建议设立全国统一的铁路灾害应急电话，因为每个地方的都不一样，很容易记混淆例如广西壮族自治区的铁路灾害应急电话则是0771-96116别的地方则是其它座机电话，建议有关部门能统一铁路灾害应急电话以便群众真的遇到有关铁路的紧急事件能第一时间向铁路部门求助，也建议设立举报有奖制度，调动...[查看全文]

12306APP选择出行日期在页面最上排，日期数字很小还是滑动的，选中的日期只是用黄色进行区别，很不容易识别。一不小心，下单时候就下到了当日出行的车次。一旦出现了这种情况，即使发现错误，马上退票、改签，会收取20%的退票手续费，或者15%的改签手续费。只是短短5分钟之内退票和改签...[查看全文]

普通列车没有手机的充电口，很多人都是长途出行，现在的智能手机耗电又特别快，携带的充电宝不安全。卧铺车厢有插电口可以充电，普通硬座车厢却没有，希望能为普通硬座车厢也配备充电口。 [查看全文]

关于甘肃陇中至陇东，宁夏北部与南部高铁网络连接问题，本人根据多年区域融合规划研究和经验，建议不要重复建设，不要各自为政。目前武威至兰州、至银川高铁已经建成通车，银川、庆阳至西安高铁已经建成通车。新的规划要把平川西站、海原、固原、平凉和庆阳连接起来，以便解决：河西武威、兰州新区直达...[查看全文]

铁路货场实行外包后，因为甲方外包给乙方，乙方又外包给丙方，丙方要挣钱给乙方，乙方又要挣钱给甲方，层层加码，导致丙方和乙方加高收费。货主敢怒不敢言，就会逼货主将货物走汽车运输，使铁路货运下滑，铁路货运亏损，建议规范铁路货场外包行为。[查看全文]

建议支持各大城市群组建自主营运的城际铁路网络，例如珠三角、长三角，城市间往来需求密切，铁路运输具有其他交通方式无法比拟的效率优势，有利于促进地方融合发展与人员往来，应取消自主运营城际铁路所需的实名认证，城际铁路安检与地方地铁互认，以实现多网融合，提升人员往来效率。[查看全文]

张家口目前和省会石家庄的铁路必须绕行北京，给两地的人民往来带来极大不便。同时，河北西部太行山沿线绝大部分重要县市均没有高铁，所以建议尽快修建石家庄-涞源-平山-张家口的张石铁路。这条线路沿太行山敷设，以最短距离沟通了河北省会石家庄和张家口两市，必将为京津冀一体化做出重要贡献。[查看全文]

在非高峰时段（避开春运、寒暑假及其他法定节假日或繁忙时段），开放宠物车厢，允许乘客携带装入笼子的宠物随身旅行。这样做，既方便了日益增多的养宠人群，也能为高铁动车增加收入，进一步激活内需[查看全文]

你好领导，我有个建议能不能把铁路12306买票软件设置一下，能不能和老年人一样自动优先匹配下铺。[查看全文]

宜宾到西昌到丽江铁路建设，加强了攀西地区与成渝经济发达区的互联互通经济社会联系，我建议宜西丽铁路建设成高标准普速铁路，既有利于加强大小凉山与外界的经济社会联系，又能促进大小凉山丰富资源的开发，从而也能分享到中国的经济发展成果。[查看全文]