ふたばフォレスト

貧乏人の証

プロテクションフィルム剥がしたらこうなってたって記事読んで震えた

新車の状態または綺麗な状態から保護できるコーティング材とかないのかな

ヘッドライト黄ばむほど乗ってたことないなあ

>新車の状態または綺麗な状態から保護できるコーティング材とかないのかな
無いな
透明を維持するならガラスが一番

ヘタに磨いてもすぐ黄ばむ
確実なのは新品を注文かなあ

ヘッドライト研磨が車検整備でついてからが勝負

>新車の状態または綺麗な状態から保護できるコーティング材とかないのかな
車庫やカーカバーで相当変わってくる

高いけど新品を買うぜ！
もう廃盤だった…

>もう廃盤だった…
アリエクにコピー品ない？

品質大丈夫？

自動車メーカーはわざと対策しない
交換するならライトユニットごと→高価すぎる→新車に買い替え
このサイクルのほうが経済も回る

>ヘッドライト黄ばむほど乗ってたことないなあ
長く乗っていたのに黄ばみしなかったGH-CL1
水没で廃車

うちはそこら辺の駐車場だからなぁ…

>>もう廃盤だった…
>アリエクにコピー品ない？
>品質大丈夫？
車やが言うには物凄い分の悪い掛けらしい
カットがおかしくて車検通らなかった奴もだいぶあるとか

手洗い洗車のオプションで黄ばみ落としあるな
結構いい値段したと思った

>ヘッドライト黄ばむほど乗ってたことないなあ
このスレに関係ないとしあきだね

>このスレに関係ないとしあきだね
ここぞとばかりガレージ持ちも現れるよ

>ここぞとばかりガレージ持ちも現れるよ
車庫はあるけど荷物入ってて車が外よ

規格品のヘッドライトがいちばんよな
ガラス製で黄ばまないし反射板のメッキがダメになっても数千円でライトユニットごと新品にできる
今の車のLEDライトユニットなんて可動ユニットもついてるから片側で新品10万円超えるのなんてザラだし

>プロテクションフィルム剥がしたらこうなってたって記事読んで震えた
びでぇ話だわ

>規格品のヘッドライトがいちばんよな
>ガラス製で黄ばまないし反射板のメッキがダメになっても数千円でライトユニットごと新品にできる
そう言ってもそういう時代じゃないから諦めよう

>そう言ってもそういう時代じゃないから諦めよう
車の形状がそれを許さないのよねぇ
あと事故の時の飛散

規格品のヘッドライト自体は普通に売ってるのに採用されないのはデザイン性の問題なのかね

>車の形状がそれを許さないのよねぇ
>あと事故の時の飛散
頭ぶつけた時とかもかなり違いそうだからね
しゃーない

>車の形状がそれを許さないのよねぇ
>あと事故の時の飛散
アメリカに輸出するならガラスは認められないしなぁ

ヘッドライトだけ簡単にカバーできないの？
ボンネットに挟むようなやつとか

ここ10年くらいの車は黄ばまないだろ

>ヘッドライトだけ簡単にカバーできないの？
>ボンネットに挟むようなやつとか
リトラクタブルヘッドライト

>ここ10年くらいの車は黄ばまないだろ
そうだな黄ばむのはこれからだな

>ヘッドライトだけ簡単にカバーできないの？
>ボンネットに挟むようなやつとか
近所の家でそれやってる人いるな
布みたいのボンネットの隙間に挟んで垂らしてヘッドライトの部分カバーしてる

>確実なのは新品を注文かなあ
軽で両方で１５万とかなら買い替えも考え出す

>ヘッドライトだけ簡単にカバーできないの？
>ボンネットに挟むようなやつとか
それくらいなら自作したらいいんじゃない？

結局表面けずってクリア塗装が最強かね？

>ヘッドライトだけ簡単にカバーできないの？
>ボンネットに挟むようなやつとか
こういう格納するタイプのライトなら黄ばみ抑えられそうだけど最近見ないな

>規格品のヘッドライト自体は普通に売ってるのに採用されないのはデザイン性の問題なのかね
昔の車のライトもあるからまだまだ！
反射範囲でかいから割と明るいのよね（古い奴は暗い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>こういう格納するタイプのライトなら黄ばみ抑えられそうだけど最近見ないな
そういうライトはガラス、黄ばまない

>こういう格納するタイプのライトなら黄ばみ抑えられそうだけど最近見ないな
禁止されたから
開く迄の時間がなんたらって聞いたが何言ってなんだかわからなかった

ハードコーティング系のコート剤も結局は黄ばむし
黄ばんだ時にこんどは落とすの大変だから
結局コートなしで3か月おきぐらいに磨くのがいちばんいいのかもしれない

>近所の家でそれやってる人いるな
>布みたいのボンネットの隙間に挟んで垂らしてヘッドライトの部分カバーしてる
どんなやつか写真あったら教えて

>こういう格納するタイプのライトなら黄ばみ抑えられそうだけど最近見ないな
対人安全性がアウトなので今後日本車では出ないよ

素人ができる対策として最も安価かつ有効なのは
ペーパーで黄ばみがなくなるまで磨く
2液アクリルクリアスプレー吹く
これで数年は（ある程度）持つ
お高いケミカルでこまめに磨くのもいいがそっちは趣味の世界

>禁止されたから
>開く迄の時間がなんたらって聞いたが何言ってなんだかわからなかった
走行中に鳥とかぶつかって運転席に直撃する事故が海外で多発したからじゃなかった？

奥まで黄ばむと磨いても取れなくなるから
小まめなメンテが最良かな
車庫に入れてできるだけ日光に当てないのが一番良いんだろうが

>2液アクリルクリアスプレー吹く
ウレタンクリアだろ？

こういうのもっとだしてよ！

>こういうのもっとだしてよ！
外すの忘れて運転してライトつかない！ってなるやつ！

ダサいけどこんなのでいいんだよな

磨いたらそれなりに綺麗にならない？

>素人ができる対策
カバーかけとけばいいんじゃない？>ダサいけどこんなのでいいんだよな
さすがに下からもひっぱらないと…

>ダサいけどこんなのでいいんだよな
1000円で売って欲しい
ピラピラして良いから

>こういうのもっとだしてよ！
駐車中だけで良いからフロントガラスとヘッドライトに自動カバーかかるやつ作ってほしい

>無いな
>透明を維持するならガラスが一番
アスペルガーかって思っちゃった

透明で破損しても飛散しなくて黄ばまない材質のものができればいい

>磨いたらそれなりに綺麗にならない？
表面はね
裏側や内部にヒビ入るとどうしようもない
あと一度磨いたら最後コーティングが無くなるので黄ばみとの果てしない戦いが始まる

コンシールドヘッドライト復活させれば良いのでは？

>1755232375803.mp4
これあるなら問題解決じゃね？
…ってなんか問題あるからみんな今でも悩んでるのか

>あと一度磨いたら最後コーティングが無くなるので黄ばみとの果てしない戦いが始まる
そもそも黄ばんだから磨くわけで
普通は磨いたらコーティングもやるわけで

>新車の状態または綺麗な状態から保護できるコーティング材とかないのかな
フィルムで維持してた人はいたな

>コンシールドヘッドライト復活させれば良いのでは？
クソダサい…無駄な構造に故障箇所増やしてるだけ

>1755232375803.mp4
これね試したけど半年だよ

>これあるなら問題解決じゃね？
>…ってなんか問題あるからみんな今でも悩んでるのか
コーティングしてくれてるわけじゃないので直ぐに曇る

>フィルムで維持してた人はいたな
フィルムの値段が高くて磨いてウレタンのほうが安いってなるからなぁ

>これあるなら問題解決じゃね？
>…ってなんか問題あるからみんな今でも悩んでるのか
これは溶かしてるから下手くそがやると大変なんじゃね
手軽ではあるけど

>2液アクリルクリアスプレー吹く
次磨く時大変でな
大変だったよ

>フィルムの値段が高くて磨いてウレタンのほうが安いってなるからなぁ
失敗しない前提ならそうだろうけど車庫持ってる人ばかりじゃないしね

本体のポリカが変質したら表面削ってもまた黄ばんでのくりかえしだからな

>これあるなら問題解決じゃね？
>…ってなんか問題あるからみんな今でも悩んでるのか
研ぎ出しちゃんとしないと黄ばんだままだし吸引すると毒だから素人がやるもんじゃない

>失敗しない前提ならそうだろうけど車庫持ってる人ばかりじゃないしね
風のない晴れた日に俺はやってるけど問題なし！

>>これあるなら問題解決じゃね？
>>…ってなんか問題あるからみんな今でも悩んでるのか
>研ぎ出しちゃんとしないと黄ばんだままだし吸引すると毒だから素人がやるもんじゃない
プロでもリスク高いからうちはやらないって言ってる所もあるし
少なくとも素人が手軽にノーリスクってもんではないんだろうな
機械と液は通販で売ってるけど

プレキシガラスの交換品が中華であったのでガラス製のがあるのかあと思ったらプレキシガラスってアクリル樹脂の事だった…

これで黄ばみ綺麗になったよ

ぼやけたライトで夜走ってるのすごい迷惑
新しい車検制度ではじいてくれるんだっけ？

>これで黄ばみ綺麗になったよ
問題はコーティングの耐久性
リンレイのは3ヶ月で変色しだした

>問題はコーティングの耐久性
>リンレイのは3ヶ月で変色しだした
塗ってから3ヶ月経ったけど今のところは曇ってきたりしてないな

蚊よけスプレーが良いんでしょ？ようつべで見た

>1755232375803.mp4
オートバックスでやってるけど耐久２年位って言ってたな
車検毎にやる感覚だ

アクリルスプレーとかひどすぎて吹いた

>駐車中だけで良いからフロントガラスとヘッドライトに自動カバーかかるやつ作ってほしい

>プレキシガラスの交換品が中華であったのでガラス製のがあるのかあと思ったらプレキシガラスってアクリル樹脂の事だった…
ヘッドライトレンズの材質はポリカーボネイト一択
アクリル製は割れるから駄目なはずでは…
まあそういうところが中華だよな

>オートバックスでやってるけど耐久２年位って言ってたな
これ系が大体2年なのは
今回施工して車検通しても
次の車検は通らないよって意味

LEDはんた〜い！ハロゲンばんざ〜い！

BMWの3シリでヘッドライトカバー交換できるのあったよな

つべで車屋さん絶賛だけにいまだにコメリに並ばん代物

磨いてクリア塗装するときは必ずUVカットのクリアーを選ぼうウレタンだろうがエポキシだろうが只のクリアーはすぐ黄ばむ
俺は模型用のUVクリアーを奨めるノズルの性能が良く価格も安い量も2〜3回重ねても余る
研ぎやすい材質だから補修もしやすい

>LEDはんた〜い！ハロゲンばんざ〜い！
ポリカ：とけりゅー

>塗ってから3ヶ月経ったけど今のところは曇ってきたりしてないな
何塗ったの

>>こういうのもっとだしてよ！
>外すの忘れて運転してライトつかない！ってなるやつ！
フライトタグ付けておかないとな

>こういうのもっとだしてよ！
頭いい

>>LEDはんた〜い！ハロゲンばんざ〜い！
>ポリカ：とけりゅー
ポリカーボネイト製のレンズは問題無いんだけど樹脂製のリフレクターの方がハロゲンの熱で焼かれて
経年劣化でロービームの光軸出なくなるんよな

>>塗ってから3ヶ月経ったけど今のところは曇ってきたりしてないな
>何塗ったの
話の流れ的にルックスだろ

ヘッドライトの樹脂部分ぐらい3Dプリンターで簡単に複製出来る時代が来てほしい

>ヘッドライトの樹脂部分ぐらい3Dプリンターで簡単に複製出来る時代が来てほしい
ポリカは無理
新素材が開発されなきゃできない

某大手カー用品ショップだとヘッドライト左右の磨きとコーティングで一万だったなぁ
二年くらい黄ばみ取れてたが当然だが再発
手間を考えると一万で二年ならいいかってなった

黄ばみを削ってウレタンクリア吹くだけ
手間はかかるが仕上がりいいぞ

>話の流れ的にルックスだろ
いやリンレイのほう

ライト外して削ってコーティングするのが良いのだろうけど
ライト外すと光軸ズレるのでは無いかと怖い

綺麗にするのは簡単なんだけど維持するのは難しい

車検だけ通せばOK

>ライト外すと光軸ズレるのでは無いかと怖い
当然ちょっとズレるけど
ちょっとズレたくらいじゃ影響無いから大丈夫

>ライト外して削ってコーティングするのが良いのだろうけど
>ライト外すと光軸ズレるのでは無いかと怖い
外さないでいいよ
縦のほうが塗りやすい

この動画を見れば誰でも簡単に黄ばんだヘッドライトのリペアができる！
俺なら養生の手間を減らしたいからヘッドライトユニット外して作業するけど
光軸に関しては取り付け部分のネジ穴の位置が決まってるから脱着したくらいではズレたりしないヨ

こんな感じで照射する最低限の面積だけクリアにする設計にすればいいのにやたら上と左右に回り込んで主張するデザインも悪い

>光軸に関しては取り付け部分のネジ穴の位置が決まってるから脱着したくらいではズレたりしないヨ
ほんとかーなんかあやしいなーうそくさいなー

>>話の流れ的にルックスだろ
>いやリンレイのほう
すまん俺が塗ったのはルックスの方に入ってるコーティングね

>ほんとかーなんかあやしいなーうそくさいなー
大量生産の工業品でいちいち光軸調整なんてやってねーよ
ガイドレールに合わせてポン付けでおしまい

塗装して乾燥までの場所が確保で来るなら外さずにマスキングでの方がガッチリ固定されててイスに座って出来るので研磨も塗装もラク

>>ほんとかーなんかあやしいなーうそくさいなー
>大量生産の工業品でいちいち光軸調整なんてやってねーよ
>ガイドレールに合わせてポン付けでおしまい
言われてみれば確かに

>大量生産の工業品でいちいち光軸調整なんてやってねーよ
ディーラーで検査調整して客に渡すからでしょ
大量生産の工業品が全部同じなわけないじゃん

製造用治工具は存在する

ワコーズの新商品か3Mのリペアキット試してみたいけどハードコートは失敗が怖い

レンズが黄ばんだ＋傷なので交換したら片側100万だったって聞いてビビった…
そしてなんでそんな高いんだ？と聞いたらスワロフスキーのクリスタルが入ってるからだとか…
怖い…

>>大量生産の工業品でいちいち光軸調整なんてやってねーよ
>ディーラーで検査調整して客に渡すからでしょ
>大量生産の工業品が全部同じなわけないじゃん
普通はメーカーの出荷前検査で光軸も含めて全部検査・調整してから出荷する
ディーラーで新車の納車整備する時は光軸はいちいち見ない・・・んだが
最近それで光軸ズレてるじゃねぇか！って案件がチラホラあると聞いた

>レンズが黄ばんだ＋傷なので交換したら片側100万だったって聞いてビビった…
>そしてなんでそんな高いんだ？と聞いたらスワロフスキーのクリスタルが入ってるからだとか…
そういう事するのってベンツの上級グレードあたり？

コーティング剤は少量の割にメチャ高い印象

>そういう事するのってベンツの上級グレードあたり？
Sクーペだった
なんか暗視カメラ付きのパッケージを選んだら自動的について来たって
そして泣いてた…

>そして泣いてた…
としあきの車じゃなかったようでなにより…

スワロフスキーは飾りとかじゃなくてレンズとして使われてるのかこれ…

>としあきの車じゃなかったようでなにより…
HaHaHa、Sクーペなんて買う金ないよ…
中古でも500万ちょっとしてた
>スワロフスキーは飾りとかじゃなくてレンズとして使われてるのかこれ…
いや、飾り…
一応ライトが付くとキラキラしてるけれど飾り

>>スワロフスキーは飾りとかじゃなくてレンズとして使われてるのかこれ…
>いや、飾り…
>一応ライトが付くとキラキラしてるけれど飾り
ベンツの紹介ページ見てきたところ

Genuine Swarovski crystals can optionally be incorporated
into the headlamps of the LED Intelligent Light System
to create a new and unusual day and night design. The
crystals’ fascinating play of light in the turn indicators and
daytime running lamps provides striking visual highlights
and emphasises the unique nature of the vehicle. The turn
indicator with 30 crystals underscores the eye-catching
lines of the headlamps. 17 crystals shine resplendent in the
daytime running lamp immediately below this.

>No.1343552129
ジメチルホルムアミド（アクリルがよく溶ける）の蒸気ふきかけて表面とかして平滑化してるんだけど
こいつ毒性高いしアクリル悪くなるからクラック入るだろうな

>ベンツの紹介ページ見てきたところ
それを翻訳すると↓

LEDインテリジェント・ライト・システムのヘッドランプには、オプションで純正スワロフスキー・クリスタルを組み込むことができ、昼夜を問わず、斬新で個性的なデザインを演出します。ターンインジケーターとデイタイムランニングランプに散りばめられたクリスタルの魅惑的な光の演出は、印象的な視覚効果を生み出し、この車両の個性を際立たせます。30個のクリスタルを配したターンインジケーターは、ヘッドランプの印象的なラインを強調し、そのすぐ下にあるデイタイムランニングランプには17個のクリスタルが輝きを放ちます。

>スワロフスキーは飾りとかじゃなくてレンズとして使われてるのかこれ…
たしかスワロって鉛ガラスだったよーな
環境にウルサイのに
もっともワインの評価用グラスも鉛ガラスだけどな

>>スワロフスキーは飾りとかじゃなくてレンズとして使われてるのかこれ…
>いや、飾り…
>一応ライトが付くとキラキラしてるけれど飾り
客の金でメーカーのステータスも誇示できるの最高だな！

>客の金でメーカーのステータスも誇示できるの最高だな！
日産の光るエンブレムに比べたらまだマシかな…

今日エスティマのレンズが黄ばみがすごくてレモンイエロースプレーを粉吹きしたようなのを見かけたけどあれで車検大丈夫なのだろうかと思った

早く表面カバーだけ交換できるライトにしてくれ

ロービーム検査に完全移行したのいつだっけ？
黄ばみが酷い車はそろそろ全滅するのでは？

>つべで車屋さん絶賛だけにいまだにコメリに並ばん代物
次の再販11月だっけか
そっちもすぐ売り切れそうだけど

>ロービーム検査に完全移行したのいつだっけ？
>黄ばみが酷い車はそろそろ全滅するのでは？
たぶんそう
でも厳しさに県ごとの偏りでそうよね
>今日エスティマのレンズが黄ばみがすごくてレモンイエロースプレーを粉吹きしたようなのを見かけたけどあれで車検大丈夫なのだろうかと思った
生き残りかな

>早く表面カバーだけ交換できるライトにしてくれ
トヨタ「それもうやめたんですよ」

>早く表面カバーだけ交換できるライトにしてくれ
UVカットフィルムを定期的に張り替えるのがてっとり早いのかな

>UVカットフィルムを定期的に張り替えるのがてっとり早いのかな
2レス目を見てきなヨ

1500番の耐水ペーパーで研磨してウレタンクリアーを3回くらい重ね塗りすれば5年は持つ

>俺なら養生の手間を減らしたいからヘッドライトユニット外して作業するけど
バンパー外すの辛い
外さないのもあるんだろうなぁ

>>問題はコーティングの耐久性
>>リンレイのは3ヶ月で変色しだした
>塗ってから3ヶ月経ったけど今のところは曇ってきたりしてないな
剥がれてきたらどうするの？
クリーナーで拭いて上塗り？

>プロテクションフィルム剥がしたらこうなってたって記事読んで震えた
うちのRAV4もそうなった
施工してくれたところに行ったけど最長3年なので環境によっては仕方ないって言われたよ…納得できん

>>プロテクションフィルム剥がしたらこうなってたって記事読んで震えた
>うちのRAV4もそうなった
>施工してくれたところに行ったけど最長3年なので環境によっては仕方ないって言われたよ…納得できん
やっぱ耐水ペーパーで表面削り落としてウレタンクリアー塗装が一番だな

技術的には全く曇らない樹脂は出来るのだが
大人の事情で許してくれない

プレクサスって黄ばみ落としに使える？

車検通らなくなって磨いて貰おうと作業を頼んだら中の配線の被膜がパリパリに砕けて空中配線状態になって中古品を探して付けてもらった
新品は多分片側20万位
綺麗な中古の中の被膜は既にカチカチで触りたくない

ぶっちゃけ車検の時に磨いてもらうって層が殆どだと思うからメーカーもそこまで金かけない

>綺麗な中古の中の被膜は既にカチカチで触りたくない
再配線すればよくね？ショート怖いし

俺は7年貼ったプロテクションフィルム剥がしたらあのポリカの虹色になる表面出てきてすげーってなったな

紫外線は直接的な原因ではない
ポリカの加水分解でエステル化が解けて水とアルコールに分解されて表面がボロボロになりそこに汚れが入って黄ばむんだよ

>紫外線は直接的な原因ではない
>ポリカの加水分解でエステル化が解けて水とアルコールに分解されて表面がボロボロになりそこに汚れが入って黄ばむんだよ
ならなんで内側がボロボロになるの少ないの？

嘘だと思って磨いたらピカピカになった
あれから半年だがまだ黄ばんで無いので次もこれでいく
クリアは吹いてない

>再配線すればよくね？ショート怖いし
曇ったパリパリは受け取ってきたので引き直したい
首振りとかレベライザーがあってそっ閉じしてしまった
ebayで片側200ドル近いので合計300ポンドほどの節約をする予定

>嘘だと思って磨いたらピカピカになった
>あれから半年だがまだ黄ばんで無いので次もこれでいく
>クリアは吹いてない
その後にちゃんとガラスコーティングとかポリマーコーティングしとき
じゃないと脱脂され過ぎて深くクラック入るから

>プレクサスって黄ばみ落としに使える？
使えるわけない

車検の時ピカールで磨いた
無事通った
ただ半年持たなかった
めんどくさい

ポリカーボネート撲滅運動（ヘッドライト素材から）
誰か主導して運動起こしてくれ