ふたばフォレスト

実際いまだにアメリカでも日本企業扱い

>実際いまだにアメリカでも日本企業扱い
アジアでくくられてるだけじゃね…？

ホンダじゃないやつ

何でホンダのロゴをパクったんやろ？
宣伝に富士山とか力士を使ったりさ
キムチと焼き肉でええやん

日本に再参入したけど売れてるのかな

>アジアでくくられてるだけじゃね…？
アジアンカーで一括りになって日本車と韓国車の区別が付いてない人も多い

>日本に再参入したけど売れてるのかな
…

EVの時点で日本だと一般向けには売れない

乗ってるヤツいんのか？

>ニッポン最速をクリエイティブし続ける我らニッポンヒョンデスレ
死ね

>宣伝に富士山とか力士を使ったりさ
旭日旗も使ってます

たまーーーーーに見かけるから売ってるのは本当なんだろう

ホンダイとか呼ばせてそう

輸送トラックで見た事あるけど一般車はまだ見てないな

アイオニック5はたまに見るレベルではある

アマチュアのお遊びのタイムアタック会にワークスで乗り込んだとか普通ならやらん

>日本に再参入したけど売れてるのかな
一周回って乗ってみたい

免許取って25年経つけど路上で走ってる所に遭遇した事は1度しかない
一緒に乗ってた同僚が気付かなければそれすら無かったが

日本で一番路上で遭遇するEVは郵便局のミニキャブEVだと思う

田舎ってのもあるけど見たことないな

>>日本に再参入したけど売れてるのかな
>一周回って乗ってみたい
昔レスゲにちょくちょくいたなヒュンダイクーペ…

本国で売ってるi10
こういうのは儲からなそうだから日本で売らないだろうね

>アマチュアのお遊びのタイムアタック会にワークスで乗り込んだとか普通ならやらん
パイクスピークにも改造無制限クラスとはいえ市販車とは全然違うジェネシス持ち込んだりむちゃくちゃ
せめてシルエットは似せろよ

俺の中のヒョンデのイメージ

ディーラーで試乗とレンタカーで乗った
特に感想はない

日本で乗ってたら恥でしかない

見た目は割と好きだな
中身は乗った事ないから評価しようが無いけど

>何でホンダのロゴをパクったんやろ？
>宣伝に富士山とか力士を使ったりさ
日本嫌いのくせして日本をとことん利用する狡さ
自分の国に自信が無いのか

>俺の中のヒョンデのイメージ
当時と比べるとデザインは随分垢抜けた

>俺の中のヒョンデのイメージ

起亜も系列だけどあっちは下民向け？

>日本で乗ってたら恥でしかない
在日すら跨いでいった

>アイオニック5はたまに見るレベルではある
祇園でタクシーが走っていた

KONAってEVのCMにキタニタツヤの曲使ったりPRに力を入れたけどさっぱりだったね

見かける頻度はBYDと同じくらい
世界3位の割には少ない

アメリカで盗難される対策はちゃんとするようになったの？

安いから新興国ではかなりヒョンデ車は多いな

>KONAってEVのCMにキタニタツヤの曲使ったりPRに力を入れたけどさっぱりだったね
キタニタツヤすら知らない…

ウリは先進EVメーカーの｢ヒョンデ｣ﾆﾀﾞ
｢ヒュンダイ｣なんて古いボロ車面倒みないﾆﾀﾞ

>起亜も系列だけどあっちは下民向け？
今の起亜は現代とバッヂが違うだけ

日本では在日の社長さんが会社の金でバスを導入するぐらい？

>何でホンダのロゴをパクったんやろ？
トヨタをパクる度胸はなかったんやね

どっちだったっけってなるやつ

>今の起亜は現代とバッヂが違うだけ
どういうメリットがあるのか俺にはわからん…

>トヨタをパクる度胸はなかったんやね
ジェネシスはレクサスのパクリみたいなもんだし
売り方や戦略はトヨタをしっかりパクってるんじゃね？

ヒョンデ車買うくらいならスズキの方が数段マシ

10年前モスクワ行った時は街中走ってるの大体この会社のだった
アルトの価格でセダン乗れるしそりゃ売れるわ

>｢ヒュンダイ｣なんて古いボロ車面倒みないﾆﾀﾞ
本当にそう言ってるから…別に困らないな
生きのこってるタマなんざ無いか

みんな韓流は？

>>アイオニック5はたまに見るレベルではある
>祇園でタクシーが走っていた
>アイオニック5のタクシーに乗ったことあるけど
乗り心地も車としての動きも良くないから個人的には乗りたくない

モータージャーナリストや評論家で買ってるやついる？
いなければ「そういうこと」なんじゃないの？

>みんな韓流は？
何の話？

デボネアのエンジンを使い続けてるイメージしかないわ

日本でも路線バスなどはコレ採用してる所意外とある

>デボネアのエンジンを使い続けてるイメージしかないわ
先進のGDIエンジンやぞ！

いつのまにか世界三位
ホンダの倍近い販売台数

観光バスで一定のシェア持ってなかったっけ？
買った会社曰く「日本メーカーなら裏に金属板とか入ってる場所がペラペラのプラ板だけとか…改造しにくいから今後は買わない」だそうだけど

たしかに都内走ってるバスは大体スレ画だ

>生きのこってるタマなんざ無いか
V6 2.7Lでパワフル(175ps!)なエンジン
ヒュンダイだけのオリジナル装備！縦置き”風”エンジンカバー

愛国心つよつよなとしあきはどう思う？

>観光バスで一定のシェア持ってなかったっけ？
>買った会社曰く「日本メーカーなら裏に金属板とか入ってる場所がペラペラのプラ板だけとか…改造しにくいから今後は買わない」だそうだけど
需要逼迫で国産が納期一年後〜になってた時期に即納可能だったんで一定数飛びついた
パーツ取り寄せに時間かかるし高いしでもう買わないになったけど

品質はドイツメーカーと比べればマシなんだが反日国家の製品をわざわざ買うかとと言われるとそんなメリットないのがな

>先進のGDIエンジンやぞ！

>愛国心つよつよなとしあきはどう思う？
ダイムラークライスラー(当時)と提携してたときにダイクラと三菱の監督下で作ったエンジンが主力の四発エンジンだっけ
各社それぞれヘッド設計する前提の

日本がいくら良い車作っても車なんか乗ってるの地方の人だけだし
この先も関税の障壁で苦しみ続けるし
ジリ貧だな

普通の欧米人は日本韓国中国の見分けがついてない
特に貧民層になればなるほどイエローと言って小馬鹿にしてくる

全然見かけんわ
バスぐらいかな

>全然見かけんわ
>バスぐらいかな
あと南チョン大使館の車

>日本がいくら良い車作っても車なんか乗ってるの地方の人だけだし
そりゃ電車もとい列車1本逃したら次来るの5時間後とかだしな
車無いとやってけないわ

トランプ関税で米韓FTAで強みだったのが無くなったから他の市場にも来るようになったか

>ニッポン最速をクリエイティブし続ける我らニッポンヒョンデスレ
最近はWRCスレ立ててる？なんか見かけないんだけど

現代ユニバースは大手バス会社でも導入してる所がある

台数揃えてメンテナンスまでコスパを良くできるならまあいいのかもしれんが
個人で買うメリット無いからな

安い上にトラブルも少なくても普通に評判良いという…

バスでは結構なシェア

売り上げもブランド力もお客様満足度も低故障率も日産より上という
ってか日産のブランド力とミッションの故障率がクソ過ぎるんだが

良い車なのかもしれないけど下取り時に値段が付かないんじゃ誰も買わないよ
とくにの日本はそうゆう国

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>品質はドイツメーカーと比べればマシなんだが反日国家の製品をわざわざ買うかとと言われるとそんなメリットないのがな
表立って言わないけどそうだよね
で、韓流にハマってるような子らが買うには高すぎるという

>俺の中のヒョンデのイメージ
震災あった年だから2011年頃にヒュンダイディーラーの前通った時「この品質がヒュンダイ」って看板に書いてあって
店内覗き込んだら撤退した後で空っぽだったので妙に納得した

>>全然見かけんわ
>>バスぐらいかな
>あと南チョン大使館の車
大使館の車ってベンツとかじゃねーの

>品質はドイツメーカーと比べればマシなんだが
そんなこと言うとドイツ大好きアキに怒られるぞ

>いつのまにか世界三位
>ホンダの倍近い販売台数
それで？

>品質はイタリアメーカーと比べればマシなんだが

>最近はWRCスレ立ててる？なんか見かけないんだけど
今年ボロ負けしてるからなトヨタに

>1754969107513.jpg
バス待っててこれが来たらのらずにスルーする

>何でホンダのロゴをパクったんやろ？
>宣伝に富士山とか力士を使ったりさ
>キムチと焼き肉でええやん
まあ頭文字がHで考えられる図案って限られてるしな

デザインは面白いんだが日本でのブランド力が全く無いんで買う理由がない
せめてNでも持ってくれば

>安い上にトラブルも少なくても普通に評判良いという…
いらねえ

>バス待っててこれが来たらのらずにスルーする
昔の2ｃｈのノリを思い出した

>>最近はWRCスレ立ててる？なんか見かけないんだけど
>今年ボロ負けしてるからなトヨタに
元々マニファクチュアラーズ取った年もドライバーズはトヨタが取ってたりしてたし

日本のほうにある自動車メーカーですって海外で売ってるから
そりゃ日本では売れないわな
消防署のほうから来ましたって消防署に消火器売りに行くようなもんだ

ヒュンダイじゃないよヒョンデだよって言い始めたのって
海外で本田と誤認させてるから日本でも通用するかもって思ったせいだったりして

>>1754969107513.jpg
>バス待っててこれが来たらのらずにスルーする
ナショナリズムを拗らせるとここまで頭おかしくなるんだ

>>品質はイタリアメーカーと比べればマシなんだが

>ニッポン最速をクリエイティブし続ける我らニッポンヒョンデスレ
日本市場撤退のスピードは最速だったと思うよ

>ヒュンダイじゃないよヒョンデだよって言い始めたのって
>海外で本田と誤認させてるから日本でも通用するかもって思ったせいだったりして
単に撤退に追い込まれたから名前を変えて再登場だと思う

>ナショナリズムを拗らせるとここまで頭おかしくなるんだ
シーッ！もうちょっと泳がせとけよ折角面白いことチラホラ言ってたのに

年に500台くらい売ってるらしいので見かけないのもどうかと思うけど
年に何台くらスクラップ行きになってるのかも知らない
前回は朝鮮系日本人が応援掛かって山ほど買ったからそこらじゅうで見かけたけど
数ヶ月で全然見なくなったからなぁ

>>>品質はイタリアメーカーと比べればマシなんだが
これでも日産に学んでマシになったんだぞアルファは(アルファロメオアルナ)

現代の現地読みがヒョンデだからってのは解るけどならそのHYUNDAIはなんだよ

>>>品質はイタリアメーカーと比べればマシなんだが
英国人の皮肉は自分にも他人にも厳しい

>現代の現地読みがヒョンデだからってのは解るけどならそのHYUNDAIはなんだよ
挑戦アルファベットだとHyundaiでヒョンデーになるニダ

>そのHYUNDAIはなんだよ
もともとは米問屋だからなぁ

>英国人の皮肉は自分にも他人にも厳しい
最低なできの国産車を馬鹿にして破壊したら苦情が来ちゃって
謝罪動画で破壊してたな

>ホンダの倍近い販売台数
過去には北米の低所得者向けに無茶過ぎる年数のローンを組ませて車を売って
途中で返却してもローン分を返済するという日本企業じゃ考えられないバカな販売の仕方をヨシとしたので
そりゃ実質タダみたいなものだから低所得者には大ウケだったけど売れば売るほど赤字が上乗せになるだけの
たしかに「販売台数」だけみれば日本の追随を許さないけどタコが自分の足を食う間抜けはさすが韓国企業

>AI による概要
>現代自動車（ヒュンダイ）の最近の業績は、売上高は増加傾向にあるものの、営業利益は減少傾向にあるようです。2025年第2四半期（4〜6月）の売上高は過去最高を記録しましたが、営業利益は前年同期比で減少しました。
売れてる（儲かってない）

>売れてる（儲かってない）
いつもの韓国

>売れてる（儲かってない）
最後には韓国政府が救済するからヨシ！

>最後には韓国政府が救済するからヨシ！
あの国はサムスンが倒れたらドミノ倒しで全部倒れるんじゃないかしら

>韓国の主要5大グループ（サムスン、現代自動車、SK、LG、ロッテ）の2024年の売上高合計は1,025兆ウォン（約106兆円）で、韓国のGDPの約40%を占めました。
>大企業集団全体の売上はGDPの78.8%を占め、経済規模の多くを大企業が支えています。
子会社関連会社含めると実に8割

>もともとは米問屋だからなぁ
今回の米騒動で韓国人って
併合時に米搾取してた国に売るのか！って怒ってたけど
それヒュンダイがやってたんだよね…日本はそこから買った

マーヴェルのアントマンがヒュンダイでブラックパンサーがレクサスだったのが印象に残ってる
向こうの人達は逆だろと騒がなかったのかな

北米販売台数もホンダはヒュンダイに抜かれて抜き返したことはない

>ホンダは
>ホンダの倍
もうトヨタを目標にするのやめたのか

>マーヴェルのアントマンがヒュンダイでブラックパンサーがレクサスだったのが印象に残ってる
>向こうの人達は逆だろと騒がなかったのかな
ロビー活動での札束攻勢だろ

オタニサンもヒュンダイ乗ってる！って自慢はもうやめたのか

>実際いまだにアメリカでも日本企業扱い
TOYOTA以外は虫の息だからね イルボンの自動車企業

>北米販売台数もホンダはヒュンダイに抜かれて抜き返したことはない
ビッグ３のクライスラーはどうした？

まぁあんまり関係ない
日本で年500台の実績どうするんだろう

>>北米販売台数もホンダはヒュンダイに抜かれて抜き返したことはない
>ビッグ３のクライスラーはどうした？
ベンツに捨てられて最終的にステランティス傘下になった

>実際いまだにアメリカでも日本企業扱い
日本人もベトナム タイ マレーシア…東南アジアの区別つかんやろ
そゆこと

>年に500台くらい売ってるらしいので見かけないのもどうかと思うけど
>年に何台くらスクラップ行きになってるのかも知らない
バス含まれるからじゃねそれ
と思ったけど昨年ヒュンダイバスの登録数見たら23台だった

渡米後しばらくは大谷が乗ってたな

>渡米後しばらくは大谷が乗ってたな
一平「そうだぞー」

>オタニサンもヒュンダイ乗ってる！って自慢はもうやめたのか
今はポルシェだったっけ

タイガーウッズも乗ってた

>タイガーウッズも乗ってた
ゴルフの景品だっけか

ラリーを商売に繋げるって意味だとトヨタは上手くやってるな
競技でもかつてのグループAマシンの後継が無くて困ってたしな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

というか自国に最適化された車を世界規模の車会社が作ってるんだからヒュンダイが売れなくても当たり前の話では

まあ最近は日本の会社乗っ取ったり日本企業みたいな顔して利益あげてるチョン会社多いんだけどね

>アジアンカー
ジャパンカーって差別化宣伝してくれる政党作れや
あんなパチモンとカテゴリ一緒は恥どころか国辱だろ
まあ黙って見てるのは売国政党ゼロ確で非常に判りやすいけどな
どうにも何がどうでも自民党に入れる有権者が2000万人近くもいるから何も変わらんけど

なぜいきなり
政治の話を

ごくたまにBYDの車を見かけるがヒュンダイの車は見たことがない
テスラはそこそこ見かける

>ごくたまにBYDの車を見かけるがヒュンダイの車は見たことがない
>テスラはそこそこ見かける
ディーラー近所に出来たけどBYD車はまだ見たことないなぁヒュンダイはEV車は数回見たけど

実際乗ったことある「」はどんぐらいいるんだろうか

必死でプッシュしてるチョンあきですら乗ってないのに

韓国車乗るくらいならBYDにするわ
BYDにするくらいなら日産にするわ
日産にするくらいならトヨタにするわ

>必死でプッシュしてるチョンあきですら乗ってないのに
前回はすごく喜んで買って応援してたのにな
すぐ壊れて修理できなきゃそりゃ裏切られたようなもんだろ

>ラリーを商売に繋げるって意味だとトヨタは上手くやってるな
>競技でもかつてのグループAマシンの後継が無くて困ってたしな
Ｆ１をさっさと損切りして正解
なおホンダ…

自分の命が安いやつが乗る車

>実際乗ったことある「」はどんぐらいいるんだろうか
どこで売ってるかもわからんし…
ネットで注文？ご冗談でしょ

>実際乗ったことある「」はどんぐらいいるんだろうか
なんでここで聞くんだよ
いもげで聞いてこいよ

調べてみたら近くにショールームあるみたいだ
とは言え試乗したいとも思わんが

>実際乗ったことある「」はどんぐらいいるんだろうか
ワンペダルの挙動はモデル3より良いよあっちは回生強すぎるので
インフォメインテッドディスプレイは思いの外小さい
あとラウンジ以外は地雷かなインテリア装備が結構違う

>1754973660816.jpg
誤認成功！

>>宣伝に富士山とか力士を使ったりさ
>旭日旗も使ってます
無節操過ぎないか

>>ヒュンダイじゃないよヒョンデだよって言い始めたのって
>>海外で本田と誤認させてるから日本でも通用するかもって思ったせいだったりして
>単に撤退に追い込まれたから名前を変えて再登場だと思う
通名なんて当たり前の国だからね

>モータージャーナリストや評論家で買ってるやついる？
>いなければ「そういうこと」なんじゃないの？
2010年代に韓国自動車工業会と顧問契約を結び年数回日本の自動車業界の新車開発情報を教えに行ってた国沢がヒョンデの水素自動車買ってたはず

>No.1342765049
韓国って日本のどこかだと誤解していそう

>>No.1342765049
>韓国って日本のどこかだと誤解していそう
2002WCで日本より先に白さあっちが騒いでKorea Japanにしたら
外人に次のWCは日本国コリア県で開催か！　って誤解されまくったという

webm~

>2002WCで日本より先に白さあっちが騒いでKorea Japanにしたら
>外人に次のWCは日本国コリア県で開催か！　って誤解されまくったという
んでもって韓国があまりにも酷いから日本とは別の国と認知されたんだっけ

ダンピングしか能がないのかコイツら

>No.1342734041
わざわざ大恥晒しただけだったな
馬鹿なの？

投げ売りされてる新車を魔改造すりゃなんとかなるかなと思ったけど
その金で別の買った方がいいな

ヒュンダイ渾身のハイブリッド車アイオニック！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

購入したらもう一台プレゼント

>>2002WCで日本より先に白さあっちが騒いでKorea Japanにしたら
>>外人に次のWCは日本国コリア県で開催か！　って誤解されまくったという
>んでもって韓国があまりにも酷いから日本とは別の国と認知されたんだっけ
優勝したブラジルが後に過去優勝大会展示で02 JAPANって表記しちゃうくらいだしなあ

韓国で試合するハメになったイタリア代表の随行記者が「アズーリ(イタリア代表)は韓国が好きではありませんでした」
とか「決勝で東京に行くことを本当に楽しみにしていました」
とかボロクソ書いてたからなあの大会

まあF1でも韓国脱出GPと言われてこぞってレース終了後日本に移動してたし

>まあF1でも韓国脱出GPと言われてこぞってレース終了後日本に移動してたし
エクストリーム競技日本海GP
手段は問わずどれだけ早く日本に到達するかを競った競技
有力チームはプライベートジェットまで持ち出して一目散

>>まあF1でも韓国脱出GPと言われてこぞってレース終了後日本に移動してたし
>エクストリーム競技日本海GP
>手段は問わずどれだけ早く日本に到達するかを競った競技
>有力チームはプライベートジェットまで持ち出して一目散
ちなみに最速はハミルトンのレース終了後3時間で日本到着

>タイガーウッズも乗ってた
そして車が原因で事故った

アイゴー！！

非関税障壁ニダ

>日本で乗ってたら恥でしかない
ヒュンダイではなくBYDだが近所に買った人がいてな視界に入れたくもないからその家の前は避けて回り道するようになった

>ヒュンダイではなくBYDだが近所に買った人がいてな視界に入れたくもないからその家の前は避けて回り道するようになった
それはいくら何でもと言いたいが何時燃えだすかと考えるとねぇ

スレ画の字面でホンダイともヒョンデとも読めない