ふたばフォレスト

セダンより
軽トラが良い
独り者

リアデザインすき
シートベンチレーションつけて...

免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
予算は数万円以内で

セダンに乗り慣れてると小さい車の乗り心地の悪さが結構気になってくる
慣れればどうでもいいんだろうけど

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
ガソリンプリカ

アコードも大きくなったなぁ

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
車内清掃グッズ

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
ドラレコ

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
白いフワフワ

ちらほらアコード見かけるようになった
うわデッカってなる

>ガソリンプリカ
変なもの買うよりこういう物の方が喜ばれそうだ
ありがとうそれにするわ

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
SEV

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
毛羽たき

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
ドライビングシューズとかどうだい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
チェーン

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
革製のキーホルダーとか…？

>車内清掃グッズ
>ドラレコ
そこら辺は先に用意してたわ

面白さは皆無だけど絶対無駄にはならないなプリカ…ドライビングギアは個人の好みもあるし
個人的に良いなと思ったのは車と同じ革が使われてる名刺入れとかキーホルダー

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

数万ポンとプレゼントしてくれる友達欲しい

>数万ポンとプレゼントしてくれる友達欲しい
自分も同じようにプレゼントするのよ？

キーホルダーは推しのアクキー…

プリカもいいけど乗せて貰って飯行って奢ろうぜ

もうキーホルダー使ってない

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
同じ車種のミニカー

>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>予算は数万円以内で
同じ車種のミニカー

>セダンに乗り慣れてると小さい車の乗り心地の悪さが結構気になってくる
>慣れればどうでもいいんだろうけど
セダンて贅沢なレイアウトだなとセダンから箱バン乗り換えてからしみじみ感じた

>>数万ポンとプレゼントしてくれる友達欲しい
>自分も同じようにプレゼントするのよ？
こういうの貰えるのも普段の行いだよなって

>ちらほらアコード見かけるようになった
>うわデッカってなる
前のも糞デカかっただろ
更に肥大化したんか

>キーホルダーは推しのアクキー…
うちのフェイトちゃんのことかー
アクリルじゃないけど

友人としあきがくれたのを
前の車と今の車とで使い続けてる

セダンは物では無く人を快適に運ぶための乗り物
ほんと贅沢な乗り物だ

レクサスISも生産終了するんだっけか

>>キーホルダーは推しのアクキー…
>うちのフェイトちゃんのことかー
>アクリルじゃないけど
>
>友人としあきがくれたのを
>前の車と今の車とで使い続けてる
俺は自分で描いたマイナーキャラの絵をアクキーにしてぶら下げてる
流石に恥ずかしくてお見せできないが

>同じ車種のミニカー
ミニカーは嬉しいかもね

キーケースにラバーマスコット付けてたけど千切れてどっかに消えてから付けなくなったぜ

人の心に余裕が無くなってる時代だから
より実用性の高い車へ嗜好がシフトしている感じ
セダンの衰退もそんな流れやろな思った

>同じ車種のミニカー
うちの車有るんかなと検索したら
あったけど出来がイマイチっぽい気がする

>セダンは物では無く人を快適に運ぶための乗り物
>ほんと贅沢な乗り物だ
セダン降りてから実感したわ

マツダ2にF/Rスポとマフラー組んだんで高速300kmばかり走ってきたよ
マフラー換えた直後は「音質も音量もノーマルと変わらなくね？」って感じだったけど
300km走ったらいい感じで低音響くようになってきて満足（音量は控えめ）

>キーケースにラバーマスコット付けてたけど千切れてどっかに消えてから付けなくなったぜ
結構切ないよな
アバルトキーホルダーから七宝のサソリバッジが消えてた時は悲しすぎた

>もうキーホルダー使ってない
キーホルダーつかうとスマートキーの外装がボロボロになりそうでな

>マツダ2にF/Rスポとマフラー組んだんで高速300kmばかり走ってきたよ
>マフラー換えた直後は「音質も音量もノーマルと変わらなくね？」って感じだったけど
>300km走ったらいい感じで低音響くようになってきて満足（音量は控えめ）
まぁ最近は騒音規制ギチギチだから社外品でもあまり変わらんよね

インプのミニカーこれでおなしゃす

>>同じ車種のミニカー
>うちの車有るんかなと検索したら
>あったけど出来がイマイチっぽい気がする
ミニカーやプラモデルをプレゼントして感じるのは出来の良し悪しよりもその人が乗っているor乗っていた車かどうか色やホイールが同じかどうかあるいは乗っていなくても好きな車かどうかあたりのほうが大事ってこと

>>免許取った友人が車買ったから何かプレゼントしようかと思うんだが良さげなものあるかな
>>予算は数万円以内で
>革製のキーホルダーとか…？
ドラゴンが巻き付いてるロングソードのキーホルダー！

>マツダ2にF/Rスポとマフラー組んだんで高速300km/hで走ってきたよってみえた

教えて
2台車持っててETCマイレージに両方登録してて
1台目：A車載器　Bカード
2台目：C車載器　Dカード
とある場合A車載器でDカードを使った場合マイレージはどっちに対して付くの？

ステーションワゴンが好きなんだが少なくともトヨタはやる気なさそうだな

そういえば10年前に新車買ったときに同車のミニカーくれたなホンダディーラー
ボタン押すとLEDのヘッドライトが光るという楽しいミニカー

>ステーションワゴンが好きなんだが少なくともトヨタはやる気なさそうだな
レヴォーグ一択

>まぁ最近は騒音規制ギチギチだから社外品でもあまり変わらんよね
Autoexeだからマツダがディーラーで取付してくれるレベルだしね
まあでも仕事で朝5時半とかに出ること多いし音量大きいとご近所さんとか気になるから控えめでいい

>ドラゴンが巻き付いてるロングソードのキーホルダー！
観光地でその気になって探すと意外といいやつが売ってないんだよな
御当地キーホルダーもいまはキャラ物が人気で昔みたいなのは買えなくなった

>1756454510938.jpg
なかなかゴツいフロントリップスポイラーね

ミニカーいいな
ただ探してみたけど同じ色の車種は見つからんかった…

>ステーションワゴンが好きなんだが少なくともトヨタはやる気なさそうだな
発祥の地であるアメリカでも死に体なのに造ってもなぁ

>とある場合A車載器でDカードを使った場合マイレージはどっちに対して付くの？
A車載器に事前に登録してあるならDカードのマイレージアカウントに付くんじゃないの

>そういえば10年前に新車買ったときに同車のミニカーくれたなホンダディーラー
そういやクラウンの前のカムリの時に
トヨタカローラ店がミニカーくれたな
なぜかプリウスαを

>ミニカーいいな
>ただ探してみたけど同じ色の車種は見つからんかった…
塗るって手もあるぜ

>No.1347101348
車載器関係なくカードにつくよ

>ただ探してみたけど同じ色の車種は見つからんかった…
色がないって困っちゃうんだよね
塗ってしまえるほど簡単なミニカーってあんまりないしそこまで簡単だとご贈答品にはどうかと思うし

まあSUVは背の高いステーションワゴンだし

>ステーションワゴンが好きなんだが少なくともトヨタはやる気なさそうだな
昔はいろいろ選択肢があったのにな
画像は昔我が家にあったトヨタのワゴン
…ミニカーあるのか？！

>>1756454510938.jpg
>なかなかゴツいフロントリップスポイラーね
これもAutoexe製
マツダ2ノーマルがなんかグリルが突き出して見えるんでなんとかしたかった
思った以上に低く突き出したんで家の前の段差でこすりやすいのが難点
ダウンサスも組んでるからノーマルから5cm以上下がったねフロント

>>同じ車種のミニカー
>うちの車有るんかなと検索したら
>あったけど出来がイマイチっぽい気がする
トミカは亜鉛ダイキャスト製だからモールドが甘いのは仕方ないよ
子供がぶん投げたり踏ん付けたりしても壊れないように作ってあるんだし
そこらへん細かく作り込んだ高価格帯のトミカ・リミテッドヴィンテージってシリーズもあるけど
あとはガチャガチャのミニカーはプラ製でトミカより見た目は良いかと

スキーやスノボ趣味の人がよう乗ってるやつだ
俺の兄も乗ってる

>…ミニカーあるのか？！
スキャナや3Dプリントを活用したりしているのか昔だったらありえないような車種もミニカーが出ている時代になった
それでも出ない車種や出ないスケールはあるんだけども

ちょっと作りが雑な所もミニカーの良さと思う

>人の心に余裕が無くなってる時代だから
>より実用性の高い車へ嗜好がシフトしている感じ
>セダンの衰退もそんな流れやろな思った
全体的な技術の向上もあるかな
昔と違ってバンでもワゴンでも長距離走るのが苦じゃなくなった
当然現代セダンはさらにその上を行く乗り心地だけど常人にはオーバースペックというか

ホットウィール好き

ソファーに座ってるような乗り心地だからね
音も静かだし確かにオーバースペックかもしれず

ケツからみてかっこいい車が好きなんだけど見てたらどこかに行くし自分で乗ったらケツが見えない

イグニッションモデルのNAロードスター買った
お高いだけあって形状が見事
かなり長くNA乗ってたけど本当にそのものの形にしか見えん

アコードなんかは真っすぐ走るのが楽しいとはよく言われる

CJアスティ乗ってるからミニカー欲しくてもモデルアップされてなくて悲しみ

ジムニーシエラを買った友達にミニカーを贈ろうとしたらルーフが黒く塗り分けられた物しかないんだったかボディ同色ルーフのしかないんだったか…とにかく友達の車と同じ仕様のミニカーがなかったのでルーフだけなら…とマスキング塗装して贈った

成約した後で自分が選んだ車の自分が選ばなかった色が街中走ってるの見かけると
「やっぱあの色にしときゃよかったかな…」って後悔する

>ケツからみてかっこいい車が好きなんだけど見てたらどこかに行くし自分で乗ったらケツが見えない
今まで乗った車はケツで選んでるな...
もっと言うなら斜め後ろから見て一目惚れしたやつ

>成約した後で自分が選んだ車の自分が選ばなかった色が街中走ってるの見かけると
>「やっぱあの色にしときゃよかったかな…」って後悔する
派手めなカラーだと思っちゃうね
どうしても地味目なカラー選びがち

自分の愛車
ミニカー探しても中国ホンダからしか発売されてなかったわ

>今まで乗った車はケツで選んでるな...
>もっと言うなら斜め後ろから見て一目惚れしたやつ

店で買い物して駐車場に戻って来て
ふと自分の車を見てやっぱカッコいいな…と思う瞬間のために
色はしっかり選びたい

>A車載器に事前に登録してあるならDカードのマイレージアカウントに付くんじゃないの
>車載器関係なくカードにつくよ
なるほど
カード側にマイレージ付く訳ね
使い方にもよるけど1枚のカードだけ使った方がマイレージが貯まって良い訳だ
ありがとう

そういえば古いETC機器はそろそろ使えなくなるんかな
まだ大丈夫かな

>そういえば古いETC機器はそろそろ使えなくなるんかな
>まだ大丈夫かな
ダメになるなら大々的に告知しないといけないけど今はまだそんな空気すらないからね

最近たまに外で見るセダンでフロントから見るとなんか細い四つ目のガンダムみたいな車がいるんだけどあれなんて車だろう
いっつもフロントしか見れなくてどこのなんて車か確認できないままだ

さっきフェイトちゃんキーホルダーの話を出した俺ですが
写真撮ってみた
金具だいぶ傷んでるな

黒色いいなと思いつつ一度も乗ってないぜ

>そういえば古いETC機器はそろそろ使えなくなるんかな
>まだ大丈夫かな
2030年問題云々言ってるけどいきなり使用不能になるような事は無いだろうから特に気にしなくていいかと
余計な電波が出てる旧スプリアス規格のだって外からは分からないんだし

>金具だいぶ傷んでるな
カシメで繋いでるとこが摩耗して穴が少しずつ広がっていきある日フェイトちゃんが消えます

あら可愛い

>>そういえば古いETC機器はそろそろ使えなくなるんかな
>>まだ大丈夫かな
>ダメになるなら大々的に告知しないといけないけど今はまだそんな空気すらないからね
ディーラーでもまだ普通に1.0か2.0か選べるしね

>そういえば古いETC機器はそろそろ使えなくなるんかな
>まだ大丈夫かな
とんでもない数を売ったんだから使用禁止とかじゃなく自然淘汰で消えるまで使わせてほしい

ETCは普及率からして相当前から告知して切り替えキャンペーンしないと絶対混乱が起きちゃう

>カシメで繋いでるとこが摩耗して穴が少しずつ広がっていきある日フェイトちゃんが消えます

そういや高速の深夜割制度変更いつからなんだろう…
システム変更できないならずっと元のままでええんやで

シビックタイプR乗せてもらったけどエンジンすげぇなって感じた

>ディーラーでもまだ普通に1.0か2.0か選べるしね
1.0とか2.0は関係ないぞ

本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい

>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
ああいうのはテック産業に強い台湾ならではだなぁって

>カシメで繋いでるとこが摩耗して穴が少しずつ広がっていきある日フェイトちゃんが消えます
よしわかった
早々に交換金具買ってくるぜ!

ETC出始めくらいの最初期型みたいなのが電波法に引っ掛かってくるとかそんなのだっけ？
恐らく使ってると違反ですよ〜取り締まりますよ〜って緩い感じでいきそう
わざわざ個別に検査とかしないだろうし

高速一律2000円の期間中にETC付けたの思い出す

ETCゲート毎回ドキドキしちゃう
開かなそうで

>>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
>ああいうのはテック産業に強い台湾ならではだなぁって
諸外国もどこもそんなのじゃなかったっけ？
クレカと連動した2次元コードみたいなのフロントガラスに貼るだけ
利権大好きな日本ならではのクソシステムではある

>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
こんな感じで

>>>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
>>ああいうのはテック産業に強い台湾ならではだなぁって
>諸外国もどこもそんなのじゃなかったっけ？
>クレカと連動した2次元コードみたいなのフロントガラスに貼るだけ
>利権大好きな日本ならではのクソシステムではある
5年くらいかけていいからeタグ方式に切り替えて欲しいね

>早々に交換金具買ってくるぜ!
長く愛用するには日々のメンテってのは車に限らないね

>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
フロンテとな？

>諸外国もどこもそんなのじゃなかったっけ？
>クレカと連動した2次元コードみたいなのフロントガラスに貼るだけ
>利権大好きな日本ならではのクソシステムではある
あれ支払いは車所有者固定になるんかな
国内のETCはカード払いだからカードの所有者に出来るからいいんだけども

ETCはスペック的にはゲートなしで120km/hでも読み取り可能らしいんだがわざわざゲート付けてる

>>本音を言うとETCはフロンテにシール貼るだけの台湾のeタグ方式にしてほしい
>ああいうのはテック産業に強い台湾ならではだなぁって
こんなくだらないことで余計な負担を強いたり無駄な手間を増やしたりしても意味ないよねという当たり前の考え方ができたのが羨ましい

高速乗り慣れてないからゲートが閉じるとブレーキ踏んじゃう
みんな何キロであれ通るの

>ETCゲート毎回ドキドキしちゃう
>開かなそうで
機械の不調で何度か開かなかったことあるわ…　
流石に直したが

>高速乗り慣れてないからゲートが閉じるとブレーキ踏んじゃう
>みんな何キロであれ通るの
20km/h

>5年くらいかけていいからeタグ方式に切り替えて欲しいね
次のETC車載器の規格なんか絶対に許すべきじゃない
本来必要ないものなんだから

>みんな何キロであれ通るの
開く場合は40キロで通れる
40キロで突っ込んで開かない場合バー手前で止まれないから自己責任で

>ETCはスペック的にはゲートなしで120km/hでも読み取り可能らしいんだがわざわざゲート付けてる
ゲートを高速で走り抜けようとして事故る事例が多かったから…

>>みんな何キロであれ通るの
>20km/h
そう書いてあるしね

>ETCゲート毎回ドキドキしちゃう
>開かなそうで
一回エラーで開かなかったな
後が行列になって係員が来るまですっげえ気まずい

>高速乗り慣れてないからゲートが閉じるとブレーキ踏んじゃう
>みんな何キロであれ通るの
普通に20km/hで

20km/hだとかなり遅く感じて30km/hくらいで通過しちゃってるな…

>ETCゲート毎回ドキドキしちゃう
>開かなそうで
お祈りしながら20kmくらいで通過してる

>5年くらいかけていいからeタグ方式に切り替えて欲しいね
料金所すらないってのも凄いな
っていうか本来そうできるわけだ
>利権大好きな日本ならではのクソシステムではある

>一回エラーで開かなかったな
>後が行列になって係員が来るまですっげえ気まずい
私の車の方で何か問題があるのですか?って聞いたら「やー単なるエラーですわ」みたいに言われて
まあ機械だからそんなこともあるのかね

20km/hでいいのね了解でもブレーキ踏んじゃいそう…

>最近たまに外で見るセダンでフロントから見るとなんか細い四つ目のガンダムみたいな車がいるんだけどあれなんて車だろう
>いっつもフロントしか見れなくてどこのなんて車か確認できないままだ
これだろうか...

>20km/hでいいのね了解でもブレーキ踏んじゃいそう…
踏んでいいのよ

>高速一律2000円の期間中にETC付けたの思い出す
あの頃はいつもクレカ会社がキャンペーンやっててETC機器は無料で貰えたよな
ETC補助金も貰えて取り付け費用と相殺で結局全部タダだった

もしもの時はゲートの下を通れるらしい車に乗ってるけど20km/hまで減速するぜ

>20km/hでいいのね了解でもブレーキ踏んじゃいそう…
エラーで開かない可能性もあるからちゃんと踏んで減速しよう
横並びで同時に入って先に前に出たいような奴はスピード落とさず行くけどああいう奴はバーにぶつかってくれねぇかな...

ETCゲートなぜか密集するからETC/一般ゲート通った方がごぼう抜き出来ること多い

>ETCゲートなぜか密集するからETC/一般ゲート通った方がごぼう抜き出来ること多い
せんでええのよ

>横並びで同時に入って先に前に出たいような奴はスピード落とさず行くけどああいう奴はバーにぶつかってくれねぇかな...
後から出てきたのに無理やり前に出てくる奴もいるし出たあとは気をつけないとな...

>ステーションワゴンが好きなんだが少なくともトヨタはやる気なさそうだな
…ローラツーリング

>…ローラツーリング
傷だらけの

ナビ通りに走ってたら高速で右合流のとこを使わざるを得なかったんだけど泣きたくなったぜ

ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない。

>>5年くらいかけていいからeタグ方式に切り替えて欲しいね
>料金所すらないってのも凄いな
>っていうか本来そうできるわけだ
>>利権大好きな日本ならではのクソシステムではある
日本のカードリーダー方式ならカード差し替えで誰でも決済できるんだよ
今日は俺が払うわってのも簡単にできる
何でも悪意やエゴでそうなってると考えるのはアレだから
一旦落ち着いてから書き込むといいよ

>ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない。
長いのがSW
短いのがHB

>ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない
ダックスフントかコーギーかの違い

昔のインプはワゴンだけど
今のインプはハッチバック

>ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない。
ステーションワゴンはセダンから派生した旅行車のジャンル
ハッチバックは車の後部が大きく開いて室内に荷物などを積み下ろしできる乗用車や商用車

>>最近たまに外で見るセダンでフロントから見るとなんか細い四つ目のガンダムみたいな車がいるんだけどあれなんて車だろう
>>いっつもフロントしか見れなくてどこのなんて車か確認できないままだ
>これだろうか...
確かに画像と似てるけど違う…
なんかこう正面から見るとこんな感じでライトが配置されてて
すごく細いフロントライトなのよ
トヨタ系列ののテールランプみたいな細さ

>ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない。
まぁカローラツーリングとカローラスポーツの形の違いは誰が見ても明らかだけど
この定義に該当するからツーリングの方はステーションワゴンで、こっちの定義に当たるからカロスポはハッチバックって説明するのは難しいかも知れない

料金所のあとの合流もどっちが本線でどっちが合流側か明示してある場所増えたね

>>ステーションワゴンとハッチバックの違いがいまいち分かってない
>ダックスフントかコーギーかの違い
分かるけども説明になってない…！

>No.1347109035
テスラだったりしないかね

Zもハッチバック扱いなのか

ナビとETC連動してるはずなのにいつの間にか下道を走ってることになってるうちのポンコツナビ…
ETCで入場した後降りてないんだから分からないものだろうか…

ハッチが後ろにあるからハッチバックなんやな

>1756457619882.jpg
この場所はいつも1番のレーンを使ってる

>確かに画像と似てるけど違う…
>なんかこう正面から見るとこんな感じでライトが配置されてて
>すごく細いフロントライトなのよ

>Zもハッチバック扱いなのか
ハッチバックはクーペにもセダンにもコンパクトカーにもクロスカントリービークルにも付いてたりするしね
昔はVWゴルフあたりから始まったハッチバックのコンパクトカーを「ハッチバック車」と呼んでたりしたけど随分乱暴な分類だった

SUVなら確実にシトロエンなんだけどな

>>No.1347109035
>テスラだったりしないかね
テスラ　フロントで画像見たけど見つからなかった>>確かに画像と似てるけど違う…
>>なんかこう正面から見るとこんな感じでライトが配置されてて
>>すごく細いフロントライトなのよ
あーライトじゃなくてもうライトのカバー？というかライトの面積自体がめっちゃ細い感じ
横に引き伸ばしたx字型の溝みたいな

>>1756457619882.jpg
>この場所はいつも1番のレーンを使ってる
みんなそんなに車線変更したくないのかなって感じる時ある
車線変更したくないっていうか、車線変更のための安全確認が面倒臭いとかかも？

>ハッチが後ろにあるからハッチバックなんやな
ハッチがリフトアップするからリフトバックとかハッチがスイングアップするからスイングバックとか名前でハッタリかますのが流行った時期もあった

みんな教えてくれてありがとう
確か車関係のスレで画像見たこともあるのよね保存しとけばよかった
実際にはちらっと一瞬見ただけだから何とも言えないけどあんなに実物カッコいいとは思わなかった

C5は？

最近は夜でも車種判別しやすくなったね
ライトに個性が出てて

窓がビリビリ言ってたのでゴムにこれ吹いたら治った
なんで…？何かに目覚めそう…
フッ素を讃えよ

>日本のカードリーダー方式ならカード差し替えで誰でも決済できるんだよ
>今日は俺が払うわってのも簡単にできる
>何でも悪意やエゴでそうなってると考えるのはアレだから
>一旦落ち着いてから書き込むといいよ
俺はウン万円もする車載器買う方が嫌だなあ
今日は俺が払うわって後でお金くれたらいいんじゃねえの？(鼻ホジ)

>C5は？
かなり似てるけどそれが縦にもう一個付いてるような感じ…だったような
パット見四つ目なのよ

>窓がビリビリ言ってたのでゴムにこれ吹いたら治った
>なんで…？何かに目覚めそう…
>フッ素を讃えよ
類似品と比べたらかなり高いけど和光製品は効果実感出来るのがいい

>すごく細いフロントライトなのよ
フォルクスワーゲン　アルテオンとか

LEDの自由度を奇抜さじゃなくて
きちんとまとまりの良さにしてるのが好き

>>すごく細いフロントライトなのよ
>フォルクスワーゲン　アルテオンとか
言葉通りのフロント探してもらってて自分の言葉足らずに悔しくなってきた
いやもうほんとなんか溝みたいな細さのフロントライト
ひょっとしてセダンじゃないのか？

>みんなそんなに車線変更したくないのかなって感じる時ある
>車線変更したくないっていうか、車線変更のための安全確認が面倒臭いとかかも？
車線変更って譲り合いだし衝突リスクもあるしな...
しなくても行けるパターンがあるならしない派だ

>>窓がビリビリ言ってたのでゴムにこれ吹いたら治った
>>なんで…？何かに目覚めそう…
>>フッ素を讃えよ
>類似品と比べたらかなり高いけど和光製品は効果実感出来るのがいい
安い方
鍵穴の潤滑とかにも使える

>類似品と比べたらかなり高いけど和光製品は効果実感出来るのがいい
何度もやり直したくない作業の時だけはワコーズのケミカルを買う
スロットルの洗浄とか

>いやもうほんとなんか溝みたいな細さのフロントライト
>ひょっとしてセダンじゃないのか？
モデルYとか

>>>すごく細いフロントライトなのよ
>>フォルクスワーゲン　アルテオンとか
>言葉通りのフロント探してもらってて自分の言葉足らずに悔しくなってきた
>いやもうほんとなんか溝みたいな細さのフロントライト
>ひょっとしてセダンじゃないのか？
こうまで言われるとなぁ…

>1756458098357.jpg
ライトの細さ的にはこれが一番近い気がする
このライトをもう一弾積み重ねて４つ目にしたら同じ感じ

細いと言うとこいつだけどSUVだな
メーカもわからない感じ？

>ひょっとしてセダンじゃないのか？
クラウン　セダンかな

クラウンスポーツかなって思ったけどよく見るしなぁ

>細いと言うとこいつだけどSUVだな
>メーカもわからない感じ？
ひょっとしてこれじゃないか？全体が知りたい
やはりセダンではなかったか？
前からのイメージ強すぎて後ろよく見てなかったかもしれぬ

>ひょっとしてこれじゃないか？全体が知りたい
>やはりセダンではなかったか？
>前からのイメージ強すぎて後ろよく見てなかったかもしれぬ
>No.1347112219
これだね

>車線変更って譲り合いだし衝突リスクもあるしな...
>しなくても行けるパターンがあるならしない派だ
無駄な譲り合い運転は本来すべきではないんだけどね
その車を入れないと周囲に重大な交通渋滞等が起こる・起こると思われる時はした方が良い事もあるけど
優先道路とか走行車線とか追越車線とかルールがある訳で

ＥＴＣは海外に行ったときに人気らしいな
エンジンかけたら日高のり子ボイスが流れるだけでいいんだ

>クラウンスポーツかなって思ったけどよく見るしなぁ
>1756458549374.jpg
>1756458554655.jpg
あー多分コイツだ…クラウンマーク見逃してたのかたまたま取っ払った車両だったのか
色はグレーとか薄い灰色系だったからちょっとイメージ違うけど多分コイツだ…
クラウンかよ超有名車だったのかよ…

>ＥＴＣは海外に行ったときに人気らしいな
>エンジンかけたら日高のり子ボイスが流れるだけでいいんだ
JDM！JDM！

>ＥＴＣは海外に行ったときに人気らしいな
>エンジンかけたら日高のり子ボイスが流れるだけでいいんだ

クラウンスポーツさんが正解だったみたいこんな有名車両知らないでみんなごめんねありがとう…
いつかセダン買うって気になったら真っ先に検討してみるよ

俺は酒飲まないので友達を車で送迎することが多いんだけど
いつの間にかシフトレバーとこの小物入れにガマ口財布が置いてあって皆500円玉を入れていく
もう中身がパンパンになってるけど誰が置いたのかは分からない

>ＥＴＣは海外に行ったときに人気らしいな
>エンジンかけたら日高のり子ボイスが流れるだけでいいんだ
地球の果てで日本から来た車の証拠になってるの笑う
日髙のりこさんは髙

>無駄な譲り合い運転は本来すべきではないんだけどね
>その車を入れないと周囲に重大な交通渋滞等が起こる・起こると思われる時はした方が良い事もあるけど
高速の合流で並走状態になると引いて前に入れてるわ
まあ合流で混みそうなところは前々から分かってるからかなり手前から追い越し車線走ってるけども
たまにいきなり追い越し車線に合流してくる論外の奴も居るが...

多分見たのこのカラーだ
見かけた瞬間OOガンダムの悪役ガンダムみたいなツラしてんなーって思ったのよね

>多分見たのこのカラーだ
>見かけた瞬間OOガンダムの悪役ガンダムみたいなツラしてんなーって思ったのよね
クラウンかっこいいな

>もう中身がパンパンになってるけど誰が置いたのかは分からない
俺、俺、俺だよ！

あー最近入れたマフラーめっちゃ良い音するな
無駄に低音うるさくないし

>JDM！JDM！
隣の芝生だよなあ
お陰で海外で日本車のミニカーが沢山作られるようになったのは嬉しい
中古車は買えない値段になったけど

>たまにいきなり追い越し車線に合流してくる論外の奴も居るが...
合流から一番右の3車線目に即入ろうとしてきて真ん中車線走ってた時うおおおマジかコイツマジか！！！って慌てて避けた事が有る

>合流から一番右の3車線目に即入ろうとしてきて真ん中車線走ってた時うおおおマジかコイツマジか！！！って慌てて避けた事が有る
あれめちゃくちゃ怖いよなぁ
俺も遭遇した時に声出たわ

>クラウンスポーツさんが正解だったみたいこんな有名車両知らないでみんなごめんねありがとう…
>いつかセダン買うって気になったら真っ先に検討してみるよ
いいかいとしあき
クラウンスポーツはSUVなんだ...
それはそれとして付いてるOP含めて600万で収まる車ならかなり間違いなくいい選択肢だと思う

こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう

今まで乗って来た車プラモやミニカーになってないのばかりだな

>>たまにいきなり追い越し車線に合流してくる論外の奴も居るが...
>合流から一番右の3車線目に即入ろうとしてきて真ん中車線走ってた時うおおおマジかコイツマジか！！！って慌てて避けた事が有る
俺も経験あるわ…
合流は2〜3車線目にいようが気をつけないといかんね…
とりあえず近くの車と並走しない死角に入らないはマジ大事

車洗ってたらハネ傷発見してしまった…
凹む気持ちと早く気付いて良かったという気持ちが交錯する…

>いいかいとしあき
>クラウンスポーツはSUVなんだ...
車雑談スレに来ててゴメンだが
軽じゃなくて箱型じゃなくてトラックじゃない車は全部セダンぐらいに思ってました…
あの車カッコいいなーと思うことはあれど車は所詮下駄的な人間なもんでゴメンナサイ（自家用車スイフト）

>今まで乗って来た車プラモやミニカーになってないのばかりだな
俺もそうだったけど同じ車にずっと乗っていたら20年を過ぎたあたりから模型化ラッシュが来た

高速合流か
前を走ってる女性ドライバーがビビったのか全然加速しなくて
挙句の果てには停車した時には絶望しか無かった

>こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう
合流運ゲー勢...存在したのか...

>たまにいきなり追い越し車線に合流してくる論外の奴も居るが...
その手のは降りる時もぎりぎりまで追い越し車線居て出口直前で一気に追い越しから出口まで跨ぐ

>1756459207289.mp4
>こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう
高速でトラックに追い抜かれるって
90km/hまで加速できない車だったってこと？

>1756459207289.mp4
女の運転はコレがデフォだと思ってるからよ…

>車雑談スレに来ててゴメンだが
>軽じゃなくて箱型じゃなくてトラックじゃない車は全部セダンぐらいに思ってました…
>あの車カッコいいなーと思うことはあれど車は所詮下駄的な人間なもんでゴメンナサイ（自家用車スイフト）
自分だけの車の楽しみ方を見つければいいのさ

>俺もそうだったけど同じ車にずっと乗っていたら20年を過ぎたあたりから模型化ラッシュが来た
ド大衆車やマイナーカーなんでその目もないんじゃ

アルトも実はセダンだという事実

>>こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう
>合流運ゲー勢...存在したのか...
この動画初めてスレで見た時に
同じスレで合流する時は横適当に見て「南無三！」って言いながら運を天に任せるとか言ってるとしあきが居て嘘だよな嘘であってくれ頼むでもここに同類の動画有るしまさか
ってなったの思い出した

とし！右のETCレーンが閉鎖されてて左行かなくちゃいけない場面があったんだけど左後ろ全然見えなくて怖かった！
??向いてるクーペの左後ろ全然見えなくない？

俺もSUVって何なの！？って未だになるよ
ステーションワゴンじゃダメなのかって

>ＥＴＣは海外に行ったときに人気らしいな
>エンジンかけたら日高のり子ボイスが流れるだけでいいんだ
いいよね…

>ド大衆車やマイナーカーなんでその目もないんじゃ
絶対に来ないと思っていた3代目レオーネもミニカーになったから何かの間違いで実現する日は来るかもしれない

合流はしっかり加速するとめちゃ安心なんだけど
加速すること自体が怖くて出来ない人種がいるんだよね

>高速合流か
>前を走ってる女性ドライバーがビビったのか全然加速しなくて
>挙句の果てには停車した時には絶望しか無かった
即ホーンバトル

>その手のは降りる時もぎりぎりまで追い越し車線居て出口直前で一気に追い越しから出口まで跨ぐ
いつか出口のポールに刺さりそう

プリウスやアルトがセダンというのに納得いかない！！
いやどうでもいいんだけど！！

>こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう
コイツの最も恐ろしいところは最後の「本日二度目の」ってとこなんやな

>アルトも実はセダンだという事実
バンと分類するためにセダンとしていた
他にどう呼べというのかと考えればまあセダンでいいんだろうなって

プリウスはまあわかるとしてアルトもセダン？

>自分だけの車の楽しみ方を見つければいいのさ
免許取って20年ぐらい経っててゴメン
生まれてこの方洗車したこと無くてゴメン（ディーラーがサービスでしてくれてる分は除く）
というか正直運転自体嫌いでゴメン

でもカッコいい車を眺めてカッコいいエンジン音聴くの好きだよ

>車洗ってたらハネ傷発見してしまった…
>凹む気持ちと早く気付いて良かったという気持ちが交錯する…
残念だがあんなデカいもん凄いスピードで走らせてりゃ傷くらい付くくらいの気持ちで行こうや
嫌だって駄々こねるとこうなっちゃうしな

今日の豆知識スレだった

合法的にエンジン回せるのに…
なんか大きい音鳴ってる怖い！ぐらいの感覚なんじゃろうか

ミニカーの話題で思い出したけど
トミカは初回限定カラーがあってそれ目当てに朝から並んで
抽選券を貰う修羅の界隈があるって聞いたな

>俺もSUVって何なの！？って未だになるよ
>ステーションワゴンじゃダメなのかって
背が低いからダメなんやな

>俺もSUVって何なの！？って未だになるよ
>ステーションワゴンじゃダメなのかって
そこはロボットっていうよりモビルスーツっていう方がおもちゃが売れるようなもんでさ
今の流行りはSUVなんだ

>残念だがあんなデカいもん凄いスピードで走らせてりゃ傷くらい付くくらいの気持ちで行こうや
>嫌だって駄々こねるとこうなっちゃうしな
もちろん理解してるしこれからもバリバリ乗って行くぜ！
…でも傷付くと悲しい

下道の普段使いなら一生アクセルのベタ踏みを経験せずに終わるドライバーもいると思う

飛び石傷は勲章みたいなもんだ
気にすんな

>高速合流か
>前を走ってる女性ドライバーがビビったのか全然加速しなくて
>挙句の果てには停車した時には絶望しか無かった
これ実際出くわしたらどうすればいいの？前の車停車

>プリウスはまあわかるとしてアルトもセダン？
4ナンバーがバンだから5ナンバーのはセダン

>合法的にエンジン回せるのに…
>なんか大きい音鳴ってる怖い！ぐらいの感覚なんじゃろうか
エンジンブレーキもなんか大きい音鳴ってる怖い怖い！って言うような奴らだしな

そろそろ次の車を考えなきゃいけない
ジムニーノマド、はよう受注再開せんかなあ

アクセルベタ踏みは旅行中にカーシェアで軽を借りて
おっさん4人乗って登坂ってシチュで初めて経験したなあ
自分の車でやった記憶がない

停車状態から高速合流も怖いよね
後ろから100km/hオーバーで車がかっとんでくるわけで

>>高速合流か
>>前を走ってる女性ドライバーがビビったのか全然加速しなくて
>>挙句の果てには停車した時には絶望しか無かった
>これ実際出くわしたらどうすればいいの？前の車停車
躱して合流できないなら止まるしかない
そして危険を回避するためやむを得ないのでクラクション鳴らす

フロントガラスに飛び石来ると結構ビビる
ヒビとか入ってないかドキドキする

>エンジンブレーキもなんか大きい音鳴ってる怖い怖い！って言うような奴らだしな
どういう事？って一瞬考えたけどエンジンの回転数が上がった音が怖いということか

>同じスレで合流する時は横適当に見て「南無三！」って言いながら運を天に任せるとか言ってるとしあきが居て嘘だよな嘘であってくれ頼むでもここに同類の動画有るしまさか
>ってなったの思い出した

最近の車はモデル化されても味気ないデザインばかり

今の車に乗り始めて3ヶ月経ってやっと車内に響くエンジン音が疑似エンジン音だと言うことに気付いた
疑似エンジン音オフにしたらうわぁ…静かでしゅごい…ってなったけど何か違う

高速合流でもベタ踏みまではしたこと無いな

>飛び石傷は勲章みたいなもんだ
>気にすんな
フロントガラスを狙って飛んでくる石

飛び石はなるべく受けたくないからトラックのケツは回避するぜ

>停車状態から高速合流も怖いよね
>後ろから100km/hオーバーで車がかっとんでくるわけで
首都高だから100ではないけど
合流直前に止まれがあるの頭おかしい…

>フロントガラスに飛び石来ると結構ビビる
>ヒビとか入ってないかドキドキする
買って1ヶ月でど真ん中で割れた時は泣きそうになったよ…
ゆっくり走ってても追い越しを猛スピードで走ってる奴から食らうと何ともならん

ぺちゃんこにもされたくないから前にも入らないぜ

ボロい軽で高速走って坂（というほどの坂でもない僅かな傾斜）に差し掛かった時
ベタ踏みしないと流れに乗れなくて怖かった

ポンコツ軽のNAや1.0の半端なコンパクトカーなら下道でも毎日床までベタ踏み出来るぜ

>首都高だから100ではないけど
>合流直前に止まれがあるの頭おかしい…
安全確認せずに飛び出して事故る馬鹿が多過ぎたんだろうな

>疑似エンジン音
なにこれ

ガラスに飛び石で傷が入ったらむしろ直すしか無いので金払えばいいやってなるが
バンパーとかボンネットは気になるけど直したらキリないからほっとくか…てなってちょっと凹む

>コイツの最も恐ろしいところは最後の「本日二度目の」ってとこなんやな
Ⅰ度目で死んどきゃ平和なのに

ベタ踏みでも速度が下がっていく恐怖

HVは疑似エンジン音OFFのスイッチあるわね
押したこと無いけど

>1.0の半端なコンパクトカー
スライドドア付いてるようなNボ拡大版みたいなコンパクトカー（社用車）の後ろに乗った時
なんでもない下道でめちゃくちゃ唸ってたなそういえば
こんな車作るなよと思いました

>1756459993761.jpg
>首都高だから100ではないけど
>合流直前に止まれがあるの頭おかしい…
4ATのプロボ乗っててキックダウン加速に助けられた

>>疑似エンジン音
>なにこれ
昔からあるやつ

>合流直前に止まれがあるの頭おかしい…
ゼロヨン会場みたいなモンだ
トルネードシフトを見せてやれ

>>>疑似エンジン音
>>なにこれ
>昔からあるやつ
右ハンドルタイプで駄目だった

>HVは疑似エンジン音OFFのスイッチあるわね
>押したこと無いけど
ミニバンならそんなのないが

>ミニバンならそんなのないが
車内での会話も多いミニバンに邪魔する擬似エンジン音は不要だろ...

静かすぎて歩行者に気づいてもらえないとかあるもんねパイプリッド…

カロスポはスポーツモードスイッチ押すと
エンジン音カッコよくなるんだよね
スピーカーで鳴らしてるのかな

>静かすぎて歩行者に気づいてもらえないとかあるもんねパイプリッド…
オッパイがプリっと

>静かすぎて歩行者に気づいてもらえないとかあるもんねパイプリッド…
モーター音は案外響くよ

HVがモーター走行中に歩行者安全のためにスピーカーからエンジン音出すけど
それを無効にするスイッチあって
今は廃止されてるのかな？俺のは10年前の古い車だから付いてる

近所にノンブラシ洗車機が配備されてサボりたい時にサボれるようになってありがてぇ…

>>静かすぎて歩行者に気づいてもらえないとかあるもんねパイプリッド…
>モーター音は案外響くよ
モーター恩なんかしないぞ

>静かすぎて歩行者に気づいてもらえないとかあるもんねパイプリッド…
営業車のアクシオハイブリッドは同じ形の車をもう三台乗り継いでるんだけど今の車が来たらモーター走行の時に耳障りなキィーーーーーー…って音が出るように改良？されてた
同じ車だけど毎回仕様が変わっていて面白い

>モーター恩なんかしないぞ
独特な電車みたいな音するでしょ？

遮音しててもミニバンはロードノイズとか結構入ってくるしな

>>モーター恩なんかしないぞ
>独特な電車みたいな音するでしょ？
それ合成音だろ

>こんなモンスターに遭遇したら高速道路がトラウマになりそう
左側まだスペースあるにもかかわらずブレーキで減速もせず、ぶつかるのわかってんのに右にハンドル切ってるの理解不能

>HVがモーター走行中に歩行者安全のためにスピーカーからエンジン音出すけど
>それを無効にするスイッチあって
>今は廃止されてるのかな？俺のは10年前の古い車だから付いてる
車両接近通報装置のスイッチは今でも付いてるのでは

モーター走行中は路面のガタゴト音しかしなくてえらい静かで
ＥＶになったらこれがずっと続くんだな〜と思いを馳せる

HVの低速時のホワ〜って音がメーカーごと車種ごとに少しずつ違うんで
それを録音して集めてる人とか居るな

>遮音しててもミニバンはロードノイズとか結構入ってくるしな
90ノアHVに乗り換えたら前の30アル3.5よりノイズ入るからエンジン回ってない時でも車内騒がくてガッカリだよ

>遮音しててもミニバンはロードノイズとか結構入ってくるしな
ガラス貫通してくるんだ
薄いうえに面積多いもんなあ

ホンダはキュィィィンって鳴ってた

(キュルキュル言わないよ)

>HVの低速時のホワ〜って音がメーカーごと車種ごとに少しずつ違うんで
>それを録音して集めてる人とか居るな
そうそれ日産も独特だよね

>(キュルキュル言わないよ)

エンジンルームの奥からパルス音みたいのが聞こえてくる

プリウス代車で借りてエンジン掛けたらハイブリッドだからエンジン掛からなくて
「オイいきなりエンジン掛かんねーじゃねーか！」って怒りそうになった
笑えよ

>(キュルキュル言わないよ)
オルタネータのベルトが滑ってると

遮音ガラス採用してる車もあるけどどのくらい効果あるんだろう

スレ画が近所に止まってるけどデカくてかっこいいわ
落ち着いた感じは好き

>左側まだスペースあるにもかかわらずブレーキで減速もせず、ぶつかるのわかってんのに右にハンドル切ってるの理解不能
世界が自分に合わせるのを前提にした運転

>遮音ガラス採用してる車もあるけどどのくらい効果あるんだろう
軽だとN-ONEだけが遮音ガラス採用してるんよな

>>遮音しててもミニバンはロードノイズとか結構入ってくるしな
>90ノアHVに乗り換えたら前の30アル3.5よりノイズ入るからエンジン回ってない時でも車内騒がくてガッカリだよ
でかい車のほうが遮音もしっかりしてるだろうしなあ
ガラスも全面遮音ガラスかもしれんし

>>遮音ガラス採用してる車もあるけどどのくらい効果あるんだろう
>軽だとN-ONEだけが遮音ガラス採用してるんよな
重くならんのかな

>プリウス代車で借りてエンジン掛けたらハイブリッドだからエンジン掛からなくて
>「オイいきなりエンジン掛かんねーじゃねーか！」って怒りそうになった
>笑えよ
初めてボタンでエンジンスタートの車を代車で体験した時
エンジンかけられなくてディーラーのお姉さんに教えてもらったのが僕です
だってボタン押したらアクセサリー？になるだけなんですけどじゃあどうやったらエンジンかかるのよ？連打？

>プリウス代車で借りてエンジン掛けたらハイブリッドだからエンジン掛からなくて
>「オイいきなりエンジン掛かんねーじゃねーか！」って怒りそうになった
>笑えよ
おやお客さん…HVは初めてかい？

GDBのスぺC乗ってたからあらゆる車が静かに感じる

>>フロントガラスに飛び石来ると結構ビビる
>>ヒビとか入ってないかドキドキする
>買って1ヶ月でど真ん中で割れた時は泣きそうになったよ…
>ゆっくり走ってても追い越しを猛スピードで走ってる奴から食らうと何ともならん
お辛い…

>No.1347120434
キーをひねるやつでも始動時はブレーキペダルを踏んでと教わったはず
言いつけを守る良い子なら困らなかったはず

>>No.1347120434
>キーをひねるやつでも始動時はブレーキペダルを踏んでと教わったはず
>言いつけを守る良い子なら困らなかったはず
だって最新式のボタン式なんだからボタン一つでエンジンかかるのかと思いまして…
というかキーひねってた時はシート座ったら体が自動で動くというか
無意識でブレーキ踏んでて意識してなかったわ

プリウスはコンソール画面に「ブレーキを踏んでください」ってメッセージが出るのじゃ

たまに代車でオートマ乗ると始動の仕方が分からずに10秒ほど固まる

アコードいくらすんのかと思ったら先代から100万値上がりしてんのな
売る気なさすぎだろホンダ

（あれ、Pにレバーが入らない……）

>プリウスはコンソール画面に「ブレーキを踏んでください」ってメッセージが出るのじゃ
それだけ踏まない人がいるのだなあ
俺も「車が動かないんですが」って電話を受けたのは一度や二度じゃないし

>（あれ、Pにレバーが入らない……）
というかP何処…？（初プリウス）

カレーの香りが漂うスレ

>おやお客さん…HVは初めてかい？
レシプロエンジン大好きおじさんなんで…
なんかハイブリッドとか未だに未知のシステムっぽくて怖いんよ

>カレーの香りが漂うスレ
辛口だのう

>なんかもうメカに弱いおじさんみたいにしか聞こえん
メカ要素あるか？

>>たまに代車でオートマ乗ると始動の仕方が分からずに10秒ほど固まる
>なんかもうメカに弱いおじさんみたいにしか聞こえん
俺だってたまにレンタカーの軽トラ乗るとエンジンかけられなくて四苦八苦するぞ
あークラッチそうクラッチも一緒に踏まなきゃエンジンかからなくて…あれブレーキもクラッチも踏んでるのにかからんぞどういうことだなんでどうして（クラッチ踏み切れてない）

>>たまに代車でオートマ乗ると始動の仕方が分からずに10秒ほど固まる
>なんかもうメカに弱いおじさんみたいにしか聞こえん
別種のシフトパターンの車乗る時に動かし方の確認するのは安全運転には必須作業だろう
大体は見ただけで把握できるけど
現行プリウスもぶっつけ本番でなんとかなったし

>もう少し話を抽象的に捉えて欲しい
抽象的に他人をdisるんじゃないよ

>No.1347122408
自分のサンバーは納車されてすぐにクラッチスタートをショートしてあるからたまに他のサンバーに乗ると慌てたりする

プリウスのシフトレバーは手を離すと真ん中に戻るんで
目視しなくても操作できるのは良いなと思った

>>もう少し話を抽象的に捉えて欲しい
>抽象的に他人をdisるんじゃないよ
自虐ネタにどう反応すれば良いんだ

乗る前に取説を読むのは女々か？

いや取説は読んどけ
俺も読んでなかったが読んだら知らない機能が複数あったぜ

クルコンとかは取説を読まないと操作方法が分からんね

電動テレスコチルト＆シートポジションのメモリー機能とか説明読まないとわかんなかったな

>プリウスのシフトレバーは手を離すと真ん中に戻るんで
>目視しなくても操作できるのは良いなと思った
オートマで目視しないでというか走行中シフトレバー動かす事ほぼほぼ無いよねっていう
ながーい峠の下りとかはそりゃまあ使うかもだけど

>いや取説は読んどけ
>俺も読んでなかったが読んだら知らない機能が複数あったぜ
あるある

>乗る前に取説を読むのは女々か？
初めての車は取説を何度も何度も読んだなあ
注意書きに描かれてるお姉さんのキャラクターを使ったイラストまで描いたぜ
今じゃ車を買っても取説なんか開きもしない

>自虐ネタにどう反応すれば良いんだ
的外れな反応しなきゃいいのでは…

>初めての車は取説を何度も何度も読んだなあ
>注意書きに描かれてるお姉さんのキャラクターを使ったイラストまで描いたぜ
>今じゃ車を買っても取説なんか開きもしない
それが老いというものです

最近の車は多機能なのでざっくり見たほうが良いとは思う

>俺も読んでなかったが読んだら知らない機能が複数あったぜ
買ってから手放すまで一度も押さないボタンや使わない機能があったりする
なんか損をした気がするので最後に全部動かしてみたりする

オーバードライブOFFのスイッチはどこじゃろうかのう…

最近は取説をネットで配布してくれるから助かる

未だにACCを活用できないマン
使ってみるけどハンドルから手を離せるわけでなし
咄嗟の事考えたらブレーキすぐ踏めるようにしなきゃだから足を完全に離してあぐらかいたり出来るわけでなし
勝手に進路維持してくれるとはいえ目線離していいわけでなし

結局コレ何が楽になってるんや？ってなった

取説もスマホで読んじゃうから冊子は一度も読んだことない…

>>いや取説は読んどけ
>>俺も読んでなかったが読んだら知らない機能が複数あったぜ
>あるある
CDローディングブッ壊れてからUSBメモリオーディオ機能初めて知りました！

全周囲モニタを任意で表示させるボタンとかすごい変なとこにあるのでマニュアル見ないと分からんかった

応急処置のツールの場所とかも確認しておこう
一度も使わずに済むのがベストだけど

>最近は取説をネットで配布してくれるから助かる
納車前には一通り予習できるね
昔は納車時に営業さんが説明してくれたけど今は「ネットで調べたほうが私より詳しいですから」とか言う
忙しそう

マニュアル読むまで給油口がわからなかった(派手に開くボンネット

>オーバードライブOFFのスイッチはどこじゃろうかのう…
謎のSと書いてあるボタンがシフトレバーに生えてて（スズキ車）なにこれってなって取説読んだら
普通にオーバードライブオフスイッチだったというだったらODって書いとけ！

今は車検の予約から取説から全部スマホで済みますな

>未だにACCを活用できないマン
>使ってみるけどハンドルから手を離せるわけでなし
LKAもセットでの話だろうけど
ハンドルは手添えるだけでいいし
足はブレーキ側だけどそこまで緊張状態である必要ないからだいぶ楽だと思うがな