渓流詩人の徒然日記

排気量関係なく、モーター
サイクルは、自分が好きな
モデルに乗るのが一番いい
よ。
うちのMCでも免許は大型
二輪なのに400や250を好
んで乗っているメンバーが
何人もいる。
他にも、自動二輪では250
から1700まで持ってる奴
とか、いろいろ楽しんでる。
かくいう私も免許は大型二
輪なのに250が2台、400が
1台、原付は4台あって、そ
れぞれ別々のタイプで適宜
楽しんでいる。ほぼ大型二
輪車そのものを保有したい
とは今のところ全く食指が
動かない。SR500のカフェ
仕様とかはとても魅力を感
じるが。
というか、大型二輪免許持
ちだから大型二輪車を欲し
い、という気が一切起きな
い。

モーターサイクルの楽しみ
は排気量に縛られない。
49ccであっても乗れば面白
いのだから。
実は一番面白くてどうしよ
うもないのが50～125クラ
スだと個人的には思ってい
る。世界選手権でもWGPの
頃のように2スト50クラス
が復活してほしいほどに小
排気量のモーターサイクル
がベラボーに面白くて好き
だ。
コルトSAAならば4.75インチ
バレルの44-40が7.5インチ
.45口径砲兵モデルよりも好
きさ、みたいな感じで。
ビッグマグナムリボルバー
よりもS&Wチーフスペシャ
ルやコルトディティクティ
ブがずっと好き、みたいな。
ウッズマン.22口径のバレル
カットオフの飛葉タイプな
んて銃の中で一番だぜ、み
たいな。

コルトウッズマン(実銃)

ただ、突撃銃に関してはFAL
が一番好きだが。（なお、バ
トルライフルという新呼称は
口径相違による取って付け
た無理やりの区分けであり、
7.62⇔5.56の突撃銃の歴史
的誕生の経緯と事実を無視
する概念なので、私はその
取って付けた新造新呼称は
一切使用しない。武器にお
ける用兵思想としても軍事
史の歴史認識としても認識
概念が誤りだからだ。「ご
安全に」や「故障中」と同
じく、間違いは間違い。私
は明確な意思に基づき使わ
ない）

変な乗り物だよ、オートバ
イというやつは。
他には無いからね、モータ
ーサイクルと同じ動きする
乗り物は。
大元は自転車が原初だけど、
発動機付二輪になってから
は、独自の挙動を持つ乗り
物に進化した。
モーターサイクルはモータ
ーサイクル独特の動きを見
せる唯一無二の乗り物だ。
人間、人生短い。下天のう
ちにくらぶれば。
その短い一生の中で、こん
な特別で面白過ぎる乗り物
に乗らないのは、勿体なさ
すぎる。

かといって、私は人にはバ
イクは積極的にはすすめな
い。
理由は、危ない乗り物でも
あるから。
心構えと技術と乗り方次第
でその「危なさ」を回避す
る事は可能だが、万一の事
故の際には四輪車やトラッ
クや戦車のようにはいかな
い。二輪車に乗っている人
間はいとも簡単に転んだり
ぶつかったりで死んでしま
う。ほんとにすぐ死ぬ。
現在も国内だけで3日に一人
程の割合でオートバイで人
が死んでいる。
バイクというのはそういう
可能性もある乗り物だ。
だから私個人は他人には積
極的にオートバイに乗る事
はすすめない。
乗るのは乗る人の自分の意
思で判断する事だ。
そして、乗ろうと思ってい
る人は、人がすすめようが
止めようが乗り始める。
一歩踏み出す。
「バイク乗りたい」と口だ
けでいくら言っていても、
乗らない奴はずっと乗らな
い。永遠に乗らない。多分
一生乗らない。
乗る奴はいつの間にか自分
から乗り始める事に自分で
行動を開始する。
モーターサイクルってそう
いうもの。
自分で決めて自分で行動し
て自分で走り出す乗り物だ。
後ろや横からトラックなど
に突っ込まれて死亡してし
まう不慮の事故もあったり
もするが、そういう可能性
もオートバイにはある。
ただ、階段から転げ落ちて
も人間は死ぬときは死ぬか
ら。
死んだり怪我したりするの
を全拒否するには、自分が
生きている限りその可能性
からは逃れられないので、
死なない為には生きている
のを停止するしかなくなる。
オートバイに乗る人間は、
生きている事を確実に継続
させるためにオートバイに
乗り続ける。
生きている証がオートバイ
に乗っている事だから。

あと、危険云々を抜きにす
れば、単純に滅茶苦茶面白
い。
オートバイで走る事自体が。
これはほんとに地球で一番。
戦闘用宇宙船に乗るよりも
面白いんじゃないかな。
戦闘用宇宙船は乗った事な
いけどさ。
てか、乗った人類いないけ
ど。
まあ、地球上ではモーター
サイクルが面白さダントツ
だね。