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【カムチャッカ地震推移記録】
2025年7月30日のライブカメラ記録は8時25分頃にカムチャッカ半島東方沖で発生したMw8.8の巨大地震に関する推移記録としてチャプター付記補正し公開中です。
新松戸でも微弱動揺を感知した今回の発震。
防災検討の資料として御活用下さい。
トレインタイムス（YouTubeにてLIVE他公開中）
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@TrainTimesCIC
交通・歴史・観光・安全啓蒙を題材とした動画作品を公開している他、関係する広報・催事等企画制作と支援活動を展開している公益型非営利の任意組織となります。 (設立1979年10月1日)
※三毛猫の小夏は我が社のアイドル
御連絡先 traintimes.nippon@gmail.com
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【置石事案発生】
2024年4月6日14時28分、千葉県松戸市新松戸•流鉄流山線4号踏切道にて幼児が置石をして馬橋行列車が通過、砂利は破砕したものの続けて軌条に置石をしたのを視認し、急遽現場へ行き撤去し保護者に厳重注意。
建物がドンと揺れたので地震?と思い確認したら...
大馬鹿者!!!!!!!!!!
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▶︎別に差別意識は無いが、東南アジア系のお母さんでした。
全く事の重大さに気づかず人混みの中に消えて行きましたけれども、未遂でも最悪執行猶予付かない内容なので....
もっとも国籍人種関わりなく、危無ぇ事は同じだすっとこどっこい!!!!!
【信号炎管】
ここまで近く、鮮明に信号炎管動作を拝見したのは初めてです。
2023年3月25日16時36分頃、武蔵野線北朝霞駅西行線を通過中の貨物(単機回送EF210-150機)に旅客が接触(転落?)し負傷した事故は17時33分に抑止解除となりましたが、最近は信号炎管を使用しない事も多くて..勉強になります!
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mahiru@
@cutting_mahiru
桃太郎が燃えてる
報道？ヘリ飛んでるし救急も消防も来てるしすごい音、空色も相まってビックランみたい
#武蔵野線
#桃太郎 #火災
報道？ヘリ飛んでるし救急も消防も来てるしすごい音、空色も相まってビックランみたい
#武蔵野線
#桃太郎 #火災0:06
【いい日旅立ち】
昭和53(1978)年11月21日に山口百恵さんが歌唱した国鉄のキャンペーンソング『いい日旅立ち』。
谷村新司さん作詞作曲で、上野駅勤務者として
「雪解け間近の北の空に向かい」
と言う歌詞に感激した。
谷村新司さん御逝去、8日に74歳で。
夜汽車で霊山に長い旅へ。
感謝。
【責任取れない】①
JR「責任取れないよ」
弊「え?!」
JR「だって、SLじゃないのにあのボロい客車だよ」
弊「それが良いんですよ」
JR「お客さんから苦情が来ても知らないよ」
そんな遣り取りで借り出した在来型4両。
昭和63年師走のJRさんの在来車の認識はそんなものだった訳です。
(続くんです)
【時代背景が鍵】①
石川さゆりさん歌う津軽海峡冬景色に登場する上野発の夜行列車、あれはズバリ
23時20分発急行205列車•十和田5号。
理由は2つ。
竜飛岬が青函下り便船内から見えるには、午後便で太陽が西となり影にでもならなければ位置すら判らない。
太陽は6時〜16時半しか出ない。
②へ
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▶︎なお、付近にいた撮影者・観桜客に尋ねたが負傷者などなし。
【報道】
高額の特急料金は速度と快適な設備の付加価値料金ですが、車内販売もその「快適」に含まれるのです。
ただ雇用に人間が集まらないのではなく、狂気の社会保険料高騰と労働基準法規定時間のゴリ押しで雇えない環境があるのです。
コレね、クーデターレベルの社会問題なんですわ...
Quote
ライブドアニュース
@livedoornews
【発表】東海道新幹線「車内ワゴン販売」終了へ 代替サービスは「グリーン車のみ」モバイル注文
news.livedoor.com/article/detail
理由は「駅周辺店舗の品揃えの充実、飲食の車内への持ち込みの増加、静粛な車内環境を求めるご意見、また将来にわたる労働力不足への対応等をふまえ」としている。
【尾久品川連絡便】
まぁ珍連結と申しますれば尾久客車区〜品川客車区間連絡配給便ですね。
連結器と制動管さえ繋がれば何でもあり。
その割に通回客C2bの速度で疾走する訳で、それなり目立った列車でもありました。
ちなみに気動車が入った事もあるとか...
#珍連結の列車をしれっとさらそう
【急行の本質】①
国鉄で『急行』は到達時間短縮と言う意味で「速い」列車を指し、それは設備の優劣と別枠。
特に基幹線区の駅間では並行ダイヤの導入で普通も急行もほぼ同じ速度。
別途急行料金を収受するにはそれだけの利用価値を考慮した訳で、故に3扉中電急行が設定し得たものだった。(続く)
【ぬくい話】①
温い→ヌクイ。
暖房車と申しまして蒸気発生装置を搭載した客車と言うか貨車と言うか、昔はそんなものがございました程、列車の暖房は原則「蒸気」でした。
寒い季節の必需と言いたいものの、北海道の夜汽車では真夏でも暖房は入っていたものでした。
何せ酷寒地。
(続く)
【3•14上野駅大変身】①
昭和60(1985)年3月13日深夜、国鉄上野駅は史上空前の大騒ぎに。
翌日どころか数時間後に新幹線開業を控えて、駅長も徹夜で調整と確認。
中央改札脇の案内所も数日前に新箱へ移りまして、改札上木札も23時半頃には撤去。
駅全体が工事現場となった38年前の今頃。
②へ
【分相応の気概】
上野駅案内所勤務時代、繁忙期に自由席行列が長々となった時間帯に高齢男性が、臨時の奥羽急行は無いかとお尋ねになった事がある。
「寝台特急なら残席がございます」
「いゃそんな立派なモンは」
立身出世の証だった特急での帰省、分相応の気概が生きていた時代だった。
【幸谷と新松戸】①
常磐緩行線新松戸駅は松戸市幸谷
流鉄流山線幸谷駅は松戸市新松戸1丁目
単純な逆転の様でこれには歴史的経緯があるのです。
下総国葛飾郡の一部だったこの地域は長く水利に遠く、それでも下総台地から流れる小川の水で早くから水稲栽培が始められたとか。
(②へ続きます)
【19年の歴史】①
人生は長短で評価出来ないが、時代と役割が違いを生じて評価が低くなる事は人物のみならず鉄道でも建物でもある。
国鉄白糠線は開業19年で廃止となった。
全ては機を逃した結果で、決して不要な路線では無かった。
開業したのは計画の一部33.1kmでしか無い。
(続く)
【特22M】
特急ひたち22号。
運休にしなかった、最後まで意地で転がした。
ムーンライト、なんて安い名前付けるなよ。
常磐線には伝統ある『はつかり』って看板があるのですよ。
22Mは「はつかり2号」の列車番号。
鉄道屋の意地、しかと拝見仕候。
【列車にして列車に非ず】
特殊中の特殊な列車『新幹線リレー号』。
全車自由席と言うより制度上は『動く待合室』。
東北上越新幹線に乗る為の御客様継送専用で通常はこの列車だけの利用団体乗車券発行は出来無かった。
『迂回列車』の制度を使い捩込んだとか....
#懐かしい行先出した奴が勝ち
【最後の旅】
2007年5月15日に千葉県松戸市新松戸で撮影した『或る回送』。
牽かれているメンツが強烈だが、この車達は最後の旅の途中。
大宮鉄道博物館への車両移送は直前に知って近所で待ったのが、考えて見れば『新しい時間への門出』でもあった。
貧弱な機材でお見苦しいのはご勘弁で。
【尾灯の記憶】
1982年6月23日、大宮〜盛岡間東北新幹線暫定開業で上野〜大宮間に設定された『新幹線リレー号』は、新鋭185系14両が基本...の筈が、配備が間に合わず115系の『代走リレー』も少なく無かった。
結局、11月15日の上越新幹線開業時にも間に合わず、初期故障もあり現場は泣かされた。
【上尾暴動50年】
昭和48(1973)年3月13日朝、動労の遵法闘争で遅延していた高崎線上尾駅で旅客満載の為に発車が出来ずにいた165系12両の普通列車2本抑止に旅客が激昂し首都圏広域で混乱となる事件が発生..
問題点として急行と共用していた165系が指摘されますが連日遅延で不満が蓄積していた訳で..
【現場の現実】①
間も無く引退のひたちなか海浜鉄道湊線キハ205号。
地方路線では中古品が活躍しているが「貧乏だから中古を使う」ものでは無い。
輸送の安定と言う社会的使命を担うには新品の方が良いのだが資金面•要員面から中古を使う以外の選択肢が無いと言う現場の現実がある。
(続く)
【28年】①
阪神大震災から数ヶ月、連日復旧のニュースが流れて近所の小学校の桜が開き出した頃だった。
休みでのんびりしいていた所に
「地下鉄駅でガス爆発」
と言うニュース..
営団には仲間が複数勤めていたが、携帯電話普及前の時代で確認の取り様もなく、唯報道を見守るだけ。
②へ
【美味の謎】①
ホームの風景を撮っていると時々映り込んだ立喰蕎麦店舗。
あの美味こそ謎。
新蕎麦の季節、専門店で食べる蕎麦は香り+コシ+甘みがツユと調和して「味変」の七味や葱もその風味を引立てる。
が駅蕎麦はそれを無視して成立していたもので、個人的には深い謎なのだ。
(続きます)
