のりもの@ふたば
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画像ファイル名:1755593314570.jpg-(254128 B)
254128 B25/08/19(火)17:48:34 IP:126.253.*(openmobile.ne.jp)No.2301490+ 07日14:16頃消えます
スポーツカーに女子乗せてイキって事故る奴の多いこと
気持ちはわからんでも無いけど
男だもの
削除された記事が2件あります.見る
125/08/19(火)17:50:56 IP:126.253.*(openmobile.ne.jp)No.2301491+
女子が死ぬもしくは重症
男子軽傷というのはテンプレート
事故る時に運転席庇うから当然だね
225/08/19(火)18:45:29 IP:60.129.*(bbtec.net)No.2301493+
    1755596729476.jpg-(57612 B)
57612 B
自分名義か親名義かは不明だけど
マイナーチェンジして間もない頃のモデル3をよく貸してくれたな
325/08/19(火)20:21:35 IP:126.110.*(bbtec.net)No.2301503そうだねx2
>自分名義か親名義かは不明だけど
其れよりも任意保険が全年齢をカバーする様に変更されていたか、が重要だな。
変更されていなかったら、完全に詰むな。

亡くなられた方には合掌。
425/08/19(火)21:02:38 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2301514そうだねx7
つうかどこがスポーツカーなのかと…
525/08/19(火)21:08:42 IP:222.6.*(dion.ne.jp)No.2301515そうだねx1
>其れよりも任意保険が全年齢をカバーする様に変更されていたか、が重要だな。
変更されていなかったら、完全に詰むな。

別居で未婚の子だと35歳以上の保険でもカバーしてると思うが・・・多分。
625/08/20(水)03:06:36 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2301532+
変なタワーバーだなと思ったら
シャーシの作り方が国産車とはだいぶ違いますね
フレーム前方のごつい4本のボルトは鉄バンパーだった頃の
車みたい
725/08/20(水)11:36:57 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2301553そうだねx2
    1755657417877.jpg-(25931 B)
25931 B
>スポーツカーに女子乗せてイキって事故る奴

そしてフラれる。
825/08/20(水)15:12:11 IP:114.187.*(plala.or.jp)No.2301587そうだねx1
    1755670331869.webp-(69834 B)
69834 B
何で後席の奴(JD)が死ぬ?
シートベルトしてなかったのか?
それともデキのよくないシートベルトで締め上げられたのが死因か?

シートベルトしてなかったのなら、身体ごと吹っ飛んで叩きつけられて、こんな感じに頭部損傷を負ったのが死因になった可能性があるね
https://mummipedia.fandom.com/wiki/KV21_Mummy_A
925/08/20(水)16:47:41 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2301593+
書き込みをした人によって削除されました
1025/08/20(水)16:51:19 IP:133.209.*(mesh.ad.jp)No.2301595+
これだけの事故の車の重力や遠心力みくびんなよ。
1125/08/20(水)20:01:28 IP:60.105.*(bbtec.net)No.2301609+
テスラ3ってスポーツカーだったのか。。。
1225/08/21(木)20:19:27 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301729+
    1755775167577.jpg-(50129 B)
50129 B
>No.2301609
EVならではの発進加速ゆえにスポーツカーに嫉妬される"スポーシカー"
1325/08/21(木)20:22:07 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301730+
    1755775327869.jpg-(55974 B)
55974 B
>No.2301587
グロ貼ってもウケないなぁ
作り物じゃないんだけど?
1425/08/21(木)21:56:13 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.2301753+
テスラくらいハイテクなら勝手に速度リミッターくらいかかるだろうに
1525/08/21(木)21:57:13 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.2301754そうだねx2
テスラなんて欠陥車は情弱しか買わんよ
1625/08/21(木)22:44:11 IP:133.106.*(ipv4)No.2301763+
ABS付いててもスリップラインって付くんだな。と
1725/08/21(木)23:16:53 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301765+
書き込みをした人によって削除されました
1825/08/21(木)23:22:07 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301767そうだねx1
    1755786127657.jpg-(27949 B)
27949 B
>No.2301763
ABSが装備され始めた頃、ブレーキ痕がないと、ブレーキを踏まなかったことにされる"決めつけ"が横行したため、制動距離を多少犠牲にしてでも、スリップ痕を残すようにチューニングするようになった
1925/08/22(金)03:15:00 IP:122.133.*(mesh.ad.jp)No.2301782+
>ABS付いててもスリップラインって付くんだな

ABS付いてたって、限界値超えたらタイヤはロックしますよ。
2025/08/22(金)04:14:01 IP:153.125.*(tees.ne.jp)No.2301783+
イキって事故る奴の多いこと

人口減っているけど・・・
2125/08/22(金)18:58:17 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301838+
20代、30代=Z世代はタチが悪い
2225/08/22(金)20:15:38 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2301842+
>ABS付いててもスリップラインって付くんだな。と
ロック率(スリップ率)が10数%位あった方が、一番グリップするのでブレーキが一番効くらしいよ

それに凍結路や砂利道等、ロックする事が当たり前のような路面だと
絶対にロックしないような制御をすると、止まれないと思う
2325/08/22(金)23:08:02 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2301845+
>ABSが装備され始めた頃、ブレーキ痕がない
これ、踏力が弱いドライバーがいて
ロックさせられるほどブレーキを強く踏む事ができない、という事が表面化して

ただでさえ負圧ブレーキのアシストがあるにも関わらず、更にアシストさせる必要が判り、ブレーキアシストが出てきたんじゃ?
女性ドライバーがメインターゲットのトヨタのコンパクトカー辺りが初採用だったらしいね?

まぁ従来の負圧ブレーキだと、エアコンとかでアイドルアップすると負圧が弱まって、ブレーキタッチが堅くなるという欠点もあったから
いずれにしろアシストは必要だったのかも知れないけど
2425/08/23(土)03:52:49 IP:133.204.*(mesh.ad.jp)No.2301858+
>ブレーキアシスト
父の車で強めにブレーキ踏んだら
車が急ブレーキと判断してブレーキアシスト作動
タイヤがロックしてABS作動してブレーキペダルがガタガタと
お願いだから要らん事しないで・・・
2525/08/23(土)04:50:06 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2301860+
    1755892206830.png-(209711 B)
209711 B
本文無し
2625/08/23(土)07:00:58 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2301861そうだねx3
>まぁ従来の負圧ブレーキだと、エアコンとかでアイドルアップすると負圧が弱まって、ブレーキタッチが堅くなるという欠点もあったから
エンブレで負圧溜まってるでしょ
エンジン切った状態でブレーキ踏んでも
2~3回分は溜まってない?
2725/08/23(土)08:30:28 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2301871+
押し返して来るブレーキペダル以上の力で踏み込め
2825/08/23(土)08:40:57 IP:125.198.*(mesh.ad.jp)No.2301875+
    1755906057014.jpg-(101600 B)
101600 B
助手席はこうでないと
2925/08/23(土)08:41:59 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2301876+
>エンブレで負圧溜まってるでしょ
>エンジン切った状態でブレーキ踏んでも
>2~3回分は溜まってない?

数回分は溜まってても、ポンピングをしていると使い切っちゃうんだよね
しかも使い切るとペダルがガチ堅くなる、それこそ負圧を使わないブレーキ以上に堅くなって、シートからケツが浮くぐらい踏み込んでも少ししか減速出来ない

これ、負圧だけじゃなくて大型車等のエアブレーキでもポンピングでエアを消費していくとブレーキが効かなくなる

事故防止を考えるとポンピングを多用してもブースター効果が持続出来る性能を持たせるべきだよね
下り坂での大型車の暴走事故は、エア消費が理由でブレーキフェードが原因じゃない事故もあるんじゃないかな?
3025/08/23(土)09:09:49 IP:61.211.*(starcat.ne.jp)No.2301883+
>No.2301875
エアバッグに撲殺されるのを防止?
撲殺はないけど、怪我することは結構多い模様
3125/08/23(土)09:37:49 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2301892+
>>エンブレで負圧溜まってるでしょ
>>エンジン切った状態でブレーキ踏んでも
>>2~3回分は溜まってない?
>数回分は溜まってても、ポンピングをしていると使い切っちゃうんだよね
>しかも使い切るとペダルがガチ堅くなる、それこそ負圧を使わないブレーキ以上に堅くなって、シートからケツが浮くぐらい踏み込んでも少ししか減速出来ない
>これ、負圧だけじゃなくて大型車等のエアブレーキでもポンピングでエアを消費していくとブレーキが効かなくなる
>事故防止を考えるとポンピングを多用してもブースター効果が持続出来る性能を持たせるべきだよね
>下り坂での大型車の暴走事故は、エア消費が理由でブレーキフェードが原因じゃない事故もあるんじゃないかな?
で?
「エアコンとかでアイドルアップすると負圧が弱まって、ブレーキタッチが堅くなるという欠点もあったから」
この話はどこにいったの?
3225/08/23(土)10:26:46 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2301895+
>この話はどこにいったの?
程度の差こそあれ、効果が弱まるという一括りの中にあるので、どこにもいってませんよ
EV車やエンジン切ってEV走行可能なHV車だと電動化しているので、今後はどこにいってもいい話ですね
3325/08/23(土)10:53:04 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2301896+
解ってなくて草
3425/08/23(土)12:59:15 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.2301913+
アクセルオフ後にブレーキは使われるのだから
減速により負圧がチャージされてる状態なら
>程度の差こそあれ、効果が弱まるという
これどこで問題視されてたの?

>従来の負圧ブレーキだと、エアコンとかでアイドルアップすると負圧が弱まって、ブレーキタッチが堅くなるという欠点もあったから
本当にこの事象起きてたの?
そしてそれは、欠点と言えるほどのもの?
3525/08/23(土)14:26:54 IP:123.1.*(commufa.jp)No.2301922+
>本当にこの事象起きてたの?
>そしてそれは、欠点と言えるほどのもの?
道路環境次第じゃね

以前住んでた場所では、自宅の駐車場出てすぐに勾配が結構ある下り坂で、しかも一時停止って場所だったから
停止線での一時停止、少し進んで更に停止って環境だと

冬期のエンジンが冷えている時や、エアコン全開で走り始めた時とかに
サイドブレーキを使いたくなる位にペダルが重く、ブレーキが弱くなる時があった

一般環境でどうもなくても、悪条件が重なると危険ってのは公道じゃままあるでしょ

多くの人が経験しないような状況でも、そこに住んでいる人には日常
経験の差が認識の違いにもなるんだよ
3625/08/23(土)17:14:33 IP:106.131.*(au-net.ne.jp)No.2301938+
あとから出てくる出てくる
最初から書いておけばいいのに
他に言い忘れはない?
[リロード]07日14:16頃消えます
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