まだ東京静岡間すら繋がってないし無理じゃないですかね

>まだ東京静岡間すら繋がってないし無理じゃないですかね
甘い
東京と名古屋はまだほとんど掘れてない
県境跨ぐなんて夢のまた夢

もうJR東海の化けの皮剥がれたから無理だよ
犠牲になった岐阜県民は尊い犠牲として諦めよう

としあきが死ぬ頃に開通しそう

岐阜の駅と車両基地ですらなぜか完成予定31年
今まで何やってたんだ

俺が生まれる前から近い将来の乗り物だった
俺がおっさんになっても近い将来の乗り物のままだ

橋本駅前は着々と工事進行中でかい穴開いてるぜ

>あと50年くらい経てば少なくとも名古屋へは行けるのか
2027年以降らしいぞ
で2045年に東京大阪間
でこういう形を目指してるとか

政治家の金丸さんが推してた

迂回した方がマシだったんじゃね

>橋本駅前は着々と工事進行中でかい穴開いてるぜ
何に利用するんだろうな？
車両基地の土地買収も出来てないのに

もう無理俺が生きてる間には開通しねえ

いつ大阪・広島へ？

静岡の件抜きにしても2027年開業無理だっただろ…

土建屋が儲かるから

永遠に実験中

>迂回した方がマシだったんじゃね
当時の幹部が南アルプストンネルは出来ます！と言ってよしやれ！と故・葛西天皇と国交省がGOサイン出したからしょうがない
JR東海社員は一生葛西天皇の呪いでバベルの塔を作り続けるしかないんだ

今年の各駅の近況確認して回る動画見た時は山梨駅が全くの手付かずだったな

>静岡の件抜きにしても2027年開業無理だっただろ…
開業が遅れる言い訳として静岡がトンネルを掘らせないことを挙げ続けてたからな
今の知事が調査を認めた途端に色々問題起きてることがバレだしたが

>土建屋が儲かるから
払いが悪いから敬遠してるってのが現状だそうだが

>でこういう形を目指してるとか
東京から関西日帰りとか旅行じゃあり得ないから仕事って事になるけど
地獄かな？

その山梨の実験線が一番怖い
そのうち熊轢いて事故りそうで

>迂回した方がマシだったんじゃね
破砕帯をトンネルで抜く苦労を考えたら
渓谷に添って敷設した方が楽だったのは確か

>JR東海社員は一生葛西天皇の呪いでバベルの塔を作り続けるしかないんだ
山全体が破砕帯みたいなもんか？

80年代のまんがはじめて物語でよく扱ってた
君たちが大人になる頃には乗れるようになってるよとか言って

水源破壊の続報聞かなくなったけどどうなったの？

>>でこういう形を目指してるとか
>東京から関西日帰りとか旅行じゃあり得ないから仕事って事になるけど
>地獄かな？
元々ターゲットにしてるのがビジネスでの利用客だったはず
でも今は遠距離でもweb会議が主流だからね

静岡県に新幹線の新駅を作るとかアメをあげてみては

この技術確立して他国に売れる？

>永遠に実験中
名古屋まで繋がった時には老朽化でレストア工事が必要になったりして

モーターの性能上がってるからリニアレールのメリットあるんかなとは思う早い言うても１．５倍くらいだし

>水源破壊の続報聞かなくなったけどどうなったの？
JR海が山梨側から水平ボーリングで地質調査したら柔らかい地層に阻まれて進めなくなったんで本格的に掘らせて下さいとか意味不明な事言い出して揉めている

>静岡県に新幹線の新駅を作るとかアメをあげてみては
そもそも人が入れない様な場所なんで
地権者も市も即行でＧＯサイン出したんですよ

どうせ中国に先越される

>静岡県に新幹線の新駅を作るとかアメをあげてみては
要らないとずっと前から言われてるが…

北陸新幹線もはよルート決めて
京都？

>どうせ中国に先越される
あれ？中国はもう完成してるのでは？

一般人の認識としてはリニア推進より磁気浮上なのよね

>この技術確立して他国に売れる？
売れない
日本の運用管理能力があってこそだから定刻通り来ないわメンテ不充分が当たり前の海外じゃやれないし高すぎて買えない

>>どうせ中国に先越される
>あれ？中国はもう完成してるのでは？
マグレブ式じゃないのと
あちらも実験線程度の規模でソレ以上の建設はしていない

新幹線の線路に並行させるじゃいかんの？

>>静岡県に新幹線の新駅を作るとかアメをあげてみては
>そもそも人が入れない様な場所なんで
>地権者も市も即行でＧＯサイン出したんですよ
大井川の水源さえなかったら多分誰も文句言ってないと思う

経済圏製造圏が分散してる日本でわ大量人流のメリットあるけど海外にそこまでのところあるかな

もう図面全部引き直して大高架組めよ
地獄絵図だろうけど

>新幹線の線路に並行させるじゃいかんの？
環境の影響受けにくい地下トンネルじゃないと危険が危ない

>80年代のまんがはじめて物語でよく扱ってた
>君たちが大人になる頃には乗れるようになってるよとか言って
いいかげん大人になれよ…としあき…

東海道新幹線の規格向改修して速度向上した方が便利じゃない？

まあ水も大事だもんな…

東京駅-成田空港くらいにしといた方がよかったね

掘らなくても立体にして山を越えるようにすればいい

こりゃあ四国新幹線のほうが先だな！

北陸新幹線大阪延伸と北海道新幹線札幌延伸より早く出来そう？

>まあ水も大事だもんな…
川勝が要らん所にイチャモン付けて
代替水源交渉も停滞させたんだよな・・・

>経済圏製造圏が分散してる日本でわ大量人流のメリットあるけど海外にそこまでのところあるかな
JR東海がアメリカの一部地域に売り込もうとしてたけどあまり相手にされず
そもそもアメリカの鉄道は先頭車両が事故っても無傷に近いぐらい強化してないとダメだそうで軽くて流線型で速度出過ぎなリニアは無理だと聞いた

>北陸新幹線大阪延伸と北海道新幹線札幌延伸より早く出来そう？
長崎の博多直通よりは早そう

>>まあ水も大事だもんな…
>川勝が要らん所にイチャモン付けて
>代替水源交渉も停滞させたんだよな・・・
水源破壊されたら管理国から委任されてる側が責任問われるから当たり前なんだがイチャモンってなんだろうね

>長崎の博多直通よりは早そう
佐賀はどうなるの

リニアができれば東海道新幹線の大規模補修が出来るとか言ってたが
出来ない限りいつまでも補修無しで通すつもりだったんか

>>長崎の博多直通よりは早そう
>佐賀はどうなるの
新鳥栖から武雄温泉までミニ規格で通せば良くね
なんなら武雄温泉から分岐すれば佐世保にも通せるだろうし

水源問題解決してもそもそも南アルプス打通出来るかどうか分からない
って言うか無理な可能性が高い

もう川勝のせいにできないね

そもそも名古屋側の工事も進んでないんですよ

リニア
羽田～伊丹間の飛行機の倍ほどの価格予定
荷物検査実施を検討


すまん飛行機でよくね？

名駅の工事やってなかったか

>すまん飛行機でよくね？
空港遠いねん

https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/
公式で工事中の写真も貼られててわかりやすいよ

40年前には50年後とか言ってたのに
死ぬ前に500キロを体感させてくれよ

>名駅の工事やってなかったか
絶賛再開発中だもんな

>そもそもアメリカの鉄道は先頭車両が事故っても無傷に近いぐらい強化してないとダメだそうで軽くて流線型で速度出過ぎなリニアは無理だと聞いた
情報が古い

馬鹿は川勝に土下座しろよ

>広島空港遠いねん

リニア開業が先か
新幹線が400km/h出すのが先か

東海「もういいよね？」
住民「駄目です」

JR東海 岐阜のリニア工事現場 湧き水止める工事取りやめを説明
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250604/k10014825061000.html
これに対して、住民からは「水位を回復させる方法をもっと検討して欲しい」などとする意見が出されたということです。

>情報が古い
移民問題でまた最新になったぞ
弾く相手が動物から移民に変わったけど

>リニア開業が先か
>新幹線が400km/h出すのが先か
永遠に出せないからリニア

>>そもそもアメリカの鉄道は先頭車両が事故っても無傷に近いぐらい強化してないとダメだそうで軽くて流線型で速度出過ぎなリニアは無理だと聞いた
>情報が古い
リニアが国益になるとか川勝が悪いとか言ってる連中の事だな

中国でもリニア要らねぇって言われてるみたいだな

>>情報が古い
>移民問題でまた最新になったぞ
>弾く相手が動物から移民に変わったけど
的外れすぎてッ笑う
知らんかっただけやろお前

>これに対して、住民からは「水位を回復させる方法をもっと検討して欲しい」などとする意見が出されたということです。
正論過ぎてダメだった

工期かかりすぎるとネットの進歩の方が速くて実際に人間が移動する需要なくなっていくと思うよ
このままだと価値が下がっていくから減圧して1000km/hくらいで走らせて付加価値をつけよう、せっかく路線の大半は地中化してるんだから今から計画しといた方がいいぞ

>中国でもリニア要らねぇって言われてるみたいだな
上海トランスラピッドで導入されたっきりだしね
既存の路線と乗り入れできないから使い勝手も悪いし

>東海「もういいよね？」
>住民「駄目です」
>JR東海 岐阜のリニア工事現場 湧き水止める工事取りやめを説明
>https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250604/k10014825061000.html
>これに対して、住民からは「水位を回復させる方法をもっと検討して欲しい」などとする意見が出されたということです。
事故ってもなんとかなりますで黙らせてきたのにこの有様じゃそりゃ信用失うわけだわ

水源にダメージが入ってもやり逃げだもんなぁ

JR東海が無能すぎる…

>中国でもリニア要らねぇって言われてるみたいだな
電気バカ食いな癖にロクに荷物運べないし

そもそもそんなに短縮できないから駅の工事をした方が安上がりとか言われてる始末だしな

もう引くに引けないのか…

>>>情報が古い
>>移民問題でまた最新になったぞ
>>弾く相手が動物から移民に変わったけど
>的外れすぎてッ笑う
>知らんかっただけやろお前
移民どうこうは俺のレスじゃないが元のレスは俺だ
変わったのは確かに知らんかったが問題点クリアしたんなら喜んでアメリカに買ってもらえるな！

>>中国でもリニア要らねぇって言われてるみたいだな
>上海トランスラピッドで導入されたっきりだしね
>既存の路線と乗り入れできないから使い勝手も悪いし
結局車体も短く長い編成を組めないリニアよりも長編成の高速鉄道を建設しまくった方がいいよねって方針になったね

>変わったのは確かに知らんかったが問題点クリアしたんなら喜んでアメリカに買ってもらえるな！
新幹線の売り込みすら失敗してんのに…

>永遠に出せないからリニア
技術的には1993年でもう出してるんよ
騒音とかの兼ね合いで難しいってだけで

>もう引くに引けないのか…
コンコルド効果ならぬリニアモーターカー効果か

>東海「もういいよね？」
>住民「駄目です」
代わりの水源とかも30年だけ補償すりゃ後はどうなってもセーフ扱いだからな
トンネル掘るのを認めた連中がアホ

>リニア
>羽田～伊丹間の飛行機の倍ほどの価格予定
>荷物検査実施を検討
>すまん飛行機でよくね？
新幹線より少し高い程度って想定のはずだがLCCの客寄せイベント価格と比べてるんか？

>既存の路線と乗り入れできないから使い勝手も悪いし
そりゃあかんわな
かといってリニアなんて既存路線の近くに作れないだろうしなあ

>結局車体も短く長い編成を組めないリニアよりも長編成の高速鉄道を建設しまくった方がいいよねって方針になったね
いや絶賛開発中だし

タイパの時代だ
チャンスだ

>トンネル掘るのを認めた連中がアホ
もしかして川勝は正しかった……？

コンコルドも騒音やソニックなど改善したヤツ開発してたような
リニアも新しいリニア開発しようぜ！JR海の金でな！

>もしかして川勝は正しかった……？

>コンコルドも騒音やソニックなど改善したヤツ開発してたような
開発しても運賃安くしないとそもそも商売にならんからなぁ
専用機にするには脆すぎるし

>リニアも新しいリニア開発しようぜ！JR海の金でな！
作ったよ
中間車1両

もう50年以上やってるよね

>>リニアも新しいリニア開発しようぜ！JR海の金でな！
>作ったよ
>中間車1両
えらい

リニアも運賃高いんだろうな

もういらんだろこんなローテクのポンコツ

JR東海はこれに手を出さなければ収益状況めちゃくちゃ安泰だったのでは
葛西がアベと通じていたばっかりに

>もう50年以上やってるよね
宮崎実験線含めると歴史長いよね
山梨実験線も開業が1996年だから営業線にする前に大規模改修しないとならん

リモート制御が容易になり人が直接行く必要ない時代
仕事で全国の客へ導入した装置のメンテやプログラム更新をリモートできるので客先行った事ない

>80年代のまんがはじめて物語でよく扱ってた
>君たちが大人になる頃には乗れるようになってるよとか言って
なんなら70年代から学習漫画の定番でしたよ

開業して需要がどれだけ残っているだろうか

おかしいな…リニアが全国を走り車は空を飛んでるはずなのに…

フォッサマグナを掘り進むのは難しいよね
だからその区間は遠回りしてでも地上で南アルプスを避けて通るね
って初期案のままにしとけばとっくに工事進んでたろうに迂回するのは利益誘導だのなんだの言い出したらアホのせいで

空飛ぶ列車
これね

>空飛ぶ列車
>これね

>>>どうせ中国に先越される
>>あれ？中国はもう完成してるのでは？
>マグレブ式じゃないのと
>あちらも実験線程度の規模でソレ以上の建設はしていない
モノレールと扱いが大差ないしリニアである必要もなかったやつ

>って初期案のままにしとけばとっくに工事進んでたろうに迂回するのは利益誘導だのなんだの言い出したらアホのせいで
長野にリニア止めろとか言わなかったら賛成してたんだが

>フォッサマグナを掘り進むのは難しいよね
>だからその区間は遠回りしてでも地上で南アルプスを避けて通るね
>って初期案のままにしとけばとっくに工事進んでたろうに迂回するのは利益誘導だのなんだの言い出したらアホのせいで
地下に巨大空洞を作り断層区間を吊り橋で渡そう

>長野にリニア止めろとか言わなかったら賛成してたんだが
どこ通っても飯田には止まる予定

家の地元は駅が出来る予定だけどまだまだ建設中だね

>どこ通っても飯田には止まる予定
じゃあ迂回で良かったんだな…

迂回したらリニアの意味無くね

>迂回したらリニアの意味無くね
なんで？

>>まだ東京静岡間すら繋がってないし無理じゃないですかね
そもそも起点側の掘削が上手くいかず品川区からすら出ていない…

>>どこ通っても飯田には止まる予定
>じゃあ迂回で良かったんだな…
直進ルート自体が北陸自動車道飛騨トンネルで10000メートル以上の長距離工事に成功したんで急に有力になった案という
その飛騨トンネルでも最悪毎分70トンの漏水が起こる超難工事で止まったシールドマシンを壁の中に埋め込んでようやく達成したのを南アルプスの真下でできらあ！してるのが今

>迂回したらリニアの意味無くね
意味ないってことはないだろ
ちょっと迂回したくらいで大袈裟な

頑張って開通したとしても
停まるのが品川駅じゃなぁ…

アメリカはハイパーループで盛り上がってたのでは

迂回を否定して直線にこだわるのはリニア東海信者！

東海道新幹線も本来なら鈴鹿山脈を貫いて直線的に作る予定だったが
工期が押してるのと米原に寄りたいこともあって今のルートになった
意味ないか？　そうじゃないだろホイ論破

JR東海＆安倍案件だったテキサス新幹線は正式に中止になった
おめでとうございます

いまだに用地取得も100%にならないんだよね

諸外国は計画段階でヤバそうなら中止に出来て良いよな

まず品川～橋本間で先行開業して、コスト感や運用実績積んでから、その先を進めるべきでは…？

折角の技術なのにみんな自分の利益度外視で協力しないのがわるい
全人類科学オタクになれ

太平洋戦争開戦時の日本政府と同じで
大和魂の為には失敗するとわかっててもやらねばならぬのだ

駅一覧
迂回ルートなら長野県に２つできる見込みだった
俺は今でもＢルート絶対支持！！
まあどのみち完成しないと思ってるけど

静岡県に避難口作る予定なんだから
改札付けて静岡県駅も作るべき

>意味ないってことはないだろ
>ちょっと迂回したくらいで大袈裟な
迂回した分だけ時間がかかる
大きく曲がってるからその間は速度落とさないといけない
そうなると速いって言うリニアのメリットが大きく損なわれる

南アルプスの低いところを上から通ればって思ったけど南アルプス結構標高あるしそんなことやったら射出されるよね

>迂回した分だけ時間がかかる
７分だけだぞおおげさすぎ
でも７分あればオナニーできるな
としあきなら

途中にどうでもいい駅混じってる時点で遅くなってるしええやろ

>途中にどうでもいい駅混じってる時点で遅くなってるしええやろ
↑こういうとしあきって電車に乗ったことないのかなといつも思う
快速とか急行とか知らなさそうでさ

いやリニアの性質上本当は品川名古屋まで直通オンリーじゃないといけなかった
そんな事できる訳もないけど

>リニアは今どうなってるんだ
変形ロボになるよ
https://youtu.be/8w6RAbsGS8s?si=Phl83WGT9iLNqHX4

今ある新幹線の話をしたほうが建設的だな

>いやリニアの性質上本当は品川名古屋まで直通オンリーじゃないといけなかった
途中は通過する列車が主力になるから関係なかろ
分からんかそんなことも
>そんな事できる訳もないけど
当たり前
駅もできないのに通すの認めると思うか各県が

>今ある新幹線の話をしたほうが建設的だな
とき仕様のラッピング気づいたらなくなってたな

って言うかリニアに乗って岐阜行く奴いないだろって

としあきにもレベルがあってな
話が通じない奴はいる
どうしても

>当たり前
>駅もできないのに通すの認めると思うか各県が
そうなんだよな
だから静岡の元知事が認めなかったのも当たり前っていう

>とき仕様のラッピング気づいたらなくなってたな
元々上越向けの暫定措置だったからね
水害で車両不足になったのと北陸上越でE7統一にしたから分ける意味がなくなった

トンネル掘れないなら浮かせて飛ばせばよろしい

リニア、長いトンネル内でガソリンばら撒かれて放火されたら終わるだろ

>リニア、長いトンネル内でガソリンばら撒かれて放火されたら終わるだろ
そりゃ新幹線だって線路の上に石置かれたら終わるよ

「今更やめられないという結論になった」
うーんこ
の日本しぐさ
FUCKだね

すっかりリニア信者が少なくなったなふたば
１０年前はそうじゃなかった９割が賛成派で俺がリニアに苦言を呈したら総攻撃を食らった
今でも許してない心が狭い俺

>>リニア、長いトンネル内でガソリンばら撒かれて放火されたら終わるだろ
>そりゃ新幹線だって線路の上に石置かれたら終わるよ
車重あるから置き石くらいじゃ終わらないだろ

牙城だったヤフコメもリニアに懐疑的なコメントが増えた
それでも日本は世界一と叫ぶアホが多いけど

生きてるうちにたのむ

今まで川勝のせいにできてたけど
今は出来ないからリニア事業の問題点がダイレクトに報道されるようになった

そろそろ現実見て今の計画が破綻してること認めよう

>すっかりリニア信者が少なくなったなふたば
リニア開業する頃には居ないとしあきが大半になってそう

>途中にどうでもいい駅混じってる時点で遅くなってるしええやろ
1分1秒でも早くって言うなら飛行機でいいだろって

ネットじゃ地域攻撃や個人攻撃のダシに
利用されていたもんだからなリニアって

建設費について
JR東海は2021年に品川～名古屋に7.05兆円かかると発表している
しかしこれはとんでもない甘々査定だ
そんな程度で済むと思ってんのかああ？
ゼネコンもやめたがっている（に決まってる）

中央リニア・・・285.6kmに7.05兆円とJR東海の談
北陸新幹線・・・残り140kmに最大5.3兆円との最新の試算

あれれ～
おかしいぞ～

品川→名古屋は10兆円以上かかるやろね
品川→新大阪なら16兆円かな
絶対にペイしない

どうせ出来ても身分の低いとしあきじゃ乗れないよ

とにかく資材も人件費も高騰しとるからな……
加えて電力不足
リニアはめっちゃ電気食う
１人あたりで計算すると新幹線の３倍
１０倍だぞ１０倍

27年にはせめて甲府まででも頼みます

トンネル掘った後の残土処理地を湿原に選ぶという気合の入りっぷり

まさに日本人の性質と日本の衰退を象徴するかのような計画ですね

北海道新幹線函館ー札幌間212kmは2兆との見通し
こちらもトンネル工事が難航

もう諦めて中国人に作って貰おう

>トンネル掘れないなら浮かせて飛ばせばよろしい
下乳に見えて
スクロールするたびにここで指が止まるのはとしあきのせい

リニアじゃ無くて新幹線規格に切り替えるBプランもあった様な

>北海道新幹線函館ー札幌間212kmは2兆との見通し
やっす！
北陸新幹線と差がありすぎんか
ちゃんと計算してんのかねそれ

>やっす！
>北陸新幹線と差がありすぎんか
北海道なんてほとんど原野だから用地確保費用が段違いなんじゃね

>やっす！
北海道新幹線が通る場所こんなところばっかりなんで…

昨年延伸した北陸新幹線の場合
延伸区間：金沢～敦賀　114km
最終価格：1兆6,779億円

料金が新幹線+1000円程度の料金を想定してるらしいけど
こんなに金かけたのに、そんな値段で回収出来るのだろうか？

>料金が新幹線+1000円程度の料金を想定してるらしいけど
>こんなに金かけたのに、そんな値段で回収出来るのだろうか？
JR東海「無理」
国交省「無理」
マジでそう言ってるよ

問題は札幌駅周辺じゃ無かったっけ
元プランの1、2番乗り場を新幹線ホームにすると在来線の線路容量が足りなくなって更にホーム真後ろに再開発ビル建てたから拡げる事も出来なくなって線路延ばしてエスタビル壊してそこに乗り場を置く様にしたとか想定外の事が起きてて順調では無い

JR東海って国の支援などいらんって言ってなかったっけ？

総工費の試算や採算性の試算を全然しないJR東海、
企業としてどうなのか…

料金の試算出したの2010年だしな
あれから色々なことが変わってしまってるんで

>総工費の試算や採算性の試算を全然しないJR東海、
>企業としてどうなのか…
今の上層部は自分が引退するまで逃げ切ることしか考えてないよ
俺だってそーするわ

静岡の知事が居なくなれば一気に進むんじゃ無かったんですか！？

現在の川勝さんは軽井沢の別荘で悠々自適の生活らしい
橋下徹いわくめっちゃ性格悪いらしいけど賢いわこの人

>静岡の知事が居なくなれば一気に進むんじゃ無かったんですか！？
静岡県以外でも問題起きてたんですよ
ただ川勝自身も多少問題あるからこいつが悪の親玉ってレッテル貼りしてカモフラージュしてた感はある

計画開始から100年以上かかりそうだがこんなに時間かけて開発したプロジェクトって他にあるのかな

トンネルの大きさ比較
リニアって特急と同じサイズなのにトンネルがでかい
それだけ空気抵抗が凄いんだろうけどこりゃあ金かかるわ…

>静岡の知事が居なくなれば一気に進むんじゃ無かったんですか！？
風向きが変わると180度向きを変える人おおいよね

国策と民間事業が都合の良い時にチェンジする案件

川勝が消えたら問題が噴出したわけではなくて
川勝に隠れて他の問題を東海が誤魔化してただけなのよね

ゼネコン撤退しろ
彼らも金次第で動くから東海が金払い悪いなら辞めるだろう

いつまでも東海道にばかり頼っていられねえからな！

>計画開始から100年以上かかりそうだがこんなに時間かけて開発したプロジェクトって他にあるのかな
スーパー堤防

昭和の三大バカ査定
戦艦大和・武蔵、伊勢湾干拓、青函トンネル

令和の三大バカ査定
リニア、リニア、リニア

>計画開始から100年以上かかりそうだがこんなに時間かけて開発したプロジェクトって他にあるのかな
横浜駅

京王新宿駅の新築工事も止まってるな今
ぶっ壊した後なのに（笑）
安い見積もりで業者から総スカン食らってる

>いつまでも東海道にばかり頼っていられねえからな！
だからスルー化出来る北陸新幹線を敦賀まで延ばした訳で
尚敦賀以西

>京王新宿駅の新築工事も止まってるな今
>ぶっ壊した後なのに（笑）
>安い見積もりで業者から総スカン食らってる
ぶっ壊す前だけど
東京流通センターや中野サンプラザもそんな感じだよね

>だからスルー化出来る北陸新幹線を敦賀まで延ばした訳で
リニアに金出すくらいならさっさと京都まで北陸新幹線を伸ばすべきだったな
敦賀で分断続くせいで今まであった関西と北陸の縁が切れてむしろ関東寄りになったろ

北陸新幹線もそうだけど従来型の新幹線規格で作ればよかった
山陽新幹線からそのまま直通できるし
互換性ってワード知ってんのかと言いたい

>東京流通センターや中野サンプラザもそんな感じだよね
中野サンプラザは湿気がひどく使えないから更地になるんだってね

>中野サンプラザは湿気がひどく使えないから更地になるんだってね
野天ライブ会場にでもするのか

>スーパー堤防
完全に終わっとるやないか

>野天ライブ会場にでもするのか
とりあえず解体して芝生広場にするとか

中国嫌いな愛国さんが
中国を見習って強制的に進めろと喚く地獄のプロジェクト

災害時の避難所か
中野は狭いからなあ
杉並もだけど
あそこで相当な人死にが出るぞ

静岡の何とか言う知事がいなくなって鈴木の妄執老人が死んで
リニアは動き出した
あとは待ってれば良いんだよ

このリニアって昔、超電導を使うとか言ってなかった？実際どうなん？

リニアは直線という意味なので
直線モーターにできるなら超電導は必須じゃないです

>このリニアって昔、超電導を使うとか言ってなかった？実際どうなん？
一応世界初の超電導リニアの実用線として作ってるはずだけど
詳しくは知らん

まぁリニアモーターという言い方をすると大江戸線だってそうだしね

今ある新幹線のスピードアップでよかろう
東北新幹線の整備新幹線区間（盛岡ー新青森）では320km/hに対応するため防音工事やってるみたいね
北陸新幹線でもやってくれ頼む

>>中野サンプラザは湿気がひどく使えないから更地になるんだってね
>野天ライブ会場にでもするのか
人口減に合わせた都市構造になればいいんじゃね？
高層ビルは要らん

>まぁリニアモーターという言い方をすると俺のシェーバーだってそうだしね

完成したところで50年前の技術でしょ？

>高層ビルは要らん
これ
渋谷駅前の再開発ビルはテナントが入らず廃墟と化している
東急さあ…

陸のコンコルドと呼ぶにふさわしい存在

ヨドバシ秋葉原のレストラン階も寂しくなったぞ
家賃高すぎなんだよ
そろそろ限界が見えてきたな日本

>陸のコンコルドと呼ぶにふさわしい存在
まさに！
と思ったけどコンコルドはいちおう営業運行したんだぞ
リニアはそれすら無理そう

どうして叩くの？
リニアは世界一だし輸出して大儲けするしシナチョンを馬鹿にして優位に立てるのに
としあきに愛国心はないのか？

開通しても乗る金がない
そんなに急いで行く必要もない

>完成したところで50年前の技術でしょ？
超電導物質は絶賛開発中
液体水素(-253℃)で動けば色々楽になる
液体窒素(-196℃)で動くようになれば革命が起こる

>北陸新幹線もそうだけど従来型の新幹線規格で作ればよかった
>山陽新幹線からそのまま直通できるし
>互換性ってワード知ってんのかと言いたい
どうせ敦賀で終わりだからどうでも良くね

>どうして叩くの？
>リニアは世界一だし輸出して大儲けするしシナチョンを馬鹿にして優位に立てるのに
>としあきに愛国心はないのか？
ファッションネトウヨなら他所でやってくんない？

>ファッションネトウヨなら他所でやってくんない？
左翼大国静岡が中国のために妨害してたのは
公然の事実なんだが

>北陸新幹線でもやってくれ頼む
今の状態でも飛行機に優位だからなあ
小松～羽田便が10→8往復に減便されるみたいね

山陽新幹線が時速300キロのままだしな
投資するつもりはないのか

>迂回したらリニアの意味無くね
そのとおりです
点と点を如何に直線で結ぶかが肝です

>点と点を如何に直線で結ぶかが肝です
飛行機でよくね…

パヨクとシナが糸引くリニア妨害
踊らされるはネクラとしあき

>>北陸新幹線でもやってくれ頼む
>今の状態でも飛行機に優位だからなあ
>小松～羽田便が10→8往復に減便されるみたいね
同じく北海道新幹線札幌延伸したら函館⇄丘珠もめっちゃ減るだろうね

>>点と点を如何に直線で結ぶかが肝です
>飛行機でよくね…
としあきは飛行機1便でどれだけ運べると思ってるの？

新幹線は楽だよな
で、リニアには荷物検査があるって？
バカじゃね？

スレが盛り下がったところに話題を提供してくれるのはいいが
むりやり感があってきつい

リニア迂回させるってバカだろ

そうです日本人は馬鹿です
としあき見てりゃワカル

外出ないアンチリニアあきの論理だと新幹線だって閑古鳥鳴いてる筈なんだが
現実は

実際新幹線は閑古鳥だったぞ
１両に俺１人だった
場所は伏す

新東名に沿う形で良かったのに
って今でも思うよ

中国だったら工事によるトラブルが起きても被害者の人権無視して強行出来るけど日本じゃそんなの無理なんですよ

もう考え方をかえて大阪名古屋間を先に掘ろう

迂回させるでもさせないでもとにかく完成しないことには話にならない
もちろん諸問題は解決した上で

新幹線が半日止まるだけで大混乱なのに
全部飛行機で解決出来てないやん？

>もう考え方をかえて大阪名古屋間を先に掘ろう
実は名古屋駅が難関工事

>もちろん諸問題は解決した上で
永遠に無理

最初から知ってた
当時はリニアに否定的なこと言うと非国民だとか日本に嫉妬する中韓のスパイだとか散々言われたなぁ
今更リニアとか周回遅れもいいとこ

>実際新幹線は閑古鳥だったぞ
>１両に俺１人だった
>場所は伏す
日本の話なんで

完成する頃にはとしあき生きちゃいないよ
それどころか今まさに生まれた子ですら
なぜなら完成しないから

新幹線だけじゃ足りないと言われてもトンネル作れないんだから永久にリニアなんか無理なんですよ

>永遠に無理
無理なんて言ってたらそもそも中止するしかなくなるんだが

開業したての北陸新幹線のつるぎ号に乗った時は富山→金沢で終始俺１人だったな先頭車両
まあ深夜だったし乗り継ぎのサンダーバード終電終わってたし

>最初から知ってた
>当時はリニアに否定的なこと言うと非国民だとか日本に嫉妬する中韓のスパイだとか散々言われたなぁ
>今更リニアとか周回遅れもいいとこ
実際反日分子でしょ
オルグされてるのに気付いてないのが痛い

>完成する頃にはとしあき生きちゃいないよ
>それどころか今まさに生まれた子ですら
>なぜなら完成しないから
開通はするよ
運行できるかは知らん

とりあえず九州とか東北でもいいからリニアつくってくれんかな
それでどんだけ凄いか見せてほしいわ

>無理なんて言ってたらそもそも中止するしかなくなるんだが
だから最初からそう申し上げているッ！

>新東名に沿う形
大動脈が同じところに走っているのは災害時致命的やろ

どうしてもリニア作りたくて掘れるかどうかもわからんとこ通してやっぱり掘れませんでしたってだけの話なんですよ
つまり無理なんです

>>新東名に沿う形
>大動脈が同じところに走っているのは災害時致命的やろ
山脈の真下なんてなにかあったら致命的やろ

>なぜなら完成しないから
サグラダ・ファミリアみたい

JRの頭の良い人達が頑張ってるよ多分
低学歴としあきが気にすることじゃないよ

>とりあえず九州とか東北でもいいからリニアつくってくれんかな
まずは 成田空港ー東京駅ー羽田空港 でやるべきだった

JR東海ですら黒字化無理って明言してるし誰が得するのこれ？
→シナチョン嫌いをこじらせた連中

>外出ないアンチリニアあきの論理だと新幹線だって閑古鳥鳴いてる筈なんだが
>現実は
これ以上本数増やすには新線作るしかないのよな

>とりあえず九州とか東北でもいいからリニアつくってくれんかな
>それでどんだけ凄いか見せてほしいわ
北海道は山ないから実験に最適じゃね

>>>新東名に沿う形
>>大動脈が同じところに走っているのは災害時致命的やろ
>山脈の真下なんてなにかあったら致命的やろ
山脈の下ならどう致命的なん？
海の下掘れるんだから山ぐらい平気

>>とりあえず九州とか東北でもいいからリニアつくってくれんかな
>>それでどんだけ凄いか見せてほしいわ
>北海道は山ないから実験に最適じゃね
JR東海以外でそんなバカなことする会社ありません

>北海道は山ないから実験に最適じゃね
君さ（テンプレ）
地形図を見たことある？

>JR東海って国の支援などいらんって言ってなかったっけ？
川勝が引退したら即ボーリングフル稼働ｗｗｗざまぁ！とか言ってたリニア推進派たちもまさか品川名古屋で速攻故障して止まるとか思わんかったんだろうな

北海道新幹線の新函館～札幌間は80%がトンネルになる
これはひどい

>JRの頭の良い人達が頑張ってるよ多分
>低学歴としあきが気にすることじゃないよ
頭の良い人達が集まった上に政府の後押しがあったMRJさん…

中央リニアはほぼ100%トンネルだよ
地上部もシェルターで覆うから外が見えない
どうしてそうするかというと騒音問題が解決できないから
新幹線よりうるさい

>>最初から知ってた
>>当時はリニアに否定的なこと言うと非国民だとか日本に嫉妬する中韓のスパイだとか散々言われたなぁ
>>今更リニアとか周回遅れもいいとこ
>実際反日分子でしょ
>オルグされてるのに気付いてないのが痛い
すごい笑うのが川勝や静岡県民は非国民だの売国奴だの中国の犬だの言ってたリニア推進派たちが出す意見が静岡を日本から切り離せだの報復措置で損害与えろだの国が強権発動して管理下におけだのどっちが売国してんの？ってのばっかだった事だ

そりゃコストかければ何でもできるだろうし
独立した路線ならダイヤも正確だろうけどさ……

外国から買い手がつかないのもこの辺が理由

>>JR東海って国の支援などいらんって言ってなかったっけ？
>川勝が引退したら即ボーリングフル稼働ｗｗｗざまぁ！とか言ってたリニア推進派たちもまさか品川名古屋で速攻故障して止まるとか思わんかったんだろうな
本当の意味の推進派ではなく反日！反日！って騒ぎたい人たちでしょうよ

だから根本的にトンネル作るのが不可能だからコストとか以前の話

リニア推進派は中韓に対して優越感を得るのが目的であって
リニア自体は割とどうでもいいというか技術的なことは何も知らない

>>>>新東名に沿う形
>>>大動脈が同じところに走っているのは災害時致命的やろ
>>山脈の真下なんてなにかあったら致命的やろ
>山脈の下ならどう致命的なん？
>海の下掘れるんだから山ぐらい平気
列車止まった時にだーれも救助いけません
かわいそー

飛行機でいいじゃんとは言わないけど
新幹線でいいじゃんとは思う

アメリカはまさに飛行機でいいじゃんの典型
点と点を自在に結ぶことができ、路線の新設や撤退も簡単

>中国だったら工事によるトラブルが起きても被害者の人権無視して強行出来るけど日本じゃそんなの無理なんですよ
なのでリニア推進派の中にはこういう時は中国みたいな独裁国家が羨ましいとか言うのがいてね
普段川勝が中国の手先だの言ってる癖に何そのダブルスタンダード？と思っていた

>列車止まった時にだーれも救助いけません
>かわいそー
行くだろ
助けに
山脈の中でも海の底の下でも大地震のときは自動で止まるしな

>中央リニアはほぼ100%トンネルだよ
>地上部もシェルターで覆うから外が見えない
>どうしてそうするかというと騒音問題が解決できないから
>新幹線よりうるさい
俺これ知ったのは数年前だけど一気に期待感が薄れた
そんなしょーもない仕組みだったのかと

8月は例の小林一哉氏がリニア工事が進まないのはJR東海が悪い！と言ったすぐあとにやっぱり川勝が悪い！と言いだしたりすごい展開だったな
しかもどっちもプレジデントオンラインでやったという

>飛行機でいいじゃんとは言わないけど
>新幹線でいいじゃんとは思う
なにかあったあときの命綱は北陸新幹線
はやく新大阪まで繋げて

トンネルが多いのはトンネルや地下のほうが地震に強いってのもあるんだろなぁ

現時点で実験線って名目で
約２割完成済なんですよ

>>列車止まった時にだーれも救助いけません
>>かわいそー
>行くだろ
>助けに
>山脈の中でも海の底の下でも大地震のときは自動で止まるしな
ガンバレJR東海！乗客が君たちの助けを待っているぞ！

>なにかあったあときの命綱は北陸新幹線
>はやく新大阪まで繋げて
湖東ルートでいいのになぜか湖西ルートにこだわる音頭取り多数

適材適所ってな
新幹線が適するところ、飛行機が適するところ、様々だ
え？　リニアが適するところ？

この地球上には存在しない

消費者の視点で言えばさっさと完成してくれるならそれでいいわけであれこれ理由つけてできない言われても知らんがなとなる
じゃあ迂回すれば？中止すれば？って言うわそりゃ

>トンネルが多いのはトンネルや地下のほうが地震に強いってのもあるんだろなぁ
この地震に強いってのを地震に対して無敵かなんかと思ってそうなのがいてな
崩落まで行かんでもちょっとでもズレたら走行するの難しいだろうに

>なにかあったあときの命綱は北陸新幹線
昨年台風で東海道が止まったとき、相当数が北陸周りで移動したみたい
JRが発表したお盆の利用数で判明した
他の新幹線が軒並み増加したのに北陸だけ前年並みだったので

>>トンネルが多いのはトンネルや地下のほうが地震に強いってのもあるんだろなぁ
>この地震に強いってのを地震に対して無敵かなんかと思ってそうなのがいてな
>崩落まで行かんでもちょっとでもズレたら走行するの難しいだろうに
他の電車ならわからんがリニアだとな

>8月は例の小林一哉氏がリニア工事が進まないのはJR東海が悪い！と言ったすぐあとにやっぱり川勝が悪い！と言いだしたりすごい展開だったな
>しかもどっちもプレジデントオンラインでやったという
あいつ金もうけだけが目的だろ
リニア賛成派はこんなの支持してたんだから笑える

>適材適所ってな
>新幹線が適するところ、飛行機が適するところ、様々だ
>え？　リニアが適するところ？
>この地球上には存在しない
つまり宇宙だな
そういやドクターストーンのアフターストーリーで軌道エレベータの移動にリニア使うって案出してたな

♪ リニア それは 君が見た光

光は新幹線や

エイトマンなら新幹線よりはやーい
光る海
光る大空
光る大地

原爆が炸裂したのかな？

衰退国なんだから中止になると思う

>北海道新幹線の新函館～札幌間は80%がトンネルになる
>これはひどい
冬は雪で遅延とか頻繁するんだから自然とトンネルになるでしょ？

>衰退国なんだから中止になると思う
なのに最高益
不思議だね

>冬は雪で遅延とか頻繁するんだから自然とトンネルになるでしょ？
雪で遅延はめったにないなあ北陸新幹線の場合ね
北海道新幹線の場合、単に地形の問題でしょ

人が移動がする事自体が経済効果を生む国益なんだよ！と言う意見は分からんでもないのだが…損失の方が大きすぎない？

>>衰退国なんだから中止になると思う
>なのに最高益
>不思議だね
なのにリニアのせいでいずれ赤字になるんだなあ
可哀想

仮に東京 大阪 が1時間だったとして
1時間なんて早いですね！
いやいやそんなことないよ
これ作るのに70年かかってるから笑
みたいな話

毎日スレ立てて静岡県知事を叩いてたとしあき息しとるかー？

人口減ってるのに新幹線に上乗せした利用者を見込んでるってことは
リニア賛成＝移民賛成なんだろうなぁ

リニアって開通しても料金幾らぐらいになるんだ？

>人口減ってるのに新幹線に上乗せした利用者を見込んでるってことは
>リニア賛成＝移民賛成なんだろうなぁ
まあ円安が元に戻る事はないだろうからインバウンドも見込めると言えばその通りだけど新大阪と名古屋と東京をそんなに移動する観光客がどのくらいいるか次第かな

よくわからんけど
東京は品川発なのか知らないし 大阪は大阪着なのかもわからんが、
その途中の駅って空港みたいな僻地に作るわけでしょ？
新幹線だって在来線と連携してるから便利なわけで
飛行機って結局空港遠いからバスとか車で行かにゃならん
トータルで言うと新幹線に負けたりするんだよな
リニアも同じ運命になる気がする
仮に新幹線が全部丸ごとリニアに入れ替わるんだったらそれは便利なんだけど

>リニアって開通しても料金幾らぐらいになるんだ？
のぞみより1000円高いだけデスヨ…ふふふ

やっぱり反対派が終始優位なスレに……
昔の二次裏は良かった
みんな賛成派で少しの異論を挟もうならdel攻撃を食らったもんだ
丁寧に理詰めで説明していく……それが実に楽しかったのだ

>リニアって開通しても料金幾らぐらいになるんだ？
それゃちろん飛行機より高いよ
座席数 めちゃくちゃ少ないんだから
本数も少ないし相応の額になる

>昔の二次裏は良かった
それじゃあリニアじゃなくてタイムマシンを作ればいいよ

>よくわからんけど
>東京は品川発なのか知らないし 大阪は大阪着なのかもわからんが、
>その途中の駅って空港みたいな僻地に作るわけでしょ？
>新幹線だって在来線と連携してるから便利なわけで
>飛行機って結局空港遠いからバスとか車で行かにゃならん
>トータルで言うと新幹線に負けたりするんだよな
>リニアも同じ運命になる気がする
>仮に新幹線が全部丸ごとリニアに入れ替わるんだったらそれは便利なんだけど
全部入れ替わると困るのは実は静岡県よりも神奈川の方が困ると思うわ
箱根は外国人旅行者だらけだしあそこで仕事してる人達商売あがったりだ

>>リニアって開通しても料金幾らぐらいになるんだ？
>それゃちろん飛行機より高いよ
>座席数 めちゃくちゃ少ないんだから
>本数も少ないし相応の額になる
それ飛行機で良くない？

>その途中の駅
途中の駅必要かなぁ
東京-名古屋-大阪だけでいいじゃねぇの

>やっぱり反対派が終始優位なスレに……
>昔の二次裏は良かった
>みんな賛成派で少しの異論を挟もうならdel攻撃を食らったもんだ
>丁寧に理詰めで説明していく……それが実に楽しかったのだ
全く理詰めになってなかったがな
机上の空論だったのが実際その通りだったってのがはっきりしたわけだし

>>その途中の駅
>途中の駅必要かなぁ
>東京-名古屋-大阪だけでいいじゃねぇの
災害時に逃げる場所が必要だからな
だけど一県一駅だと電源喪失した場合に徒歩で行くにはデスマーチ過ぎんだよね

>全く理詰めになってなかったがな
たぶんだけど
理詰めで説明していたのは反対あきのほうじゃね

>人が移動がする事自体が経済効果を生む国益なんだよ！
コストに合わない速さは淘汰される
新幹線で十分速いし十分運べてる

>仮に新幹線が全部丸ごとリニアに入れ替わるんだったらそれは便利なんだけど
これなら大賛成だな

>>その途中の駅
>途中の駅必要かなぁ
必要っていうか必須
としあきの家に下水道を通すとしてその下水道は使わせません
納得できる？

>No.1347349159
現状のプラン通りにリニア通ってもデスマじゃね
要所要所に非常口はあるそうだが

東海道新幹線は在来線と並走してたり人里が割と近いので災害があったとしても割と何とかなるがリニアはマジで山の奥に取り残されたら堪らんわな

>としあきの家に下水道を通すとしてその下水道は使わせません
>納得できる？
田舎モンの発想過ぎる
本線とは別にローカルな下水道(交通インフラ)通ってるだろ
オレは納得できるけどな

>昔の二次裏は良かった
良かったかなあ
バカな鉄マニアが読みかじった知識だけでADHD的に騒いでて
少し質問しただけで知らないなら黙ってろとか怒り出すし
排他的で非建設的で撮り鉄界隈に類似したアレな空気感すごかった思い出
ああいうの好きならまあ…お察しだけど

>オレは納得できるけどな
実際にその状況になったら騒ぎ立てるくせに（笑）

>とりあえず九州とか東北でもいいからリニアつくってくれんかな
>それでどんだけ凄いか見せてほしいわ
東北はもう新幹線があるからなぁ
作るなら四国か山陰だけどどうせ都民が反対する

>>としあきの家に下水道を通すとしてその下水道は使わせません
>>納得できる？
>田舎モンの発想過ぎる
>本線とは別にローカルな下水道(交通インフラ)通ってるだろ
>オレは納得できるけどな
止めろよ
神奈川県民・山梨県民・長野県民・岐阜県民が田舎モンみたいじゃないか

駅がなければただの迷惑施設でしかないリニア
そんなもん推進する知事がいたら次は落選確定よね

>東海道新幹線は在来線と並走してたり人里が割と近いので災害があったとしても割と何とかなるがリニアはマジで山の奥に取り残されたら堪らんわな
それどころか地下だぞ
空気はちゃんと確保されているのか？
普段は無意味な無駄な空調システム廻し続けること考えると電力消費量どれだけになるんだろう
そうでなければ止まってしばらくしたら酸欠やガス中毒で死亡もありえるぞ

品川からまだ100mくらいしか掘れてないんだっけ
このペースで掘ると何千年かかかる

>そういやドクターストーンのアフターストーリーで軌道エレベータの移動にリニア使うって案出してたな
軌道エレベーターにリニア使うなんて初代のガンダムの頃にも言われてなかったっけ？

>品川からまだ100mくらいしか掘れてないんだっけ
>このペースで掘ると何千年かかかる
でぇじょうぶだ
未来で技術革新があるから一気に進むはずだ！
サグラダファミリアなんかは本当にそうなったようだがリニアはどうかな

ディベートあき！
今なら賛成派に回るのがお勧めだぞ
ここから賛成派を盛り上げるのは難しいがだからこそ訓練になる

>>そういやドクターストーンのアフターストーリーで軌道エレベータの移動にリニア使うって案出してたな
>軌道エレベーターにリニア使うなんて初代のガンダムの頃にも言われてなかったっけ？
ガンダム知らんので分かんないや
あったんならそうなんだろう

>>その途中の駅
>途中の駅必要かなぁ
オラん土地通るんべさがぁ？
ほっだらよぉ、作らせでやるげぇ
ごごにえぎば作れ？な？
ごごんどごにでーっけぇえぎばつぐったら
通しでやっぞ？
んだなやぁ～
んだんだ

これ

>この技術確立して他国に売れる？
まぁ普通はスピードが必要なら飛行機を飛ばすからいらないし
安価な大量輸送が鉄道のメリットだけどリニアはそんなものない

>>>その途中の駅
>>途中の駅必要かなぁ
>必要っていうか必須
>としあきの家に下水道を通すとしてその下水道は使わせません
>納得できる？
地下にリニア通ってる過疎地域の住民の溜飲を下げるために駅作るのか
笑える
そんな駅、それ自体が無駄なインフラ

>あったんならそうなんだろう
漫画が好きそうだから言うけど前世紀のSFの小説にはたいてい出てるでしょうに…

わざわざ迂回して静岡に突入するなんてことやらなければよかったのに

近所にある非常口の周りで動きがあったから工事はしてるようだけど…

そもそも万博までに開通ってどうなったの

>地下にリニア通ってる過疎地域の住民の溜飲を下げるために駅作るのか
>笑える
>そんな駅、それ自体が無駄なインフラ
オラが村に鉄道さはしんだべか！そらありがたいこんだべ！
となったのは何年前だっただろうか

>サグラダファミリアなんかは本当にそうなったようだがリニアはどうかな
計画凍結しといて技術革新で何とかなる目処がついたら再開させりゃいいんじゃないですかね…
地域住民との交渉は進めておけばいいが

各県に駅は必須だよ理由を書こう
当初、途中駅の建設費は自治体負担にするつもりだったJR東海
ところが各県から猛反発、リニア認可取り消しまでチラつかせてきた
結局JR東海が折れて自己負担になった当然だろう

>そもそも万博までに開通ってどうなったの
オリンピックまでに開通の話はどうなったんだろうってのと同じ

>そもそも万博までに開通ってどうなったの
えー？そうでしたっけ
うふふ

>地下にリニア通ってる過疎地域の住民の溜飲を下げるために駅作るのか
>笑える
>そんな駅、それ自体が無駄なインフラ
じゃあ迂回で

いつの間にか2034年「以降」にリスケされてた

途中駅を嫌うとしあき居るけど頭悪いのかなと思うわ
だって途中駅があったところで速達のスピードが落ちるわけでもないし
こいつら新幹線すら乗ったことないのか？

なお岸田にリニアの催促に行った四人の知事のうち岐阜県知事は水枯れと地盤沈下が発覚した後に引退しました

>>>その途中の駅
>>途中の駅必要かなぁ
>必要っていうか必須
>としあきの家に下水道を通すとしてその下水道は使わせません
>納得できる？
京都がな「京都にリニア通してくれ、観光都市京都を無視するとは何事だ」みたいに
言っているんだけど、大阪まで来たら京都へは新快速で30分足らずで行けるのに
なんでわざわざ京都にリニア通したり駅作る必要あるのか皆目わからん
京都ですらこの扱いなのに過疎地に駅作れって言う事自体がナンセンス

賛成派は基本的にバカで技術的なことは何も知りません
だから賛成派になるんですけどね
彼らの判断基準は中国韓国より高みに行けるかどうか
それだけです

>いつの間にか2034年「以降」にリスケされてた
2054年かも知れないし
2100年でも嘘ではない
利根川理論

>賛成派は基本的にバカで技術的なことは何も知りません
>だから賛成派になるんですけどね
>彼らの判断基準は中国韓国より高みに行けるかどうか
>それだけです
反対するやつは在日か中国の工作員だからね

>じゃあ迂回で
田舎の利潤を振りかざして国益を棒に振る愚行

静岡どころか全都県で問題続出なんだけどそれについては？
→シナチョンの工作に決まってる！
話が通じない

>途中駅を嫌うとしあき居るけど頭悪いのかなと思うわ
>だって途中駅があったところで速達のスピードが落ちるわけでもないし
>こいつら新幹線すら乗ったことないのか？
東海道新幹線はのぞみの通過待ちのために各駅間での速度はこだまの方が出てるんじゃなかったかな
逆にのぞみの方がこだまとバッティングしないように最高速出さないよう速度調整してたはず
つまり各駅リニアなんてもんがあったら本来出せるポテンシャルを抑えざるを得ないのよ
よって速達に影響あります残念ながら

>京都ですらこの扱いなのに過疎地に駅作れって言う事自体がナンセンス
過疎地通さなきゃ解決

>>賛成派は基本的にバカで技術的なことは何も知りません
>>だから賛成派になるんですけどね
>>彼らの判断基準は中国韓国より高みに行けるかどうか
>>それだけです
>反対するやつは在日か中国の工作員だからね
まだ現実が見えないバカがいんのか

リニア欲しがってた爺さん達寿命でどんどん減ってる

>田舎の利潤を振りかざして国益を棒に振る愚行
当然の権利
国益？国策と銘打ってからやれ

>>じゃあ迂回で
>田舎の利潤を振りかざして国益を棒に振る愚行
幻の国益に群がる信者たち

>途中駅を嫌うとしあき居るけど頭悪いのかなと思うわ
>だって途中駅があったところで速達のスピードが落ちるわけでもないし
>こいつら新幹線すら乗ったことないのか？
最近の東京出身の鉄オタは新幹線に乗れても途中下車はとても高度で難しくてできないのがいる
ネタだと思うけどマジでそういうのがいる

>過疎地通さなきゃ解決
じゃあワープするしかないじゃん
日本の技術は世界一！

>当初、途中駅の建設費は自治体負担にするつもりだったJR東海
>ところが各県から猛反発、リニア認可取り消しまでチラつかせてきた
>結局JR東海が折れて自己負担になった当然だろう
JR東海「えーだって駅作りたいのは地元の要望でしょ?
うちは駅なくてもいいし
そもそも収益性が低いし

>よって速達に影響あります残念ながら
ないね
のぞみ２時間30分が難しくなってから出直して

>No.1347351593
その条件で駅が作れるのって奈良だけじゃね？

>JR東海「えーだって駅作りたいのは地元の要望でしょ?
>うちは駅なくてもいいし
>そもそも収益性が低いし
「じゃあウチの県は迂回してください」
オワリ

>>途中駅を嫌うとしあき居るけど頭悪いのかなと思うわ
>>だって途中駅があったところで速達のスピードが落ちるわけでもないし
>>こいつら新幹線すら乗ったことないのか？
>最近の東京出身の鉄オタは新幹線に乗れても途中下車はとても高度で難しくてできないのがいる
>ネタだと思うけどマジでそういうのがいる
そりゃあ新幹線でこだまやひかりに乗るヤツなんてごく限られてるからな

うちの地元では丹那トンネル工事の水涸れで川が谷になったところがある
水源の枯渇は地盤にも影響するからかなり危険だと思う

>当然の権利
田舎にそんなものはない

こうもとしあきの態度が変わったプロジェクトは珍しい
昔賛成
今反対
今も賛成してるのは逆張りのアホかな

>こうもとしあきの態度が変わったプロジェクトは珍しい
>昔賛成
>今反対
>今も賛成してるのは逆張りのアホかな
リニアに限らずだいたい失敗するから自然にこうなってね

俺は以前から反対派だったよ
としあきからの総攻撃にもめげずに問題点を説明し続けた
俺ってマゾ？

俺が生きてる間に乗れないから静岡県民はクソとか言ってたのが結構いたっけな
そいつどころかそいつの子供すら乗れないとは誰も思わんかった

今も賛成してるのは小林一哉を崇めてそう

>そりゃあ新幹線でこだまやひかりに乗るヤツなんてごく限られてるからな
関東在住で大阪に行くのにこだまとかひかりに乗る奴なんて異常者だろうに…

アメリカが一番興味を示したハイパーループは大失敗しました

各県が非協力的なら太平洋を渡ればいい
→漁協が漁業権を振りかざして猛反発
どっちにしろ詰んでる

>アメリカが一番興味を示したハイパーループは大失敗しました
実験の段階でやめてるので賢いほう
一方日本……

リニアにつぎ込んだ特別利率1%の財政投融資をちゃんと通常の3%以上で他に投資できてたほうがよかったね

これリスクとメリットがまったく釣り合ってないねん
人間の輸送需要はIT化で落ちているし
リニアで貨物を運ぶわけでもなし
国益と言われてもまったくピンとこない

>その条件で駅が作れるのって奈良だけじゃね？
というか多分奈良で決定
新幹線ひくときに京都vs奈良で争って
「今回は京都に駅作るから奈良は次(いつになるのやら)大動脈作るときに駅作るね」みたいな
話になっているからおそらく奈良に駅が作られると思う
なのに京都はリニアの駅を作れと騒いでる
府民はあんまり騒いでないんだけどな

>各県が非協力的なら太平洋を渡ればいい
>→漁協が漁業権を振りかざして猛反発
>どっちにしろ詰んでる
これに関しては太平洋に面してる県は全員反対するだろうな

途中駅を嫌うとしあきの頭の悪さは異常
・通過待ちという概念が脳内にない
・沿線の説得という観点がゼロ
どう生きてきたらそうなるのか知りたい

>実験の段階でやめてるので賢いほう
>一方日本……
日本もカエルか亀で実験したんだっけ？
国産ロケットの開発初期の時代に…

>よって速達に影響あります残念ながら
自分のスマホでそうだね入れるのやめろよ

>>その条件で駅が作れるのって奈良だけじゃね？
>というか多分奈良で決定
>新幹線ひくときに京都vs奈良で争って
>「今回は京都に駅作るから奈良は次(いつになるのやら)大動脈作るときに駅作るね」みたいな
>話になっているからおそらく奈良に駅が作られると思う
>なのに京都はリニアの駅を作れと騒いでる
>府民はあんまり騒いでないんだけどな
まあそこまで行かないから空騒ぎに終わるんだけどな…ﾌﾞﾍﾍ

じゃあ神奈川なんて迂回して
Bルート案（伊那谷ルート）で行こう

長野県の茅野・飯田を経由
所要時間：約47分（＋7分）
地元の推進は強いが、需要が少なく収益性が低い

>途中駅を嫌うとしあきの頭の悪さは異常
過疎地に駅はいらんってだけ

賛成派つーか鉄オタは頭が固いからな
最初に決まったことを変えるのが大嫌い
ダイヤ改正にも文句言いまくるし

>どう生きてきたらそうなるのか知りたい
歴史みたいに文献を読んだり考察するのが苦手だと思う

JRは川勝が辞めたことめちゃくちゃ恨んでそう

川勝の言ったとおりになってるじゃん
これは効く

俺は最初から川勝の言ってる事は正しいと思ってたけど
ここで川勝叩いてた奴らって何だったの

丹那トンネルの話で「それは昔の技術！今はもう水枯れは起きない！」って
強弁していたとしあき元気かな

俺が生きてるうちに開業してくれ
ちなみに今76歳

>田舎にそんなものはない
じゃあ無理やり工事しろよ
できるもんならな

川勝叩きが激化した時期とマスコミにパイプの太い広報出身の丹羽社長が就任した時期がモロ被りなんだよなあ…

>京都vs奈良で争って
(・Д・)　ｷｮﾅﾗ？

>俺は最初から川勝の言ってる事は正しいと思ってたけど
>ここで川勝叩いてた奴らって何だったの
メディアに振り回されてるだけの情弱

俺はこのルートの発表を聞いた時から「できるのか？いやできるなら反対はしないが…」派だよ
やっぱりできてねえじゃねえか

>俺は最初から川勝の言ってる事は正しいと思ってたけど
>ここで川勝叩いてた奴らって何だったの
たぶん政治家の所属政党で善悪が決まる人たち

>賛成派つーか鉄オタは頭が固いからな
東北新幹線と東海道新幹線の直通の話に反対していたけど
「需要がないから」という理由なら分かるが
「信号システムが違うから無理」って強弁していたのは最低だった
日本の技術では改修も交換も無理ですと宣言してるわけでね
一度作ったらもう二度と変えられないんだね日本は技術ないから

>>田舎にそんなものはない
>じゃあ無理やり工事しろよ
>できるもんならな
Mか？
これ以上蹂躙されようって普通は思わないけどな

>>京都vs奈良で争って
>(・Д・)　ｷｮﾅﾗ？
オオグンタマの貴重な産卵シーン

どーすんのこれ

>Mか？
>これ以上蹂躙されようって普通は思わないけどな
勝手に工事できると思ってるやつならできるんだろ

>「信号システムが違うから無理」って強弁していたのは最低だった
周波数が違うからとも言ってた
E7系……485系……

50Hzしか使わん上越新幹線にもE7系が使われていて無駄じゃね？
と思ったけど分けるほうが高コストなんだろうなあ

>>途中駅を嫌うとしあきの頭の悪さは異常
>過疎地に駅はいらんってだけ
言うても東京以外過疎地だから要らんというと事になる
自分が興味ない(そんな地域なんて知らない)から要らないだけだよ

中国に土地売って強行させるくらいしなきゃ無理

>485系
国鉄の傑作機
電化されているならどこでも走れた
直流？　交流？　50/60Hz？　みんな任せろ

>>「信号システムが違うから無理」って強弁していたのは最低だった
>周波数が違うからとも言ってた
>E7系……485系……
待って
周波数なんか静岡県内で変わってるんだからJR東海はそんなもんとっくにクリアしてるはずなんだけど鉄オタは知らないのか

>賛成派つーか鉄オタは頭が固いからな
>最初に決まったことを変えるのが大嫌い
>ダイヤ改正にも文句言いまくるし
ネットが普及してオ母数が増えた弊害だしなぁ

>丹那トンネルの話で「それは昔の技術！今はもう水枯れは起きない！」って
>強弁していたとしあき元気かな
そんな意見初めて見たなぁ…

>JR東海 岐阜のリニア工事現場 湧き水止める工事取りやめを説明
>https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250604/k10014825061000.html
>これに対して、住民からは「水位を回復させる方法をもっと検討して欲しい」などとする意見が出されたということです。
これはひどいな
好き放題やって責任取らずに逃げるのか

>勝手に工事できると思ってるやつならできるんだろ
勝手に工事させていただきまーす

>周波数なんか静岡県内で変わってるんだからJR東海はそんなもんとっくにクリアしてるはずなんだけど鉄オタは知らないのか
鉄オタなら知ってると思うけどリニア賛成派は知らないと思う
あと一応
東海道新幹線は終点の東京まで60Hzになってる
わざわざ変換して送電してるンだ

>言うても東京以外過疎地だから要らんというと事になる
確かに東京以外は過疎地だな
リニアいらないってことじゃん

>勝手に工事させていただきまーす
さっさとやれよ

俺ホーガンびいきだから今から推進派になるわ
ちょっと材料を探してくる

>これはひどいな
>好き放題やって責任取らずに逃げるのか
他の地域はこの結果をみて判断することになりそうだ

>俺ホーガンびいきだから今から推進派になるわ
>ちょっと材料を探してくる
残念ながら資材不足なんですよ
手に入れるにはお金出さないと

>>これはひどいな
>>好き放題やって責任取らずに逃げるのか
>他の地域はこの結果をみて判断することになりそうだ
残念！もう県知事が認可しちゃってるから覆せないんです
静岡はまだ認可してなくて助かってるけどな！

リニアの需要って実際あるの？

リニアができることで得られるメリットを列挙すればいい

リニアに似てると思うのは
北陸新幹線米原ルート
こっちも無理だっていうのがわからない人が多い

>北陸新幹線米原ルート
>こっちも無理だっていうのがわからない人が多い
湖西に通す意味あるか？

>リニアの需要って実際あるの？
ある！と言い張ってる人達にはあるんだろう
俺には見えないけど

１．世界から尊敬される
２．中国人韓国人が悔しがる
３．東京から朝一で大阪へ、会議して夜に飲んで東京に帰れる

>リニアの需要って実際あるの？
今の半分の時間で東京名古屋大阪が行き来できるって話だから需要はあるでしょう
完成したらだけども

>北陸新幹線米原ルート
>こっちも無理だっていうのがわからない人が多い
は？　何が無理なの？　最もハードル低いと思うが？

>リニアの需要って実際あるの？
あるかないかでいえばあることはあるだろう
コストや各種デメリットに見合っているかは

>リニアができることで得られるメリットを列挙すればいい
朝大阪で仕事して昼にリニアで東京に移動して仕事して終わったらまたリニアで大阪に帰ってこれます！

どうせ岐阜県民も自分達は関係無いと思って静岡叩いてたんでしょ

>３．東京から朝一で大阪へ、会議して夜に飲んで東京に帰れる
ブラック企業かな？

この国には国家戦略ってもんがないね

>この国には国家戦略ってもんがないね
政治家がアレだからな
行き当たりばったり

リニアの代わりに静岡空港に新幹線接続
このくらいの手土産は渡せば良いのに

米原ルート「も」作ればいい
北陸中京新幹線ってやつだ
法的根拠もある
『建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画』（昭和48年告示第466号）がそれ

うちは自腹でやります！ごめんやっぱ自腹じゃ無理だからお金貸してちょんまげ…ごめんやっぱ工事自体無理だから川勝知事に罪を擦り付けるね…
JR～東海～♪

ICカードすら使えない路線がまだある
リニア投資の前にやることあるだろ東海

>ICカードすら使えない路線がまだある
>リニア投資の前にやることあるだろ東海
JR東の悪口はやめろ

JR東海って結構恵まれていて
新幹線があるのもそうだけど
JR移行前後して相当数のローカル線を経営分離した
その割合はJRの中でトップ

>リニアの代わりに静岡空港に新幹線接続
>このくらいの手土産は渡せば良いのに
この手のヤツは静岡空港がどんな立地にあるのかまるっきり知らんヤツばっかりだわ

>>リニアの代わりに静岡空港に新幹線接続
>>このくらいの手土産は渡せば良いのに
>この手のヤツは静岡空港がどんな立地にあるのかまるっきり知らんヤツばっかりだわ
停車駅1駅増やすだけで約5分のロスなんだよなぁ

>リニアに似てると思うのは
>北陸新幹線米原ルート
>こっちも無理だっていうのがわからない人が多い
なんで無理なのか教えて欲しい
一つ思い浮かぶのはすでにダイヤが過密ってことくらい

衰退が著しい関西としては首都圏中京圏と早くリニアで繋がりたい
JR東海にはしっかりして欲しい
川勝には本当に腹が立ちましたよ

>停車駅1駅増やすだけで約5分のロスなんだよなぁ
じゃあ品川と新横浜を通過しろよ
俺には関係ないからよ

川勝はむしろヘイトを一身に受けてくれたんだから感謝すべきなんだよなあ…

>>停車駅1駅増やすだけで約5分のロスなんだよなぁ
>じゃあ品川と新横浜を通過しろよ
>俺には関係ないからよ
知らんわ
文句があんなら歩いて移動しろよ

川勝は全て分かっててああいう態度を取っていた
大井川の水うんぬんではなく
静岡以外でもリニアの工事がまるで進んでいないこと
どうやってもペイしない無謀な計画であること

>JR東海にはしっかりして欲しい
うむ
アンチだらけだから我々が応援してやらないと
頑張れ東海！

>>JR東海にはしっかりして欲しい
>うむ
>アンチだらけだから我々が応援してやらないと
>頑張れ東海！

リニアの試運転のときに飛び込んで妨害する奴出てきそう

>リニアの試運転のときに飛び込んで妨害する奴出てきそう
いつになるんですそれ

>停車駅1駅増やすだけで約5分のロスなんだよなぁ
こだまにしか乗らないの？　へえーかわいそうに
俺はこれ
ひかり一択
米原に停まるからな…

多摩地区にも通せよ

>>リニアの代わりに静岡空港に新幹線接続
>>このくらいの手土産は渡せば良いのに
>この手のヤツは静岡空港がどんな立地にあるのかまるっきり知らんヤツばっかりだわ
競合相手に客を渡すなんてしないのは常識的に考えて分かるわな

>リニアの試運転のときに飛び込んで妨害する奴出てきそう
試運転なら50年ぐらいやってるけど？

川勝が引退する時に自分の役目は果たしたと言ってたのを暴露した議員は誰だったか
あの時世間はやっぱりリニアを遅らせるのが目的の国賊だ！と大騒ぎしたけども県知事にリニア工事を中止させる権利はないし静岡県に被害出させないためには工事遅らせてJR東海側に折れてもらう以外手がないから県民的には正しい行動だったと思っている

>リニアの試運転のときに飛び込んで妨害する奴出てきそう
そんなヤツいないクマー

>>>リニアの代わりに静岡空港に新幹線接続
>>>このくらいの手土産は渡せば良いのに
>>この手のヤツは静岡空港がどんな立地にあるのかまるっきり知らんヤツばっかりだわ
>競合相手に客を渡すなんてしないのは常識的に考えて分かるわな
だから「手土産」なんじゃん

そういやこないだ東北新幹線が熊引いて運転見合わせしてたからありえるかもな
てか今までなかったんだろうか

乗り換え無しで沖縄まで行けるようになってほしい

>>停車駅1駅増やすだけで約5分のロスなんだよなぁ
>こだまにしか乗らないの？　へえーかわいそうに
ちげえよ
のぞみだろうとこだまだろうと1駅増やすってことはそれだけの時間のロスになるってことだよ
だから静岡空港駅なんて常識的に考えて作らない

「静岡がボトルネックだったの？　他に問題が出てる県はあるの？」
「あります」
「どこ？」
「東京都、神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県、愛知県です」

>ちげえよ
あってるでしょ
こだまあき可哀そう

反対運動してる組織あったよねたしか

>だから「手土産」なんじゃん
誰への手土産なんだよ
空港周辺は旧相良町や旧御前崎町みたいな過疎地だぞ

反対のほうが優勢って珍しいパターン
まあ他にも中止になったプロジェクトはあるけどさ

>>ちげえよ
>あってるでしょ
>こだまあき可哀そう
すぐ下の2行が読めない低能だったか

>1756540867111.png
料金クッソ高いんでしょ

>衰退が著しい関西としては首都圏中京圏と早くリニアで繋がりたい
>JR東海にはしっかりして欲しい
>川勝には本当に腹が立ちましたよ
こんなのが川勝叩きしてたのか
精神病じゃん

>すぐ下の2行が読めない低能だったか
こだまにしか乗れないマイルール課してるの？

ほとんど地下って聞いてあんま楽しいものじゃないんだなと

ただルート決めの段階で激しく抵抗運動してくれていればなあ
水は大丈夫と東海が言ってたとしても

>>1756540867111.png
>料金クッソ高いんでしょ
うｎ
俺が総務ならこんな働き方は絶対に通さない

>>すぐ下の2行が読めない低能だったか
>こだまにしか乗れないマイルール課してるの？
ほら読んでない
自分でバカ晒して恥ずかしくないのか？

>一つ思い浮かぶのはすでにダイヤが過密ってことくらい
単純に言えば誰も得しないから
JR東海はそんなの入れたくないし
東日本は利益が減るし
通る県も無駄に出費がる上に並行在来線が危機になる
元々通るところは通らなくなって困る
誰もやりたがらない

>ただルート決めの段階で激しく抵抗運動してくれていればなあ
>水は大丈夫と東海が言ってたとしても
※静岡は呼ばれてません

静岡空港の話をしてる馬鹿は空気を読め

>料金クッソ高いんでしょ
新幹線料金+1000円程度と書いてあるけどこれは違うの？

>新幹線料金+1000円程度と書いてあるけどこれは違うの？
仮にそうだとしても
１日に何往復すんねんと
そんなの認める会社もうないぞ

>としあきが死ぬ頃に開通しそう
俺も死ぬ前に開通してみたかった…

ちゃんと進んでいる工区もあるのよね

爺さんが沿線の土地で開通を心待ちにしながら死んだが親父も死にそうだし俺が死んでも開通してなさそう

>俺も死ぬ前に開通してみたかった…
死ぬまでに風俗行って来い

まさか令和の時代に戦艦大和を上回る無駄計画をやるとは…
俺はヤマト好きだけどね
エネルギー充填120%→爆発

元々で言えば大阪万博間に合わせのつもりだったんかな

>ちゃんと進んでいる工区もあるのよね
一部じゃあ意味ねーしなあ

>元々で言えば大阪万博間に合わせのつもりだったんかな
違うと思う

リニアの話より
空港とか米原ルートとかの話のほうが盛り上がりそうですね
諦めたか

橋本-甲府で開業か

>リニアの話より
>空港とか米原ルートとかの話のほうが盛り上がりそうですね
>諦めたか
一生敦賀止まりか小浜ルート確定なので

俺が知事なら駅だけでなく周辺整備にもJR東海に金を出させるよ
断ってきたら？　工事中止命令を出す

>>あと50年くらい経てば少なくとも名古屋へは行けるのか
>2027年以降らしいぞ
結局のところ、東京名古屋は何年ごろに開通しそうって大凡の予測はないんか
ボーリング工事で地質調査だってしてんだから多少の誤差はあれど予測はついてんだろ？

中央リニア
駅がないなら
ただの迷惑

>静岡空港の話をしてる馬鹿は空気を読め
リニア推進派は言い負かされるとこうやってちゃぶ台ひっくり返します
みんな覚えてね

>小浜ルート
いらんわぁ…

第一首都圏トンネル北品川工区も本掘進開始
他のシールドトンネル工区は本掘進が始まると月間400mくらい進んでいるので楽しみだね

早く開通してリニア甲府駅周辺の何も無さや市街地や富士山へのアクセスの悪さに恐れ慄いて欲しい

>結局のところ、東京名古屋は何年ごろに開通しそうって大凡の予測はないんか
yahooニュースで試算してた記者がいたけど2045年頃って言ってた
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e750e489f650bd0a207440ba8ed6c4bae6af9c2

>橋本-甲府で開業か
実験線のみの開通はJR東海がそれじゃ意味がないと断ってたな
進言したのは川勝です

>ただの迷惑
※地元民の感想です

>ちゃんと進んでいる工区もあるのよね
それだけに引っ込みがつかなくなってるのがJR東海

いっそ今から甲府を終点に東に伸ばした方が早く商業開通できたりして

山梨は地上の橋梁工事がバンバン進む

>yahooニュースで試算してた記者がいたけど2045年頃って言ってた
としあきは生きちゃいないよ
それ以前に日本経済が崩壊してるかも

>うちの地元では丹那トンネル工事の水涸れで川が谷になったところがある
>水源の枯渇は地盤にも影響するからかなり危険だと思う
函南あたりは農産物の品種転換を強いる羽目になったからねえ
地元にとっては大打撃でも他所の地域じゃそんなの聞いてくれないし

2045年
俺65歳
行けるか

長野では橋脚が竹の子のように