(cache)Stuttgart 21: Der Deutschen Bahn droht der Totalkollaps

Endlose Krise :
Ist die Deutsche Bahn noch zu retten?

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23.07.2025, 10:57Lesezeit: 6 Min.

Die Sanierung der Strecke zwischen Hamburg und Berlin und das Endlosprojekt „Stuttgart 21“ zeigen an, was bei der Deutschen Bahn schief läuft. Man denkt, es könnte schlimmer nicht werden. Doch jetzt droht der Totalkollaps.

Häme ist fehl am Platz, Diplomatie aber auch. Deswegen darf man vielleicht mal etwas Dampf ablassen und sagen, was ohnehin alle denken: Es ist zum Kotzen mit der Bahn. Jüngere Bestandsaufnahmen und Prognosen übertreffen nicht nur alle bisherigen, sondern fügen ihnen noch ein Element des Satirischen hinzu, über das es nichts zu lachen gibt.

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Lesermeinungen

Philipp Neuhaus24.07.2025 – 20:00Nicht nur bei der Bahn muss sich etwas ändern - im Ganzen Staat: Genehmigungsverfahren von epischer Länge, ineffizient, weil unkoordiniert nebeneinander, nicht digitalisiert, Anhörungen nur noch für die, die sowieso dagegen sind (egal gegen was), Naturschutz und Datenschutz ohne Maß. Wir brauchen für kleinste Teilstücke einer Strecke Regalmeter Genehmigungsakten. Der Gesetzgeber muss sich auf das Wesentliche konzentrieren und kein Mikromanagement betreiben. Digitalisierung muss im Alltag gelebt werden und nicht durch Datenschutzbedenkenträger verunmöglicht werden. Und jeder in Deutschland muss sich an die eigene Nase packen: warum wir so verpeilt sind, darf sich jeder zuerst fragen: bei uns werden verbissen Prinzipien geritten, statt nach echten Lösungen zu suchen, die die Leute mitnehmen. Zurückstecken ist auch etwas, an das man die ewigen Einspruch Erhebenden erinnern muss. Also nicht nur bei der Bahn muss sich etwas ändern….

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Philipp Neuhaus24.07.2025 – 19:42Fast die höchsten Steuersätze hat Deutschland - und Sie wollen die Steuern noch erhöhen? Ein Staat der so viel fordert, muss auch Leistung bringen. Bringt er aber nicht: Internet, Straßen und Brücken, Eisenbahn, Digitalisierung und Militär in erbärmlichem Zustand. Das hat nichts mit zu wenig Geld zu tun. Das hat was mit Unfähigkeit zu tun. Wie viele in Deutschland scheinen auch Sie den Knall noch immer nicht gehört zu haben …

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Michael Wendt24.07.2025 – 18:08Ja, Frustabbau ist nötig. Es muss aber endlich auch personelle Konsequenzen geben, der Vorstand hat lang genug seine Unfähigkeit gezeigt, wir sind überzeugt, er ist unfähig. Sollten wir nicht bei Managern der Schweizer Bahn mal einen Vorschlag einholen, wie die das Chaos beseitigen würden? Zugleich aber müssen wir endlich die kleinen Politikfürsten eliminieren, die wie zwischen Hannover und Hamburg unbedingt lokale Interessen durchsetzen wollen.

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