熊本は「福岡」を超えられるか？ 空港・駅・人口で見る“圧倒的格差”の正体――テクノポリスは“九州のシリコンバレー”になれるか
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何をもって熊本市が福岡市を「超える」ことになるのか良くわかりませんが、記事中に出てくる人口や空港利用者数などの量的な部分で熊本市が福岡市を上回るのは、かなり難しいように思います。いまや福岡市の人口は熊本県の人口を抜こうとしている状況ですし、空港の立地は現状からは変わりにくいので。 数値化は難しいですが、「暮らしやすさ」や「文化的豊かさ」等の質的な部分であれば上回る可能性もあるかもしれませんので、そういった部分を重視したほうが良いのではないかなと思います。もちろん私の住む福岡市でも質的向上を目指していると思うので、良い意味で切磋琢磨できると良いですね。
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熊本は好きです。水は綺麗で美味しいし、風光明媚だし、街中は栄えてるし美味しい食べ物多いし。 でも、福岡並みに発展しようと思ったらまず交通にかなりメス入れないと難しい。福岡みたいに福岡市以外にも栄えている市があればいいけど、熊本は熊本市一極集中。主要な道路が数本しかなく全部それ沿いに集中しているから物凄く渋滞する。市内の公共交通が市電とバスしかないのも響いている。 最低でも高架の環状線や地下鉄が必要と思うんだけど、それは熊本の良い所を潰してしまう気もします。地下鉄造ったせいで湧き水出なくなった！とかになったら目も当てられない。
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熊本の弱い点は、港湾機能と高速交通網。都市高速、鉄軌道の整備を行わないと、とても福岡市に対抗するレベルにならない。また周辺市町村も市街化調整区域を設けているところが多く、都市圏拡大の妨げになっている。乱開発は困るが、中心都市の発達は周辺市町村の発展あればこそ。都市圏一体の開発計画が必要。また第三次産業中心の福岡市は、産業構造が熊本市とは大きく異なっている。むしろ名古屋市などを参考にすべき。
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九品寺一丁目の大規模な規制緩和と産業道路を地下鉄を走らせるか、モノレールを走らせるなどの、交通の改善。 及び、福岡市を超える規制緩和を打ち出し、企業の誘致、工場、オフィス、ホテル、などの積極誘致をする事で人は増えて税収が上がる。 かなり大規模な規制緩和すべき。 固定資産税の優遇も。 熊本駅と九品寺までをモノレールで結ぶのはとてもいい。
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福岡市出身で熊本市に長く住んでた身から言うと、否定の心は全くない。それは熊本が追い抜くとか言ってるのではなくて、熊本市が頑張ってくれることで福岡市、ひいては九州全体の活性化につながる。 マイナスの意見を言ってるのはどうせ第三者ばかり。共に頑張ってほしい
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政令指定都市とは言っても、周辺市町村を無理矢理合併しまくっただけで、実質50万人程度の都市。都市圏内の市町村は合併してしまってるので熊本都市圏でも人口は市の人口70万人から大して増えず、長崎都市圏や鹿児島都市圏と同程度。それで福岡を超えるどころか、張り合おうとすることすらおこがましいと思いますけどね。 正直、TSMCも優秀な人材の少ない九州ではなく首都圏や関西圏のような大都市圏の方が良かったと思いますが、それでも九州でと言うなら、せめて研究施設や日本の本社機能、最先端の第2、第3工場は人材面、大都市圏から移り住んでもまだ不便はしないであろう福岡市に集約した方がいいと思いますね。
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TSMCが来たのは綺麗な水があるからで、それ以外の理由はない。それを別にすれば、熊本が福岡を経済的に越える理由など存在しない。熊本は九州の中心だから九州が道州制で一つの州になれば、州都は熊本（あるいは鳥栖あたり）がふさわしいとは思う。
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時価総額1兆ドルクラブの仲間入りをしたtsmcが熊本にきて波及効果が凄まじく全国から企業や海外からきてるのでゆくゆくは福岡を越えるとは思う それより今は市役所跡地の超一等地の活用だ ハイクラスホテルの話もあるが どうしてもホテルは部屋数×料金で上限がある 商業施設だと来客は無制限で売り上げも来客分だけ上がる ホテルにするなら部屋数を増やす為高さ制限を緩和すること 最上階の一部屋をバーにして 国内1の名城を見ながら一杯 後は上にホテル、下に商業施設の組み合わせかな 星4のハイクラスホテルならラルフローレンやシュプリームのアウトレット施設 星5がきたらヴィトンやプラダやね それかフェラーリ、ランボの正規店 フェラーリのレンタル店なども流行ると思う
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冗談でもあり得ない。 福岡のインフラ整備のスピードは日本一と言っても良いだろう。 それに比べて熊本は最下位に近い。 どんなに頑張っても勝てるわけがない。 可能性があるとすれば、国の事業で新しい街を作る事をしなければ今より良い街になる事も無い。 シリコンバレーになっても、人口は1万人増えるだろうか？ 逆にそれ以上の人が生活できる空間は無い。 ショッピングモールが出来て、中心部は壊滅的な被害を受けたが、それを繰り返したくない勢力が熊本を田舎町から抜け出すのを阻止しているのは明確であり、これを壊さない限り熊本の発展はない。 しかしすべては受け身の行政であり、問題が起きて小手先で交わす行政しかやって来なかった事のツケだろう。 道路でも1軒の立ち退きに20年もかかって、行政執行となった。 それが熊本の象徴だろう。 一人の意見で70万人が困る事を受け入れる県に未来はない。
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局地的に人口増≒需要増で、周辺地域は潤うとは思う。だが福岡に迫る次元には行かない。 地元で賛否は有れど、人口減少時代に、大規模な再開発を行っている、天神地区と比べられない。 熊本なりの発展を願っている。
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