ばん

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ばん
@ban641001
模型(客車、機関車、高崎東北新潟長野)/乗りつぶし #ばん乗車録 /廃線跡保存車めぐり /駅メモ/ドラゴンズ/ジュビロ 動画はこちらにも→youtube.com/channel/UCs4Eh
掛川→名古屋→高崎→郡山→高崎ban641001.comJoined November 2016

ばん’s posts

職場の上司に「5歳の息子にNゲージをせがまれて買ってあげた」と言われたので何を買ったのか聞いたら「中古のEF63」と言われて、「あっ…(察し)」になった
スハフ14 501の車内の天井に、ドラえもん海底列車のときのラッピングの跡が残ってた。おわかりいただけただろうか…。
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今日は千葉県某所のEF15 163のカットモデルを見てきた。信号機のものと思われる支柱も置いてあった。何でこんなところに流れ着いてしまったのか。
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千葉某所のDE10 108を見てきた。衣浦臨海鉄道に新製配置された後、樽見鉄道→高崎運輸(北関東ロジスティクス)を渡り歩いた車両。
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客車の解放ハンドルが連結後も斜めのまんまだから錠が落ちきって無いな
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なおすけ
@nyaoske
もうひとつ撮影した動画あったの思い出した。 家山駅での機回し後に機関車を先頭に連結するシーン。 問題があったようには見えなかったけど…
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歴史の教科書の明治~昭和戦前くらいまでに載ってたようなことが、今まさに身近で起きていることに震えている
ハネもハザもJTもなんでもかんでも集めだすとこういうことになるから、守備範囲はしっかり決めといた方がいいぞ(提言)
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茶色いだけのはずだったのか圧倒的異端車に改造されてしまったスハフ14。床下にあった機関や軸流送風機、ラジエター、消音器、いろんなフィルター類が跡形も無くなり、床上へ。元々の場所には死重らしきものがありました。
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ホキ9500とホキ2000。丸栄鉄道模型展の売り子してたときに、「ホキ9500とホキ2000って何が違うんですか?」と聞かれて、「台車が違うんじゃないですか(震え声)」と答えたことがある。貨車詳しくないんですが何が違うんですかね。
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485系ジパングと言えば、青森と高崎の余り物を繋げた凸凹編成。クハ484,485は集約分散式冷房装置、モハ484は集中式冷房装置、モハ485は分散式冷房装置と、屋根上も大変ごちゃごちゃしている。
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野辺山の国立天文台を見てきた。ミリ波干渉計を運搬するための軌間3000mm超の軌道が敷かれていて、ターンテーブルや踏切もある。
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今日は青くなったスハフ42 2234の初運用かつEF64 1001の次位に入る良い組成だったので、横川駅まで見に行ってきた。ELと青い旧客の組み合わせ最高ですな。
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97年に出版された「さようならEF62」に載ってたんだけど、横川機関区へ砂を配給する列車があったらしい。でもネットでは全くそれについての資料が無い。
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SL冬の湿原号の客車の中でも異端なスハシ44。14系の三相交流を引き通すために冷暖房配電盤が増設されている。車内の暖房も14系の電源でやってるっぽい。あまりにも冷暖房配電盤が他所から持ってきた感があるので、適当なスハフ14から拾ってきたやつなのでは。
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前回来たときは平日で車がたくさんいてよく見えなかったので、リベンジということで再訪
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