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5388レ 安中貨物
2011/01/08
EF81 99+タキ12両+トキ6両
2011/01/06
EF81 95+タキ12両+トキ5両
2011/01/22
EF81 98+タキ12両+トキ6両
2010/12/19
EF81 81+タキ12両
EF81牽引時代は
カシオペア塗装機
レインボー塗装機
北斗星塗装機
毎回どの釜が担当するのか楽しみでしたね
#ありがとう安中貨物
亡霊釜
亡霊釜
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バンオウ最終回でなぜ月山さんはブラジルへ行ったのか？という考察で
ちょうど時差が12時間なのでブラジルが夜ならば日本は昼になり
月山さんは夜なので万全の状態で日本で将棋を指す人達の相手をできるからという説を見て非常に納得した
わざわざ地球の裏側まで行った理由の一つはこれか…
#バンオウ
185系使用の救済臨が運転されたそうですが
東日本大震災の時も東北新幹線が復旧するまでの間
福島～仙台間で
485系A1･A2編成（あかべぇ）
583系N1･N2編成
を使用した新幹線リレー号が運転されていましたね
なんとしても鉄路を守り抜き輸送確保に尽力する鉄道会社の皆様には頭が下がる思いでした…
車号：EF81 95
予算区分：昭和48年度第3次民有
製造所：日立
新製配置年月：1974/03/08
新製配置区：富山第二機関区
EF81 95号機は本日落成から満51年を迎え
落成50年の節目を越えられた電気機関車となりました
機関車全廃が迫る中最後まで無事走り抜けてほしいものです
安中貨物も牽引していましたね
2011/03/10
5387レ 安中貨物
EF81 95+タキ15600×12両+トキ25000×5両
93レ
ED75 1039+コキ50000×20両
常磐線 泉にて
3月10日になると震災の前日に
EF81 95号機とED75 1039号機が
常磐線の泉駅で並んでいたことを思い出します
EF81 95は現役ですが
ED75 1039はナンバープレートが残るのみだそうで…
2011/03/10
5387レ EF81 95+タキ12+トキ5
93レ ED75 1039+コキ20
泉にて
毎年3月10日を迎えると思い出す。
東日本大震災前日2011年3月10日
EF81 95号機とED75 1039号機
エース釜同士が常磐線泉駅で顔を合わせた。
EF81とED75の並びは日常だった。
正に恐悦至極。
私は飽くことなく眺め続けていた。
2011/03/10
5387レ 安中貨物
EF81 95号機+タキ15600×12両+トキ25000×5両
93レ
ED75 1039号機+コキ50000×20両
常磐線 泉にて
今から8年前の2011年3月10日
田端と仙貨の人気釜同士の共演
…この2機の並びはこれを最後に
もう二度と見ることが叶わないことに
なろうとは当時は思いもしなかった
本日放送された「乗れない鉄道に乗ってみた！」の
福島臨海鉄道の特集は
2025/02/21に取材されたものでした
当日はDD562のキャブにカメラが取り付けられていたり
福島臨海鉄道52レからEH500-6牽引の5094レ安中貨物へ
継走の為の泉駅構内入換も収録が行われました
ED75 757が廃車回送で土崎へと帰らぬ旅へ
ロンチキ工臨やD51のSL配給、205系配給、ホキ配給等
様々な車両を牽引する姿に毎度魅了されていました
ED75 757号機、1972年の落成から52年間今までお疲れ様でした
2025/04/15
配9128M キハ110系高崎車郡山出場配給
E493系オク02編成+キハ110-208
入場に続いて出場の牽引もEF81形からE493系に交代
皆様お疲れ様でした
マーヴェリック大佐は不可能と言われたミッションを訓練でやってのけました
しかし10.0Gの負荷をかけたF/A-18Eはお釈迦になりました
#トップガンマーヴェリック
車号：EF81 97
予算区分：昭和48年度第3次民有
製造所：日立
新製配置年月：1974/03/14
新製配置区：富山第二機関区
2025/05/15に秋田総合車両センターへ廃車回送
約51年間の活躍お疲れ様でした
北斗星色時代と復活ローズピンク時代の両方楽しませて頂きました
