巻き返せるか

おっせー
手遅れすぎんだろ

EVなんてもう誰も乗らなくなるしやる必要ないよ

ここまで円安でも現地生産のほうがメリット大きいのかね？

電気はどうするんや

現地生産したらその国が喜ぶからやってる

進出した先の国にあった自動車メーカー潰すのいい加減止めよ？

これからは中国勢が日本に乗り込んでくる
うかうかしてられんぞ

なんでここまでバカが大勢いるの

欧州はEVずっと伸びてるからな…
このまま行くのかもしれない

EVはオワコン！EVはオワコン！と嬉しそうに鳴いてたヨタオタどうすんのこれ

>EVはオワコン！EVはオワコン！と嬉しそうに鳴いてたヨタオタどうすんのこれ
エコーチェンバーが鳴り響く狭く暗い空間で干からびていくがよい

>エコーチェンバーが鳴り響く狭く暗い空間で干からびていくがよい
それヨタオタに言い聞かせてるの？

ホンダはEV戦略見直したのにトヨタは止まらないんだな

>ホンダはEV戦略見直したのにトヨタは止まらないんだな
そもそもトヨタはホンダみたいに全部EVにしますなんて言ってませんし

幅広くやるって方針が変わってないだけでしょ？アンチは何にでも叩く方向に持っていけて視野が広いね

>ここまで円安でも現地生産のほうがメリット大きいのかね？
どうかね
どうせライバル達も欧州生産なんだから競争条件は変わらんってことじゃないかな

アベトモ企業じゃん

>幅広くやるって方針が変わってないだけでしょ？アンチは何にでも叩く方向に持っていけて視野が広いね
BEVそのものをバカにしてたのはトヨタオタさんだけどな
また記憶を改ざんしたの？

BEVはクソ！HVしか勝たん！！とか盛大に鳴いてたよなヨタオタ

トヨタは毎回世間の2周3周遅れだからしゃーない
そもそも出遅れたから辞めるのも遅くなるし

ヨタが一番力を入れてるFCVが絶賛爆死中だからな
ヨタオタにすら否定されるという惨状

>ヨタオタにすら否定されるという惨状
数日前に水素エンジン大勝利って言ってるとしあき見たばっかりだわ
まあ一人で言ってるだけで誰も同意してなかったみたいだけど

チェコなんて時計とガラスしか作れないじゃん

さすがにMIRAIは無い
あんなのプロジェクトに関わったトヨタの社員か関連企業がゴマすりで社用車にするくらいのシロモノだろ

>チェコなんて時計とガラスしか作れないじゃん
兵器作るよ

>数日前に水素エンジン大勝利って言ってるとしあき見たばっかりだわ
たまに駅のホームでみる虚空に向かって吠えてるタイプの人だと思う

水素車のシェアは韓国車が一位だから推してるのはあちらの方々なんだろうな

>水素車のシェアは韓国車が一位だから推してるのはあちらの方々なんだろうな
それじゃまるでトヨタが韓国企業になっちゃうじゃん

EVは無くなりはしないから

>なんでここまでバカが大勢いるの
国際金融資本が強制してくるから

水素自動車はもう実用化してるの？

>水素自動車はもう実用化してるの？
えっ

>水素自動車はもう実用化してるの？
そんなMIRAIを語られても・・・

>えっ
>そんなMIRAIを語られても・・・
水素を補給できる場所なんてEVの充電以上に見たことないんだが…

>水素を補給できる場所なんてEVの充電以上に見たことないんだが…
充電機は結構壊れてたり暑さで充電スピードが落ちてるらしいが
今のEVユーザーってどう感じてるんだろうな・・・
水素ステーションは最近ガススタに入ってるの見るな！相変わらす
給水素してる車を見た事ないけど一回充填したら800㎞走るらしいな

うーん
まぁ好きな女のためだけどみなさんがいなければ私も生きていけないのだから
そこはありがたいと思っていますよ

>充電機は結構壊れてたり暑さで充電スピードが落ちてるらしいが
>今のEVユーザーってどう感じてるんだろうな・・・
>水素ステーションは最近ガススタに入ってるの見るな！相変わらす
>給水素してる車を見た事ないけど一回充填したら800㎞走るらしいな
水素車上げしたいのはわかった
でも売れてないんだろ？

>EVはオワコン！EVはオワコン！と嬉しそうに鳴いてたヨタオタどうすんのこれ

お：俺じゃない

あ：アイツがやった

し：知らない

す：すんだこと

現地が欲しがるから現地でつくる
それだけだ

いいから早く新RAV4 PHEV売ってくれ
買い替えたいねん

販売台数伸ばしてるトヨタだからできる戦略もある

まぁ自分の要求満たすEVができれば買うわな！
今市販されてるEVや水素車なら俺的にゴミだから要らんけど

まあトヨタがそれを選ぶんなら正解やろ？

>でも売れてないんだろ？
一番水素を推進しているカリフォルニア州が水素から手を引いて
今北米で一番安い新車がミライ
次点が日産ヴァーサや三菱ミラージュ
ヒュンダイキアは上級路線にシフトしたので
2万ドル以下の車を売らなくなった
日本車はビンボウの証

トヨタがEVに乗り気でなかったころに、車以外のインフラのことまで考えてて偉い！と思った
日本でEVを普及させるとしてそれを賄う電力はどうすんだ？って言ってた

あっという間に充電できる全固体電池のEV作るんか？！

日本で販売するEVやPHEVも充電規格NACSに変えて欲しい
追加料金掛かるオプションでも良いから

全固体電池が出来ても
充電はCHAdeMOです

>日本で販売するEVやPHEVも充電規格NACSに変えて欲しい
>追加料金掛かるオプションでも良いから
EVとPHEV普及にはバッテリー技術と同じくらい充電規格と安定化って大事だよなって思う

>充電はCHAdeMOです
あのさぁ…

EV車を実用レベルで運用するのと脱炭素は両立しないんだけどね
生産にどれだけエネルギー使うのか解ってないのか？

>EV車を実用レベルで運用するのと脱炭素は両立しないんだけどね
>生産にどれだけエネルギー使うのか解ってないのか？
そんなのわかってるに決まってるだろ？
大事なのはそんなのをいかに誤魔化して金を儲けれるかなんだよ
連中からしてみると思ってたより早くそれが知れ渡ってしまってあちゃ～って感じだけど

トヨタはEVはやらないなんて一言も言ってないんだけどな

>トヨタはEVはやらないなんて一言も言ってないんだけどな
全方位戦略だったかなら！でも上の記事見てると水素は諦めなんかね？
水素内燃機はちょっと乗ってみたかった

>トヨタはEVはやらないなんて一言も言ってないんだけどな
ハナっから全方位だって言ってんのにEV出す度にとしあき含めてごちゃごちゃ言い出すバカの多いこと多いこと

>EVとPHEV普及にはバッテリー技術と同じくらい充電規格と安定化って大事だよなって思う
新型RAV4のPHEVに惹かれるけど充電規格がチャデモってのが俺の買わない理由に上がってしまう

>日本車はビンボウの証
店仕舞いの在庫一掃セールしてるだけじゃん
ヒュンダイは展示車しかなかったから一掃する在庫もなかったと
つまり水素車全敗

あれ？欧州は中華EVで懲りたんでは？

>つまり水素車全敗
今水素乗ってる人はそのうち水素ステーションが無くなったらどこで充填すればいいんだ？

>新型RAV4のPHEVに惹かれるけど充電規格がチャデモってのが俺の買わない理由に上がってしまう
そうなんよ、俺は買うんだけどそれだけが残念でたまらん
米トヨタではテスラチャージャー使えるっぽいのにおま国なんだよなぁ

>今水素乗ってる人はそのうち水素ステーションが無くなったらどこで充填すればいいんだ？
水素なんてそこら中にあるしタダみたいなもんやぞ！取り放題やぞッッ！！！

>>つまり水素車全敗
>今水素乗ってる人はそのうち水素ステーションが無くなったらどこで充填すればいいんだ？
たまに通る道の道中に水素ステーションあるけど何時もがらっがらで開いてるのかも怪しい店舗ぽいとこシャッター閉じてるし

>全方位戦略だったかなら！でも上の記事見てると水素は諦めなんかね？
>水素内燃機はちょっと乗ってみたかった
国策に付き合ってただけでトヨタも本気で普及するとは思ってなかったんじゃない？

進め一億火の玉だ！

水素利用は車だけじゃないからねぇ

チャデモは国が絡んでるだけあってそこら中にあるんだけど充電速度も安定性もやる気あんのかコラってレベルなんだよぉ

FCVは600台プレゼントってやるぐらいだからな
バラまかないとステーションが維持できない

トヨタなど、水素タクシー600台を東京都内に導入　30年度
東京都は3日、水素で走る燃料電池車（FCV）のタクシーを2030年度までに600台導入すると発表した。地方自治体で初めての規模となる取り組みで、トヨタ自動車などが参画する企業連合が車両を提供する。

欧州でもchademo広めるのか
日本の技術は誇らしいな

ちなみに東京オリンピックでも売れずに倉庫の肥やしになってた初期型ミライ（その時点で二代目は相当前に発売済）を大量に投入して在庫整理

同じ銭を持っていても
人類に幸せを与えて銭を稼ぐのと
人類を苦しめて銭を稼ぐのは大きく違う
俺が言えるのはここまでだ

そういう意味では排ガスを撒き散らしてトンネル内を歩いてる歩行者のことなど考えないというのは後者か…

ミライ二代目は走行性能と価格とのバランスがかなり良かっただけに残念だわ
最大にして唯一の欠点は水素で走るってことだからな

チェコって言うとシュコダがあるんだっけ
大衆車のシュコダに今から巻き返すのは大変そうだなあ

>たまに通る道の道中に水素ステーションあるけど何時もがらっがらで開いてるのかも怪しい店舗ぽいとこシャッター閉じてるし
補助金ゲットしてあとは開店休業

>EVなんてもう誰も乗らなくなるしやる必要ないよ
ならなんで始めるんですか

EVも一応作ってやるって事だよ
トヨタが作ったら最高のEV車ができてしまうからな

水素ってどうやっても漏れてくるんじゃないの？

>ならなんで始めるんですか
中抜きしたいからだろ

>トヨタが作ったら最高のEV車ができてしまうからな
作れないから中華と共同開発してますが

>作れないから中華と共同開発してますが
？
中華ってアタオカしかいないのか

>中抜きしたいからだろ
自分が理解できないしたくない物全部中抜きだの上級の陰謀だとか思ってない？

>>作れないから中華と共同開発してますが
>？
>中華ってアタオカしかいないのか
ニュースなんも見ないから僕の妄想するトヨタ像が出来上がってるじゃん

EVって最近下火になってるんじゃなかったっけ
一応まだ投資は続けるんだな

>自分が理解できないしたくない物全部中抜きだの上級の陰謀だとか思ってない？
ならそれ以外納得のいく理由があるんならどうぞどうぞご説明ください

これタクシーってあたった客が可愛そうだろ…

今更ガソリン車の復権こそあり得ないからな
新型RAV4でガソリン車のラインナップ消えたし

>ならそれ以外納得のいく理由があるんならどうぞどうぞご説明ください
普通に今後EVシフトは進んでいくってトヨタが考えてるから意外に理由ある？
中抜き笑

>EVはオワコン！EVはオワコン！と嬉しそうに鳴いてたヨタオタどうすんのこれ
BMW「トヨタは全方位戦略、EUも見習うべき」

日本でＥＶ乗っても本当に環境にいいんだろうか
火力発電が多いから結局二酸化炭素出てるんじゃね
しかもその場でガソリン使うよりエネルギー効率悪いから余計に多く出てそう

>ならそれ以外納得のいく理由があるんならどうぞどうぞご説明ください
逆に中抜きの納得がいく理由ってなんだ

THSが最強だからなぁ
どのメーカーも追いつけなかった
EVなんてPHVからエンジン外したらできる玩具だし

>今更ガソリン車の復権こそあり得ないからな
>新型RAV4でガソリン車のラインナップ消えたし
ガソリン車の復権は難しいけどガソリンエンジンの高効率化に関してはHVの進化のためにもまだまだ研究開発の価値はある
そういう意味でもディーゼルもやってほしんだけどなぁ

>EVって最近下火になってるんじゃなかったっけ
>一応まだ投資は続けるんだな
まあいずれはそうならざるを得ないからな
ただEUのやってることは少しばかり急ぎすぎ
バッテリー技術で先をいってる中国や韓国を利するだけだよ

>BMW「トヨタは全方位戦略、EUも見習うべき」
他ドイツ陣営に同調しておきながらちゃっかりガソリンエンジンもディーゼルエンジンも裏で開発してるメーカーは言うことが違うわ

>バッテリー技術で先をいってる中国や韓国を利するだけだよ
どこにでもチョンってわくんだなｗ

>ただEUのやってることは少しばかり急ぎすぎ
EU「だって日本車追い出すチャンスかなって思ったんだもん…」

EV作るのには中国産のレアメタルも大量にいるし
安全保障的にもあまりよろしくないのだ
そもそもクルマはエンジンだよバクハツしてナンボなんや！

>EU「だって日本車追い出すチャンスかなって思ったんだもん…」
そもそもモーターなどの制御技術ではトヨタなどの方が上だぞ

>これタクシーってあたった客が可愛そうだろ…
そりゃ大きなSUVが売れるわけだ

>まあいずれはそうならざるを得ないからな
>ただEUのやってることは少しばかり急ぎすぎ
>バッテリー技術で先をいってる中国や韓国を利するだけだよ
いいバッテリーが開発されてから参加しても遅いしな
まあ環境のためではあるし少しばかり強引に進めた方がいいという考えもわかる
日本も中韓に負けないようにバッテリー作るしかない

じゃあトヨタのEVが出来いいかというとそんなことなかったからなあ

>日本も中韓に負けないようにバッテリー作るしかない
全個体電池に期待だな

>これからは中国勢が日本に乗り込んでくる
>うかうかしてられんぞ
中国の車は爆発しそうで嫌だな

できのいいEVとか見た事ないが

日本はいいバッテリーの開発で世界に勝つことはできるんだろうか

>できのいいEVとか見た事ないが
そら我々の収入でEV乗れんだろ

>日本はいいバッテリーの開発で世界に勝つことはできるんだろうか
パナソニック「とし！俺に任せろッッ！！」

>そら我々の収入でEV乗れんだろ
まだガソリン車の方が高いが

>そら我々の収入でEV乗れんだろ
お前EVが全部1000万並みの価格と勘違いしとりゃせんか？

>>そら我々の収入でEV乗れんだろ
>まだガソリン車の方が高いが
何の車同士を比較してるんだろう…

バッテリーの技術はどこも変わらん
ブレイクスルーも起こる気配なし

>何の車同士を比較してるんだろう…
お前がだせよEV高いさん

何で車の話になると政治民族スレみたいに極端な考えの人出てくるんだろ…

BMWは全方位戦略ってBMWはトヨタと違ってEV売りまくってるからな…
ちゃんと売ってる

>トヨタがEVに乗り気でなかったころに、車以外のインフラのことまで考えてて偉い！と思った
>日本でEVを普及させるとしてそれを賄う電力はどうすんだ？って言ってた
嘘ついてアンチEVやってただけなんですけどね
発電所は24時間フル回転してるわけじゃなくて火力発電の場合は全部合計すると半分くらいしか働いてないから
夏の昼間のピークの瞬間だけフル稼働状態になる
本当に問題なのはリニア新幹線
EVと違って充電できないからピークシフトできない
東海エリアは将来リニアのために計画停電が常態化するかもね

>パナソニック「とし！俺に任せろッッ！！」
昔はすごかったらしいけどどうなんだろ

>発電所は24時間フル回転してるわけじゃなくて火力発電の場合は全部合計すると半分くらいしか働いてないから
おっ365日24時間フル稼働で最強だな！

>BMWは全方位戦略ってBMWはトヨタと違ってEV売りまくってるからな…
>ちゃんと売ってる
i4試乗して感じたのはEVでもちゃんと走ってて楽しい感を五感で感じさせるのはうまいなと思った
走行性能だけ抜群なテスラよりもさらに洗練させた感じだったわ

>何で車の話になると政治民族スレみたいに極端な考えの人出てくるんだろ…
トヨタの没落は日本の没落であると愛国烈士も暗に気づいているため

>i4試乗して感じたのはEVでもちゃんと走ってて楽しい感を五感で感じさせるのはうまいなと思った
音が静かな電動車で加速感のある人工音付与させるのって楽しいだけじゃなくて安全面でも必須だと思う

好き嫌いなくどこの国の車だろうがまずは見て触れて乗るのは大事だぞ
そこから国産車に足りないところや優れているところの本質がわかってくる

でもトヨタがEVになかなか参入しなかったのは正解だったのかな
まだ実用化は時間がかかると思ってたんだろうか
でも水素車はもっと無理そうだが

水素は駄目だったかぁ
次の夢物語は全固定燃料電池？

国産車でウンコだと思ってたスマホで解鍵機能が遂に新型RAV4でスマホ単体で解錠出来るっぽいから期待してる

>じゃあトヨタのEVが出来いいかというとそんなことなかったからなあ
プリウスに乗った事があるならそんな事思いもしないと思うけど
EVなんてプリウスからエンジン下ろして電池ガン積みしたようなもんだし

>BMWは全方位戦略ってBMWはトヨタと違ってEV売りまくってるからな…
>ちゃんと売ってる
ほぼ中国専売じゃん

へー純BEVなプリウスがあったとは知らなかった
これは勉強不足で失礼した

なんでトヨタは水素燃料やろうと思ったんだろう
インフラ整えるの大変だし仮に日本で整っても外国で整えるのは無理ゲーそうなのに
外国が日本車のために協力してくれるとは思えん

>EVなんてプリウスからエンジン下ろして電池ガン積みしたようなもんだし
その思想のBz4xが他社に性能もコストも太刀打ち出来なかったから画像の発表したEV開発取りやめてフレームから新規開発し直した

BMWは世界250万台ぐらいの販売規模だけどBEVは去年426,594台売ってる
BEVとPHEV（プラグインハイブリッド車）を合わせた電動化車両の販売台数は593,150台
もう1/4がBEVだ
トヨタなんか1％だぞ…

>その思想のBz4xが他社に性能もコストも太刀打ち出来なかったから画像の発表したEV開発取りやめてフレームから新規開発し直した
EVの性能なんてモーターと電池をどれだけデカくできるかってだけでしょ
特に電池を独占してる中華EVが安いのは当然の話でそんなこと言い出せばBMWもテスラも勝てないわ

2011年に原発が半分くらい止まって翌年全機止まったけど電力は足りてた
なぜなら火力発電にそれだけの余力があったから
2015年以降は太陽光・風力の増加と原発再稼働で火力発電の稼働率は下がり続けてる
これだけ見てもトヨタが詐欺企業と分かる

>EVなんてプリウスからエンジン下ろして電池ガン積みしたようなもんだし
この妄想10年ぶりくらいで見た
昔はトヨタがそう言ってたんだよな
「EVなんてプリウスの電池を増やすだけだから簡単だ」って
ああいう嘘をつく企業なんだなと思ったよ

ソニー死ね！トヨタはあと３年で潰れろ！さん必死だよ

BMWの330eに乗った事があるがもはや世界で最も優れたPHEVのうちの1台だとは思う
それでもトヨタのプリウスのレベルまで至っていない
ほんとプリウスは頭おかしい

>この妄想10年ぶりくらいで見た
妄想でも何でもなくリアルなんだが

>EVの性能なんてモーターと電池をどれだけデカくできるかってだけでしょ
電池の廃熱を暖房に回して電費を少しでも稼ぐとか電池の配置を専用フレームでどう稼ぐかってのも必要だったみたいだよ
上で貼った画像のEVが何一つ出なくて(HVは出てるけど)発表会で出て来てないEVが発表されてるのが全てかと

>>この妄想10年ぶりくらいで見た
>妄想でも何でもなくリアルなんだが
リアルと考えてるのはとしくんだけでトヨタはそう考えてないみたいだね

>EVなんてプリウスからエンジン下ろして電池ガン積みしたようなもんだし
これ中国では"油改电"(ガソリン車を改造した急造EV,侮蔑的なニュアンス)として
10年前からバカにされてるんだけど
日本は未だに中国企業に土下座しないと純EVを作れない

>BMWの330eに乗った事があるがもはや世界で最も優れたPHEVのうちの1台だとは思う
実際BMWの電動車は他外車の中では一番バランスいいと思うわ

>電池の廃熱を暖房に回して電費を少しでも稼ぐとか電池の配置を専用フレームでどう稼ぐかってのも必要だったみたいだよ
熱源としてエンジンを積んでそのぶんバッテリーを小型化すれば良いのでは？

トヨタに勝てない中国の雑魚が必死だな

>No.1348508897
この中華にdel
していこうぜ

>熱源としてエンジンを積んでそのぶんバッテリーを小型化すれば良いのでは？
アホはレスしないで欲しい…

トヨタbz3x
広州汽車に土下座
広汽aion-Vをそのまま流用
EVとしてブランド力が低いので
AIONよりやすくしないと売れない(涙

>実際BMWの電動車は他外車の中では一番バランスいいと思うわ
発進時にエンジンが始動しないってのは凄く良いと思う
思うんだがプリウスと比較してしまうとスムーズさに差が出るとも感じる
パワーでは断然BMWだとも思うけど

トヨ豚はEVはオワコン連呼してたのにどうするの？

日産N7
東風汽車に土下座
eπ007の兄弟車

トヨタ(レクサス)が発表したEVが新型ES
上の寿司ざんまいの発表に居ないでしょ

>好き嫌いなくどこの国の車だろうがまずは見て触れて乗るのは大事だぞ
>そこから国産車に足りないところや優れているところの本質がわかってくる
昔アルファロメオの156を借りたことあるけど楽しかったなあ
BMW3シリーズは一番ベーシックなグレードでも
自分の身体の一部になったような操縦性とエンジンの気持ちよさが別格だった

今回の件はチェコ生産という事で中国向けじゃないと判断できるがEVなんて欧州では売れるのかね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

BMWはEVイケイケになってる
欧州市場でテスラがコケたからそこを拾えてる

>これ中国では"油改电"(ガソリン車を改造した急造EV,侮蔑的なニュアンス)として
>10年前からバカにされてるんだけど
>日本は未だに中国企業に土下座しないと純EVを作れない
トヨタが開発予算使ってないだけで日産や三菱は作れてます

ガラケーとスマホみたいなもんや
おっさんはガラケーがいいって言ってたのに最後はスマホに駆逐されたんや

>ガラケーとスマホみたいなもんや
>おっさんはガラケーがいいって言ってたのに最後はスマホに駆逐されたんや
EVがこれから成長していったらたぶんこうなるんやろうな

新型RAV4はつよつよSoC積むみたいでナビの動作もサクサクみたいだぞ
将来的にTeslaみたいな中央集約型のOS開発出来たら自動運転も容易になってくるんだろう

マツダez-6
長安汽車に土下座
深蓝SL03の兄弟車

>新型RAV4はつよつよSoC積むみたいでナビの動作もサクサクみたいだぞ
>将来的にTeslaみたいな中央集約型のOS開発出来たら自動運転も容易になってくるんだろう
今後は国産車もソフトウェア面で購入後も金次第で進化していく方向性なんでその点は楽しみだわ

ちなみに三菱も純EVを一台も作れず
憐れに思った広州汽車がAION-Yをエアトレックとして提供するが2023年中国から逃亡

>マツダez-6
お前デザインだけはほんといいよなってのを見事に表してる

欧州市場はテスラがスカンくらって減少してるだけでEV市場は伸びてる

EVだって過渡期が過ぎたら品質とコストで選ばれるようになるんだろうな

結局時代の潮流はEVなの？それともまだEVは早いの？

>1756952818104.jpg
もう退任したのにトヨタ下げに使われるアキオ

まだEVに全ツッパするフェイズではない
でもそこそこは売ってないといけないフェイズではある
問題は日本メーカーはBEVが苦手になってしまってるってところ
そこそこが売れない

>結局時代の潮流はEVなの？それともまだEVは早いの？
日本が安くて安全で大容量の電池を作らないのが悪いらしいので
日本がそういう電池をつくらなければハッテンしないんじゃねえかな
何で他人に生命線握らせてんだよ海外のメーカーは

まあみんなが一致団結して頑張るならいいけど
個人に任せて楽しようってんならやりません
それだけっすね

EV作るってbz4xまだ作る気なのか？

>ちなみに三菱も純EVを一台も作れず
？

後に続けられなかったのは残念だったね

bz4Xは日本では定価で売ってるけどアメリカや欧州、中国ではほぼ原価で売ってる

>？
ものの見事にガソリン車の使い回しなので
これを純EVと言った日には中国人が30万人ぐらい笑い死んで令和の南京大虐殺になってしまいます

>bz4Xは日本では定価で売ってるけどアメリカや欧州、中国ではほぼ原価で売ってる
それ儲けでてるのか？

>EVなんてPHVからエンジン外したらできる玩具だし
それそれ
それいい続けて周回遅れになったんだよなトヨタ

なんか知らんけどトヨタに親でも殺されたんかな…

今bZ4xはアメリカでは1万9千ドル（約280万円）引きだな

>>1756952818104.jpg
>もう退任したのにトヨタ下げに使われるアキオ
まだ会長やってるんじゃないの？

>2023年中国から逃亡
正しい判断ですね
BYDとファーウェイ系ばかり優遇される中国でEV競争なんてやってたら会社が潰れる

>結局時代の潮流はEVなの？それともまだEVは早いの？
時代の潮流は電動化であってEVはまだ発展途上

>何で他人に生命線握らせてんだよ海外のメーカーは
妄想の世界に生きてそうだな

>ものの見事にガソリン車の使い回しなので
ガソリン車とＥＶになんか構造で決定的な違いってあるの？
輪内モーターとかなら納得できそうだけどまだないし・・・

>ガソリン車とＥＶになんか構造で決定的な違いってあるの？
>輪内モーターとかなら納得できそうだけどまだないし・・・
重量とスペースにかなりの割合を占めるバッテリー配置を無視したら大変なことになるぞ

>重量とスペースにかなりの割合を占めるバッテリー配置を無視したら大変なことになるぞ
そんなハンディ背負ってるんだねＥＶって
かわいそう