ふたばフォレスト

まあ軽トラですらAT化進んでるからな

障害者手帳としても使えてお得

AT煽りでイライラしてしまうような人間は心の平穏のために最初からMTで取っておいたほうがいいのでは

AT限定で取ったけど就職先がMT限定取得が入社条件だったから最初からMTで取ってればよかった...

非常時を想定しないのであれば

まあまあここはそもそも免許を持ってない俺を叩いてMTもATも仲良くしろよ😁

タバコとMTは昭和の遺物

>AT限定で取ったけど就職先がMT限定取得が入社条件だったから最初からMTで取ってればよかった...
MT限定なんてものはない、あくまで”普通”免許な

ATしか乗れる技術がないのかわいそ

MTはお爺ちゃん免許
みんなATで取得してる

MT免許だけど何十年とMT運転してないからもう乗れない

>MT限定なんてものはない、あくまで”普通”免許な
普通車限定免許だよ

>タバコとMTは昭和の遺物
悔しそう

>悔しそう
お爺ちゃんがんばれ

あえて限定取るのは自分は技能が足りない障碍者ですって言ってるようなもんだからなぁ

AT煽りする奴はMT免許くらいしか誇れるものがない説

>MT免許だけど何十年とMT運転してないからもう乗れない
自転車と同じで10分15分走ってれば思い出すよ
しばらくはエンストこくだろうけど

高齢になると免許くらいしか自慢できるものが無くなる

経済力が低いという証明書

>AT煽りする奴はMT免許くらいしか誇れるものがない説
そもそもMT免許なんてものはない

火打ち石を誇るような時代錯誤っぷり

今は自動車学校の受付でもATしか無くて
MTはオプション扱いって聞いた

>経済力が低いという証明書
たかが1万円くらいの金額差で経済力とか言っちゃう頭の弱さ

就職不利だよ

このまま時代が進んだら20年後にはMTなくなってそう

AT限定もMTも普通車しか乗れないザコ免許なんだから
ドングリの背比べして何が楽しいんだい

今やMTがATより誇れるのは操作の楽しさだけ
操作すら面倒くさいと思う人には面倒くさい車一択

>就職不利だよ
宅配関係は問題無いみたい
コープも全てATトラックのようで

むしろ今時MT車乗ってる奴は交通違反で捕まりそうだしな

>>AT限定で取ったけど就職先がMT限定取得が入社条件だったから最初からMTで取ってればよかった...
>MT限定なんてものはない、あくまで”普通”免許な
書き間違いなんだからそんな突っかかるなよ
とにかく俺の入社先はMT取得が条件なんよ

>就職不利だよ
99.9パーの仕事は関係ない

>No.1346231310
え？逆だろ
今やAT車1台買うのですらキツイ時代
MT車を持てる富裕層

だって今の高級車はATしかラインナップに無いんでしょ？

フェラーリもATしか売って無いよ

軽トラですらATしか見ないからマジでMTいらんなとは思う
たぶんどうしてもこの車乗りたい！とかじゃなければ
実際使わないよね特に今の子とか

>>就職不利だよ
>99.9パーの仕事は関係ない
MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
ただそういう所も次の買い替えでATになるだろうしMT乗れる必要はなくなりつつあるね

今は人材確保が出来なくて倒産したりする時代なんで
社用車はAT車にしておかないと人が集まらないという

ほらこの通りMT取得が条件

>MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
どこにあるの

>>悔しそう
>お爺ちゃんがんばれ
お前って言われてる相手＝爺さんだと思い込んでるけど
どんだけ劣等感に苛まれてんの？そうでもしないと正当化できないんか？

>ほらこの通りMT取得が条件
ID出てるよ

>お前って言われてる相手＝爺さんだと思い込んでるけど
>どんだけ劣等感に苛まれてんの？そうでもしないと正当化できないんか？
お爺ちゃんガンバ♪

>>>就職不利だよ
>>99.9パーの仕事は関係ない
>MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
ほとんどの人はそんなところに就職望まないかと

>>MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
>どこにあるの
お前ってダンプやバスの存在とかも知らない世間知らずの社会不適合者なんか

よくわからない求人票ドヤ顔で持ってきたり
なんかオイラ悲しくなってきたよ…

>ほらこの通りMT取得が条件
マケインスレ立てたスレあきか

>>MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
>ほとんどの人はそんなところに就職望まないかと
望む望まないは置いといて俺が否定したのは99.9パーの仕事は関係ないって部分

>ほとんどの人はそんなところに就職望まないかと
自分の中の世界だけで生きてる脳足りんのAT乗り

>マケインスレ立てたスレあきか
>お爺ちゃんガンバ♪

>自分の中の世界だけで生きてる脳足りんのAT乗り
ノウタリンとか今日日聞かねえな
マジで高齢者だったのか

MTはもう趣味車
就職時も生活面でもさほど必要無いよ
レース界隈でもMTはATに負けてるし
ガチャガチャシフトイジるのが楽しいだけ

>No.1346234394
反論出来ないと画像レスに逃げるお爺ちゃん

>>経済力が低いという証明書
>たかが1万円くらいの金額差で経済力とか言っちゃう頭の弱さ
取れないから1万円の格差ですら妥協したんだよね

>>>MT車しかない所はあるしもう少し関係あると思うよ
>>ほとんどの人はそんなところに就職望まないかと
>望む望まないは置いといて俺が否定したのは99.9パーの仕事は関係ないって部分
俺がいいたいのは望まないなら不利もクソもないってこと

寧ろこのご時勢にわざわざMT選択する方がどうかしてる

ATは乗りたくないなぁ

>>望む望まないは置いといて俺が否定したのは99.9パーの仕事は関係ないって部分
>俺がいいたいのは望まないなら不利もクソもないってこと
へー
会話下手糞やね

>ノウタリンとか今日日聞かねえな
自分の中の世界だけで生きてるな
>反論出来ないと画像レスに逃げるお爺ちゃん
反論できないから爺さん連呼してる能無しのAT乗りさん

MT免許でマウント取る行為は
下手すると撮り鉄よりバカにされると知っておいた方がいい

>お前ってダンプやバスの存在とかも知らない世間知らずの社会不適合者なんか
それはそもそも大型とか無いとダメなのでは

AT限定も4時間の教習で限定解除出来るそうで
わりと簡単みたいよ

>へー
>会話下手糞やね
これは俺も思った、このスレマトモに会話できない奴多すぎる

>ATしか乗れる技術がないのかわいそ
技術ってwwwwwwwwww
うちの運痴の母親でさえ昔はMT乗ってたぞ

今の若者はAT限定がスタンダード
儂らの頃はMTがスタンダードだった
それだけじゃ

もし将来的に仕事で必要になったら教習所で限定解除受けるとええな
たぶんそんな機会は無いと思うが

4月から自動車運転免許、自動車学校のカリキュラムが変わる…「全員がオートマ」で、希望者だけ「MT」に
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1725637?page=2

数時間の教習でMTも乗れるようになるので
もしMT車に乗りたくなったら自動車学校で限定解除するとええよ

ATMなら両対応

MTのコツはエンストしないように運転することだから
停車する時はブレーキとクラッチを同時に踏むくらいの感覚でやるといいよ
これでエンストはしない

評価すべきは変速どうのじゃなくて
車両感覚やハンドルさばきだろ
車好きでMTしか認めんとか抜かしてる奴らも
クッソ挙動だったりするからな

>No.1346235410
行政がめんどくせーし今時AT主流だから
MTなんて適当に取らせれば良いべ！って怠慢だよ

2、30年前ならともかく今は売ってる車がATばっかだしマジでMT乗れる必要がない時代が来てる

>>ATしか乗れる技術がないのかわいそ
>技術ってwwwwwwwwww
>うちの運痴の母親でさえ昔はMT乗ってたぞ
だから痴呆でも乗れるMTの技能がないからATなんじゃろ

無免と免許返納老人が煽り合う地獄のATスレ

うちの会社は中古ミニバン使ってるからATしかないが
俺はMTしか乗らない人で通ってる

バイクはMTがいいよ楽だし

>ID:QsOgOcns

MTなんて数時間乗ればすぐに慣れるよ自分もそうだったから
教習所での実技も4時間程度で終わる知識でしかない

>バイクはMTがいいよ楽だし
バイクに関してはスクーターのほうがやや面倒だからな
DCTなバイクもあるけど

>停車する時はブレーキとクラッチを同時に踏むくらいの感覚でやるといいよ
そりゃ駄目だわ
停車動作は先にブレーキ掛けて十分エンジンブレーキ作動させ、エンジンストール（エンスト）直前のブルブルと車体が震える直前でクラッチ切るんだよ

資格あっても公道で走れる気は全くしないな
路上教習なしの４コマ＋1検定程度の技術どうしろと

>バイクはMTがいいよ楽だし
長時間街中走ると左手が痛くなってきてアカンかった
クラッチ何度も握るから

今教習所言ってるけどなんでMT選んだんですか？って教官に聞かれるレベル
MT車自体消えるとかも学科で言ってた

単に選択肢が増えるって話だし取れるなら取っとけばいいし取れないならATでいいし
どうでもよくないか

>そりゃ駄目だわ
>停車動作は先にブレーキ掛けて十分エンジンブレーキ作動させ、エンジンストール（エンスト）直前のブルブルと車体が震える直前でクラッチ切るんだよ
限定解除の時に指導員が教えてくれたんだよ
その通りにやったらマジで全くエンストしなくなって感動した

>長時間街中走ると左手が痛くなってきてアカンかった
>クラッチ何度も握るから
そんなとしあきにはDCTだ

もし仕事で必要だったりMT車に乗りたくなったら自動車学校に行って限定解除すれば良し
そうでなければ一生学校の門を叩くことは無かろう

でもAT限定の子ってもしゾンビパニックが起こったと仮定して目の前にスカイラインGT-Rしかなかったらどうするん？

・高卒
・MT免許
・喫煙者
この3つのうち2つ以上を満たす場合は出自に問題がある

遠い昔MTで取って最初はAT車がイヤだったくらいだな
今はMT車を運転出来る気がしない

AT限定は合理的なんだけどMTは無駄に楽しい
要らない技術を習得したくなる

>今教習所言ってるけどなんでMT選んだんですか？って教官に聞かれるレベル
車買いに行ってなんでMT選んだんですか？って販売員に聞かれるレベル

>そんなとしあきにはDCTだ
でもバイクは半クラでスムーズにギア繋ぐのも楽しいんだよね

>その通りにやったらマジで全くエンストしなくなって感動した
エンストはしないけどブレーキ寿命は短くなるから
良い操作ではないよ

>今教習所言ってるけどなんでMT選んだんですか？って教官に聞かれるレベル
まあ教習所の教官には車好きが一定数いるからな
同族かと思ったんじゃね？

もうすぐ最低でもハイブリッドがあたりまえの世界が来るんだからMT免許取ってもな

>・高卒
>・MT免許
俺だわ

>エンストはしないけどブレーキ寿命は短くなるから
>良い操作ではないよ
いや当然普段はエンブレも使うだろ
なんでとしあきはそう極端なんだ

これから免許を取得する今の若者の話でおっさんのAT限定の評価は変わらんぞ

>でもバイクは半クラでスムーズにギア繋ぐのも楽しいんだよね
まあバイクは発進時くらいしか半クラ使わないけどね

>でもAT限定の子ってもしゾンビパニックが起こったと仮定して目の前にスカイラインGT-Rしかなかったらどうするん？
そんな事は起こりえないのでどうもこうもない

白バイ隊員とかは競技走行時はクラッチほとんど使わず1速2速だけで車体を振り回すとか

としあきの年齢ならMTも珍しくないだろ
若いのにMTなのは珍しいけど

>まあバイクは発進時くらいしか半クラ使わないけどね
自分はギアダウンの時に半クラ使ってたな

今の若い人はなんであれ免許取得して車を持ってるだけで評価されるな
えげつないほどお金無いもん

半クラッチって部品に悪そうじゃない？

>白バイ隊員とかは競技走行時はクラッチほとんど使わず1速2速だけで車体を振り回すとか
あれはですね
ギヤが違うんですよ
いわゆる1.5速というギヤ

スカGにキー刺しっぱなんてシチュエーションがあり得る訳ないし

>いや当然普段はエンブレも使うだろ
>なんでとしあきはそう極端なんだ
「感動した」とまで言う無知相手にしたら
そういう説明になるだろ
エンブレ知ってたことに驚いたわ

バイクで渋滞にハマると半クラ多くなるんで左手のクラッチ操作が辛くなってくるね
DCTやスクーターが恋しくなるよ

>今の若い人はなんであれ免許取得して車を持ってるだけで評価されるな
>えげつないほどお金無いもん
まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな

>半クラッチって部品に悪そうじゃない？
なんか高いグレードのポルシェだとクラッチ板交換で200万飛ぶとか聞いた

>自分はギアダウンの時に半クラ使ってたな
どうなんだろうね
レースやってる人って街乗りでもクラッチ使わないっぽいんだよね
変な異音とか振動が出なければそれはギヤチェンジとして成功してると勝手に信じてるけど

>「感動した」とまで言う無知相手にしたら
>そういう説明になるだろ
>エンブレ知ってたことに驚いたわ
なんでそう極端なのよ
0か1でしか物事を考えられないのは精神疾患を疑ったほうがいいよ

>No.1346238866
>停車する時はブレーキとクラッチを同時に踏むくらいの感覚でやるといいよ
>No.1346238866
エンジンブレーキ使ってないから言ってるんだが

>どうなんだろうね
>レースやってる人って街乗りでもクラッチ使わないっぽいんだよね
>変な異音とか振動が出なければそれはギヤチェンジとして成功してると勝手に信じてるけど
レース車両だとスリッパークラッチとかいうのが使われているらしい

>まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな
上級国民は教習所の金を払わず済むからな
留学先の国で取った免許を日本の免許に書き換えるだけだから手数料しかかからない

>>今教習所言ってるけどなんでMT選んだんですか？って教官に聞かれるレベル
>まあ教習所の教官には車好きが一定数いるからな
>同族かと思ったんじゃね？
社用車MTとか求人で見るので選びました言ったら
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝって顔された

>エンジンブレーキ使ってないから言ってるんだが
いやブレーキ踏む前は普通に使ってるでしょ
バカなのか？

エンジンブレーキは使う使わない以前にアクセルを戻せばそういう作用が起こるってだけなので
「使わない」という表現自体が間違ってるよ

MTが普段使いでたまにAT乗ると楽過ぎて眠くなる 左手と左足の置き場に困る

>いやブレーキ踏む前は普通に使ってるでしょ
>バカなのか？
エンブレ使わない操作を
教えられてから理解する方が馬鹿かと

大昔に乗ってたスズキの1300ccのバイクはスリッパークラッチだった思い出
300キロくらい出るモンスターバイクだったけど
街乗りでもえらい扱いやすかったな

>MTが普段使いでたまにAT乗ると楽過ぎて眠くなる 左手と左足の置き場に困る
左足は慣れたけど左手はシフトノブ触っちゃうかも

>停車する時はブレーキとクラッチを同時に踏むくらいの感覚でやるといいよ
>No.1346240796
同時に踏む位と言ってるのでエンジンブレーキ使って無いよね
読解力無いの？

>「使わない」という表現自体が間違ってるよ
一定数いるんだよ
ブレーキングと同時にクラッチ切る奴

>>半クラッチって部品に悪そうじゃない？
>なんか高いグレードのポルシェだとクラッチ板交換で200万飛ぶとか聞いた
今度12万キロ走ったWRXのクラッチ交換だけど部品代と工賃でだいたい22万くらいだな
思ったほど高くなかった

>エンブレ使わない操作を
>教えられてから理解する方が馬鹿かと
エンブレ使ってるからエンストしてたのでは？
本物の馬鹿だろお前

>MTが普段使いでたまにAT乗ると楽過ぎて眠くなる 左手と左足の置き場に困る
女の太ももの上にでも置いとけ

>ほらこの通りMT取得が条件
海外がアフリカのド田舎とかなら必須かも知らんな

>エンブレ使ってるからエンストしてたのでは？
>本物の馬鹿だろお前
使い過ぎでエンストしてんだよ
君AT限定？じゃあわかんないかー

>女の太ももの上にでも置いとけ
加齢臭が酷いなぁ

>ATは乗りたくないなぁ

海外勤務だとMTが主流の国もあるのでAT限定はNGって職業もあるんだろうな

MT取ってなかったら公務員になれなかった

>使い過ぎでエンストしてんだよ
>君AT限定？じゃあわかんないかー
だからクラッチも同時に踏めと教わったという流れだと思うんだが……
読解力大丈夫なのか

平民が運転免許を取る場合に40万円近い金を徴収されるが
エリート層は教習所なんか行かずに外免切替で免許を取れる
貧民が警察OBの食い扶持を支払う美しい国の仕組み

ATといっても色々あるからのぉ
統一出来んもんかね

>MT取ってなかったら公務員になれなかった
自動車学校で限定解除してこい
数日で解除できる

>だからクラッチも同時に踏めと教わったという流れだと思うんだが……
それを教わる時点でセンス無いし
機械的に良くない操作だって言ってんの

>それを教わる時点でセンス無いし
>機械的に良くない操作だって言ってんの
いやクラッチは踏めよ……エンストするぞ下手くそ

>だからクラッチも同時に踏めと教わったという流れだと思うんだが……
誰が教えたんだそんなトンチキな運転方法

>スカGにキー刺しっぱなんてシチュエーションがあり得る訳ないし
スカイラインGT-Rならクラッチで死ねると思う

>それを教わる時点でセンス無いし
>機械的に良くない操作だって言ってんの
お前は日本語のセンスが無いから小学校からやり直したほうがええな

>エンブレ使ってるからエンストしてたのでは？
エンブレ使ってるからエンストしたのでは無く
クラッチ切るタイミング間違ってるからエンストしてるんだよ

>海外勤務だとMTが主流の国もあるのでAT限定はNGって職業もあるんだろうな
日本以外でそんな細かい区分のある免許制度作ってるのは韓国ぐらい

>いやクラッチは踏めよ……エンストするぞ下手くそ
だめだ
ブレーキとクラッチ同時に踏むのは下手糞だけだ

MT車の運転楽しかったからまた乗りてえなあ

>エンブレ使ってるからエンストしたのでは無く
>クラッチ切るタイミング間違ってるからエンストしてるんだよ
だから同時にクラッチを踏むくらいのタイミングでやってみろって指導なんだろうね
そんで全くエンストしなくなったと

日本でMTは絶滅危惧種である
安く早く免許を取りたい
AT免許以外の選択肢は俺にはなかった

>だめだ
>ブレーキとクラッチ同時に踏むのは下手糞だけだ
これって限定解除教習での話だよね
生まれて初めてMT車運転するとし君にそれ言うのって頭狂ってない？

>お前は日本語のセンスが無いから小学校からやり直したほうがええな
MTのセンス無いの認めたくないから話題そらしかな？

初心者にセンスが無いのは当たり前だと思うの
運転ってのはぼちぼち慣れていけばいいだけで

>日本でMTは絶滅危惧種である
>安く早く免許を取りたい
雑な筆記試験だけで免許が取れる国も多い

>No.1346242408
だから同時に踏んだらエンジンブレーキ使えないだろが
ブレーキパッドが減り捲り最悪フェード現象起こって止まれなくなる

ほんと極端だよね
０か１かでしか物事を考えられない頭の固い爺さんが常駐してる

>だから同時に踏んだらエンジンブレーキ使えないだろが
>ブレーキパッドが減り捲り最悪フェード現象起こって止まれなくなる
ブレーキを踏む前にはエンブレはかかってますよお爺ちゃん

>タバコとMTは昭和の遺物
タバコ吸いながらMT運転するのに憧れる
喘息だからタバコ吸えないし灰皿撤去しちゃったけど

まぁ極低速走行時はブレーキとクラッチ同時に踏むよね

>>海外勤務だとMTが主流の国もあるのでAT限定はNGって職業もあるんだろうな
>日本以外でそんな細かい区分のある免許制度作ってるのは韓国ぐらい
日本人がAT免許のままMTを運転できちゃうのが海外らしいな

教習中はノロノロ運転が多いからな

そんなん状況によって変わるだろうが
急ブレーキ掛けなきゃいけない時はクラッチも一緒に踏むしゆっくり止まる時はギア落としてエンブレ掛ける

>>日本でMTは絶滅危惧種である
>>安く早く免許を取りたい
>雑な筆記試験だけで免許が取れる国も多い
免許とるためだけに海外渡航する金は俺にはない

>そんなん状況によって変わるだろうが
自動車教習中です

>ブレーキを踏む前にはエンブレはかかってますよお爺ちゃん
ブレーキとクラッチ同時に踏んだら
一番美味しい所が使えないって話

>そんなん状況によって変わるだろうが
>急ブレーキ掛けなきゃいけない時はクラッチも一緒に踏むし
エンブレ切れる分制動距離伸びない？

>まぁ極低速走行時はブレーキとクラッチ同時に踏むよね
極低速走行なら半クラ繋いだり離したりで速度調整してダラダラ、ススーッて進んで
完全に停車するときはブレーキ踏む感じじゃない？

>そんなん状況によって変わるだろうが
>急ブレーキ掛けなきゃいけない時はクラッチも一緒に踏むしゆっくり止まる時はギア落としてエンブレ掛ける
同時に踏むドライバーは下手糞じゃなかったんですか

>No.1346243492
その方法はエンストしないけど
エンブレの恩恵も受けずブレーキパッドに頼り過ぎ
パッドの摩耗促進、最悪フェード現象で事故る

田舎暮らしだといきなり近所の爺さんの古い軽トラを動かせ
とかあるからな未だにMT必須だ

>その方法はエンストしないけど
>エンブレの恩恵も受けずブレーキパッドに頼り過ぎ
>パッドの摩耗促進、最悪フェード現象で事故る
フェード現象おじいちゃん

>だから同時にクラッチを踏むくらいのタイミングでやってみろって指導なんだろうね
>そんで全くエンストしなくなったと
はっきり言えばパワーとかトルクをわかってない機械音痴の下手くそって事だわな
苦肉の策で教えたんじゃね？
普通はそんなこと教えない

>まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな
昔は限定解除5万くらいだったよな？

男でAT限定は弱男の象徴でかなりバカにされてたのになぁ

>>まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな
>昔は限定解除5万くらいだったよな？
去年解除したけど卒研込みで6まんちょいだったよ

>はっきり言えばパワーとかトルクをわかってない機械音痴の下手くそって事だわな
>苦肉の策で教えたんじゃね？
>普通はそんなこと教えない
わりとポピュラーな教え方みたいよ
初めてMT乗る人にクラッチがどういう動作をするのか理解させるためだそうで

>まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな
ここまで高くなると一発免許も視野に入ってきそうだな

>男でAT限定は弱男の象徴でかなりバカにされてたのになぁ
今はATでしか受け付けしてなくてMTはオプション扱いとか

>No.1346244559
今時0か1でしか考えられない令和時代の若者とは言えないレスだな

普通二輪の免許すら10万超えやがる

>日本人がAT免許のままMTを運転できちゃうのが海外らしいな
たかが民間の自家用自動車の運転程度について複雑な法律作ってる国の数のほうが少ない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ここまで高くなると一発免許も視野に入ってきそうだな
よく見るユーチューバーさんが一発免許に挑戦してるけど
仮免試験で何度も落とされて泣いてた

>わりとポピュラーな教え方みたいよ
そんな教習所今すぐ退所したほうがいい
とんでもねえポンコツだ

>そんな教習所今すぐ退所したほうがいい
>とんでもねえポンコツだ
んなわけない

>フェード現象おじいちゃん
自分がブレーキ効かない状態を味合わないと理解出来ないバカか
自爆で体験してね　他車を巻き込まないでね

まあ金に余裕あるならMTで取っとけばええ
都会住みだからと一緒都会で暮らせるとは限らんからな
転勤やらあるかもだし
限定解除も転勤やら引っ越しやら忙しい時にはしんどいしな

俺もAT限
回生ブレーキ様様です

>自分がブレーキ効かない状態を味合わないと理解出来ないバカか
>自爆で体験してね　他車を巻き込まないでね
貴方は本当に極端すぎるのよ
どういうシチュエーションなのか全く関係なく同時踏みは下手糞とか言い放つし

わたしこれ（コラムシフト）嫌い！

>んなわけない
あるんだよ
普通はエンジンブレーキを併用して減速
エンスト寸前にクラッチを切れと教えるもんだ

>あるんだよ
>普通はエンジンブレーキを併用して減速
>エンスト寸前にクラッチを切れと教えるもんだ
君個人のイメージで語られても困る

>>まぁそれは教習所の料金がえげつないほど上がってるからな
>ここまで高くなると一発免許も視野に入ってきそうだな
今の日本で5年以内に潰されそうなのは
・米のバカみたいな関税
・警察利権なだけになってる免許制度

>>その方法はエンストしないけど
>>エンブレの恩恵も受けずブレーキパッドに頼り過ぎ
>>パッドの摩耗促進、最悪フェード現象で事故る
>フェード現象おじいちゃん
>自分がブレーキ効かない状態を味合わないと理解出来ないバカか
>自爆で体験してね　他車を巻き込まないでね
なんかこれ思い出した
「ブレーキ摩耗するんだからフェード現象が起きるんですよ！」

>どういうシチュエーションなのか全く関係なく同時踏みは下手糞とか言い放つし
横からだがわかってないのは君だよ
未来予想してやると君は峠の下りでギヤに弾かれてブレーキ焼いて事故る

>急ブレーキ掛けなきゃいけない時はクラッチも一緒に踏むし
踏まねーよ！急ブレーキだろ？
エンストさせてでもブレーキ一択だろ

>どういうシチュエーションなのか全く関係なく同時踏みは下手糞とか言い放つし
教習中のシチュエーションでしか話してないが？
つまり信号等での停車だろ
同時踏みは下手糞だし
教えられて初めて理解するのは機械音痴だ

エンブレを使わないと完全に思い込んじゃってるから訳の分からないレスになっちゃってる印象
ブレーキ踏む前はアクセル戻すしエンブレかかるよね

>>急ブレーキ掛けなきゃいけない時はクラッチも一緒に踏むし
>踏まねーよ！急ブレーキだろ？
>エンストさせてでもブレーキ一択だろ
今はブレーキブースターって大気圧じゃなく電動なのかな

>教習中のシチュエーションでしか話してないが？
>つまり信号等での停車だろ
>同時踏みは下手糞だし
>教えられて初めて理解するのは機械音痴だ
おやおや
教習所でフェード現象とは驚いた

もう自分でも何に反論してるか分からなくなってるんだろね

>おやおや
>教習所でフェード現象とは驚いた
それは俺じゃねえ
１対１で会話してると思うなよ

>それは俺じゃねえ
>１対１で会話してると思うなよ
言い訳すんな
お前一人に決まってんだろ

>No.1346247476
極端って…　…
エンジンブレーキの大切さ知らなすぎ
今時の車は燃費重視でエンジンブレーキ効かない上
タイヤ空気圧を極限まで上げ転がり抵抗を下げる
まやかしの燃費向上合戦やってるし

>踏まねーよ！急ブレーキだろ？
>エンストさせてでもブレーキ一択だろ
エンストするとブレーキの効きが悪くなるんじゃよ
>ブレーキペダルを踏むとブレーキブースターという部品がエンジンの吸気負圧（真空）を利用して、ブレーキ操作力を低減してくれます。つまり、小さな踏み込みでも強力な制動力を発揮することができるのです。ところが、エンジンが止まると負圧がなくなるため、次第にブースターが機能しなくなり、ペダルの反応が悪くなっていきます。そして、何回か踏んでいるうちに、完全に補助機能が失われるのです。

>普通二輪の免許すら10万超えやがる
一発免許は難易度上がるだろうけど
バイクは一発免許で良いんじゃねーかなと思うんだがどうよ？

車と違ってバイクは指導員の同乗が不要だから自主トレできるし

>お前一人に決まってんだろ
半年POMれ馬鹿野郎

今はHV乗ってるけど全然エンブレ効かないんだよねぇ
回生がかかってるのかチャージメーターは上がるけれど

>今はHV乗ってるけど全然エンブレ効かないんだよねぇ
>回生がかかってるのかチャージメーターは上がるけれど
Bレンジ入れるかパドルシフトで減速セレクタ使え

>今はHV乗ってるけど全然エンブレ効かないんだよねぇ
>回生がかかってるのかチャージメーターは上がるけれど
減速しないってことは発電してないって事じゃね？

ガソリン車乗ってた頃はなるべくブレーキ踏まないようにペース調整して運転してたけど
HVになってからガンガンブレーキ踏んでる

>仮免試験で何度も落とされて泣いてた
簡単に合格させたら天下り先たる自動車学校の存在意義がなくなるからな

>No.1346249201
自分で引用してるけど1回くらいはちゃんと倍力効くよ
エンストさせてみるといい

>減速しないってことは発電してないって事じゃね？
アクセル戻すとチャージメーターは上がるから発電はしてるっぽい

オートマってDいれっぱなしだと簡単だけど
そうでない運転するときは一台一台クセが違うので難しい

>No.1346249201
倍力装置無しでも全力で踏めばブレーキ効くよ

>今はHV乗ってるけど全然エンブレ効かないんだよねぇ
>今時の車は燃費重視でエンジンブレーキ効かない上

元MT可、現在AT限定
身体壊してこーなった、乗れる車を探すのに苦労したけど、乗るには10万以上別途かかった

周りがMTだから高いのに取ったけど使うのオートマばっかりだし

>No.1346250204
燃費重視の車だから惰性でなるべく走行する様に
エンブレは効かない設定にしてます
なのでブレーキパカパカ踏むのは仕方ないよ

>>No.1346249201
>倍力装置無しでも全力で踏めばブレーキ効くよ
効くことは効くよ
安全な場所でちょっと走ってエンジン切ってブレーキ踏んでみるといい
びっくりするから

惰性で走行してるとモーター走行に切り替わるんであんま恩恵ないんだよねHV

>No.1346247825
差し当たっては
仮免は指導者が同乗しなくても路上運転できるように法改正したらと思ってる

>倍力装置無しでも全力で踏めばブレーキ効くよ
今どきの普通車の重さだと両足で踏んでも普段の小指分にもならない

>>No.1346247825
>差し当たっては
>仮免は指導者が同乗しなくても路上運転できるように法改正したらと思ってる
危険

エンジン止まるとブレーキが効かなくなるというのは良い知識
勉強になるスレ

>今どきの普通車の重さだと両足で踏んでも普段の小指分にもならない
んなわけねぇだろ
実際やってみろ

教習所の近所走ったのが最後の運転だったペーパーだけど
ATの操縦わかんねえ一回くらいしか乗せてもらえなかったよねあれ

>エンジン止まるとブレーキが効かなくなるというのは良い知識
>勉強になるスレ
エンジンブレーキはあるよ
そうでないとただの滑車

>危険
インバウンドの外人が日本で運転するときは
何の試験も受けずに国際免許を発行してもらってるぞ

>>危険
>インバウンドの外人が日本で運転するときは
>何の試験も受けずに国際免許を発行してもらってるぞ
さすがにマズいとなって規制強化してるだろう

こんなスレでもこんなに知識の違いが有るなんて
自動運転を進めるのが分かった気がする

知恵遅れの巣窟じょん

>教習所の近所走ったのが最後の運転だったペーパーだけど
>ATの操縦わかんねえ一回くらいしか乗せてもらえなかったよねあれ
DがドライブでRがリバースでNがニュートラルって覚えておけばいい

>こんなスレでもこんなに知識の違いが有るなんて
>自動運転を進めるのが分かった気がする
機構の話で自動運転がどうとか関係ないだろ

>インバウンドの外人が日本で運転するときは
>何の試験も受けずに国際免許を発行してもらってるぞ
悪評が絶えないの外免切替のほうが簡単でも試験に合格してるぶんマシなくらいなほどだ

エンジン止まるとハンドルがめちゃ重くなるってのは知ってたけど
ブレーキも効かなくなるのね

>DがドライブでRがリバースでNがニュートラルって覚えておけばいい
NよりPじゃね？

>教習所の近所走ったのが最後の運転だったペーパーだけど
>ATの操縦わかんねえ一回くらいしか乗せてもらえなかったよねあれ
勘で乗れる
というか乗れないと結構やばい

>DがドライブでRがリバースでNがニュート​ラルって覚えておけばいい
バックだからBだなヨシ

>>DがドライブでRがリバースでNがニュート?ラルって覚えておけばいい
>バックだからBだなヨシ
じゃあRは何なんだよってなるやつ

>エンジン止まるとハンドルがめちゃ重くなるってのは知ってたけど
>ブレーキも効かなくなるのね
いやブレーキは働く

峠道とか下り坂で速度出過ぎちゃうな〜ブレーキ多用するとヤバいな〜ってとき
Bに入れる

>NよりPじゃね？
P入れないとキー抜けないもんな

>DがドライブでRがリバースでNがニュートラルって覚えておけばいい
Sはスノー？スポーツ？セカンド？

>エンジン止まるとハンドルがめちゃ重くなるってのは知ってたけど
>ブレーキも効かなくなるのね
最近のパワステは油圧じゃなく電動が主流になってきてるから
もしかしたらパワステは生きてるかもしれない

>さすがにマズいとなって規制強化してるだろう
それは外免切替な

国際免許は学科試験もないまま
書類提出だけで免許もらえる

それが国際基準だ

これは日本人が海外で車運転するのも同様

自分はPはほとんど押すことは無くて停まったらパワースイッチ切っちゃう

正直MTなんてそんな難しいもんじゃないよ
免許取ってから10年後に仕事で二週間ほどMT車乗らないといけなくなったんだけど
MT用ペーパー講習2時間やったらどうにかなった

というかHVでN使うケースが本当にわからん
牽引されるときくらい？

>No.1346254482
有るだろうよ
人間の常識やルールがこんなにも解釈違うんだから
最早機械任せで人間の操作不要にしないとだめだろ

>峠道とか下り坂で速度出過ぎちゃうな〜ブレーキ多用するとヤバいな〜ってとき
>Bに入れる
フットブレーキでも大抵はいい

>というかHVでN使うケースが本当にわからん
>牽引されるときくらい？
逆にそれしかない

HV乗り始めて10年
Nに入れたことが無いことに気付く

>No.1346255393
そうだよ
牽引時駆動輪を回さない為

>今はブレーキブースターって大気圧じゃなく電動なのかな
ギヤが入ってる状況でエンジンが止まればタイヤはフルロックだぞ

>Nに入れたことが無いことに気付く
シフトチェンジするときに一瞬入るだろ

>国際免許は学科試験もないまま
>書類提出だけで免許もらえる
なのでインバウンドの外人は日本の道路標識をよく理解しないまま日本の路上を運転してる

これは外免切替が廃止になったとしても続行される

なぜなら外免切替と国際免許は違うものだからだ

>>今どきの普通車の重さだと両足で踏んでも普段の小指分にもならない
>んなわけねぇだろ
>実際やってみろ
車庫の形と傾斜の都合で数時間エンジン切れてたのを重力で動かすことがあるけど大きめでディスクブレーキだとかなりペダル重いよ
軽ならちゃんと踏めば片足でも止まれる

まぁ普通に発達障害
こんな人間に免許なんか与えてる政府や車売ってるメーカもキチガイだわ

HV車はバッテリー上がりで助けてもらう事は出来ても
助ける側になれない事は知っておいてね

>まぁ普通に発達障害
>こんな人間に免許なんか与えてる政府や車売ってるメーカもキチガイだわ
いきなりどうした

中型免許までとったけど業務で必要にならない限りAT限定で問題ないと思う
軽トラですらオートマになって必要性を感じなくなった

>最早機械任せで人間の操作不要にしないとだめだろ
車の楽しさを根本から否定してるな
そういう人は電車だけ乗っててくれ

>>国際免許は学科試験もないまま
>>書類提出だけで免許もらえる
>なのでインバウンドの外人は日本の道路標識をよく理解しないまま日本の路上を運転してる
これを思えば仮免取得までは教習所で習ってる仮免日本人が

自主トレで一人で勝手に路上運転をするくらい
誤差みたいなもんだべ

>>Nに入れたことが無いことに気付く
>シフトチェンジするときに一瞬入るだろ
入ってないと思うぞ
電子式だし

うちの車は7速のDCTだから
間違いなく俺がシフトチェンジするよりも上手い

うちは8速AT
高速巡行してても8速に入る事はあんまりないけど

>自主トレで一人で勝手に路上運転をするくらい
>誤差みたいなもんだべ
一応免許持ちの親とか友達が同乗してれば自主トレで路上運転は現行法でもできるが

自主トレに付き合ってくれる人間なんて親はもちろん友達だって存在しないだろうな

なので仮免保有者は指導者なしで路上運転ができるように法改正が必要になってくる

とりあえず人相が悪そうで不健康そうだったので目に光を与えてみた

ニコッ

>一応免許持ちの親とか友達が同乗してれば自主トレで路上運転は現行法でもできるが
>自主トレに付き合ってくれる人間なんて親はもちろん友達だって存在しないだろうな
たまに段ボールに仮免許練習中って書いて貼って走ってる車見るよ

>一応免許持ちの親とか友達が同乗してれば自主トレで路上運転は現行法でもできるが
>自主トレに付き合ってくれる人間なんて親はもちろん友達だって存在しないだろうな
これが教習所が警察の天下り利権の核心となってる部分

>なので仮免保有者は指導者なしで路上運転ができるように法改正が必要になってくる
なのでこれが警察利権を崩すキモとなる

>自主トレに付き合ってくれる人間なんて親はもちろん友達だって存在しないだろうな
それは割といる
教えたがりは多いし仲間を増やしたがってる車好きもまた多い

>とりあえず人相が悪そうで不健康そうだったので目に光を与えてみた
魅力半減だな…

仮免練習で事故起こす人が多いんで
今は仮免許証もらえない

>それは割といる

ガチャガチャするの楽しいよ

>うちの車は7速のDCTだから
>間違いなく俺がシフトチェンジするよりも上手い
一昔前の4ATでもない限りATの方が賢いし速いよね
でもシフトガチャの楽しさもまたあるのだ

>1756129895677.jpg
友人も親もちょっとだけ！駐車場だけだから！と言って勧誘してきて断るの大変だったよ…

>一昔前の4ATでもない限りATの方が賢いし速いよね
>でもシフトガチャの楽しさもまたあるのだ
ウチのトルコン6速は割とポンコツなのでマニュアルモード使いがち

>1756126941412.jpg
これ好き

ウチは軽トラがATだわ

AT限定煽りする方が頭おかしいわ
MT取ってる人でさえMT要らないよな？って言われたら否定できないし

でもMT免許取れなかったんでしょw

>AT限定煽りする方が頭おかしいわ
>MT取ってる人でさえMT要らないよな？って言われたら否定できないし
AT限定ぽい

AT限定の人が「今時MTなんてw」って煽ってるような気がする まぁその通りなんだけど

>AT限定煽りする方が頭おかしいわ
AT限定に限らず何事でも煽る方がおかしいのだ
それは変わらないのだ

>バックだからBだなヨシ
Dがドライブなら後ろ側なのが頭おかしいし
Rがバックなら前側なのが頭がおかしい
このシフトパターンに決定した奴は頭がおかしいのだろう

万が一盗難にあってもMTなら犯人が運転できず事なきを得るかもしれない

そもそも今じゃMT自体選択制だからなぁ
ATが主流なのよね

>このシフトパターンに決定した奴は頭がおかしいのだろう
それはそう

男なのにMT車の運転もできないなんて…ﾌﾟｯ-ｸｽｸｽ

免許取ってから1度もMT運転してない

今はもうATで取るのが主流だよ

>免許取ってから1度もMT運転してない
そりゃお前免許持ってないもんな

>そもそも今じゃMT自体選択制だからなぁ
>ATが主流なのよね
女はそうだけど男は未だにMT多めよ

>>そもそも今じゃMT自体選択制だからなぁ
>>ATが主流なのよね
>女はそうだけど男は未だにMT多めよ
なんで嘘つくの
ガチで男も殆どATだよ
調べりゃすぐ出てくる

>男でAT限定は弱男の象徴でかなりバカにされてたのになぁ
正しく言う通りで合コンとか行くとツレと女からその事で弄り倒されて
結局免許のないMT車の代わりに弄ってきた女を持ち帰って乗るしかなかったよ

マニュアルは十数年経った今ではもう忘れた無理だ

左のMTが手ごろに選べる貴重な存在

>>バックだからBだなヨシ
>Dがドライブなら後ろ側なのが頭おかしいし
>Rがバックなら前側なのが頭がおかしい
>このシフトパターンに決定した奴は頭がおかしいのだろう
プリウスミサイルの原因の1つとか言われてたやつかな

手頃かなぁ…

>マニュアルは十数年経った今ではもう忘れた無理だ
でもいざ乗ると半年くらいで作業の領域に

>ガチで男も殆どATだよ
えぇーみんな今はピンクボーイなの？
我々の時代はAT限定の男子はピンクボーイと揶揄されてた

>>このシフトパターンに決定した奴は頭がおかしいのだろう
>プリウスミサイルの原因の1つとか言われてたやつかな
普段MTでたまにプリウス乗るから正直慣れないし怖い

今の車で7台目になるけどMTは1台目と3台目だけだわ
最後に踏んだクラッチは乗り捨てられたフォークリフトを端に仕舞った時

>手頃かなぁ…
200万くらいで中古選べるから手ごろだろう
今や左のMTなんてポルシェでも限定車くらいだし

バイクはMTしかなかったから大型までMT
車はどうせ乗らねぇと思ってAT
実家の軽トラは乗れないが別に良い

>えぇーみんな今はピンクボーイなの？
>我々の時代はAT限定の男子はピンクボーイと揶揄されてた
免許制度自体が変わって今はMTの方がオプションなのよ

しかしクラッチも良いものを知ってしまうとそれ以外が一瞬で色褪せる
カウンタックのシフターとクラッチペダルは何もかもが最高だった
ちょっとあれ以上のものにお目にかかれない

>バイクはMTしかなかったから大型までMT
>車はどうせ乗らねぇと思ってAT
>実家の軽トラは乗れないが別に良い
同じルートだったけど急にMT乗りたくなって限定解除した
四輪のMTも楽しい

>免許制度自体が変わって今はMTの方がオプションなのよ
え？じゃあ今はピンク原簿じゃないの？

つうか令和にもなってMTをアドバンテージだと思わないだろ

>>ガチで男も殆どATだよ
>えぇーみんな今はピンクボーイなの？
>我々の時代はAT限定の男子はピンクボーイと揶揄されてた
馬鹿にされるのはオッサンのAT限定で若者のAT限定は当たり前なんよ
更にMTの取得率は著しく下がったから今年からMTは限定解除扱いになった
MT取るなら最初にATで取ってから後で限定解除教習を追加しなきゃならん

盗難率が下がる…かと思ったけどネオクラのスポーツカー盗む奴らはMT運転できそう

エンジンブレーキ使わずフットブレーキしか使わないのが増えてて長い下てペーパーロックさせる気マンマン

構造を知ってると割と動かせちゃうよねMT車
教習所初回の自分がそうだった

事実上の乗用車限定免許になってしまった現行普通免許を
MTで取得したところで運転可能な自動車はほとんど増えないからな
実用上の意味が無いから取得者が減ってるだけ

>四輪のMTも楽しい
限定解除も考えたけど四輪ATは合宿だったから金額みて止めた
今ははバイクもスクーターだけどね
こないだ最終50エイプの回送頼まれてまだマニュアル乗れるわって思った

>エンジンブレーキ使わずフットブレーキしか使わないのが増えてて長い下てペーパーロックさせる気マンマン
普通車でペーパーロックして突っ込んだ事例最近見ねぇんだわ

>>免許制度自体が変わって今はMTの方がオプションなのよ
>え？じゃあ今はピンク原簿じゃないの？
色やマークは付いてるけど逆に教習所で色やマーク無し原簿は殆ど見ない状態
そのうちMTが色付きになるね

>エンジンブレーキ使わずフットブレーキしか使わないのが増えてて長い下てペーパーロックさせる気マンマン
落ち着こうぜ

MT取ってるとやっぱ便利なの？

>ペーパーロック
紙？

>つうか令和にもなってMTをアドバンテージだと思わないだろ
車を移動の道具と考えるなら性能的なアドバンテージはATにあるしな
サーキットも楽しく走りたいならMTが良いけど速さならATだしなぁ

ベーパーなのねありがとう

今や軽のCVT鬼加速信号ダッシュにせっつかれるMT乗りです…

>MT取ってるとやっぱ便利なの？
車運転することの多い仕事ならMT車に乗る機会もあるかもしれんけど
普通に生活してる分には無いな

>普通車でペーパーロックして突っ込んだ事例最近見ねぇんだわ
今時の乗用車は箱根や碓氷峠をフットブレーキだけで下っても問題無いように設計されてるからね

バイク免許もってると4輪MTもわりと簡単に運転出来るわね

MT乗ってるけど人に勧めるかというとノーだ

>色やマークは付いてるけど逆に教習所で色やマーク無し原簿は殆ど見ない状態
なんだまだピンクボーイは健在だったかよ

今は30代前半がすでに過半数AT限定だからAT云々の話は年代チェッカーになってる

>MT取ってるとやっぱ便利なの？
MTに乗れるという事以外は全くもって便利じゃあないよ

>今時の乗用車は箱根や碓氷峠をフットブレーキだけで下っても問題無いように設計されてるからね
熱海に住んでるがここ10年で峠から落ちてきたのはレンタカーのトラックがジェネレータ積んでたのだけ
バカみたいにバカバカブレーキ踏んでるレンタカーも楽勝で降りてきてる

>今時の乗用車は箱根や碓氷峠をフットブレーキだけで下っても問題無いように設計されてるからね
普通の速度ならな

>>色やマークは付いてるけど逆に教習所で色やマーク無し原簿は殆ど見ない状態
>なんだまだピンクボーイは健在だったかよ
みんなピンクボーイだからな
ちなみに今そのネタはマジで爺扱いされるで

大型免許取る時はMT必須なんだろうか？
それとも大型もAT限定あるのかな

AT限定免許の割合は年々増加しており、新規取得者の約7割がAT限定免許を選択しています

そんな７割の免許取得者をバカにするスレとか
普通にバカなのでは

>色やマークは付いてるけど逆に教習所で色やマーク無し原簿は殆ど見ない状態
たまに見かける白原簿持ちの女子とかビビるわなそりゃ

ベンチレーテッドディスクなら流石に熱ダレくらいだろ

>それとも大型もAT限定あるのかな
四輪なら今は無い
2027以降導入検討だとさ

>普通の速度ならな
そういう人はずっとブレーキ踏みっぱにしないのでは?

これから世界はEVに移行していくからね

>これから世界はEVに移行していくからね
いい加減目を覚ませ

普通の速度ならそんなにブレーキ踏まなくてもマニュアル通りで事故も起きない

>AT限定免許の割合は年々増加しており、新規取得者の約7割がAT限定免許を選択しています
>
>そんな７割の免許取得者をバカにするスレとか
>普通にバカなのでは
首都圏で8〜9割とかじゃなかったか
バカっつーか時代錯誤
若い部下の前ではやらない方が良い
本当に親父ネタ化してるから

>そういう人はずっとブレーキ踏みっぱにしないのでは?
退避帯用意されてるような峠で飛ばすバカならエンブレぐらい使うだろう

>>これから世界はEVに移行していくからね
>いい加減目を覚ませ
おじいちゃんはそろそろ寝る時間だよ

今どきの車だとフェードなんて山の下りでアクセルとブレーキをかなり踏んだ時にやっと起きる程度だよ
Dでもブレーキ踏めばギア落ちてエンブレ効かせるし

EVがんばれ！超がんばれ！
ユーロはほんとうにバカだな

>退避帯用意されてるような峠で飛ばすバカならエンブレぐらい使うだろう
藤原拓海はダウンヒルでエンブレなんか使わないけど