e-SMARTHV、 日産に触発されe~powerに危機感を抱き並べた言葉は、 百年前の古代システム、 THS比べれば何も見るべものがない、 回生ブレーキに違和感、 あんだけ否定しておきながらシリーズHVを販売 ハッキリしている事は既にTHSに魅力はない。トヨタTHS オ~ストラリアでCO2排出ガス測定結果、市街地では20％削減、高速道路5％に満たない結果は市街地に特化したシステム。 日産PHEV1.5Lを中国で販売、 トヨタTHS2.5LHVは正に時代遅れになるかも。 トヨタ直面する最大の不安は、 カリフォルニア州水素ステ~ション閉鎖発表、 シェル水素ステ~ション全て閉鎖発表、全方位戦略大失敗かな？

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販売低迷サクラ？ 全方位戦略の一角、環境対応車FCVミライ、 年間300台も売れてない。 カリフォルニア州水素ステ~ション閉鎖の嵐、全方位崩れるかも？

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目先の利益かは分からないが、 トヨタBMWにス−プラを生産委託し販売 MR2ですかスバルに生産委託し販売、 ロッキーはダイハツに生産委託し販売、 これらも全て同じとお考えですか？

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日産のシリーズHVを真似た。 トヨタ一度捨てた古代システム、日産に触発され対抗策として販売。 流れはe-power.、トヨタTHS2.5LHV、販売予定エルグランド1.5e-power大変楽しみ。

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トヨタ高級車イメージFCVに致命的発表が有りました。 カリフォルニア州水素ステ−ション閉鎖発表。シェル水素ステーョン全て閉鎖を発表、 ミライ800万円高級車、燃料補給出来なければ鉄くずですね。

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パットに発がん物質が含まれていると発表。 ドイツは規制すると既に発表済み。

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1.5L意味分かる。 自動車税10.000円の違い、トルク3.5Lクラス、 ワンペダルドライブは重量ある車には最適、 走行では緻密なトラクションコントロール、 アルファ−ドでは成し得ない、フロントマスクだけではナ−ンモ意味が成さない。

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トヨタに教えてあげれば。 ２０３０年迄にEV３００万台発売報道忘れた。

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FCV販売から10年ミライ見たこと無い。 水素エンジン車、水を搭載車両内で水素精製車、全方方位戦略CMいらない、 早く市場投入すれば世界を席巻するかもカモ？

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