ふたばフォレスト

おれの車にそんなスイッチ年だが

>おれの車にそんなスイッチ年だが
クラシックカーマニアの方で？

業務用グレードとか競技車改造ベース向けのガリガリ削ってるグレードだと最近のでもないかもしれない

>>おれの車にそんなスイッチ年だが
>クラシックカーマニアの方で？
軽トラには無かった

窓から手伸ばしてクイクイクイだよなあ！！！

駐車線みたいので割と下向きになってる

教習所で教えて貰うけどペーパーなら忘れるわな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

電動でミラー調整できる車種もあるけど
手でやったほうが早いゾ

>No.1346417241
空は1/3くらいでいい
上見てもしょうがないし

昔サーフに乗ってバックギヤに入れたらサイドミラーが下向いてすげーって思った

>昔サーフに乗ってバックギヤに入れたらサイドミラーが下向いてすげーって思った
営業車のフォレスターがそれだったな

夜は後続車のライトが眩しいことがあるので調整する

バックしてると線見えなくなるよね

ルームミラーは裏面反射出来るよ

そんなに空写すのアホだろ…

普通に教習所で習ったんだが…必須じゃないから教員次第ってやつ？

サイドミラーに見えるが

>ルームミラーは裏面反射出来るよ
どゆこと？

座席の合わせ方が出来てない問題とミラーの見え方も非常に深く関連している

>そんなに空写すのアホだろ…
え？

電動に慣れたらもう手で合わせるとかやってらんねえ

>電動でミラー調整できる車種もあるけど
いまどきリッターカーや軽でも電動が主流じゃね？

>>ルームミラーは裏面反射出来るよ
>どゆこと？
検索検索♪

斜め後ろのバイクが死角で見えないって奴は何処に向けてんだろうね

たたんだまんま走ってる車をまれによく見る

バックギアにいれるとバック用のポジションにかわるミラーあるよね

>>>ルームミラーは裏面反射出来るよ
>>どゆこと？
>検索検索♪
だからどういうこと？って聞いてんだけど
裏面反射できるから何？

>たたんだまんま走ってる車をまれによく見る
どっから走ってきてどこへ行くんだろうなあって見てる
サイドミラー全く見ない人なんだろうね

初めての車が電動だった
それから数十年電動に戻るとやっぱ快適だわ

ドアミラーが普及し車内から調整出来る棒が生えてるやつもあったけど微調整に難ありで

車体1/3 空も1/3だろ

空が3部に敵が7部

室内から調節できるならフェンダーミラーでもいいだろって思う
いまさら流行らないか

今はもうミラーもカメラになるんだろ

>室内から調節できるならフェンダーミラーでもいいだろって思う
>いまさら流行らないか
あれはダメだ俺の顔が遠くて見えない

>たたんだまんま走ってる車をまれによく見る
たまにやらかして何度目かの右左折で気付いて冷や汗かくわ

>たまにやらかして何度目かの右左折で気付いて冷や汗かくわ
やらかすのは仕方ないけどせめて一発目の右左折で気づけ

立体駐車場に入れる時にミラー畳んでって言われると不安になる

サイドミラーは命ってくらいよく見るからたたんだまま走るのは怖すぎるぜ

もう良い加減カメラ化したら良いのに

>もう良い加減カメラ化したら良いのに
あるよ
普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど

>たまにやらかして何度目かの右左折で気付いて冷や汗かくわ
庭先駐車しているが普段から止めている間ミラー畳んだ事無いな
頭から突っ込んで停めてるからバックする前ドアミラーで後方確認するし

駐車する時白線がよく見えるように調整するの好き

>あるよ
>普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど
そこにモニターも付ければ…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>空は1/3くらいでいい
>上見てもしょうがないし
出先の駐車場でバックで入れるとき後輪付近が見やすいしな
ちなみに低グレードの古い車だからバックモニタは付いてない

世はなべて三分の一！

なんで駐車中みんなミラー畳んでるんだよと思ったがキー閉じたら勝手に閉じるんだな

>もう良い加減カメラ化したら良いのに
カメラだとコントラスト強すぎて夜はライトしか見えないから嫌だ
鏡と人間の目が一番いい

>なんで駐車中みんなミラー畳んでるんだよと思ったがキー閉じたら勝手に閉じるんだな
そんなに新しい機能でもないよ
10年以上前からある

>なんで駐車中みんなミラー畳んでるんだよと思ったがキー閉じたら勝手に閉じるんだな
今月11年目の車検迎えた俺の車にはそんな機能は付いてない

まあ軽トラには付いてないだろうよ

>No.1346430345
>No.1346430345
11年前に採用されたようだな

暗くなってもライト自動でつかないような車に乗ってるの？

自動格納は低価格帯の車だと昔も今もオプション設定なんよね

やはりここでも自動○○はとしあきに嫌われてるな

自動洗車はよ

>>もう良い加減カメラ化したら良いのに
>あるよ
>普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど
こんなとってつけたようなデザインじゃ定着しないわな

ミラーは頭の位置ずらせばその分見える位置広げられるからな
カメラはカメラでかなりの広角になってんだろうけど

>世はなべて三分の一！
ピーカン不許可！

>やはりここでも自動○○はとしあきに嫌われてるな
児童◯◯は大好きなのにね

>やはりここでも自動○○はとしあきに嫌われてるな
慣れればいいんだろうけど
最初はエンジンの切り方すらわからんかったよ

>なんで駐車中みんなミラー畳んでるんだよと思ったがキー閉じたら勝手に閉じるんだな
ちゃんとロックしたかわかるから便利よ

>>世はなべて三分の一！
>ピーカン不許可！
関係ないスレでアールごっこ始める癖治せ

>やはりここでも自動○○はとしあきに嫌われてるな
イグニッションキーは回したいなと思ってたけどボタン慣れちゃった

>ミラーは頭の位置ずらせばその分見える位置広げられるからな
>カメラはカメラでかなりの広角になってんだろうけど
あー　コレ結構影響ありそうだな
広角にしたらそれはそれで表示ちいさくなるし

>>>もう良い加減カメラ化したら良いのに
>>あるよ
>>普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど
>こんなとってつけたようなデザインじゃ定着しないわな
とはいえミラーと同じ見え方にするためにはミラーと同じ位置にカメラ付けないといけないわけで

>自動格納は低価格帯の車だと昔も今もオプション設定なんよね
軽トラ軽バンでも付いてた気がするが

>だからどういうこと？って聞いてんだけど
>裏面反射できるから何？
だから検索しろっていってんだろ…

>No.1346429711
オプション価格でいいからWGNにも欲しい装備

カメラってどうしても遅延があるから酔いやすいんでなかった？
バックミラーで注意された

>>だからどういうこと？って聞いてんだけど
>>裏面反射できるから何？
>だから検索しろっていってんだろ…
こーゆー人って絶対自分じゃ答えないよね

>>>だからどういうこと？って聞いてんだけど
>>>裏面反射できるから何？
>>だから検索しろっていってんだろ…
>こーゆー人って絶対自分じゃ調べないよね

横からだが答えとくよ
ミラーが薄暗くなるから後続車のライトが眩しくなくなる

ペーパーだけど車運転してる人ってミラー見るの？

男は黙って

見るよ

>ペーパーだけど車運転してる人ってミラー見るの？
見ないと車線変更出来ないぞ

>男は黙って
タクシーって今でもフェンダーミラーだよね
やっぱり見やすいんだろうか

>>ペーパーだけど車運転してる人ってミラー見るの？
>見ないと車線変更出来ないぞ
一応教習中は運転したはずなのにミラー見た記憶全く無いわ…

>>>>もう良い加減カメラ化したら良いのに
>>>あるよ
>>>普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど
>>こんなとってつけたようなデザインじゃ定着しないわな
>とはいえミラーと同じ見え方にするためにはミラーと同じ位置にカメラ付けないといけないわけで
つーかそもそも利便性が強いなら勝手に普及するからな
それこそデザインなんて鏡よりはるかにバリエーション出せるし

>ミラーが薄暗くなるから後続車のライトが眩しくなくなる
多分それはわかった上でだからどうしたってことではないかと

>一応教習中は運転したはずなのにミラー見た記憶全く無いわ…
二度と運転しないでね

>>男は黙って
>タクシーって今でもフェンダーミラーだよね
>やっぱり見やすいんだろうか
ふつうのサイドミラーだと確認時に変に客の方を伺っていると誤認されることがあるってとしあきが言ってた

防眩ミラーをレバーで切り替えできるの知らずに眩しいからって毎回ミラー自体動かしてるやつがいるからな…

>ふつうのサイドミラーだと確認時に変に客の方を伺っていると誤認されることがあるってとしあきが言ってた
サイドミラーだと顔をミラーに向ける動作が必要で
それが乗客に不安を与えるからって聞いた

>ペーパーだけど車運転してる人ってミラー見るの？
無意識レベルで何度も背後の状況を見るのよ普通は

>>ふつうのサイドミラーだと確認時に変に客の方を伺っていると誤認されることがあるってとしあきが言ってた
>サイドミラーだと顔をミラーに向ける動作が必要で
>それが乗客に不安を与えるからって聞いた
タクシー専用車ならいっそメーターパネルあたりに周囲360°映せるようなモニター用意すればいいのに

>教習所で教えて貰うけどペーパーなら忘れるわな
てかちゃんと不自由なく運転できてるなら問題ないんじゃない？

フェンダーミラーだと常に見えてるからタクシーにはいいんだよ

>>教習所で教えて貰うけどペーパーなら忘れるわな
>てかちゃんと不自由なく運転できてるなら問題ないんじゃない？
本人は不自由ないかもしれないけど周りは大迷惑だろうな

>>教習所で教えて貰うけどペーパーなら忘れるわな
>てかちゃんと不自由なく運転できてるなら問題ないんじゃない？
ペーパーだからそもそも取って以来運転してないんやろ

>空は1/3くらいでいい
>上見てもしょうがないし
それって二車線道路とかで後ろからきた右車線の車見えにくくね？
道は常にまっすぐじゃないし

>ペーパーだけど車運転してる人ってミラー見るの？
むしろ見ないでどうやって運転するんだ

正確には空を映すのが目的なんじゃなくて車を映す訳だしなあ

>>空は1/3くらいでいい
>>上見てもしょうがないし
>それって二車線道路とかで後ろからきた右車線の車見えにくくね？
>道は常にまっすぐじゃないし
あまり下向けすぎるとミラーでみた感じが気持ち悪いというかなんか違和感ある

>車体1/3 空も1/3だろ
これって免許あるのか不安になる

ミラー使わないとしあき運転させたら目視確認で何度もダイナミックに振り返ってそう

>それって二車線道路とかで後ろからきた右車線の車見えにくくね？
それは左右で調整する範囲でしょう
空が1/3だから上下の話

>No.1346429711
これも欲しいんだよな…

>ミラー使わないとしあき運転させたら目視確認で何度もダイナミックに振り返ってそう
ミラー使おうが目視はするだろ

フェンダーとサイドの両採用でいこう

運転は
前だけ見ていればいい
というわけにはいかない

>>ミラー使わないとしあき運転させたら目視確認で何度もダイナミックに振り返ってそう
>ミラー使おうが目視はするだろ
「何度も」

>つーかそもそも利便性が強いなら勝手に普及するからな
自動運転が普及すればこの位置にカメラがあるのも利点になるから普及するだろうけど

>なんで駐車中みんなミラー畳んでるんだよと思ったがキー閉じたら勝手に閉じるんだな
スキー行ったりして凍結してるとその昨日のおかげでギア欠けとかぶっ壊れるのあるある

まあ運転の基本として他人がこっち見てるわけないって考えとくのは基本中の基本で
そのうえでこっちはちゃんと見ないとすぐ事故るからな

>暗くなってもライト自動でつかないような車に乗ってるの？
買い物の駐車場とかトンネルとかうざいからオフにしてるわ

スレ画よりもうちょい下向けてタイヤ映るようにしているよ
そうすればバック車庫入れが楽なんだ

>空が1/3だから上下の話
上下はダイレクトに後方の視認距離に影響ありませんかね

>>つーかそもそも利便性が強いなら勝手に普及するからな
>自動運転が普及すればこの位置にカメラがあるのも利点になるから普及するだろうけど
自動運転メインになったらルーフにカメラ生えてるほうが主流になりそう
人が目視確認するわけじゃないから運転席から見える位置にある必要も無いし

>>空が1/3だから上下の話
>上下はダイレクトに後方の視認距離に影響ありませんかね
タイヤだけ見えてるのと車体が見えてるのだと視認性だいぶ変わるね

>本人は不自由ないかもしれないけど周りは大迷惑だろうな
えぇ…具体的には？

>上下はダイレクトに後方の視認距離に影響ありませんかね
水平線より下にしなけりゃそんなに影響無いよ
ちょっと自分の車で試してみ？バック駐車しやすいし後方見えるから

>あまり下向けすぎるとミラーでみた感じが気持ち悪いというかなんか違和感ある
まさに今日右車線から来てたトラックが写ってなかった
ガソリン入れた時に動かされてたの気付かなかった
なんかバックしやすいなとはおもってたけど死角があんなに増えてたなんて…

>それは左右で調整する範囲でしょう
>空が1/3だから上下の話
それが上下ってかんけいするのよ

>これも欲しいんだよな…
よく道に落ちてたやつ

>スキー行ったりして凍結してるとその昨日のおかげでギア欠けとかぶっ壊れるのあるある
だからスバルは標準で頑なに付けないのか

>本人は不自由ないかもしれないけど周りは大迷惑だろうな
板金塗装やってたけど
車擦った客のサイドミラーは1/2以上ボディー写してるパターンが多かった
こんだけ視界狭かったらそりゃ擦るよなぁと思った

>スレ画よりもうちょい下向けてタイヤ映るようにしているよ
>そうすればバック車庫入れが楽なんだ
SUVとかミラーも大きいとその設定いいよね
死角そんなでないし

>スキー行ったりして凍結してるとその昨日のおかげでギア欠けとかぶっ壊れるのあるある
その程度で壊れるなら雪国暮らしのうちの車は毎週壊れてないとおかしい

>スキー行ったりして凍結してるとその昨日のおかげでギア欠けとかぶっ壊れるのあるある
トヨタは北国からクレーム来まくって機能をつけた

>それが上下ってかんけいするのよ
水平線を上から1/3程度なら影響無いでしょ
まあミラーが細長いとできないけども

>その程度で壊れるなら雪国暮らしのうちの車は毎週壊れてないとおかしい
プラスチックのギアだから劣化した頃合いがヤバい
過信してるとそのうち壊れるよ

どう感じるかは人それぞれだな空1/3
自分は1/2にしときたい

>>その程度で壊れるなら雪国暮らしのうちの車は毎週壊れてないとおかしい
>プラスチックのギアだから劣化した頃合いがヤバい
>過信してるとそのうち壊れるよ
そろそろ10年になるから欠け始めるかなあ…

>>その程度で壊れるなら雪国暮らしのうちの車は毎週壊れてないとおかしい
>プラスチックのギアだから劣化した頃合いがヤバい
>過信してるとそのうち壊れるよ
劣化前提ならいずれ壊れるから温度関係ねえな

トラックみたいな上下に広いミラーけっこう便利よ

デザインなのか知らんが外側が下がってる形状のは下向けるとマジで死角だらけになる

こういう縦広のが一番見やすい

最近買った新車はバックに入れると左側だけミラーが下がるな
右は？

>劣化前提ならいずれ壊れるから温度関係ねえな
いや低温だとプラは欠けやすい
凍結の負荷と低温と劣化が合わさると壊れる

初めて買った車が中古のアウディＴＴだったけど
全体が丸いせいか最後までしっくり来るミラーの角度なかった

>オプション価格でいいからWGNにも欲しい装備
死角ミラーは市販のもあるよ

>どう感じるかは人それぞれだな空1/3
これだと水平線ほぼ見えない感じだな
この間くらいにしとくのが好き

後付デジタルインナーミラー便利で快適なんだけど
この時期重さと暑さでミラーが下がってしまうのが不満
ゴムバンドじゃなくベースからアタッチメントで取り付けられるようにして欲しい

社外品の大きめのバックミラー外したら見れる範囲せまくて驚いた
当たり前だけど
デフォで運転してる人すごいね

たまにバックで勝手に下向く車に乗ると余計なことすんなや！ってなる

広角タイプとかいいよ

>いや低温だとプラは欠けやすい
>凍結の負荷と低温と劣化が合わさると壊れる
冷たくて固着してるのを通常よりムリな力がかかるから強い負荷になるのなんて分かりきったことなのにね
わからない人ってやっぱりいるよね

距離感が…

>>いや低温だとプラは欠けやすい
>>凍結の負荷と低温と劣化が合わさると壊れる
>冷たくて固着してるのを通常よりムリな力がかかるから強い負荷になるのなんて分かりきったことなのにね
>わからない人ってやっぱりいるよね
壊れるところまで劣化したら壊れるなんてのは当たり前って話をしてる

>どう感じるかは人それぞれだな空1/3
追記
左も若干下げ気味だった
もう少ーし下げたくらいが良い

>壊れるところまで劣化したら壊れるなんてのは当たり前って話をしてる
沖縄とかではあんま壊れないのよ
温度は重要

>運転の基本バックミラーの合わせ方
まず基本中の基本としてバックミラーってこっちでは？

特に寒くもない埼玉の南側で
新車5年で片側ぶっ壊れたから当たり外れの方が大きげ

>>運転の基本バックミラーの合わせ方
>まず基本中の基本としてバックミラーってこっちでは？
ルームミラーとサイドミラーだな

>まず基本中の基本としてバックミラーってこっちでは？
それはルームミラーだな
バックミラーだと全部含む

ミラー壊れて角度変更できん

>特に寒くもない埼玉の南側で
>新車5年で片側ぶっ壊れたから当たり外れの方が大きげ
ホンダは納車したての新車でもサイドミラー壊れるからな
半年で壊れたわ

>ミラー壊れて角度変更できん
車屋へGo

>>おれの車にそんなスイッチ年だが
>クラシックカーマニアの方で？
一つ前のアルトの最下層です

フェンダーミラー復刻の兆し

>壊れるところまで劣化したら壊れるなんてのは当たり前って話をしてる
やっぱりわかってないわ…

>後付デジタルインナーミラー便利で快適なんだけど
>この時期重さと暑さでミラーが下がってしまうのが不満
>ゴムバンドじゃなくベースからアタッチメントで取り付けられるようにして欲しい
MAXWINは車種別でベースから変えるタイプだったはず

全部手動だから降りては動かして確認の繰り返しだわよ

上下は空1/3でいいよ
ミラーが縦長の車だと1/4くらいでもいい

>>>おれの車にそんなスイッチ年だが
>>クラシックカーマニアの方で？
>一つ前のアルトの最下層です
装備削りに削って車重610kg達成したやつか…

車買い替えたら自動開閉になったけどカメラが付いてるから開閉繰り返したら歪みそうでちょっと嫌

ダイソーのルームミラー
結局結束バンドで止めてるけど便利

(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>オプション価格でいいからWGNにも欲しい装備
>死角ミラーは市販のもあるよ
車内にあって右前方のタイヤ位置を把握できるこいつは他にも導入してほしいと思う
外付けは小さくて見にくい

>No.1346468571
まあそれくらいの心構えは必要だな

>車内にあって右前方のタイヤ位置を把握できるこいつは他にも導入してほしいと思う
>外付けは小さくて見にくい
大前提としてAピラーより後ろにドアミラーが来る構造にしないといけないからハイトワゴン型じゃないと難しそうではある
NBOXでしか採用してないけどホンダが特許押さえてるんだろうか？

>1756209487951.mp4
時間停止のスキル使ってるから息が上がってるのか

画像検索したら詐欺通販ページ出て来て笑った
リピート買いするもんかよ！

>画像検索したら詐欺通販ページ出て来て笑った
>リピート買いするもんかよ！
えぇ！？とっしーは半年に一回ミラー変えないの！？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

バックモニターが無い時代はこれが役に立った
可能な限り近付けるっていいよね

>バックモニターが無い時代はこれが役に立った
>可能な限り近付けるっていいよね
リアガラスに貼るフレネルレンズみたいな奴もあったよね

>1756210510070.jpg
上と下で別人に

>上と下で別人に
ミラーの効果です

>(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ミラーおもっきり外側に向けてる詐欺動画

>ミラーおもっきり外側に向けてる詐欺動画
誰が触るか分からんからコンビニ寄って帰ってきたらいつの間にかそうなってるとかの可能性もあるんよ

>>(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>ミラーおもっきり外側に向けてる詐欺動画
啓発動画なんてそんなもん

今ならAIでフェイク動画作り放題だろうな

>えぇ！？とっしーは半年に一回ミラー変えないの！？

>1756210510070.jpg
こういうの付けたらダサいかなぁ…
うーん

>普通にミラーの方が見やすいとか言われるけど
それの真価は雨の日
水滴が窓やミラーについて見づらくなるのが避けられる

>こういうの付けたらダサいかなぁ…
安全性とダサいと思うかどっちが大事か

>安全性とダサいと思うかどっちが大事か
うーんそうなんだよねぇ…いままで危なかった事はないんだけど運転楽になるかなぁって

後付けミラーも見える範囲が広くはなるけど見える場所が連続してないから咄嗟の時に頭が混乱する
上のハイエースの例だとドアミラーの車体側に自転車が映る形になるからややこしい
設定があるなら交換式のワイドミラーがいいよ

最近ミラー交換型のタイプもワイド少なくなってきた気がする
見やすい純正タイプ！って書いてあってショボーンってなる

ルームミラーは自動防眩付き乗ったことあるけど高級車はサイドミラーに自動防眩付いてたりするのかな

>ルームミラーは自動防眩付き乗ったことあるけど高級車はサイドミラーに自動防眩付いてたりするのかな
外車なんかは付いてると聞いた
国産はどうなんだろうか

>>こういうの付けたらダサいかなぁ…
>安全性とダサいと思うかどっちが大事か
追加ミラー買ってみたけど自分の車のどこに付けても期待する視界が得られなかった
この手のグッズは買ってみないと効果がわからんのが困る

>外車なんかは付いてると聞いた
今どきの安全パーツてんこ盛りのミラーぶっ飛ばしたら高そう

>>こういうの付けたらダサいかなぁ…
>安全性とダサいと思うかどっちが大事か
出来るだけ見る方法が多い方が良いとは思うけどメーカーがオプションとかに設定しないのは
あんまり付けると集中力が分散するとかあるのかね

>今どきの安全パーツてんこ盛りのミラーぶっ飛ばしたら高そう
ウインカーも付いてたりするし１０万位すると言ってたな

>追加ミラー買ってみたけど自分の車のどこに付けても期待する視界が得られなかった
>この手のグッズは買ってみないと効果がわからんのが困る
みんカラ探してみるとか