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名古屋市交通局のバス
基本「前乗りで運賃先払い」ICカードも同じ(市内の大部分)
基幹バスだけ「後ろ乗り前降り後払い」ICカードも同じ
基幹バスレーンに乗り入れてる名鉄バス
「後ろ乗り整理券取る又はICカードタッチ
前降り後払い」
普段から三種類乗り分けてます
いぶき
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いぶき
@ibukisanroku
車TORAVIQトラヴィック:上野三朗 ／鉄道模型:伊吹麓朗 ／実生活 :？？？？／昭和64年ワープロ通信開始で知り合いが増え、多趣味な生活になった。 「2001年式 SUBARU TORAVIQの維持」「OPEL車好きな方々との交流」「普段はフィアットパンダ」「鉄道模型は走らせてなんぼ」「動かないヤマハポッケ」
Joined March 2015
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路面と接するトレッド部分は空気が抜けちゃう前に気付いて修理すればこの方法でもOKもちろんはみ出し部分はニッパで切り取ります
しかし、サイドウォールは修理ではなくて交換です
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名古屋駅の東海道線下りホームで『舞鶴』へ行きたいと聞かれた。まずは京都まで行っていただいてまた聞いて下さいと言ったら怪訝な顔をされた
あれこれやりとりしてやっと『鶴舞』へいきたいのだとわかった
漢字ちゃんと読めないのかよ
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いぶき
@ibukisanroku
#中央西線
#古虎渓
#土砂流入
あくまでもグーグルアースを見ての想像ですけど
この辺怪しそうだね
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多分トイレットペーパーを丸ごと詰め込んだのだろう。10年くらい前名古屋-岐阜間で頻繁にやられて、ある日通勤途中の車掌が怪しい行動してる奴に気付き逮捕に至った事がある
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DD51の乗務員室床下には4000リットルの平べったい水タンクが有ります
こいつの給水口に逆止弁などは無いため線路のカントで傾いたり、勾配や加速でタンク内の水が偏ると一方の給水口から水が流れ出ます
稲沢から遥々やって来てここでこれだけ出るのはよっぽど条件が揃うのでしょうね
遠い昔、小荷物列車で乗務審査を受けました。最後尾客車のデッキにこいつを置いて試験するのです。客車10両も持ってると起動時は１ノッチでだいぶ長く我慢しなければならなかった
