IJN Yamato

阿賀野等にも装備されている遮風装置が見て取れる

菊花紋章が一望できる

「大和坂」と呼ばれる第一砲塔から艦橋にかけて続く特徴的な傾斜の様子が見て取れる

魚雷

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ロケット

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爆雷

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機雷

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世界最大の戦艦の名に恥じぬ、45口径46cm砲を3基9門を搭載。主力である91式徹甲弾は、至近貫徹力は870mm、15kmの距離でも600mmの貫徹力を維持しており、遠距離砲戦においては他国の全ての戦艦を一方的に撃破できる。更に精度、散布界共にも優れており、狙いが外れなければ十中八九命中弾を得られる。指向門数は前方6門、側面9門、後方3門が可能。側面に対してはかなりの角度まで全砲門を指向できる為、防御体勢を取りやすいが、後述する装甲配置を踏まえて会敵姿勢を考慮する必要がある。

最上型軽巡の主砲換装の際に降ろされた砲を再利用し、砲塔を新たに製造して搭載した。当初は艦中央の両舷と合わせて四基搭載されていたが、対空砲の増設に伴って両舷の副砲は取り外された。総じて優秀な艦砲であり、装甲は薄いもののあらゆる性能が満足できるものとなっている。大和型に搭載されたこの砲は両用砲として使用されており、実際に敵機に対して積極的に対空射撃を行った記録がある。砲塔の新造に伴って最大仰角が55°から75°に強化された説もある。帝国海軍の主要な対空砲である四十口径八九式十二糎七高角砲と比較すると、発射速度で劣るものの初速と加害範囲で勝り、3つの砲身を個別に動かして順射することもできた。
装甲の薄さから大和型の弱点と指摘されることも少なくない。が、両用砲に重装甲を施すと機敏さが損なわれる上、防焔板や消火設備によって使用不能になっても艦に大きなダメージは与えないように配慮されていたようである。

8角形型の配置が見て取れる。上の図面は大和型の図面をまとめたものとして定番のヤヌス図面集より引用したものであるが、2番砲塔横の230mm傾斜装甲の範囲に誤りがある。大和型には復元された複数の図面があるものの、それぞれが数々の矛盾や不合理な点を抱えている。結局、大和型の真の姿は誰も知らないのかもしれない。

大和は大和型戦艦の1番艦として呉海軍工廠にて建造された、世界最大の戦艦である。
1942年、ミッドウェイ海戦に主力部隊として出撃せるも、南雲機動部隊敗北により転進した。
1944年、マリアナ沖海戦及びレイテ沖海戦に参戦。
1945年、連合国軍が沖縄に上陸したことを受け、沖縄への海上特攻が下命される。
同4月6日、第2水雷戦隊と共に呉を出港。
同4月7日、正午頃から米機動部隊の艦載機の攻撃を受ける。
同日午後2時23分、左舷への浸水が止まらず転覆。その後主砲弾薬庫の誘爆により、坊ノ岬沖に沈没。合わせて4,044名の戦死者を出し作戦は失敗。残存艦艇は反転、帰投した。

Devが終了し、大和がLiveサーバで使用可能になった現在でも、大和は複数の設定ミスやモデリングミスを抱えている。230mm傾斜装甲の角度が過大であり、2番砲塔の横部分では傾斜の増大を傾斜装甲の面積増大によって吸収しきれていない。410mm舷側装甲も20°の角度を持つのは船体中央部分のみであり、他は傾斜が緩くなってしまっている。また、水中弾防御も本来であれば14°のはずが20°の角度が付けられており、先述の舷側装甲の角度を緩める原因になってしまっている。2番砲塔バーベット内の50mm装甲が砲塔ローラーパスに届いておらず、主砲塔の重量を支えられていない。弾薬庫配置は概ね史実通りであるが、3番砲塔の弾薬庫配置は上にずれてしまっている疑いがある。155mm副砲も最大仰角が75°に強化されていた可能性がある。

①7°であるはずの傾斜甲板装甲の角度が全体的に過大

最小でも8°、2番砲塔横では隆起した形状のせいでさらに大きく、しかも凹んだ形状でモデリングされており、最大で20°近くまで傾斜してしまっている。本来であれば2番砲塔横でも傾斜部の面積を増やしたことで傾斜角度は全て7°になるはずだが、形状は正しいのに全体的に水平装甲の高さが上すぎることや後述の2番砲塔と副砲の間の角度が原因でこのような事態になっていると考えられる。但し、大和型のこの部分については船体中央が「7°」であるという資料しかなく、隠された弱点だったする意見もある。これが真実ならば、帝国海軍きっての大スキャンダルになりうる。
②2番砲塔と副砲の間の装甲の角度と厚み

資料によって角度と厚みにひどい差があり、混乱をきたしている。角度は7°から19°、装甲圧は230mmから320mmまである。個人的に、装甲圧に関しては230mmの誤植の可能性がある為、前述の問題を解決しうる角度に関して事実が明らかになることを願う。
③垂直装甲の傾斜角

現在の大和で410mm装甲が20°の傾斜を持つのは艦中央部のみである。砲塔付近では16°まで傾斜が緩められている。もちろん真横からの投射であれば船体のカーブによって20°に近い傾斜角になるが、本当にこの設計だったのかは疑問が残る。というのも、砲塔部分の角度が変わったことを示す資料は見つからないからだ。また、最大装甲圧200mmの水中弾防御と410mm装甲の繋ぎ目で角度が変化するはずが、そのはるか下の部分で変化してしまっており、これも410mmの傾斜を緩めている一因と考えられる。水中弾防御の可変厚が実装されず、200mmが針ほどの面積しか持たないことも改善を待ちたい。
④2番砲塔のバーベット内装甲

砲塔の重量を支える役割を兼ねる50mm円筒装甲の高さが2番砲塔のみ足りず、砲塔にローラーパスを介して接触できていない。
⑤3番砲塔の弾薬庫

砲弾庫と装薬庫が0.5段づつ上にずれており、これでは砲塔内に補充できない。砲塔バーベット内の階層モデルが間違っている可能性もある。
⑥海軍旗の掲揚位置が違う

日本艦全てに言えるが、戦闘時は艦尾ではなく後櫓に戦闘旗として掲揚されるはずだ。
⑦155mm副砲の最大仰角

副砲塔の新造に伴って最大仰角を55°から75°に強化した説があるが、それを裏付ける明確な資料が無い。

大和に関しては複数のバグレポートが認可されている為、気長に待つほかは無い。三番砲塔の弾薬庫等弾かれたレポートもあるが...。

1943年12月25日、大和は米潜水艦「スケート」の魚雷1本を被雷した。
命中時の衝撃に同乗していた陸軍兵達が驚いたものの、乗組員の説明で落ち着きを取り戻し、艦は生じた傾斜を注水で復元してそのままトラック泊地へ向かった。一本の魚雷程度では特に航行に支障無く帰投できてしまう大和型の抗堪性を乗組員に印象付ける出来事となった。
問題は、この時の被雷で3,000t以上もの浸水が生じていた事である。大和型の対水雷防御は350kg～400kgのTNTに耐えられる設計であったが、TORPEX爆薬等によって連合軍の使用する魚雷の威力は想定以上に向上していた。更に、舷側装甲を内側から支える支持材が衝撃を受け止めきれずに押し込まれてしまう大和型の有名な欠陥もこの被雷で露わとなった。

大和型の2隻はギネスに認定されている。
大和・武蔵は「史上最大の戦艦」として。
武蔵は「世界一被弾火薬量の多い軍艦」として不明様な名前でそれぞれ認定されている。