やっと、JAL123便のボイスレコーダー開示されましたね。
18：24：36 一回目のPhantom Xからの被弾
18：56：20 二回目のPhantom Xからの被弾
18：56：30 墜落。
高濱機長の最後のことば
『あっ！被弾したぞ！本当に撃ちやがった！』
これで520人の御魂が救われた。
青山透子さんの努力も報われたのね。
youtube.com/watch?v=uUm7rC
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この主張は根拠がなくいわゆる陰謀論に該当します。
日本航空1123便はボーイング社の手抜き修理により後部圧力隔壁に劣化が生じ、空気の噴出で垂直尾翼が破壊。
尾部の補助動力装置が脱落し、操縦装置の油圧が抜け、操縦不能に陥り、事故は起こりました。
爆弾テロ、ミサイル等の外部からの破壊も力学的にあり得ないと明快に否定されています。
日本航空123便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書
jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/…
航空事故調査報告書についての解説
mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/…
日航機墜落事故40年 米ボーイング、修理ミスの理由説明
sankei.com/article/202508…