ふたばフォレスト

風物死

尻穴コンプレッサーと同じで何度事故が起きっても死ぬ奴は死ぬ
自分だけは大丈夫って思うんだろうな

やはり馬は大事だな

この前ジャッキが砂利駐に埋まって側転したから助けてってロードサービスあったなぁ

駐車場で車の下に入ってやる作業って何だろうね
マフラー換えてたとか？

安定のウマ無しでやってたんだろうなあ

自分でやるなよ

俺もよくやるなあ何回死んでることか

２回しか使ったことないけどウマかったよ

ウマの重要性

>俺もよくやるなあ何回死んでることか
お盆ポリスだ！
早く乗れ！

>俺もよくやるなあ何回死んでることか
もうお盆終わったぞ

>やはり馬は大事だな
最近よく見るレストア番組でも言ってたわ

ご家庭でやれば経費の節約になります

いくら自分でやれば節約になるからって今後数十年分の生活費まで節約しなくてもいいのに…

ホイール外して間に敷いとかないとな

>いくら自分でやれば節約になるからって今後数十年分の生活費まで節約しなくてもいいのに…
その分生命保険が入ってくるやろがい
むしろプラスやぞ

ウマ持ってるとしあきもいるのに

ウマ無もだけど車止めもしないって人いるんだよな
ジャッキが動かない物と思ってるのか

午前四時半て…自分の車か?

>ジャッキが外れて車の下敷きか
ホムセンの安い油圧ジャッキが外れるんじゃなく落ちるの見たことある

なぜウマなんかケチるのか

車載ジャッキだけだったら完璧にアホ

パンタジャッキが倒れてオオオウッ！ってなったことはある潜ってなくてよかった

>午前四時半て…自分の車か?
学生の頃サス交換とかマフラー交換とかやってたわ
20歳だからそんな感じじゃね？

No.1344444444が近いのか…

てかなんでそんな朝早くに作業してたんだ

>てかなんでそんな朝早くに作業してたんだ
じゃあこの日中にやるか？

>ホイール外して間に敷いとかないとな
アレ地味に役立つよな
接地しちゃうとジャッキも入らんし

>ホムセンの安い油圧ジャッキが外れるんじゃなく落ちるの見たことある
普通にバルブの締めが緩いと圧が抜けるからな
安物じゃなくても

>午前四時半て…自分の車か?
仲間といたとあるし自宅じゃできないから他所の広い所でやってたんだろ
大分市神崎って地名は二つあるのでどっちかわからんが住んでるのは萩原なので結構離れてる

>パンタジャッキが倒れてオオオウッ！ってなったことはある潜ってなくてよかった
物によっては捻じれたみたいになってダメになる奴
非常用って感じが好き

車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう

DIYはフェイルセーフを考えられない人はやっちゃだめ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>てかなんでそんな朝早くに作業してたんだ
クソ暑いし公共の駐車場でやるなら人のいない時間帯なんだろうな

>車載ジャッキだけだったら完璧にアホ
俺はアホだったのか
しかし一度も危ない事態になった事無いわ

暑いからいまやるなら早朝しかない

下に潜るとか絶対やらんわ
何やろうとしてたんだ

こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな

>>車載ジャッキだけだったら完璧にアホ
>俺はアホだったのか
>しかし一度も危ない事態になった事無いわ
何をやるかによるかと
チェーン捲くとかタイヤ交換ならまあ
車止め無しならアホ

>こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな
これはこれで落下事故が毎年ある

ディーラーかスタンドに頼んだほうが確実だなと思った

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな
地面に作ると雨が降ったりして水が貯まっちゃうので高いとこに作らんといかんからなあ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

俺もカッコつけて車の整備やってたけど１人でやるもんじゃないなと今更怖くなってやめた
せめて見てるだけの人もいる

>俺はアホだったのか
>しかし一度も危ない事態になった事無いわ
そらまだなってないだけなので大丈夫という話でもない

>こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな
自宅に掘って雨で水没した話なら見た

>>車載ジャッキだけだったら完璧にアホ
>俺はアホだったのか
>しかし一度も危ない事態になった事無いわ
なってたらここで書き込みしていないかもしれない

>自宅に掘って雨で水没した話なら見た
排水口は必須よ

その程度の人が下に潜って何をするつもりだったのかな

>>こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな
>地面に作ると雨が降ったりして水が貯まっちゃうので高いとこに作らんといかんからなあ
基礎打って立ち上げてこれでいいんじゃない？

自殺の可能性があるね

ウマも絶対じゃないので安全策は複数講じるべき

どうすればよかった？

一度もなったことない
今まで大丈夫だったから
死ぬやつは皆そう思って死んでるよ

設備があるとこでプロにやってもらえばいい話

>ウマも絶対じゃないので安全策は複数講じるべき
ホイール置いてこれも膨らませ噛ませておけば……邪魔や！

>どうすればよかった？
自分でやらない

>どうすればよかった？
ウマ掛ければよかった

>その程度の人が下に潜って何をするつもりだったのかな
中古の社外マフラー買ってきたら組付けようぜとかその程度じゃないかな
取り回しのせいで上手い事抜けないでこじっててジャッキが外れたとかならパーフェクト

これが本当の精霊馬

ジャッキとは別に丸太かブロックでも置いとくもんだよ普通は…

>どうすればよかった？
安全策を教えても守らない手合いはこういった事故に遭うしねえ
そういった奴はもう自分で作業するなとしか

揺れたら簡単に倒れるのにな

>取り回しのせいで上手い事抜けないでこじっててジャッキが外れたとかならパーフェクト
錆びたボルトが外れなくてレンチ振ってたら車体が揺れて落ちちゃったとかそんなんありそうだな…

最近は元整備工場付中古住宅物件が出てるので本気で悩む

>>>車載ジャッキだけだったら完璧にアホ
>>俺はアホだったのか
>>しかし一度も危ない事態になった事無いわ
>なってたらここで書き込みしていないかもしれない
めちゃくちゃ痛いし即死じゃないから苦しかった

ワイは連休使ってパワーブレース付けたよ

命懸けたメンテナンス

借りてる月極が坂になってるからジャッキーかけられないんよなあ
じゃあどこでやってるかと言うと

ウマ掛けてホイールも差し込んでても
ちっとも安心できん

ニュース映像見ないと何とも言えないけど大分市神崎で駐車場と言えばこの辺
他にも周囲にイベント時用の臨時駐車場とか1500台分くらいある

命かけずにウマかけよ

>どうすればよかった？
ジャッキアップの下に入らない

>命かけずにウマかけよ
普通に標語で使えるな

>ホイール外して間に敷いとかないとな
ウマなしにせよそうした基本をおろそかしにしてなければ「うわあ！危なかったあ！」で済むこともあるだろうにな

残念だけどやり方ちやんとしてないアホだな…

俺を使え！

昨今の車は重いのもあってちゃんとしないとね

基本の安全策もできない奴がまともな整備できてると思えない
ホイール飛んできそうで怖いね

>ホムセンの安い油圧ジャッキが外れるんじゃなく落ちるの見たことある
俺も突然ガクンと抜けるのを見た
そのジャッキは二度と上がらなかったな
自分の命に関わる道具を安物で済ませる愚かさを知った

>俺を使え！
それは壊れることでクッションになると想定して別にホイールで最低高を確保

>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
プロでもたまにリフトから車を落とすというのは割と有名だが車が前後に分かれて落ちてきたという話はポルシェ914でしか聞いたことがない

ウマくいかなかった

ウマのせいで死んだならこれがホントの馬禍みたいに言えたけどウマ使わないで死ぬならただの馬鹿

>ホイール飛んできそうで怖いね
しっかり締めてるから大丈夫

>ウマ掛けてホイールも差し込んでても
>ちっとも安心できん
㌧の重さが不安定に浮かせてあるって恐怖でしかないしね

油圧かパンタかは書いてないんだね

>昨今の車は重いのもあってちゃんとしないとね
1.5トン超えたら自分で上げたくないのが本音
オイル交換はスロープ使う

>プロでもたまにリフトから車を落とすというのは割と有名だが車が前後に分かれて落ちてきたという話はポルシェ914でしか聞いたことがない
ラダーフレームのピックアップトラックは変な所にアームを掛けると前後に折れたりする

木材は良いぞ

>>ホイール飛んできそうで怖いね
>しっかり締めてるから大丈夫
ホイール飛んでいきそうで怖いね

>木材は良いぞ
ちゃんと筋違いに置かないと横向きのベクトルで倒れるぞ

>油圧かパンタかは書いてないんだね
外れたとあるので高確率でパンタだろうな
要はジャッキが倒れたんだろうけど

>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
これもそこまで全面的に信用置けるほどのもんじゃないぞ

馬鹿と横着者からランダムに死ぬ

>>油圧かパンタかは書いてないんだね
>外れたとあるので高確率でパンタだろうな
>要はジャッキが倒れたんだろうけど
アホな素人はガレージジャッキを倒すぞ
挟まれそうになったけど下が柔らかい土で助かったとか言うの

>木材は良いぞ
長い板を半分の半分の半分のと繰り返して切って
重ねてボンドや釘などで固定し、スロープに
て使うの良いよね

ウマいこと行くかと思った

>アホな素人はガレージジャッキを倒すぞ
>挟まれそうになったけど下が柔らかい土で助かったとか言うの
あとは水平が取れてない場所で使うとかもあるだろうなあ

>>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
>これもそこまで全面的に信用置けるほどのもんじゃないぞ
世間のプロが当たり前みたいに使うから楽なだけのものと思うけど割と色々気を使う
頭より高く車を上げるのが怖くないわけがない

>車が前後に分かれて落ちてきたという話はポルシェ914でしか聞いたことがない
じゃあ二車種目を伝授

オレはジャッキより
ブロックを段差で並べて車乗せて
ブロックに乗ってないタイヤ下に車止めして
下に潜って作業てする

これが一番安全か
しかし車が無い時に転落する奴いそうだな

>じゃあ二車種目を伝授
ま…前半分は無事だから…

重体だからまだ死んでないぞ

>これが一番安全か
>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
オイル交換するピットに多い

>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
蓋がある

>重体だからまだ死んでないぞ
まだ死んでないってだけかもなあ
重症なら命は助かりそうと思うけど重体だとね

>挟まれそうになったけど下が柔らかい土で助かったとか言うの
柔らかい土の上でガレージジャッキかけるな

どれだけ注意喚起されてても無くならない感じの事故なので
またかって感想しかない

>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
ガレージを建てる時に天井が低くてリフトが入らないとかお金を節約とかでピット掘りが選択されるんだけど車の重さに耐えられる蓋ってのが安く用意できないという穴があるピットだけに
オーダーメイドした頑丈な蓋は重すぎて二度と開けなくなるという穴もあるピットだけに

なんなら慣れてるはずの有名整備士でも事故ったりする
ポルシェのもあったよね…

>これが一番安全か
>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
車入れてる時にミスって穴に落ちるてある
オイル交換とか跨いで作業するのは本来駄目だけどやるので
短い足の置き場ミスって落下、足が骨折とかある

>なんなら慣れてるはずの有名整備士でも事故ったりする
>ポルシェのもあったよね…
なんか胡散臭い「ポルシェの神様」が馬も使わず死んじゃったやつな

今日日工具の使い方も知らんやつが多いご時世なのに
自分で潜って作業する人もまだまだいるんだねえ

>これが一番安全か
>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
まず自分が落ちるんよ

>今日日工具の使い方も知らんやつが多いご時世なのに
>自分で潜って作業する人もまだまだいるんだねえ
YouTube見て自分もできる気になるのではないか

こういうのはお金がない若者の特権だよ！
良い年した中年だけどまだお金ないので…

>こういうのはお金がない若者の特権だよ！
>良い年した中年だけどまだお金ないので…
いい歳なら少ないお小遣いでコツコツ集めてきた道具があるだろ

ウマは掛けどころがわかんねえんだよな…
公式のジャッキポイントが前後それぞれ真ん中一箇所しか明記してない

>ウマは掛けどころがわかんねえんだよな…
>公式のジャッキポイントが前後それぞれ真ん中一箇所しか明記してない
整備書にリジッドラック使用箇所が明記されてない車もあるね
出来れば取扱説明書に明記して欲しいのだが

>穴があるピットだけに
>穴もあるピットだけに

>いい歳なら少ないお小遣いでコツコツ集めてきた道具があるだろ
あったよ！エマーソンのジャッキ(オイル漏れ)とトーニチのトルクレンチ(未校正)

駐車スペースの下掘れば良いのに

プロはどうやって安全に作業するのか気になる
昇降機みたいなのがあるのか

>トーニチのトルクレンチ(未校正)
25年くらい校正に出してなくてこれ当てになるのかな？って思いながら使ってたけどテスターで試したら全然狂ってなかった
これからも校正しないで使います！(ダメな例)

>プロはどうやって安全に作業するのか気になる
>昇降機みたいなのがあるのか
リフト使えって事だ

>>なんなら慣れてるはずの有名整備士でも事故ったりする
>>ポルシェのもあったよね…
>なんか胡散臭い「ポルシェの神様」が馬も使わず死んじゃったやつな
これか
https://gaviota.exblog.jp/3966422/

>駐車スペースの下掘れば良いのに
車の下の土を掘ってトランスミッションを交換した人を知ってる
掘った周りが崩れてきて車が落ちた人も知ってる

>ウマは掛けどころがわかんねえんだよな…
>公式のジャッキポイントが前後それぞれ真ん中一箇所しか明記してない
拾い画像だけど
矢印の箇所か、ジャッキアップポイントじゃね？

>プロはどうやって安全に作業するのか気になる
危険な行動しないようにするしかない
デカいジャッキで上げたから安全というものでもないし

馬かけるとこが分からないならタイヤの下にレンガでも置けばいいよ

>最近は元整備工場付中古住宅物件が出てるので本気で悩む
男のロマンすぎるやん

>馬かけるとこが分からないならタイヤの下にレンガでも置けばいいよ
サスペンションを外したいのですが

ウマを変な所に掛けてミシッって音が聞こえた時の悲しさ

>ウマを変な所に掛けてボコン！って音が聞こえた時の悲しさ

>拾い画像だけど
そんなとこ擦るんだなあ…

今の車の車重で素人ジャッキアップは怖いわ
自分はやれない

>ウマを正しい指定箇所に掛けてジャッキを下げていくとウマが車体に食い込んでタイヤが接地してしまった時の悲しさ

ジャッキであげてる時にするちょっとした音だけでもビビる

>1755504465767.jpg
サイドシルのコバのとこにパッドなしでウマかけてるの嫌だなあ…

自分でやるとこんな事になるんだよな

>サイドシルのコバのとこにパッドなしでウマかけてるの嫌だなあ…
やっぱジャッキアップポイントにゴムパットだよね
そして食い込んで離れないパッド…

ジャッキで上げて外したタイヤ･ホイールを車体の下に置いてる画像が結構あって
いやこれ事故った時は人もホイールも潰れるやろってなった

考えてみたら自分の車の下敷きになって整備士が死ぬ可能性ってのもないわけじゃないんだよな
できれば他の人の車にしといてほしい

コンクリートブロックを使ってタイヤ盗難風にする

>そして食い込んで離れないパッド…
後片付けで
あれ？パッドどこいった？
車にくっついてた

>いやこれ事故った時は人もホイールも潰れるやろってなった
よほどのことがないとホイールは割れない
割れてもタイヤが残るし

フォークリフト二台で左右から車持ちあげて安定させてタイヤ交換してるの良いよね･･･

引っ張り出すのに最低限のスペースは確保できるかな
ペシャンコよりなんぼもマシ

>よほどのことがないとホイールは割れない
>割れてもタイヤが残るし
人の方はどうなっちゃうんです？

>エマーソンのジャッキ(オイル漏れ)
少ないお小遣いでコツコツ直したよ！

>人の方はどうなっちゃうんです？
何もなしで挟まるよりは軽傷になる

この事故プロでもタマに死んでるから
素人ならもっと死ぬだろうな

>人の方はどうなっちゃうんです？
タイヤ一つだと半分潰れる

>駐車スペースの下掘れば良いのに
>この事故プロでもタマに死んでるから
>素人ならもっと死ぬだろうな
プロならウマを使え…

>ジャッキであげてる時にするちょっとした音だけでもビビる
高く上げてるときにガレージジャッキからばいーんってバネのハジケ音が出る事があって心臓バクバクになる

油圧ジャッキも弧を描いて上がっていくじゃない
よく見とかないとズレていくじゃない

>よく見とかないとズレていくじゃない
ズレるから安全

レストア系ユーチューブ動画を見まくってる俺は大丈夫だ…そもそもクルマ持ってないし

タイヤを外さない作業だと下に挟むタイヤがないよとか寝言を抜かす後輩がいたので俺のガレージには車体下に入れる用タイヤセットがある
ウマ使うときにもタイヤ挟む

プロメカニックでも２〜３年に一人車の下敷きになって死んでる

こんなの使っていればそりゃ倒れるよなぁとはなる

たかが乗用車一つ！
この身で押し返してやる！！

パンタやボトルならズレないぞ

>尻穴コンプレッサーと同じで何度事故が起きっても死ぬ奴は死ぬ
>自分だけは大丈夫って思うんだろうな
でも頻度はとんでもなく低い気がする
報道されてないだけってのもあるだろうが

馬位安いんだから買っとこうよ…
まぁ地盤緩くて馬が倒れた可能性もあるが

>この前ジャッキが砂利駐に埋まって側転したから助けてってロードサービスあったなぁ
そうはならんやろ

>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
フェアレディZ？
1トンちょっとしかないかこの世代なら

砂利地であげるな
どうしてもあげるなら鉄板敷け

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こんなの使っていればそりゃ倒れるよなぁとはなる
どんな程度の物を使ってたのかは興味ある所だな

>>この前ジャッキが砂利駐に埋まって側転したから助けてってロードサービスあったなぁ
>そうはならんやろ
砂利や土の上で車を上げてしまうというのは実はありがちなやつ
死ぬまでは笑いながら「危ないからみんなはやっちゃダメだぜ？」とか言ってる
幸い俺はたまたま死ななかった

正しくジャッキアップポイントに掛けてるのに歪んでいくの勘弁して欲しい

>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
この人の体格なら押し返せそう

オイルでも変えようとしたんだろうか？
上から吸い出すようにした方が簡単で安全なのに
大手でも今はオイルパン逝かない様に上からが主流だよね

>砂利地であげるな
>どうしてもあげるなら鉄板敷け
12mmの合板でもいい

正直タイヤ交換じゃジャッキだけっす

ウマにかけたらウマの脚をハンマーでコンコンどついて安定してるの確認できたら最高

古い日本車のボディーはやわやわの上に錆びている

簡単な整備は自分でやるけど下に潜るのだけは避けてる
絶対やらかす

>しっかり締めてるから大丈夫
規定トルクって知ってるか？

>正しくジャッキアップポイントに掛けてるのに歪んでいくの勘弁して欲しい
大昔に日本車キラーとか言われて話題になったクライスラー・ネオンは一回ジャッキアップしたらジャッキポイントがグチャグチャに潰れてた
みんな笑っていたがその後日本車にも似たような「使ってはいけないジャッキアップポイント」を持つ車が出てきた

>簡単な整備は自分でやるけど下に潜るのだけは避けてる
>絶対やらかす
足回りもかなぁ
やっぱプロの装備と機材の方が安全買ってるだけのことはあるし

>正直タイヤ交換じゃジャッキだけっす
まあ下に入らない作業はね
そうなるよね

>パンタやボトルならズレないぞ
ズレない(倒れる)

>砂利や土の上で車を上げてしまうというのは実はありがちなやつ
>死ぬまでは笑いながら「危ないからみんなはやっちゃダメだぜ？」とか言ってる
どうして車が側転するの？

>古い日本車のボディーはやわやわの上に錆びている
古い外車だって変わりまへん

小銭ケチって命失うの最高にアホ

>どうして車が側転するの？
想像できないのが怖いよ！

>>しっかり締めてるから大丈夫
>規定トルクって知ってるか？
知ってるからネタで貼ったんだろ…
大丈夫かよ…

>規定トルクって知ってるか？
長さと体重で管理しているのだろう

>小銭ケチって命失うの最高にアホ
自分の命に値段をつけられる生き物は人間だけなのにそれをケチる
資本主義は命より偉いのか

タイヤのボルトは規定トルク締めるとこんなのに緩くていいのか…？ってなる

ついこの前ジャッキとジャッキスタンドセットで買ってタイヤ交換したわ

>>車体下の作業をするときはご家庭にある二柱リフトを使いましょう
>フェアレディZ？
>1トンちょっとしかないかこの世代なら
その画像のはジャガーEタイプだ

タイヤとかは急なパンク以外はやっぱ店に任せるわ
1年に一回メーカーで調整してるトルクレンチと
自分の感で〆る十字レンチなら俺はプロのトルクレンチを信じるし

>タイヤのボルトは規定トルク締めるとこんなのに緩くていいのか…？ってなる
でもそれを十字レンチで緩める時の感触だと違和感ないんだよな
別にユルっとスカッと緩んだりはしない

>どうして車が側転するの？
ランクルやジムニーみたいな背の高い車でパンタで片方持ち上げてホイール外したところに
パンタ外れたら勢いでひっくり返る…か？

ABSも無いモデルの足回り整備は楽だけど今時のクルマは色々制御関連の部品多くてやりたくないな

>ランクルやジムニーみたいな背の高い車でパンタで片方持ち上げてホイール外したところに
>パンタ外れたら勢いでひっくり返る…か？
そうはならんやろ

>こうやって潜ってメンテするようなところがもっと増えればいいのにな
ココに片輪乗せて下回りチェックなら何度か…

>ABSも無いモデルの足回り整備は楽だけど今時のクルマは色々制御関連の部品多くてやりたくないな
何ならやって良くて何を触ったらダメなのかすら分からないから最初から一切触らないということにしてる
素人車いじり遊びは古いのでやってる

車の下敷きになって死ぬような脆弱な身体でよく作業しようと思えるな

カブの外装つけるのですらやりたくないのにクルマとか触りたくない

油圧は抜けると怖いからハイリフトジャッキにしよう

>油圧は抜けると怖いからハイリフトジャッキにしよう
高く上がるってことは高いところから落ちてくるってことなので高く上がるジャッキは怖い
ほしいけど怖い

春秋のタイヤ交換かプラグやエアクリの交換くらいしかやらなくなった

これ買ったけどあともう5cmくらい高さ欲しかった…とてもキツい

これもあるといいぞ
安心して下に潜ろうぜ！

>これ買ったけどあともう5cmくらい高さ欲しかった…とてもキツい
いっぱい上がるやつはスロープ部分が長くないと回るタイヤがスロープを蹴っ飛ばしちゃってうまく上がらないみたいになりがち
スロープを床に固定したくなる

プロでもやらかす

>これ買ったけどあともう5cmくらい高さ欲しかった…とてもキツい
はっははー
でも注意して登らないと横転しそうで怖い

>これ買ったけどあともう5cmくらい高さ欲しかった…とてもキツい
自分も似たようなの買ったけど同様にプラス5~10cmは欲しかったなってなるなった
でも大きいと重くなるから家から持ち出すの億劫になるのよねぇ…

>1755506745436.png
4個用意して前後とも上げたいときはサイドシル下のスペース分までしか上げられないという当たり前の事を失念してジャッキアップして高いスロープをタイヤ下に入れたのが俺だ

ジャッキで保持すんなってのはその通りだけどいきなり故障して油圧が抜けたりしたらどうしようもないなあ

>いっぱい上がるやつはスロープ部分が長くないと回るタイヤがスロープを蹴っ飛ばしちゃってうまく上がらないみたいになりがち
四駆でよかった…

錆びたり汚れたネジにトルクレンチかましてもまったく無駄なんすよ

>ジャッキで保持すんなってのはその通りだけどいきなり故障して油圧が抜けたりしたらどうしようもないなあ
リフトみたいにラチェット式のサポート爪が付いてれば落ちないのかもだがジャッキのサイズでそんな爪つけても重さに耐えられないかな？

整備士でさえたまにコレで死人が出るからな

>>最近は元整備工場付中古住宅物件が出てるので本気で悩む
>男のロマンすぎるやん
そして溜り場になる
それもまた善し

>錆びたり汚れたネジにトルクレンチかましてもまったく無駄なんすよ
とにかくトルクレンチを使えばいいみたいになりがちだけどあいつが見てるのって自分のねじれ具合でしかないからね
まずネジの管理からだよね

>リフトみたいにラチェット式のサポート爪が付いてれば落ちないのかもだがジャッキのサイズでそんな爪つけても重さに耐えられないかな？
重さよりも横方向に揺らしたときに倒れるかどうかだね

>4個用意して前後とも上げたいときはサイドシル下のスペース分までしか上げられないという当たり前の事を失念してジャッキアップして高いスロープをタイヤ下に入れたのが俺だ
まぁそれもありよね

>プロでもやらかす
雑な仕事や…

俺の油圧ジャッキ20年以上使ってるけど
徐々に圧が抜けてきてる
ウマかけてるから安心だが買い替え時かなぁ

よく整備やレストアの動画で4か所ウマ掛けてる状態でエンジンやミッションにマフラーの着脱してるけど怖いよなぁアレ
ちょっとでも重量バランス崩れたら倒れそうで

>俺の油圧ジャッキ20年以上使ってるけど
>徐々に圧が抜けてきてる
>ウマかけてるから安心だが買い替え時かなぁ
俺もー
部品が出るなら整備してもいいんだろうけど後腐れなく新品にしたい気持ちがある
でも古いジャッキってどうやって処分するんだろ

>俺の油圧ジャッキ20年以上使ってるけど
>徐々に圧が抜けてきてる
近い内に完全に上がらなくなる
うちのもそうなった

ある日ふとウマは別に4個と決まっているわけじゃないと思いついた
とりあえずガレージにあるから6個掛けてみたりしてる
さらにタイヤも置くから作業スペース狭いなぁ

>>よく見とかないとズレていくじゃない
>ズレるから安全
その為にコロが付いてるんだしな
アレを転がして運ぶ用だと思ってる人が多いけど

AE86の整備してたらジャッキが抜けて死にかけたレーサー

これ良いな

ウマの下に鉄板も敷かないと安心出来ない

>アレを転がして運ぶ用だと思ってる人が多いけど
ジャッキに乗ってガーッと走ってたらゲンコツ食らった幼少期

>ウマの下に鉄板も敷かないと安心出来ない
アスファルトって意外とやーらけーんだよね

>アスファルトって意外とやーらけーんだよね
夏はユルユルだしね

職場的に鉄板には事欠かないんだが今の時期は焼死しかねない熱さになるんでもうお外はダメだね

>アスファルトって意外とやーらけーんだよね
ガレージジャッキの車輪が食い込んで転がらずそのまま上げていくとジャッキポイントからジャッキがずれるという事故が起こる

>油圧は抜けると怖いからハイリフトジャッキにしよう
油圧で上げて補助でパンタ掛けてる
パンタだけだと上げるの大変だし油圧だけだと抜けたら怖いし…ウマ買え？ごもっとも

>これ良いな
こんなちょっとした高さに車を登らせるのも実際にやると結構怖い

>ジャッキ
ジャッキ2台を家の裏に置いておいたら知らない内に無くなってた
盗んだやつに天罰が下ってたらいいのに…

車ちょっと傾いただけでサスペンション暴れまくるから怖いよね

>AE86の整備してたらジャッキが抜けて死にかけたレーサー
外したミッションが腹の上に落ちてきたんじゃなかったっけ

>油圧で上げて補助でパンタ掛けてる
>パンタだけだと上げるの大変だし油圧だけだと抜けたら怖いし…ウマ買え？ごもっとも
ウマジャッキ…

>ジャッキに乗ってガーッと走ってたらゲンコツ食らった幼少期
ビシャモングランプリへの登竜門

中国製？

四駆のSUVだし大丈夫やろとスロープ買うのケチってコンクリブロックで代用しようとしたら
見事に立ち上がってサイドシルガリガリよ！

>こんなの使っていればそりゃ倒れるよなぁとはなる
そもそも車の下に潜り込むためのモノではなく
タイヤ交換のためのジャッキだろ
整備工場じゃ車自体を持ち上げるし

>ウマジャッキ…
そこまでくるならキリンでいいんじゃねぇかなぁ

こないだ大雨で冠水したけどガレージの中で車をスロープに載せていたから助かった
もう夏は常時載せっぱなし
引っ越してえなあ

>これが一番安全か
>しかし車が無い時に転落する奴いそうだな
蓋があるけど誰も使わない

色々考えると自分で整備すること無いなって

>ココに片輪乗せて下回りチェックなら何度か…
画像貼れてなかった

>蓋があるけど誰も使わない
ピットに車の重さに耐える蓋がついてることはまずないが凹んでるうちに脱出できることはある

>でも古いジャッキってどうやって処分するんだろ
油圧式だと市のリサイクルセンターでは持ち込みでも無理っぽいな
不用品回収業車の軽トラ詰め込み放題で大体1万5千円だったわ

>1755508174943.jpg
うちのでやったらボリボリ擦るわ

>1755505678325.jpg
それのほうが使いやすいけど貫通式が安心

>うちのでやったらボリボリ擦るわ
まずチンスポがつかえてバンパー落ちる

>>油圧で上げて補助でパンタ掛けてる
>>パンタだけだと上げるの大変だし油圧だけだと抜けたら怖いし…ウマ買え？ごもっとも
>ウマジャッキ…
それトラック用

>不用品回収業車の軽トラ詰め込み放題で大体1万5千円だったわ
そういうやつに頼むしかないのか
いいジャッキを買ったら工具屋が古いのを処分してくれるなら高くても買うのになあ

>>ココに片輪乗せて下回りチェックなら何度か…
>画像貼れてなかった
JAFの仕事でここに乗り上げようとしてズリ落ちて車の腹打った奴が数年に一回いるわ

エンジン下にかけてあげたらズルってずれてミッションケースに穴あいて修理代20万飛んでったことあんぜ俺

>エンジン下にかけてあげたらズルってずれてミッションケースに穴あいて修理代20万飛んでったことあんぜ俺
20万で済むならまぁ

>JAFの仕事でここに乗り上げようとしてズリ落ちて車の腹打った奴が数年に一回いるわ
あれって乗ろうとした結果なの？
縁石に気づかずバックして乗り上げたのかと思っていた

>エンジン下にかけてあげたらズルってずれてミッションケースに穴あいて修理代20万飛んでったことあんぜ俺
エンジン下ってクロスメンバーかな
まさかオイルパンじゃないよな

>これ買ったけどあともう5cmくらい高さ欲しかった…とてもキツい
そんなとしあきさんにエアジャッキ+セーフティストッパー

>そんなとしあきさんにエアジャッキ+セーフティストッパー
風も震えるヘアピンカーブ

ロックピン付のウマ4脚買っても命より安いのにな
油圧ジャッキオンリーとか自殺チャレンジすぎる

>修理代20万
リビルト品に交換したのかな？

>ロックピン付のウマ4脚買っても命より安いのにな
今はすごく安いのもあるのにね
すごく安いのでもないよりは絶対に安全なのに

ウマってなんだ
ウマ娘しか出てこん

>ウマってなんだ
>ウマ娘しか出てこん
リジッドラックをウマって最初に言い出したのは誰なのかしら

近所の金物屋が店じまいするときに半額でウマ４つ買った
出番は貸すときだけ
だいたいきゅうりとかナスとかお返しがくる

ウマぴょいしなかったんだ

>だいたいきゅうりとかナスとかお返しがくる
ウマ貸して精霊馬

なんで自分でやるんだ
金が無いのか
趣味でやってる人ならもう少し知識あるだろう

車を持ってる人にわかるウマ

>リビルト品に交換したのかな？
MTがレアで最初は群馬の工場で作ってもらうって話だっかけどなんとかリビルド品が見つかってその値段で済んだ

車持ってるけどウマとか分からん

整備といえどオイル交換かもしれないし

>車持ってるけどウマとか分からん
夏と冬のタイヤ交換したことないのか

>なんで自分でやるんだ
>金が無いのか
>趣味でやってる人ならもう少し知識あるだろう
趣味にしてみたくてネット通販で部品と工具を買ってネット動画を参考に自殺する人とかいると思う
悪い先輩にいろいろ教えてもらうような通過儀礼って実は大事だったのかもしれない

リジットラック知らんような人はセルフ作業はやめようね

>>車持ってるけどウマとか分からん
>夏と冬のタイヤ交換したことないのか
無いぞ

>夏と冬のタイヤ交換したことないのか
そのぐらいならウマ無しでいい

>まさかオイルパンじゃないよな
半年に1台くらいはジャッキ掛けてオイルパンぶち抜いたヤツが入庫してくる

>夏と冬のタイヤ交換したことないのか
普通にいるんじゃないかな

>半年に1台くらいはジャッキ掛けてオイルパンぶち抜いたヤツが入庫してくる
だってあそこすげえジャッキ掛けやすいし…

定期的にこれで事故るやついるけど注意するやついないのか

わからんとか不器用とかなら迷いなくタイヤ交換を頼むのも「車を理解している人」なんだよ

>そのぐらいならウマ無しでいい

>>夏と冬のタイヤ交換したことないのか
>無いぞ
まあタイヤを置いときゃいいしジャッキ外れたらホイールに傷つくけど

ウマもあのピンの強度をイマイチ信じ切れないビビリな俺

>定期的にこれで事故るやついるけど注意するやついないのか
注意する人はいる
聞いてないやつもいる

>ウマもあのピンの強度をイマイチ信じ切れないビビリな俺
それが一番

>わからんとか不器用とかなら迷いなくタイヤ交換を頼むのも「車を理解している人」なんだよ
自分の腕くらい信用できないものはない
後なんかあったときの責任投げられるし

>ウマもあのピンの強度をイマイチ信じ切れないビビリな俺
20年以上使ってるとこれいつまで使っていて良いのかな？ってなる
ある日破断したりするんかな

ジャッキ自体20年くらい前に山道でパンクに気づいてテンパータイヤに交換した時に使っただけやな

最近は体力的につらくてタイヤ屋さん丸投げになってる

そもそもウマってどんなのかも分からんので検索したけど上に貼ってある奴だったのね

>そもそもウマってどんなのかも分からんので検索したけど上に貼ってある奴だったのね
リジッドラックという整備用具なんだけど日本での通称が何故かウマ

フロアジャッキを年2ペースで10年以上使ってるけど油圧抜けないな
30年前の油圧ジャッキはまったく動かないけど

乗用車のタイヤローテーションくらい自分でやるぜー
↓
しんどくなってきた…軽トラのローテーションくらいならまだできる
↓
ジャッキアップすらつらくなってきた…でもチャリのパンク修理くらいなら…
↓
金なら出す

>30年前の油圧ジャッキはまったく動かないけど
うちの30年物はまだ普通に上がるな
一番上まで上げるとちょっと下がるけどそれ以外は普通
もう引退させたい

最近の車はジャッキ積んでないんだっけ

ジャッキアップすると車体のフレームが歪みそうでイヤだなぁ

>うちの30年物はまだ普通に上がるな
>一番上まで上げるとちょっと下がるけどそれ以外は普通
>もう引退させたい
いいなあ思い入れがあるのだけど捨てるしかないのかとなってる

百万もあればリフトは設置できると聞いてリフトが欲しくなった
リフトを設置するガレージがない

>いいなあ思い入れがあるのだけど捨てるしかないのかとなってる
気持ちとしてはずっと使えたらいいけど命に関わるからね

>リフトを設置するガレージがない
リフトが何本もある工場には野晒のリフトもある

>最近の車はジャッキ積んでないんだっけ
素人が簡易ジャッキ使っても二次被害しか出ないからJAFなり保険屋呼ぶ方がいい

>ジャッキアップすると車体のフレームが歪みそうでイヤだなぁ
どんな車やねん
ニコイチかなんかか
あのトラバントだって実際は強度（言われるほどではなく）高いのに

この手の事故って下に潜らなきゃいけない車だから
後で写真が出てくると大体が気色悪い改造車だよね

車載ジャッキっていうのは基本的にパンクしたときスペアタイヤに交換するための“非常用”ジャッキなんだ
雪国でタイヤ交換してる人も最近はちゃんとした油圧ジャッキ使ってる人が大半
持ってない人は店任せ

No.1344444444狙い

>雪国でタイヤ交換してる人も最近はちゃんとした油圧ジャッキ使ってる人が大半
今の車重いもん…手回しでキコキコ上げたくない

>ジャッキアップすると車体のフレームが歪みそうでイヤだなぁ
車体下の補強はおすすめだ
頑丈なるしカーブもｸﾜって曲がるようになる
ただし付けるには真下に潜らないといけない・・・

潜ってマフラー交換作業で車体が揺れてジャッキ外れるってのが王道の事故パターンでな

>ジャッキアップすると車体のフレームが歪みそうでイヤだなぁ
歪んでない車は無い

車の整備って言うとアニメや映画で車の下に潜って脚だけ見えてるようなシーンのイメージがあるけど実際にやると怖くて落ち着かない

>No.1344444444狙い
どこで出たかな

タイヤ外した状態で下に潜る作業は店に任せるって決めてる

>>ジャッキアップすると車体のフレームが歪みそうでイヤだなぁ
>歪んでない車は無い
昔はジャッキアップやリフトアップでタイヤが浮くとドアが開かなくなる車が普通にあったなあ

車の整備なんて何もかも店任せだぞ

以前は自分でいじってたけどコンピュータ噛ませんと状況わからん今の時代はむーりー

大分市神崎って高崎山のところか
（別府の南にある海沿いの山で猿がいるところ）

>車の整備なんて何もかも店任せだぞ
払える金が有るならそれでいい

今は中国製になってしまったがまだ日本製だったときに新潟県三条市で全国シェア98％のウマ作ってた俺登場
2トン用の重量試験で10トンにも耐えるくらい強度があったが中国製はあの溶接見ると10トンには耐えられそうにないな…っていまだに思う
ただ倍の4トンは耐えたと聞いている

>1755509966720.jpg
こういうのって目立たない色にしといてほしいな

>>>車載ジャッキだけだったら完璧にアホ
>>俺はアホだったのか
>>しかし一度も危ない事態になった事無いわ
>なってたらここで書き込みしていないかもしれない
霊界から書き込むとしあきがいる

>以前は自分でいじってたけどコンピュータ噛ませんと状況わからん今の時代はむーりー
修理してもテスター経由でないとエラー消せない車とかもうほんと無理

ジャッキで上げたらウマかけられないじゃん
ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
どうやってウマかけるんだよ

>俺もカッコつけて車の整備やってたけど１人でやるもんじゃないなと今更怖くなってやめた
>せめて見てるだけの人もいる
事故があっても助けを呼ぶ人がいないのは怖いよな

>潜ってマフラー交換作業で車体が揺れてジャッキ外れるってのが王道の事故パターンでな
固着して外れねー！（ﾕｻﾕｻ）

>2トン用の重量試験で10トンにも耐えるくらい強度があったが中国製はあの溶接見ると10トンには耐えられそうにないな…っていまだに思う
2トン用を2トンで使うやついないだろ…

いまだにフォークリフト持ってる雪国の工場なんかはリフトで上げてやってる馬鹿結構見かける

>昔はジャッキアップやリフトアップでタイヤが浮くとドアが開かなくなる車が普通にあったなあ
上げてる最中はドア（特にデカいスライドドア）は開けるなとか言われた

>>No.1344444444狙い
>どこで出たかな
ナイトレインスレ
https://futabaforest.net/b/res/1344413188.htm

わかる
ジャッキアップしたとき「これちゃんと上下のみで力掛かってるかな…？」って不安になるよね
いやなってないのか件の被害者は

>ジャッキで上げたらウマかけられないじゃん
>ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
>どうやってウマかけるんだよ
車体中心線上にあるジャッキポイントにガレージジャッキをかけて左右輪をいっぺんに上げる
車体左右にあるリジッドラックをかけられる部位にリジッドラックをかける

>2トン用を2トンで使うやついないだろ…
そう思うｼﾞｬﾝ…？

>ジャッキで上げたらウマかけられないじゃん
>ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
>どうやってウマかけるんだよ
リフトポイントとジャッキポイントは別だよ

>車体中心線上にあるジャッキポイントにガレージジャッキをかけて左右輪をいっぺんに上げる
無い車の方が多くね？

>修理してもテスター経由でないとエラー消せない車とかもうほんと無理
バッテリーすらもはや自分で交換不可能だからな
新しいバッテリーに交換したら交換したバッテリーの容量を入力して充電制御専用ECUのリセットが必要
なのでディーラーでクッソ高いバッテリーを定価で買わされたあげく工賃まで取られる

>ジャッキで上げたらウマかけられないじゃん
>ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
>どうやってウマかけるんだよ
上に出てるウマジャッキみたいに上げたそのまま支えるやつもある

>ジャッキで上げたらウマかけられないじゃん
>ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
>どうやってウマかけるんだよ
それが分からんならしない方がいいよ

>無い車の方が多くね？
全部ある

>無い車の方が多くね？
ない車のほうが少ないですよ

真ん中で上げれば良いんだよ
って言ってオイルパンで上げて壊す奴多過ぎ問題

>ジャッキポイントにジャッキかけてるのに
ガレージジャッキポイントがあるんだ

ジャッキアップしたら車が坂を下って段差から落ちる動画見た事ある

>無い車の方が多くね？
付ければよくね？

>>無い車の方が多くね？
>全部ある
大概あるけど全部はないよ
俺の車はフロントにクロスメンバーがないからサイドシルでジャッキアップしてフレームにウマかけるのを左右でやらなきゃならない

>ディーラーかスタンドに頼んだほうが確実だなと思った
命掛けてやるようなものでもないしね

>命掛けてやるようなものでもないしね
普通の作業を命がけのギャンブルに変えちゃう人は自動車整備なんかやるべきじゃない

>>じゃあ二車種目を伝授
>ま…前半分は無事だから…
フレーム溶接すれば大丈夫そうだな

今時オイルパンで上げちゃう奴おらんやろ
プラだぞ

>修理してもテスター経由でないとエラー消せない車とかもうほんと無理
イグニッションコイル交換後もチェックランプ消えなかったけど
古い車だからバッテリー外しでイケて良かった…

俺の車はフロアジャッキで上げるときはリアはこの牽引フック部分で上げろって取説に書いてある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんで外したタイヤを車体の下に入れておかないの？と聞いたら
だって車が落ちたらホイールに傷がついちゃうよ！と答えたやつがいた

>>ま…前半分は無事だから…
>フレーム溶接すれば大丈夫そうだな
ペラシャも折れてない？