エリシオンプレステージの車高調取付・ブリッツ車高調・DIY・ダンパーZZ-R・車高調に関するカスタム事例

BLITZ DAMPER ZZ-R 買って貰いました
👏👏👏👏👏👏👏👏😭💕💕

エリプレ購入当初テインのストリートベイシス？
入れたんですが、あまりの乗り心地の悪さにダウンサス仕様にしていました。

しかし乗り心地が悪いのでBLITZ DAMPER ZZ-Rが欲しかった😭

室内減衰力コントローラー付きが欲しかったけど高くて諦めました。

まあでも案外これでも十分かと🤣

とりあえず作業だー！👍🔧

おっさんの老体にムチ打って頑張りました。😅

腰がヤバイ😱😱

さらばダウンサス純正ショック仕様😉

見た目も最高🥰🥰🥰🥰

まだまだ落とせそうだ😍

リアも最高🥰🥰🥰

交換後🙂

ダウンサス仕様より10mmダウン位

嫁の買い物カーなのであまり攻められません😅

まあいつでも車高変えられるし😉

乗り心地の良さは抜群にいいですねー！🥰

減衰力調整できるので色々試しましたが、
とりあえず32段のソフトから8段目にしました。
コンフォート仕様です。😊

取付はスンナリ行かず
な、なんと！
ボルトねじ切ってしまうトラブルに
前に組んだ時にキッチリ出来てなく
試しに車高調入れて締め込んだら隙間まだあるのに折れた😱😱😱
硬いなあと思いながら回して…😱

あーどうしよう😭😭😭😭と後悔し
凹み、暫く走れないのか、とか
絶望感でいっぱいになりました。

ここのショック締め付けるボルトが折れました。

相手のネジが切ってる部分に折れたボルトが残ってしまいました😭😭😭

仕方ないのでドリルで貫通穴にしてボルトナットで挟み込む作戦にしました😅

まあ直接荷重かかるボルトじゃないし、
ジャッキで浮かさない限り大丈夫なので、
コレで良しとしました。
だめですかね？
🙄🙄🙄🙄😅

挟み込み
応急処置完了🙄🙄🙄😅

一時はどうなるかと…。

比較🙄🙄

色々取付に苦労したけど

なんとかヘロヘロになりながら

終わらせる事が出来ました。😊

乗り心地最高だし！

車高も調整できるのでまたまた最高🥰🥰👍

一回全下げしてみたいなあ🙄🙄🤣🤣🥰🥰🥰

あーー疲れた😅でも🥰👍👍