トヨタに勝てるのは三菱自だね！ やはりラリーと言えばMITSUBISHI！！強い。

環境性能割って公平な税制なのか？？？ 企業の平均燃費はカタログ値が基になってるなら、実測値とは乖離が生じるしハイブリッド車の中にはその値が大きくなる車種も有るだろう、その中で非課税と高い負担額を区別するというのは公正なのか？それと購入価格に料率を課税というが、取得車両とオプションも含めた額に課税するらしいが車の燃費性能環境性能に対し税金をとるのが何故オプションまで含めてた額に課税するのか？おかしくないか！以前の取得税と何ら変わらないのではないか？！これオプションに対しては取得税だよね笑

これで満額歳費が支払われるならおかしいね！更に政策が滞るなら減給すべきでは？

もっと売れてよい車！実際に試乗等すれば解るよ　価格　走行性能　各装備のバランスが良い　四駆システムもトップレベルでラリーに於いても活躍してますね。 因みにガソリンターボ車もかなりおすすめです　PHEVとの価格差を勘案して燃費性能差は気にならないし、低排気量で税負担もある程度抑えて乗れる！加速性能も中々のものでかなり速い。