ふたばフォレスト

クロスじゃねーか

貧乏過ぎるだろ

え？

スレ豚は糞スレを立てて人の気を引かないと他人に相手にされない人生を気にした方がいいぞ

GRカローラはちゃんとトヨタのエンブレムなのな

いまクロスってこんな顔なんか？ずいぶんマシな顔になったじゃん

>スレ豚は糞スレを立てて人の気を引かないと他人に相手にされない人生を気にした方がいいぞ
おまえは中古の軽にでも乗ってろw

クロスは一年待ちです

網目顔がなんか苦手

バカ売れ中

クロスは前の方がいいな

販売台数ナンバーワンがカローラ→フィット→Nboxと変わって行ってる
段々貧しくなってるんやな

マイチェン前は顔のサテンメッキ部分が泥棒髭みたいだし…

>おまえは中古の軽にでも乗ってろw
草まで生やしてこの過剰反応

>網目顔がなんか苦手
レクサスの真似したかったんかね

海外版（タイ）に倣ったとかなんとか

>クロスは一年待ちです
町中であまり見かけないけど
生産絞ってるのか？

スレ画の新型ちょいちょい見かけるようになった

言うて一番上のグレードだと安くないよね

>クロスは前の方がいいな
念
あのフロントグリルの穴はなんなんだ
蓮コラか？

>町中であまり見かけないけど
>生産絞ってるのか？
見かけまくりだろ
生産台数が追いついてない

以降的な網はちょっと…ぞわっとしちゃう

>段々貧しくなってるんやな
物価高騰に世間の給与水準が追い付いていないという意味ではそう

後期型出てから割とすぐに外見マイナーチェンジしたなぁ

前期のタイ仕様の顔の方が好きだったな

>海外版（タイ）に倣ったとかなんとか
当初の海外仕様はこれ
ならったっつーか統一フェイスリフトが先に来たんやな

クラウンが斜め上にいってなりを潜めたおかげで
いつかはカローラになったね

青いいよね…

クラウンはプリウスばりに顔変わりすぎて…

いうて税金高すぎてカローラですらもつのしんどいって

クラウンは内装とかもなぁ…

憧れるのは
いつかはテスラ
かな

買うのはできるよ？
でも維持するのが大変

クラウンスポーツは正直カッコいい
黒か赤がいい

今はいつかはクラウンスポーツじゃね
いつかはっつーかもうかなり見るけど

>憧れるのは
>いつかはテスラ
>かな

ヴェゼルにします...

>憧れるのは
>いつかはテスラ
>かな
一度乗ってみ？ウーバータクシーとかで
なんの面白味も無くて即幻滅するぞ

>ヴェゼルにします...
シートダウンするのは魅力

>クラウンスポーツは正直カッコいい
お約束

プロサングエの方がクラスポより発売後だよね

情報更新せずにこすり続けてこそ芸術品としあき

すごいいい車だとは思うけどカマキリみたいな顔がなんかやだ
ダッシュボードが前にせせり出してる感じも

せせりとは鶏の首回りの肉です

GRカローラむけに頑張ってお金貯めてるけど普通に売ってくれないんだよね

>GRカローラむけに頑張ってお金貯めてるけど普通に売ってくれないんだよね
来年から通常販売するよ
FMCも来るかもだが

>>憧れるのは
>>いつかはテスラ
>>かな
>一度乗ってみ？ウーバータクシーとかで
>なんの面白味も無くて即幻滅するぞ
モデルYを所有してからそのセリフを言ってみたいわ…

中古カローラセダンのMTの値段を時々ネット検索してる

ライズとカロクロとRV4とでいい具合に棲み分け出来てていいよね

>>>憧れるのは
>>>いつかはテスラ
>>>かな
>>一度乗ってみ？ウーバータクシーとかで
>>なんの面白味も無くて即幻滅するぞ
>モデルYを所有してからそのセリフを言ってみたいわ…
補助金出るし価格的にも大してハードル高くないだろ
欲しいならさっさと買っとけ

テスラでなくともウーバータクシーでその車を知った気になるのは違うと思うな…

ダブル補助金なら300万〜のCセグSUV買うのと大差ないよね

>クラウンは内装とかもなぁ…
今って高い車も安い車も内装素材はプラスチックだからね
質感しか違わない
ドライカーボンもいいけどリアルウッドとかどんどん使え
木材流動成形普及に期待してるぞ

いいかい学生さんはチェロキーをな
KL前期型チェロキーに乗れるくらいになりなよ

近所のコンビニくらいしか行かないからこんなんでいいや…

>いいかい学生さんパッソをな
>パッソに乗れるくらいになりなよ
>それがちょっと貧乏で
>ちょうどいいくらいってとこなんだ

>近所のコンビニくらいしか行かないからこんなんでいいや…
まあ近所しか行かないなら良いと思うよ冗談じゃなく

カローラって価格帯はN-BOXに近いな

パッソ売ってねぇ…コスパは悪くないと思ってたけど

>中古カローラセダンのMTの値段を時々ネット検索してる
６年落ち位で３桁万円か人気あるのね

>販売台数ナンバーワンがカローラ→フィット→Nboxと変わって行ってる
>段々貧しくなってるんやな
しかし販売価格の比較だと言うほど下がってない

>ライズとカロクロとRV4とでいい具合に棲み分け出来てていいよね
カロクロとRAV4のすみ分けがわからん…コスパ的にはカロクロが良さそうだけども

>モデルYを所有してからそのセリフを言ってみたいわ…
モデルYは下手な車よりよっぽど速いしシンプルな内装も飽きないって意味じゃいい車だったよ補助金もめっちゃ出るし…ただテスラに限らず長距離移動すると充電の事が頭から離れなくて自分には合わなかった

フィールダーなぜ消したっていう…個人的にはてっきり
プロボックスと統合（５ナンバーがフィールダー）でもいつかするのかなと思ってたのに

カロクロ人気すぎて買えない快適装備モリモリなせいもあるのかね

>いいかい学生さんはチェロキーをな
>KL前期型チェロキーに乗れるくらいになりなよ
高めの要求出してきたな…

>しかし販売価格の比較だと言うほど下がってない
装備の充実とかで車体価格自体が上がってるから同じ値段くらいの便利な奴が売れてるだけよね

>いいかい学生さん自転車をな

カローラレビン
48万だよ！

車格とか速さとかよりリセールだけで車を探してる自分が時々嫌になる

5ナンバーの使いやすい車が消えた
代わりに大きくなった軽自動車がちょうど良いサイズになった

>装備の充実とかで車体価格自体が上がってるから同じ値段くらいの便利な奴が売れてるだけよね
あと維持費ね…

>5ナンバーの使いやすい車が消えた
ホンダのシャトル買うつもり（タマが少ないけど）
軽やコンパクトじゃ奥行き取れないけどミニバン程高さも乗員も要らないしSUVなんてただのタイヤの高いハッチバック

昔エアウェイブって車乗ってたけど新車で150~200万円なんだよね…あの頃に戻して

いい車だった
コンパクトだけど荷室広くて

>あと維持費ね…
使い方にもよるけれどと高いSUVやスポーツ系は車はそれなりにタイヤの値段がお高い
スタッドレスもいるしな
逝かん買わない理由が…

ヤリクロも売ってなかった

>昔エアウェイブって車乗ってたけど新車で150~200万円なんだよね…あの頃に戻して
今ほど材料費も高くないし今より安全基準も低かったから
今は安全基準とそれに準ずる安全装備で低価格帯を出すことは実質不可能

>いい車だった
>コンパクトだけど荷室広くて
まだだ！
まだ売ってるぞ！

不正があって工場止められたでしょ
もともと生産キャパないのに追い打ちで

川での釣りをするからコンパクトで道具も沢山積める軽ワゴンが便利かなあと思ってるんだけど
高速使って遠征とかって場合にはやっぱ軽ってキツい？

>高速使って遠征とかって場合にはやっぱ軽ってキツい？
ひとそれぞれ
高速は軽の性能がどうこうより
「料金安いな…」ってなる

カローラクロス
カローラの名が付いてるのにライズより高いから違和感ある

>高速使って遠征とかって場合にはやっぱ軽ってキツい？
ターボがあれば別に

ツーリング乗りの俺
悪路入って床下バキバキ

軽の高速はトラックの横がね…

>ターボがあれば別に
言うけどね
あれはあれでうるさいし振動増えるので長距離乗るのはヤだわ

>カローラクロス
>カローラの名が付いてるのにライズより高いから違和感ある
え？

追い越しﾊﾟｯｶｰﾝって走ってく軽も増えたしね
どういう踏み方してるんだとは思うが

>>ターボがあれば別に
>言うけどね
>あれはあれでうるさいし振動増えるので長距離乗るのはヤだわ
エアプか
ターボの方が回転数が下がるのでうるさいとかあり得んわ

クロスはカローラの名を冠してるのに車幅もでかいわ
せめて1800までに…

>川での釣りをするからコンパクトで道具も沢山積める軽ワゴンが便利かなあと思ってるんだけど
>高速使って遠征とかって場合にはやっぱ軽ってキツい？
釣り趣味でハスラーのターボ乗ってるけど余裕
オートクルーズがMAX110キロだから空いてると追越し車線はちょい辛いかな程度
ただ燃料タンクの容量が少ないから24時間営業のガススタが無い場所に遠出する場合はガス欠に注意

トヨタで注文から3ヶ月ぐらいで納車できるのある？

>エアプか
>ターボの方が回転数が下がるのでうるさいとかあり得んわ
さよか
俺は乗らないからいいや

>トヨタで注文から3ヶ月ぐらいで納車できるのある？
ルーミーとライズ
…あとMIRAI

>トヨタで注文から3ヶ月ぐらいで納車できるのある？
クラウン余ってるよ

>…あとMIRAI
まだ作ってんの？

>トヨタで注文から3ヶ月ぐらいで納車できるのある？
ピクシスエポック

>ただ燃料タンクの容量が少ないから24時間営業のガススタが無い場所に遠出する場合はガス欠に注意
あーそういう制約もあるのか…

確かカローラは全クラスハイブリッドになったんだよな

>高速使って遠征とかって場合にはやっぱ軽ってキツい？
重めの車体でNAならちょっと…

軽自動車が増えたなって気がしてる
特にスライドドアの軽自動車

>軽自動車が増えたなって気がしてる
>特にスライドドアの軽自動車
使い勝手良いからねえ

>まだ余ってんの？

>>…あとMIRAI
>まだ作ってんの？
社用車として最近納車されたよ…誰も乗らないけど

新工場作ろうってわけだわ

意外にもハリヤーは2ヶ月くらいで納車できるんだね
https://toyota.jp/news/delivery/

>意外にもハリヤーは2ヶ月くらいで納車できるんだね
今のしょぼいしなあ…

>今のしょぼいしなあ…
なんでもかんでもSUV化して差別化が薄くなった気はする

>>今のしょぼいしなあ…
>なんでもかんでもSUV化して差別化が薄くなった気はする
そのSUVってカテゴリの中でも
どれも大して変わりないのがね

ハリアーは高い

ハリアー買うならRAV4でいいや

>RAV4
なんか世界一売れてる車なんだってね
いまあらゆる国でいろんな売り方してるからもうわからんけど

>プロボックスに乗れるくらいになりなよ

クラウンもN-box二台ちょっとの値段だと思うと全然買えるな

としあきなら最低でもランクルあたりだろ？

>販売台数ナンバーワンがカローラ→フィット→Nboxと変わって行ってる
>段々貧しくなってるんやな
なんかフィットよりエヌボのほうが値段高いイメージあるわ

カローラはクソダサCマークをトヨタマークにしてくれれば購入検討するんだがな

>近所のコンビニくらいしか行かないからこんなんでいいや…
コンビニくらい歩いて行けるでしょ？

カローラ2に乗って買い物に出かけたら〜

財布ないのに気づいて〜
そのままオナニー〜

カローラって昔は安物車の代名詞だったのにな

キーンルックはトヨタでも黒歴史入り
分かってた

EVはガソリン車の燃料警告灯が点滅し始めてからの航続距離と変わらないイメージ
ずっとヒヤヒヤしながら乗るのは嫌やな

>No.1344986736
荷室の広さはシャトルのほうが広かった
リアの開口面積も縦方向の広さもシャトル
センタータンクレイアウトは偉大
昔フィールダー乗ってたけどシート倒すと旧型ヴェゼルのほうが荷物つかる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ライズは最小だけど室内空間はヤリスクロスより広く
カローラクロスと同等の広さだから
ダイハツってそういう車得意だよなと思わされる

ライズなんか最近になって急激に増えてきた印象
男の子が乗っても軟弱なイメージないしただ安いからってだけじゃないよね

2月頃に納車されるかも