで室内寸法やクラッシャブル構造を最適化したらパワートレインは前後長を詰めるのが優先になり上下に伸びるしかない
ホンダに限らずエンジン傾けてボンネット下げるなんてできないの

この手の車は数が多くないのに値落ちしないどころか買った時より上がるから買うのはあり

高い気もするけど今時スポーツカー作ったらこんなもんか

シビックはポップアップボンネット使ったり低くする工夫してんだけどな

Zや86の方がいい気がするけどこの値段でそれらに買ってるポイントってなに？
ホンダ製？

>今のホンダってボンネットを低くするためにエンジンの傾斜搭載なんかの工夫をしないんだな
うん
>前にCR-Zに乗ってたけどすんげえ縦方向にブ厚かった
マジでだいぶ前だな

普通はあんまり数が売れてない車は不人気で値下がりまくるけどこれは上がる車だからな
ただ防犯面とか気を付けるのが面倒だが

>>Zって中身古いままじゃないの？
>プラットフォーム継続してるだけでアップデートはされてるから問題ないよ
よく言えば熟成
長く造ってたら信頼性が向上し償却した分安くできることもある
ならないこともある

俺ならどっちも選ばない

>シビックはポップアップボンネット使ったり低くする工夫してんだけどな
今日車屋でポップアップが作動したシビック見た
1回作動すると高いらしいね

10年前は今だろ
車スレのオジサンじゃ常識だぜ

>俺ならどっちも選ばない
選べるだけの金もないしな

>10年前は今だろ
>車スレのオジサンじゃ常識だぜ
たまに20年前の世界で生きてんのかって感じのおじさんがいるから困る

ホンダ　プレリュード
640万円
https://www.honda.co.jp/PRELUDE/webcatalog/type/hondaonlimitededition/images/body_color01.jpg
https://www.honda.co.jp/PRELUDE/webcatalog/design/3d/

ただし購入審査があり、いくつかのうちのいずれか条件を満たさないと購入できないとのこと
・直近にホンダ正規ディーラーにて車両購入実績がある
・ホンダ正規ディーラーにて複数台の新車購入実績がある
・ホンダ株主
・一定以上の規模の企業の経営者
・銀行から一定の信頼を得ている

>俺ならどっちも選ばない
俺はどちらも買えないから買える人が羨ましい

>今日車屋でポップアップが作動したシビック見た
車高調と相性悪くて路面の凹凸にも最悪反応する事があるから怖い

プラットフォームなんか剛性面ではすでに十分だからな

>どっちもいらない
>600万ならＺにする
呼ばれたゼット！

>No.1348604041
は？　ふざけてるの？

>たまに20年前の世界で生きてんのかって感じのおじさんがいるから困る
ホンダ車の塗装はすぐ剥がれる!
トヨタ車は壊れない!

>>シビックはポップアップボンネット使ったり低くする工夫してんだけどな
>今日車屋でポップアップが作動したシビック見た
>1回作動すると高いらしいね
エアバッグと同じく火薬カートリッジで作動するんでしょ？
だとするとエアバッグ制御コンピューターもセットで交換になるだろうし

>・直近にホンダ正規ディーラーにて車両購入実績がある
>・ホンダ正規ディーラーにて複数台の新車購入実績がある
>・ホンダ株主
>・一定以上の規模の企業の経営者
>・銀行から一定の信頼を得ている
ここまで来ると単に転売対策でも無いような気がするけどなんなんやろな

33辺りのZからずっと分厚く見えてたのに現行Zは厚み気にならないね
ビッグマイナーチェンジみたいなものなのにどうやって

>No.1348578711
主役なんだから良いんだよ

トヨタのパールホワイトは最近もリコール出してなかったか

>ここまで来ると単に転売対策でも無いような気がするけどなんなんやろな
買うアホが優越感を感じられるから

予算をスープラじゃなくて86まで下げちゃう感じがとてもとしあきらしい

>ホンダ車の塗装はすぐ剥がれる!
>トヨタ車は壊れない!
画像検索したところトヨタ・カローラルミオンと出ました

>エアバッグと同じく火薬カートリッジで作動するんでしょ？
>だとするとエアバッグ制御コンピューターもセットで交換になるだろうし
配線もダメだし一番ヤバいのはボンネットが突き上げられて変形する
視界が悪化して自走も難しくなる

>予算をスープラじゃなくて86まで下げちゃう感じがとてもとしあきらしい
プースラ新車じゃもう買えないずら

>33辺りのZからずっと分厚く見えてたのに現行Zは厚み気にならないね
>ビッグマイナーチェンジみたいなものなのにどうやって
視覚トリックによる部分が大きいかと
33や34では何故かZらしくないズングリスタイルにされてたのもある

こういうとなんだけどプレリュードは転売される程魅力無いと思う
競合の方が魅力的に見える

>予算をスープラじゃなくて86まで下げちゃう感じがとてもとしあきらしい
いや86/BRZはほんと楽しい車だぞ
トップグレードは質感高いし装備もしっかりしてるし

まあ買える車を買うしかないからな
有り金全部つぎ込むつもりなら高額車も買えるだろうが

>高い気もするけど今時スポーツカー作ったらこんなもんか
スポーツカーならいいけどただのでかいFL4だからなー
FL4自体はいいものだけどさ

>視覚トリックによる部分が大きいかと
>33や34では何故かZらしくないズングリスタイルにされてたのもある
あんだけリアフェンダー張り出してるのに全くスゴみを感じさせないプレーンなデザイン
ドアも張り出してるからなのか

>買うアホが優越感を感じられるから
600万のクーペを買える財力のあるアホねぇ

プレリュードは昔からスポーツカーではないぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

結局転売されるんだろ？
タイプRは酷かった

>スポーツカーならいいけどただのでかいFL4だからなー
>FL4自体はいいものだけどさ
としちゃんは専用PFじゃないと納得しないのか

シビックのボンネットはフロントガラス手前まで低いままなんだよな
真っ平らに見える

今のところ人生最後に買いたい車はロードスターRFから揺らいでない

今の車はすごく高いから新車を買ったつもりで今の車を整備しようって決めたら予算潤沢でいっぱい直せて嬉しい
部品高くなってて悲しい
覚悟して高い部品を注文したら製廃でもっと悲しい

６００万で新型の２ドアクーペを探そうと思ってもないのも事実
ZはBIGMCでRCは古いし、スープラはもう終売
外車で６００万だとZ4がギリギリ買えるか？

>今のところ人生最後に買いたい車はロードスターRFから揺らいでない
幌だけど結構異音出るから対策頑張って

昔プレリュードに乗って奥さんひっかけたおっちゃん向けアイテム

>としちゃんは専用PFじゃないと納得しないのか
せめてエンジンかモーターの出力アップは欲しかったわね

アレだ
CR-Z見たときと同じ気持ちを感じる

>プレリュードは昔からスポーツカーではないぞ
スペシャルティーカーって一度は滅んだジャンルだから今どういう商品に仕立てるかはなかなか難しいところだな

>昔プレリュードに乗って奥さんひっかけたおっちゃん
名古屋では昔そういう文化があったと聞く

>としちゃんは専用PFじゃないと納得しないのか
今どきの車で完全専用ってないだろ
86だってインプレッサのプラットフォームベースだし

ガソリンエンジン＋MT＋FRでなければ車であらず

シビックのがかっこいい

>>としちゃんは専用PFじゃないと納得しないのか
>今どきの車で完全専用ってないだろ
>86だってインプレッサのプラットフォームベースだし
スペシャルティーカーなんてセダンのシャシを使い回してカッチョいいボデーが載ってりゃいいって車だよな
だから本格的なのより安かったんだし
今プレリュードを専用シャシーで造ったら800万でも買えないんじゃないの

シビックは完成度たけーな

シビックe-HEVと中身ほぼ同じなのになんでそんな高いんだ？

>シビックのがかっこいい
せっかくクーペなのにデザインに「うぉー！カッコイイ！！欲しい！！！」って感じがない

>ガソリンエンジン＋MT＋FRでなければ車であらず
アンタ昔はハイパワーターボ＋4WDって言ってなかったか

>>ガソリンエンジン＋MT＋FRでなければ車であらず
>ロードスターくらいしかなくね
GR86/BRZがあるじゃろ

FRでマニュアルでハイオクではない車ってもうないのでは

>シビックe-HEVと中身ほぼ同じなのになんでそんな高いんだ？
車体はシビックtype-R
パワートレーンはシビックeHEV

スーパーカブで

>シビックe-HEVと中身ほぼ同じなのになんでそんな高いんだ？
さすがに違う
どちらかと言うとデフォでタイプRに近い装備

>シビックe-HEVと中身ほぼ同じなのになんでそんな高いんだ？
数が売れないってわかりきってる物は単価上がるぞ
昔はそのへんがわりとザルでユーザーが得できちゃう商品もあったが今はメーカーも財布の紐が固結び

>FRでマニュアルでハイオクではない車ってもうないのでは
FR自体スペシャルな扱いになってしまったので…

内装がお高いんか？

>>シビックe-HEVと中身ほぼ同じなのになんでそんな高いんだ？
>さすがに違う
>どちらかと言うとデフォでタイプRに近い装備
エンジンと言うかモーターがそのまんまだから過剰すぎるシャーシ

中身一緒とはいえ世界的に売れてるシビックと何台売れるか分からんクーペボディじゃ値段も変わって当たり前よね
中身だけ見るならそれこそシビック買えば良いじゃんって話だし

>FRでマニュアルでハイオクではない車ってもうないのでは
キャリィ

それよりシビックのサンルーフ無くして

WRXS4みたいなもんか

>それよりシビックのサンルーフ無くして
LX買え

>>FRでマニュアルでハイオクではない車ってもうないのでは
>FR自体スペシャルな扱いになってしまったので…
今となっては乗用車にわざわざ採用するメリットがないから一部の高級車とか専用シャシーのスポーツカー以外には滅多に採用されなくなったので乗用車のシャシーを流用したFRクーペというのが死んだ

プレリュードRなら価値を感じるけどシビックRがあってそれと同じ値段だとかなりニッチすぎる商品に思える

タイプRと同じ19インチタイヤ＋ブレンボ
その他専用設計サスだからまあFL4よりお高くなるのは分かる

>プレリュードRなら価値を感じるけどシビックRがあってそれと同じ値段だとかなりニッチすぎる商品に思える
さらにお高いプレリュードタイプRが出たら…

せめてモーターの出力アップしてくれよと

>FRでマニュアルでハイオクではない車ってもうないのでは
商用車ならある

アレコレ文句付けるだけでどうせ買わないんでしょう？

>さらにお高いプレリュードタイプRが出たら…
その場合四駆にするとかもう一味ほしい

>アレコレ文句付けるだけでどうせ買わないんでしょう？
すみませんでした

>アレコレ文句付けるだけでどうせ買わないんでしょう？
誰が買うんだよこれって言ってんだから誰も買わんわ

FRセダンが欲しいならスカイラインでいいじょん

>せめてモーターの出力アップしてくれよと
ホンダのハイブリッドモーターはもともと高出力タイプだぞ

>シビックのがかっこいい
パッと見て「カッコイイの記号」がたくさん入ってるのはシビックの方だしフォルムも今時の後ろがベチャっと潰れたクーペフォルムのプレリュードよりシビックのほうが変じゃないからカッコイイ(個人の感想)

>アレコレ文句付けるだけでどうせ買わないんでしょう？
なんか条件厳しくて買えないじゃん

お高い上にたくさん踏み絵踏まないと買えない車とか無理だし

レクサスは値落ちしまくるのがな

600万の車なんて無理だよぅ

>LX買え
EXのサンルーフ無しがよかった
LXだとアンビエントライトの類もつけられないとかいう謎仕様はなんだ

>FRセダンが欲しいならスカイラインでいいじょん
一度買ったら長く乗りたいから潰れそうな会社の車は嫌だ

>一度買ったら長く乗りたいから潰れそうな会社の車は嫌だ
トヨタしか買えないじゃん

>お高い上にたくさん踏み絵踏まないと買えない車とか無理だし
それをすべて踏み越えてまで買いたい車か？ってなると俺は全然要らないなあ

かっこいいとかよりクーペ感薄いのが問題なんじゃね

>FRセダンが欲しいならスカイラインでいいじょん
さすがに古すぎるわ

>かっこいいとかよりクーペ感薄いのが問題なんじゃね
わざわざクーペを選ぶ理由ってなんだかんだ言ってもやっぱりカッコイイからだと思うんだよ
今回のプレリュードかっこ悪いもん

えっ？シビックも4人乗りなの？4ドアなのに？？

>お高い上にたくさん踏み絵踏まないと買えない車とか無理だし
プレリュードごときで条件クリアしないと買えないってアホだよね

>>LX買え
>EXのサンルーフ無しがよかった
>LXだとアンビエントライトの類もつけられないとかいう謎仕様はなんだ
ステアリングもEXのほうが良く見えたから俺はEXにした
サンルーフはあんまり使わなそうだけどたまにはいいかなって…

トヨタ以外の普通車乗ってる人って日本じゃ変わり者扱い

いや古くていいんだよ
結局クーペ欲しがる層が求めてるのは古臭い車だろう？

俺は買えないけどとても魅力的な車だと思う

>えっ？シビックも4人乗りなの？4ドアなのに？？
タイプRは4だけど他は5だよ

クーペに求めるのはリアガラスが寝ててスタイルのいいファストバック

>プレリュードごときで条件クリアしないと買えないってアホだよね
気楽に買えて車に興味ない人たちも買ってくれたからヒットした車種だったのに時代が流れてわけわからんことになったよなあ

買わない買えない人がワーワー騒ぐのはこの業界の常よ
買う人は黙って買う

サッシュレス4ドアクーペ乗ってるけど
後ろの座席もフルで使えるのにかっこよくて超お得！

CRXなら欲しいが

>一度買ったら長く乗りたいから潰れそうな会社の車は嫌だ
保守整備はいくらでもできるしエンジンに関してもパーツがあるから心配はない
スカイラインのエンジンは他社でも多種多様の車種に使われて実績でいえば最高と言っていいからな

そのまんま耐久レースに使えるVRやVQエンジン最強です

>CRXなら欲しいが
フォークリフトみたいのが出てきて屋根収納するやつだっけ

今さらクーペで盛り返せるかというと
今さらセダンやステーションワゴン盛り返すくらい無理

同価格で燃費2倍なら右でよくない？

買わない人の意見はいくら無視しても良いのがこの業界だと証明されちゃっているからねえ

価格を気にする層を相手にしてない車種だと思うぞ

>・銀行から一定の信頼を得ている
信頼とは

>買わない人の意見はいくら無視しても良いのがこの業界だと証明されちゃっているからねえ
そりゃそうだろう…
車業界どころかすべての商売で当たり前の話だぞ

値段を気にせず車を選ぶ層の買いそうな車でもない気がするが

2026年に第3世代eHEV出るんだけど
プレリュードにはその一部を先行搭載してるっていうからな
ハイブリッドスポーツクーペとして当面ラインナップのフラグシップを担うことだろう

>値段を気にせず車を選ぶ層の買いそうな車でもない気がするが
買うやつの人物像が全く見えてこなくて
誰にどれだけ売れるのか見物

600万は中途半端だよな
この価格帯買う人は良いものなら1000万円でも買うでしょ

HVのリニアシフトコントロール無しがボタン１つで選べるなら600でもいいかな

2030年までにもう一回ガソリンタイプRやるでしょ

>>・銀行から一定の信頼を得ている
>信頼とは
富裕層の買う車という感じでもない
ならローン組んだ庶民が飛ばないだけの信頼は欲しいということか

1000万超えのクソ豪華＆ハイパワーなプレリュードも見て見たい
そんなん作るならNSX作れやって言われそうだが

>2026年に第3世代eHEV出るんだけど
>プレリュードにはその一部を先行搭載してるっていうからな
>ハイブリッドスポーツクーペとして当面ラインナップのフラグシップを担うことだろう
有段変速ごっこ遊びを先行搭載してるってだけだがな

>>・銀行から一定の信頼を得ている
>信頼とは
現金一括で買えないのでは？

>600万は中途半端だよな
>この価格帯買う人は良いものなら1000万円でも買うでしょ
とはいえ
ホンダって不当にボッタクリな商売しなさそうだしな
割高って叩かれてても冷静に見ると割と相応だったりするし

https://www.youtube.com/watch?v=lBHKLBGqP3g

上の内装は後部座席も白くしろよ…って言うね…

トヨタは広告費世界でもトップクラスに出してあれこれ隠れてる部分があるからな🦐🦀

日本だと為替的に600万で売るしかないってだけで
アメリカだと4万ドルの「ちょっといい車」枠

両方高杉
馬鹿なの？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そんなことより今日からシビックタイプR受注再開してるぞ
明日・明後日には予定数量完売で終わる見込みだが

>そんなことより今日からシビックタイプR受注再開してるぞ
>明日・明後日には予定数量完売で終わる見込みだが
投機用に買う人間多そう

これ内装まで手を入れまくったら700〜800になっちゃうでしょ

スープラってメッチャお買い得だったんだなって…

なんで600万もすんのに後部座席ケチんのよ…色付きにするだけじゃん…

ソアラとプレリュードといったらナンパカー

どういう人に売りたいんだ
ホンダに心酔してるような人？

F1でなんだかんだまた成功したの見て買う価値は上がっただろう

次世代eHEVのシビックが楽しみ

今の女の子って背の低い車嫌いそう

S+ Shiftは2026年以降どの車種まで搭載予定なんだろうな
第3世代e:HEVの機能だから理論上フィットまでは可能なんだろうけど

86の値段でも前席と後席の色合わせるくらいはやってる

>S+ Shiftは2026年以降どの車種まで搭載予定なんだろうな
次のフィットRSには搭載かもね
価格にシビアにならねばならない車種やグレードまで積極的に搭載するとは思えないかな

セダンにすら乗ったことない年齢層はいるからな
クーペとかまず乗り込み方から分からず側頭部をぶつける

次は1.5eHEVも楽しくしてほしい

>セダンにすら乗ったことない年齢層はいるからな
>クーペとかまず乗り込み方から分からず側頭部をぶつける
三十代後半だけど自家用車という括りでは子供の頃からセダン乗ったことない
タクシーと教習車ぐらい

>上の内装は後部座席も白くしろよ…って言うね…
後部座席とか補助だし
存在感ない方が良くね
まあ後部座席しか座れない子は気にするのかね

…

まあ後部座席のオモテナシ考えるなら
ミニバン買えよって話だな

>86の値段でも前席と後席の色合わせるくらいはやってる
後席広い?って思ったが助手席と後席の間が…

クーペに後席いる…？

>クーペに後席いる…？
荷物置き場として割と優秀だからいる
座席に置けるのって転がりにくいからかなり良いぞ

>クーペに後席いる…？
一応でも座れる数が4人だと購入候補に挙がる確率がかなり上がる
やっぱ2シーターは厳しい

GT-Rでも911でも後部座席あるぞ

>GT-Rでも911でも後部座席あるぞ
無い方が少ないな

35

4人乗りと妻を騙せる

>まあ後部座席のオモテナシ考えるなら
>NBOX買えよって話だな

>どういう人に売りたいんだ
>ホンダに心酔してるような人？
恐らく２９歳にしてシビックタイプＲ２台廃車したコイツとか？
割とマジで免許返納して欲しい

プレリュードは何が売りなのかわからん
スペックやスポーツ性能じゃ同価格帯のスポーツカーで劣ってるだろうし
使い勝手ではその辺の車に負けて
デートや若者向けではSUVに負け
クーペの価格では86あたりに負けるし燃費ではプリウスとかに負けるだろう
懐古主義の爺さんはいるかもしれんがいう程プレリュードっていうネームバリューがでかいかというとな

TYPERの方が条件つけて売るべきじゃね？

常時モーター走行の車でスポーツ志向にするとこうなるというモデルケースが今回のプレリュード

一度試乗してみるといいかもね

やっぱホンダに求めるのは実用性なんだよな

流石にそれだけで量産するわけはないがSuperGTで振るわないシビックのベース代打として出してきたんじゃないのって思うレベル

>流石にそれだけで量産するわけはないがSuperGTで振るわないシビックのベース代打として出してきたんじゃないのって思うレベル
あんなのガワだけだろ

>>流石にそれだけで量産するわけはないがSuperGTで振るわないシビックのベース代打として出してきたんじゃないのって思うレベル
>あんなのガワだけだろ
知ってるよむしろ中身まで使ってたら余計勝てないだろ
空力的にシビックがよくないから2ドアクーペのベース出してきたんじゃないのって話
勿論それだけで量産に入るわけないが

タイプRと同額のHVクーペにどこまでの価値を見いだせるのかなぁって感じ
正直シビックHVでよくない？感は強い

600万オーバーの納得感がないんだよな

ホンダが高級路線突っ走ってるけどアホだろ

>ホンダが高級路線突っ走ってるけどアホだろ
高額なだけで別に高級感ないのがね

あの大衆車が高級車に生まれ変わって復活！

600万円出すなら普通にレクサスかBMのセダンでいいかな…

先進装備も快適装備も他社より劣ってるのに高級とか言われても…

日本は為替の影響で高額車(コストカット増)だから・・・

実物見も乗りもしないでまず批判から入るのは意味が分からない
まぁ今回は試乗系youtube乞食も乗れないだろうけど

これで日産笑ってるのギャグだろ

>実物見も乗りもしないでまず批判から入るのは意味が分からない
>まぁ今回は試乗系youtube乞食も乗れないだろうけど
うわぁ…

当時を知ってる人にはプレリュードでこの値段かよと思う価格
当時を知らない若い子にはとても手が出ない値段
絶妙なところだ

この値段出すならクラウンかレクサス買うし批判しか出んだろこんなん

>当時を知ってる人にはプレリュードでこの値段かよと思う価格
この辺は今残ってる車名みんな当てはまると言ってもいいからなぁ
途切れてた分その印象は強くなるかも

この価格設定に購入できる人は条件付き
どれ程売れるんだろうか…

XXはつかないんでしょ？

この値段で内装がヴェゼルと差があるように見えんな

NSXの価格であの内装なんだからホンダに内装求めちゃいかん

じゃあ何に金かかってんだよ

値段的に内装はケチってるって思われたらダメだよ…

そりゃもう"走り"ですよ
走りのためなら600万超の車が軽自動車以下の装備になろうが中国市場で爆死しようがお構いなしだからな

正直何言ってるのかわかんない

別に高級車のつもりはないだろ

>さぁどっち？
del