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いすゞの利益を生み出している藤沢工場は変わらず質素なのに横浜本社の食堂ばかり豪華になる件についてはどこにクレームをすれば良いですか？
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商用車メーカーの中の人
商用車メーカーの中の人
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商用車メーカーの中の人
@trucknakanohito
商用車メーカーで働く中の人。トラックやバスのディープな裏話からちょっと笑える業界ネタまでお届けしています。万バズ職人としてハイライトに万バズをまとめています。真面目な解説はNoteでしっかり公開中。商用車好きもそうでない人もフォローをお願いします。
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ワイがヤマザキパンを好きな理由はパンが美味しいだけじゃなくて災害発生時に被災地へ食糧供給を行うことを会社として社会的使命としている点。東日本大震災の時は自社のトラックを使って食糧の緊急輸送を行った。また地震や大雪発生時には配送中のパンを災害で立ち往生して困っている近くのドライバー
覚えておいて下さい。馬、精密機械を運んでいるトラックを煽って事故でも起こしたら人生が終わることを。エアサス搭載と記載されているトラックにも近付かないで下さい。
Quote
ナンディ小菅
@misorasho
東名でJRAのバス事故ってた
今日で東日本大震災から14年が経つけど大阪から被災地へ駆けつけた2台の路線バスを知っていますか？金曜の夜に大阪市営バスに支援要請が届いたが監督庁の許可は月曜まで下りない。深刻化する被災地の状況に2人の担当者は「帰ってきたら一緒に怒られましょか」と言い支援物資を積んで被災地へ出発した。
最近また迷惑な外人が増えた気がするけど無賃乗車を繰り返していた悪質な外人の迷惑系ユーチューバーをバスに閉じ込めて警察に突き出したくれた長崎のバスの運転手には国民栄誉賞をあげたい。
東日本大震災の時に大阪から支援に駆けつけた2台の路線バスを知っていますか？大阪市営バスに支援要請が来たのは震災直後の金曜の夜で監督庁は月曜まで開かない。深刻化する被災地の状況を見ていた2人の担当者は「帰ってきたら一緒に怒られましょか」と言い支援物資を積み無許可で被災地へ出発した。
ワイは絶対に忘れないからな。スズキが燃費不正で国交省に怒られたのに、いざ国の基準で測ったら不正した時より燃費が良かったことを….スズキらしくてホントこの話が好き。
暑い日が続いているので皆さんに知っておいて欲しいのですが誰も乗っていない停車中のトラックがクラクションを鳴らし続けていたら怖がらないで直ぐに荷台を開けて下さい。人がトラックの荷台に閉じ込められて中から助けを求めているのかも知れません。
これは義務教育に含むべきと思っているのですが誰も乗っていない停車中のトラックがクラクションを鳴らし続けていたら怖がらないで直ぐに荷台を開けてあげて下さい。中に人が閉じ込められているのかも知れません。これは知っておいて下さい。
東日本大震災の時に自衛隊の殆どの車両が津波で水没して動かなかった。そんな中いすゞのトラックだけは動いてアメリカ軍を驚かせたて言う話があるけど、これを見ればいすゞのトラックだけ動いたのも納得できる。
トラックの運転手が不足している理由
運転手「給料あげて」
会社「元自衛隊員を雇います」
運転手「給料あげて」
高速「最高速度を80→90キロへ引き上げ」
運転手「給料あげて」
メーカー「ダブル連結トラック開発しました」
運転手「退職します」
社会「なんで運転手は辞めるんだ…」
ヤマザキパンを尊敬しているのは災害発生時に被災地へ食糧供給を行うことを会社として社会的使命としているから。能登半島地震の時は農水省からパン工業会に対して食糧支援の要請があり加盟しているヤマパンは食糧を提供した。今回の大雨も心配だけどワイらには自衛隊とヤマパンがいるからきっと大丈夫
これ見ると東日本大震災の時の話を思い出す。震災時、自衛隊のトラックが水に浸かり殆どの車両が動かない中、いすゞのトラックだけは動いて救援に来ていた米軍も驚いたとか。
そろそろ冬のボーナスが支給されるけど今年の自動車メーカーのボーナスがこちら。
トヨタ : 7.6ヶ月
ホンダ : 7.1 ヶ月
三菱自 : 6.0ヶ月
スズキ : 6.2ヶ月
いすゞ : 6.0ヵ月
スバル : 6.0ヶ月
日産自 : 5.8.ヶ月
マツダ : 5.6ヶ月
三菱ふ : 5.0ヶ月
ダイハ : 5.0ヶ月
日野自 : 4.0ヶ月
オーストラリアでの映像だけど、これを見ると自衛隊に設置されていた、いすゞのトラックは東日本大震災で津波に浸かっても動いて米軍を驚かせたって話はあながち作り話じゃないと思うよね。
