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いろは坂
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@iroha_saka
1997年より阪急電鉄メインの 個人サイト「マルーンの疾風」を管理していた いろは坂 です 。 4桁数字に執着会々員。 現状、TL輻輳を避けるため フォローは基本 お会いしたことがある方のみ です 鍵垢DM にはレスポンスしません
阪急沿線Joined August 2012
いろは坂’s posts
みずほ銀行、ひっどいことになってんなぁ
出金しようとしたら入口で私服の方に止められて、事情を聞くとお金をおろしに来てカードが吸い込まれて出てこないんだとか
つまりお客が動けなくて入口でボランティアでやめた方がいいですよ、と言ってくれてる状態
係員誰も来なくて、中が何人も困ってる
今朝の東名事故のバス会社のリリース
事故後30分で現地に対応人員到着させたりとか、対応が何から何まで完璧の会社だわ
toshin-kanko.jp/170610-1.pdf
これ、車内で走行シーンを動画で撮ってたの発掘した
戦前の制御器と主電動機MT15にエアサス台車とHRDブレーキの異次元の組み合わせ、速度が上がるとふわふわな乗り心地に金きり音して爆走してるっていう
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聖蹟桜ヶ丘 1995年 秋
公開年の様子、つまりこの風景が元になっています
今だいぶ変わってるんちゃうかな
畑とか宅地化されてそうだし、駅前はもっと高いビルが建ってるみたいだし
ヴァイオレットエヴァーガーデンの設定見てたけど、ここまで詰める必要あるのか
RAIL WARS! が尻尾巻いて逃げていく京アニの緻密さ
自動ブレーキ角度のあれまで書いてある
ユーフォの13000もこれくらい設定詰めてあるんやろか
ユーフォの13000もこれくらい設定詰めてあるんやろか
3000系の本来の性能、神戸線本線運用110km/hの雄々しき主電動機の唸りを聴けぇ！
、、、いや聴いてください、お願いします
ここも140秒でギリ収まらない芦屋川→夙川
こんなのが走り回ってたんよ、神戸本線
