▶ №216092[Reply]
>Najlepszych NRD Niemiecki Trabant 601 Samochód Najlepszych Wschód Dobry Śilnik VW Polo Można Tuning i Turbo Czasy Dobre Najlepsze Kocham Bardzo i Jest Super Róznych Wersji.<
>Prace Nad Trabantem 601, Którymi Kierował Werner Lang, Rozpoczęły Się Już Pod Koniec lat 50. Pierwsze Projekty Zostały Pokazane w Grudniu 1959 Roku Ministerialnej Komisji, Która Po Długich Rozmowach Zaakceptowała je. Przez Następne 2 Lata Wykonano 6 Prototypów Już Pod Nazwą Trabant P601, A Publicznie Pokazano Je Podczas Szóstego Zjazdu Partii Komunistycznej SED W Berlinie Wschodnim w 1963 Roku. W Marcu 1964 Roku Trabant 601 Zadebiutował Na Targach Lipskich, Gdzie Wywołał Spore Zainteresowanie m.in. Poprzez Całkowicie Zmienione Nadwozie, Które, Mimo Że Wykonane Było Nadal z Duroplastu, To Jednak Odznaczało Się Kanciastością Nawiązującą Do Stylistyki Auta Zachodnich Czy Do „Skrzydlatych” Samochodów Produkowanych W Stanach Zjednoczonych<.
Seryjna Produkcja Pojazdu Rozpoczęła Się w Czerwcu 1964 Roku, A Więc Trzy Miesiące Po Debiucie w Lipsku. Samochód Przez Pierwsze Pięć Lat Dostępny Był w Sześciu Kolorach: Białym, Szarym Oraz w Pastelowych Odcieniach Zielonego, Brązowego, Żółtego i Niebieskiego. W Tym Samym Roku Rozpoczęto Eksport Samochodów, Głównie Do Krajów Bloku Wschodniego, m.in. Do Polski, Gdzie Pojazd Konkurował Z Syreną, A Później Polskim Fiatem 126p, Czechosłowacji, Węgier Czy Jugosławii, Gdzie Konkurował Z Zastavą 750. Eksport Obejmował Też Europę Zachodnią (Jeszcze W 1964 Roku Sprzedano Tam 6565 Sztuk), Gdzie Trabanty Trafiały m.in. Do Holandii, Belgii, Danii, Finlandii, Grecji Czy Nawet Niemiec Zachodnich. Pojazd Wysyłano Też Poza Europę, m.in. Do Egiptu.
